【和若铁路开通 #世界首条环沙漠铁路实现闭环#】6月16日,新疆和若铁路通车运营,世界首条环沙漠铁路线正式完成“最后一块拼图”。
和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路“牵手”,共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路“闭环”。
和若铁路位于世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,全长825公里,设计时速120公里。
线路西起和田市,途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县,最终抵达若羌站。
随着和若铁路的通车,且末、洛浦等5个县及新疆生产建设兵团3个团场将结束不通火车的历史,极大改善沿线居民出行环境。
截至2021年底,新疆铁路营运里程达8151公里。新疆已初步形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局。(新华网)
和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路“牵手”,共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路“闭环”。
和若铁路位于世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,全长825公里,设计时速120公里。
线路西起和田市,途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县,最终抵达若羌站。
随着和若铁路的通车,且末、洛浦等5个县及新疆生产建设兵团3个团场将结束不通火车的历史,极大改善沿线居民出行环境。
截至2021年底,新疆铁路营运里程达8151公里。新疆已初步形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局。(新华网)
【祝贺!#世界首条环沙漠铁路线实现闭环#】6月16日,#新疆和若铁路通车运营#,世界首条环沙漠铁路线正式完成“最后一块拼图”。和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路“牵手”,共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路“闭环”。
和若铁路位于世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,全长825公里,设计时速120公里。线路西起和田市,途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县,最终抵达若羌站。随着和若铁路的通车,且末、洛浦等5个县及新疆生产建设兵团3个团场将结束不通火车的历史,极大改善沿线居民出行环境。
和若铁路位于世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,全长825公里,设计时速120公里。线路西起和田市,途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县,最终抵达若羌站。随着和若铁路的通车,且末、洛浦等5个县及新疆生产建设兵团3个团场将结束不通火车的历史,极大改善沿线居民出行环境。
#和若铁路开通# #世界首条环沙漠铁路 和若铁路# #世界首个沙漠铁路环线# #2022新疆网络文化节# #发现最美铁路 沙漠铁路铺就幸福绿洲# 6月16日10时53分,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路正式开通运营。中国在最大沙漠塔克拉玛干完成世界首条环沙漠铁路线“最后一块拼图”,世界首条环沙漠铁路线建成,让当地上千万各族群众从中受益。@中国铁路 @人民日报 @央视新闻 @新疆交通 @新疆日报 @乌鲁木齐晚报 @新疆是个好地方V @天山网
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