亚丁转山day6,7月6日,蛇湖营地到卡斯牛棚,行进11公里,用时约7.5小时。今天是景区打卡的一天,会回到亚丁景区,不过看完大名鼎鼎的牛奶海五色海又要返回到穿越路线。

昨晚睡的其实挺不踏实,总怕帐篷被吹翻,还好半夜中间有睡醒的时候听外边已经没什么雨和风的声音。早晨6点半左右起床,打开帐篷的一霎那就看到了帐篷正对的央迈勇主峰,还是挺兴奋的。就奔着央迈勇主峰在蛇湖中的倒影,昨天选蛇湖尾营地就值了。雨是不下了不过风还是有的,只不过没有昨晚刚支好帐篷那段那么恐怖。今天虽然起的很早,但帐篷到处都是水,很多地方还有雨水打起来的泥,清理起来也浪费不少时间,还想着用风把帐篷吹吹干,所以出发的也并不早。

差不多上午10点左右开始出发,出发后要沿着蛇湖缓慢上升海拔,从蛇湖尾营地走1.5公里左右就从蛇湖头的营地上方经过。本来我出发的就晚再加上走了半个多小时才到蛇湖头营地,商业队估计已经到牛奶海了。如果是秋高气爽的天,央迈勇应该就在前进方向的右前方,但早晨还能看到的山峰现在又藏在了云彩后。过了蛇湖头营地要开始翻松多垭口了,除了刚过蛇湖头营地那一小段坡度比较大以外,剩下就没什么坡度了,而且松多垭口有点像一个三岔口平台。松多垭口向西就是蛇湖,向东是牛奶海,向北就是卡斯地狱谷方向,也是下午要走的路。

爬上松多垭口再走20多分钟就能从高处看到牛奶海了。牛奶海的颜色是那种稍微低饱和一点绿松石的颜色,总之从高处看还是很好看的,尤其我自己本身就很喜欢绿松石那种颜色。在松多垭口上遇到好几队和我反向走的藏民,互相打了招呼,一路上我被问到最多的问题应该就是“你一个人么?”,看来一个人走这线路的真不多。现在回想这几队藏民应该都是绕仙乃日山小转山的。很多藏民会一早开始进山,轻装用一天的时间完成仙乃日小转山。从垭口下坡到牛奶海其实有好几条线路,其实如果只是想拍照看看牛奶海不需要下坡到牛奶海边,因为确实高处和远处看牛奶海会更好看一些。不过牛奶海从不同高度和角度看颜色是有变化的,再加上牛奶海边已经算是景区了,肯定有垃圾桶,我攒了6天的垃圾,这包垃圾也挺重的,把垃圾扔垃圾桶里会给背包减轻不少重量,所以还是决定走到牛奶海旁。松多垭口差不多海拔4700多,牛奶海海拔4500左右,走下去一会还要再爬回来,想到这就很忧伤。到景区人就多了,不过走到牛奶海边上感觉自己有点格格不入,偶尔会被人问是来露营的么,还有向我问路的,难道包大也意味着一定知道路么。

站在牛奶海边看牛奶海真的就挺一般了,还是从上方看会好看很多,哪怕海拔只高个二三十米景色都不一样。从牛奶海到五色海要走一段栈道,海拔也要从4500左右上升到4550左右。平日爬山都没觉得这么喘,栈道的台阶虽然更好走了,但却比平时喘,不知道为啥。五色海也是要从高处看才好看点。在进景区时有明确的说明不让在景区里放无人机,虽然很多人在放无人机,我在还有一块电池有电的情况下也没好意思在景区放无人机,要不牛奶海和五色海从正上方俯拍应该会挺好看。

牛奶海西边山坡上有个海拔4750米左右的双湖双峰拍照点,有成为网红打卡点的潜质,只是坡度有点大。从五色海旁的一个小山坡开始离开人群往上爬。没走多远看到一个藏民一直哈着腰看着草地走,感觉是在找虫草,但我也不太确定,现在7月了,虫草应该没有了吧,于是过去搭讪问个究竟。这是一位看起来五十多岁的藏民,询问过后果然是在找虫草,还向我展示了目前为止找到的4根虫草,并且告诉我虫草是怎么长在草里的,哪头是露出来的等等,告诉我垭口要往西边走,我这么走翻不过去山。当时我就在想,我这算偷师学艺吧,一会路上我也找找看看能不能找到一根,不用多,一根就好,就当学了一项新技能。后来路上只要时间充裕我都会在有草地的地方找找,可惜一根没找到,看来还是没啥经验。我告诉他我只是去上面拍个照就去松多垭口那边,就道别了。

大概走了几百米之后一个更陡的碎石坡立在我面前,我站在坡下开始评估我到底有没有能力爬上这个坡到双湖双峰打卡地点,实话,这个坡的坡度在我意料之外。之前看攻略说是个坡度比较大的坡但确实没想到坡度这么大。评估之后的结论是我背着包不可能上去,反正上去拍完照也要再下来才能回松多垭口,于是决定把背包放在坡下轻装上坡。坡度大不是唯一的难点,另一个难点是这个坡上的碎石不稳定,每踩一脚,脚都会在碎石中踩出来一个小坑并且脚向下滑几公分,就怕某一脚向下滑太多失去重心,所以爬坡爬的很小心,登山杖这时绝对是找平衡的利器。在爬坡的途中还看到了一个玛尼堆,上面放着哈达,不过打卡拍照点比这个玛尼堆还要再往上。从地图上看,水平距离也就走了200多米,但是海拔上升了150米,这平均坡度也算很大了。在这坡自拍比昨天在蛇湖垭口自拍还困难,不过来都来了,拍了好几组,总算有一两张能看的,由于雨季天上都是云,双湖是打卡到了,但是央迈勇和夏娃多吉这双峰是没看到。

俗话说上山容易下山难,昨天体会到了,今天再一次体会。由于下山时每一脚踩的力度比上山时更大,每一脚下去脚的滑动也更大了,只能小心翼翼选择合适的路线侧向下山,再配合上登山杖借力,最后还是比较顺利的有惊无险的下来了。重新背上包,开始在牛奶海高处的山坡上向着松多垭口出发,这样不用重新回到4500米的牛奶海了。其实如果不是为了扔垃圾我应该从松多垭口下来就选择这条路直接来到这就好了,能少爬不少海拔。走向松多垭口的路上但凡遇到类似草甸的地方我都会慢慢走,看看有没有虫草。再次回到松多垭口的三叉路口平台,我发现一个用石头垒砌来的桶型物,上面还有个绿色的牌子,写着垃圾池。当时我心中一万只草泥马奔腾而过,我从蛇湖过来时也看到这个东西了,但是当时在相反的方向,根本不知道这上挂了个牌子,更不知道这是垃圾池,如果知道的话我在这扔垃圾就不用走到牛奶海边了。而且从软件上看很多人留下的gps路径还真都没去牛奶海边。拐向北即将过松多垭口时回身看到了神隐了半天的央迈勇,赶快抓拍下来,虽然有点雾蒙蒙的,看到了总归不容易。

过了松多垭口便是另一个峡谷,峡谷的下方是热松措,可能是峡谷和海子这几天看多了,没啥太大感觉了,便选择尽快下山。途中看到一个反向上山的藏民,随便聊了几句,看他手里拿了个小小的锄头状的东西,应该也是挖虫草的,从他口中得知商业队早就下山了,看来他们今天应该要到比我远4公里的那个营地扎营了。下山的途中在我的右侧,仙乃日也在云雾中露了出来,由于马上到营地了,我想着可以到营地慢慢拍,反正今天时间还早,而且根据前几天的经验,明早应该会看到仙乃日的,也就没着急拍摄。下午5点出头就到了今天的营地,卡斯牛棚。不过这一路上有好几个牧场在地图上都标注的卡斯牛棚,可能山下卡斯村所有的牧场都叫卡斯牛棚吧。并且牧场上还真有石头房,也就是所谓的牛棚。

到达营地的时候有一点点飘毛毛雨了,当然仙乃日在雨中也就看不到了,期待明早看到吧,明天就要回到文明社会了,为了庆祝一下,我把昨晚剩的辣条都吃了,还吃了两份冻干米饭,留一份冻干米饭和一大袋土豆泥应急就好了。天快黑时从山上跑下来的不是牦牛了,而是一群马,其中一匹马对我帐篷的地钉挺感兴趣,跑到地钉旁吃草,我真怕它把我帐篷挂倒了,于是出去找了几块石头在每个地钉上压一块石头。还有最后一天的行程,希望一切顺利吧。

图1央迈勇的水中倒影,图2顺利通过大雨狂风的帐篷和央迈勇主峰,图3到达蛇湖头营地回看蛇湖,图4松多垭口看牛奶海,图5牛奶海,图6图7双湖双峰打卡点,图8松多垭口平台回看央迈勇主峰,图9山谷中的热松措

今日头条:喜提宏光MINIEV马卡龙,开了一个多月后,女朋友“不厚道地笑了”
其他平台:不吹不黑,分享马卡龙真实用车感受,预算4万左右的用户可参考

对于多数刚毕业的小青年来说,在没有家里支持的情况下,想要入手一辆车有些不太切合实际,但不切实际并非无法实现。女朋友毕业至今仅半年有余,短暂的工作时间加上日常的开销,辗转多月后实在是囊中羞涩,但介于工作的特殊性,需要在市内来回奔波,这时候代步工具便成为了刚需。短途、价格不高、养起来不费劲,还得符合小女生的口味,选了一圈之后,宏光MINIEV马卡龙成了我们最钟意的车型。
在经过了一番了解后,对这辆车的喜爱度愈发提高。出自五菱大厂,有口皆碑的市场反馈加上火爆的销量,我们自然也没有过多担心了,当然最重要的还是价格方面。原本想要120km续航的版本,但阴差阳错之下销售从厂家那边调过来的是170km续航版本,我原本给出的建议是可以再等一等,但最终还是败倒在女人的购物欲下,花了4万多拿下了续航较长的版本。
滴滴!车来了!虽然购车过程一波三折,但所幸最终还是顺利拿下,这可把女朋友高兴坏了,总算是拥有了一辆属于自己的小车。相比纯色车身,白桃粉拼白色其实更具时尚气息,三幅式轮毂的科技感也比老款更加出色,白色轮圈与车顶配色很搭。

内饰虽然简洁,但通过与外观采取相同配色的设计手法,不经意间刻画出了一种整体感。空调旋钮和调频按钮的阻尼适中,用起来不会有明显的廉价感,蓝牙的连接快速准确,只要手机没有关闭,启动后车辆会第一时间找到你的蓝牙。
炎炎夏日,空调自然不能少,虽然只是一辆代步小车,但该有的刚需还是得给到。跑了一轮下来能明显感受到,空调的制冷速度是真快呀,可能也是因为车内空间不算太大的缘故。此外,调整风量以及风向都是采用旋钮,比起一些新势力要在屏幕里捣鼓半天,可是要方便多了,盲操也毫无难度。
其实在买之前我有所顾虑,27匹马力让我不得不担心它会不会很肉,但事实证明我完全多虑了。我们买的170km续航版本,整备质量不过700kg,27匹马力拉起来绰绰有余,城市工况下,日常超车完全没有问题,65-70km/h是我们经常用到的速度区间,其实我个人认为这也是宏光MINIEV马卡龙,市区代步时比较理想的速度,跑起来完全不输路面上那些大车。

距离提车的日子也已经过去了一短时间,还是简单概括一下这辆车的优缺点。
优点1:外观颜值高,开着这辆宏光MINIEV马卡龙也途径了不少地方,路上收获到最多的询问便是关于价格方面。比较令我吃惊的是并没有人问这是什么车,上来后第一句大多都是:这辆MINI多少钱?可见这辆车的火爆程度和知名度有多高。

优点2:动力够用,虽然老是有人给宏光MINIEV冠以老头乐的标签,但这辆车在生产过程中是严格按照汽车的标准打造,自然动力和做工上也不是老头乐能比的。城市工况下超车完全没有压力,只要不上高速,大车能干的,MINIEV 马卡龙基本也能胜任。

优点3:车厢内静谧性,这也是一个让我比较吃惊的地方,关上车窗后,外界的噪音得到了有效的控制,这时候来上一曲激情十足的音乐,也不失为一种驾驶乐趣。
当然了优点不少,缺点也有,但总体来说瑕不掩瑜。
缺点1:空调调至最高挡位时,工作过程中的噪音较大,不过后期可通过调节挡位来化解。
缺点2:后排上下车便捷性一般,毕竟这是一辆才2.9米长的小车,后排取消了独立车门后,只能通过放倒前排进出后排。不过很多时间里,后排的使用频率并不高,经常两人出行的其实无伤大雅。

宏光MINIEV马卡龙虽小且便宜,但对于我们日常出行来说,却是一个不可多得的代步工具。至少对于我女朋友来说,这个炎炎夏日有它遮风挡雨,又多了几分安全感。往大了层面来说,时至今日还在用心造车的品牌已经寥寥无几。五菱深知老百姓需要的是什么,而它会按照这个需求造什么,咱普通群众能力有限,买辆车是对车企最好的支持。#宏光MINIEV马卡龙#

#郑在聊房# 装修避坑指南,这六款电器没必要买贵的,选择低价基础款就足够用了!

1、电视,虽说高端电视的画质好,但单次使用成本太高。试想一下,你有多久没打开过电视了。电视对于大部分家庭已经变成客厅的摆设,平时没人看,等到逢年过节大家聚在一起的时候,打开烘托一下气氛。所以,对于平时看电视不多的朋友建议选75寸电视,预算尽量不要超过5K,65寸的电视预算在3.5K左右就可以了。当然,如果你平时拿电视用来上网,或打游戏的需求,那就另当别论了。

2、冰箱,直冷冰箱是最原始和最常见的制冷方式,耗电量小,保险效果也不错,而且价格也比较便宜。但同样缺点很明显,制冷过程中会结霜,需要定期进行清理。市面上的直冷冰箱大品牌的普遍在2K左右,便宜的差不多几百块就能买到。选择制冷冰箱的家庭往往看重的就是高性价比,和噪音小的优势。而价位不同的直冷冰箱区别可能仅仅在容量大小上有所不同,所以选择适合需求的大小即可。

3、洗衣机,分波轮和滚筒2种机型。波轮洗衣机价格从五六百到两千多不等,除了品牌不同,容量不同以外,洗涤方式上没有太大差别。所以真心没必要买贵的,普通家庭选择大牌的低价普通款完全够用。另外,我们之所以选择波轮洗衣机,也是比较看重它本身操作简单,用时短,洗衣物相对滚筒洗衣机洗得更干净的特点,所以对衣物洗护要求和洗涤方式其实并没有那么高。如果对洗涤方式有更高的追求,可以选择滚筒洗衣机。

4、空调,同样是1.5匹的挂机,便宜的1-2K左右,中端的3-4K以上,贵的7-8K甚至接近上万的,到底有啥区别,值得加钱买吗?首先,能效或者说能耗肯定是有区别的,但不是最重要的。实话说,单纯的靠节能省电,三年五载,十年八年也根本省不回来。再则,匹数一样,制冷功率一样,制冷效果也差不多。其实,贵的空调和便宜的空调区别就在于电机和压缩机不同,吹出来的风感和工作时的静音效果上的不同。如果你不在乎这些,就买便宜的基础款,反之就加钱买贵的。

5、热水器,家庭电热水器已经非常普及,安装方便,没有安全隐患。比较适合家庭人口少,用热水需求量小的家庭使用。缺点就是占用空间大,容量有上限,热水用完还得重新加热烧水,且耗电量也比较大。但价格从几百到两三千元的不等,区别也仅在于内胆和容量的不同。说实话,再好的内胆用久了都会积水垢,需要定期清洗维护。市面上只要符合安全性能要求的,内胆的寿命都能用个7、8年。至于高端款的附加功能,例如半胆加热,智能操控等多半都是噱头,日常使用中并没有多大影响。所以,有选择高端电热水器的钱都不如买一台燃气热水器了。

6、微波炉,便宜的和贵的功能基本没什么区别。区别可能就是材质上有些差别,外形上更花哨一些。其实我们选择微波炉,就是用它来热菜。三四百块的微波炉和上千元的微波加热的口感根本没差别。另外,上千元的微波炉和便宜的还有操作上的不同,一个是手动调节加热时间和微波火力,另一个是电脑按键设定,仅此而已。至于其他功能,如蒸汽等实质没有脱离微波功能,没有任何意义。所以选个入门级别的,三四百的就可以了。(via.小东聊家装)


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