王传福说:30万的比亚迪唐性能媲美100w的卡宴,国产很多技术已经遥遥领先进口车。
李想说:50万的理想L9媲美500w的库里南,乘坐体验不亚于库里南,不信可以叫上你们开库里南的朋友一起体验对比一下。
我想说有开库里南的朋友也不至于开理想了吧。
是国产车的崛起太快还是进口车的没落太快,又或者说是国人过于膨胀?我想说三者兼而有之吧,国产车在100w以内的价位里性价比是最好的没有之一,未来才有冲击百万以上的领域可能!现在还是先站稳市场吧!$比亚迪 sz002594$ #新能源汽车#
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#每日车事# 【李想回应司机是低等级的人:表达不准确】近日,理想汽车CEO李想在某汽车平台直播介绍新车L9,当被主持人问到“为什么L9第二排右边有小桌板,而左边没有小桌板”时,李想回答:“因为司机在开,司机在车里如果有老板的话,司机是一个低等级,然后身份很低的人。”
事情发酵之后,理想汽车官方微博回应,相关言论系博主恶意剪辑、歪曲解读,目前已对恶意诋毁内容做法律取证。同时,李想回应司机是低等级地位低言论称:以照顾后排老板为目的,大型车司机的重要级别最低,直播表达不准确。
李想在微博中提到:“一定要配合上一句。我要表达的是:在很多大型车的产品定义里,首先以照顾后排的老板为目的,司机的重要级别是最低的,所以可以牺牲司机的舒适性和体验。我们的产品定义不这么做,我们认为司机很重要,不能干扰司机,通风、按摩也要给到司机。如果直播时候表达的不准,请谅解。”
https://t.cn/A6ayInY2
事情发酵之后,理想汽车官方微博回应,相关言论系博主恶意剪辑、歪曲解读,目前已对恶意诋毁内容做法律取证。同时,李想回应司机是低等级地位低言论称:以照顾后排老板为目的,大型车司机的重要级别最低,直播表达不准确。
李想在微博中提到:“一定要配合上一句。我要表达的是:在很多大型车的产品定义里,首先以照顾后排的老板为目的,司机的重要级别是最低的,所以可以牺牲司机的舒适性和体验。我们的产品定义不这么做,我们认为司机很重要,不能干扰司机,通风、按摩也要给到司机。如果直播时候表达的不准,请谅解。”
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