#带着微博去旅行# 看啥?有啥好看的?#新媒体助力乡村振兴#@人民日报 @郴州城事 @湖南卫视

很多朋友问我:老曹,你整天忽悠我们去观澜书院,到底看啥?有啥好看的?

其实,仅仅是用肉眼看,确实没有什么看的,如果用心看,细心去品,还真的有看头,有噱头,有想头,甚至您还得回头。

一看千年学府,品沧桑历史

来了西廊古村,村口的观澜书院是必看的,现在省里正在修缮,显得有点沧桑,但这里却是中国最古老的乡村书院,是中国民办大学的鼻祖之一呀。

经历一千年风风雨雨,依然挺立,吸引各大高校专家教授来此研究和访问,其中隐藏了很多不为人知的文化密码,值得我们去探寻。一碑一石都是故事,一砖一瓦都有历史。

我们骨子里的文化基因从哪里来?我们耳闻目染的教育思想发端于哪里,追根溯源,就从这些古老的书院来。

细心的你,可以从这里找到答案。

我们的文化从哪里来,要到哪里去,教育为了谁?教育该走向哪里?去古书院,你和先哲对话,他们会为你解惑答疑。

我们骨子里的性格如何形成的,透过这里千年曲折波澜壮阔的历史,你可以找到答案!

二看状元福地,悟传统文化

西廊古村的谯国第里,看起来不起眼,却是明清古民居的活化石,是中国罕见的牌坊门楼二合一式建筑,其中的石雕木雕砖雕艺术可堪称精品。

透过这些建筑,你会感叹古人的智慧。对古人的工匠精神赞不绝口,对他们的巧夺天工的设计制作,叹为观止。

三看千年酒泉,读醽醁传奇

一口古井,有两千年可考的历史,先秦时期开始造酒,专供帝王家,两汉魏晋南北朝时期沿旧制,晋武帝指定当地生产的醽醁酒和程酒为皇家祭祀祖先专用酒,官府在此设立酒坊和酒局,专司贡酒生产和管理,唐宋以后放开生产,但设立酒局,负责管理酒泉、酒曲和酒税。郴州古井里出土的晋简里面清清楚楚地记载了醽醁酒的方位和规模。

天天喝酒,不知道酒还有那么悠久的历史吧,中国酒文化博大精深,醽醁酒坊可见一斑。

别天天胡吃海喝的,长点文化吧!酒里有乾坤,学问大着呢。

醽醁酒坊即将活化,醽醁酒工艺即将揭秘,值得期待。

四看将军故里,提思想觉悟

开国将军曹里怀故居距离观澜书院不远,开车十分钟就到了,你可以去看看,建筑到没什么看的,你可以参观一下将军成长和建功立业历史展。

感受一下老一辈革命家的丰功伟绩,感悟一下他们的艰难困苦,想想我们今天幸福生活来之不易。

你遇到困难而抱怨的时候,你将军故里看看,你的那点困难和当时相比,算个啥?

当你得意洋洋,以为居功至伟,劳苦功高,以为老子天下第一,可以向组织提要求的时候,你来看看,将军做空军副司令一干就是26年,无怨无悔,功勋卓著。

看看,想一想,比一比,悟一悟,很多事情你就豁然开朗了。

五看乡村风景,赏乡野风情

书院根植乡村,民居建在乡村,贡酒产自乡村,将军生在乡村,这里的乡村没有灯红酒绿,没有亭台楼榭,没有高楼大厦,只是普普通通的乡野,让你放松心情,发下明争暗斗,尔虞我诈,斤斤计较,来这里返璞归真,和老乡聊聊天,陪老人们拉拉家常,很多烦恼就不翼而飞了。

吃吃这里的土菜,喝一杯白露酒,散散步,戏戏水,爬爬山,再整装出发吧。

再忙也有闲下来的时候吧。

地球天天在转,多了谁,缺了谁,也就那么回事,不要把自己太当回事。

六看风水布局,品堪舆玄奥

这方面我没有发言权,只知道不少业内人士纷纷来此研究,拿着罗盘,像模像样的摆弄。

经常有人来这里指指点点,比划比划,说什么寻龙,明堂,收水,抱窝……

还有搞建筑规划设计的,也爱来这里考察调研,华中科技大学建筑学院的师生们还以此为研究对象,洋洋洒洒写了几万字的论文,发表在期刊上。

内行看门道,外行看热闹。

我是外行,你们内行倒是值得去好好看看,回头和我们说道说道。

七看仰天卧佛,祈喜乐平安

站在古村的高处,仰望回龙山,看群山逶迤,云蒸霞蔚,蔚为壮观。

回龙山颠之右有凤凰山,远望如巨佛仰卧。

当然也有人说看起来像伟人仰卧。

一百个人眼中,有一百个哈姆雷特。

这就看您从哪个视角去看了,横看成岭侧成峰,远近高低各不同。

你心中默念三遍,或许会心想事成,不过事成后记得来还愿哦。

山不在高,有仙则名,水不在深,有龙则灵。

嘿嘿,据说回龙山寺庙很灵验的,信则有,不信则无。

古人云:我见青山多妩媚,料青山见我应如是。情与貌,略相似。夫神思方运,万涂竞萌,规矩虚位,刻镂无形。登山则情满于山,观海 则意溢于海,我才之多少,将与风云而并驱矣。

这里有山,有水,有仙,有龙,灵与不灵,一切在心中。

八看绿水青山,尝乡村土味

绿水青山就是金山银山,这里四周都是绿水青山,山环水抱,绿树成荫,四季瓜果飘香,有机蔬菜远销粤港澳,有机茶远销欧盟,这里的鹅是特色,米粉鹅已经是非遗传统美食,这里是鱼米之乡,不仅有鲤鱼草鱼鲫鱼鲢鱼养殖,还是专业鳗鱼基地。

这里的绿水青山正在成为金山银山。

其实,这里现在还没有商业化,基本上是原汁原味的原乡,如果来古村旅行观光,还是尽量不要打扰当地人的节奏,大家都忙着,也没有导游导购之类,甚至导引牌都还没有,反正路在鼻子下嘛。问路的话,老百姓会很客气的。

听不懂当地土话也没关系,指指点点比比划划几下,你大体上能弄明白滴。

如果遇到正在摘菜的大嫂,她会给您塞一把青菜,您也别客气,或者非得数钱或扫码,那样就见外了,您看不起咱们农民咋的?

以上八看,仅供参考,具体怎么看,全凭朋友们的兴趣了。

如有问题,请留言,欢迎骚扰!

我的宣言是:让骚扰来得更猛烈些吧!

#长安马自达昂克赛拉# 我的评分:[星星][星星][星星][星星]
叉工评昂克赛拉:吾之砒霜,吾老婆之蜜糖

太长不看:
次世代马自达3昂克赛拉,好看,好开,经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦,简陋,减毒,操稳不行。

——正文——

首先说一句,平时叉工写干货文章你们点赞很慢,但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。

——真的正文——

马自达那些宣传册,我觉得看看图片就行了,喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字,会对它的行驶性能有过多期待,到时候再开上车,我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉,那请千万冷静,建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实,从不超速,又看重颜值和实用性,这车非常适合你。

——地毯式吐槽模式开启——

NVH: 4/5分
……NVH赞:
对马自达来说,这一代NVH是确实有质的飞跃,我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声,如果不大脚油门的话。
……NVH喷:
引擎声浪质感有明显下降,以前的马自达,叫声是有节奏的、舒服愉悦的(羞),但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感,不是那么令人兴奋。
另外,在一些路面下,车厢内比较容易传入极低频的压耳声,声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性,是否反映这车某些部位刚性不行?有NVH专家现身说法吗?

动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞:
驾驶性整体匹配非常恰当,整体上兼顾了平顺和迅速,这不仅得益于“厨师”的手艺好,而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车,你手中158马力的车开起来像有230马力,在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下,完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马,尚且需要提前降挡以应付超车工况,然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车,这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷:
澄清一点,我不认为它马力太小,因为不超速不飙车的话,这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题,首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙,能听到转速莫名其妙飘来飘去,宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致;其次,这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱,宝马即使在同一个模式下,你开的节奏不同,它换挡早晚的时机(甚至离合器接合振动烈度)也会有变化,但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板,不论你节奏快还是慢,它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结:
总体上,这套动力系统不是把钱花在了刀刃上,而是把钱花在了刀尖上,整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺,再把Power-on-downshift调得很快,就下班了。什么轮端扭矩连续性,转速稳定性,不给加班费就不搞。

外观:5/5分
……外观赞:
好!叉工不懂设计,但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷:
老婆说好就是好,不可以有疑问。

操稳:2/5分
……操稳赞:
营销应该大赞,操稳吹得很好,要不是我是调电控底盘的,我就真信了。
……操稳喷:
首先最大的槽点是,高速下横摆响应偏“软”,而且“粘”。操稳好的车,在车速超过100kph之后,当驾驶员做快转向输入的时候,能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动,车头就动,手一停,车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢,好家伙,车头指向绵软,而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况,它的车态会明显拖沓,变道完成之后还会晃一小会,令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔,继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能,但动力在大开大合的过程里,还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上,零散地传递到我的手上,导致方向盘力时大时小,非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难,即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近,有一种前轮才刚刚接近极限,转向系统就给我躺平了的感觉,关闭了跟我交流的大门。做得好的车,转向力与前轴侧向力的相关性要高,极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减,什么方式都好,应该反馈到手上;但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限,方向盘力就变模糊了,不再传递信息给我了,导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限,反正就扔方向呗,人马一体都在梦中。
……操稳总结:
说“中规中矩”真有点过喻了,在它的一众对手面前,马自达此前积累的操稳口碑,如今像是班门弄斧。

驾驶辅助:4/5分
……驾驶辅助赞:
我买的顶配,驾驶辅助工作状态展示在HUD上,真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松,眼睛的肌肉疲劳都缓解了,因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦,就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷:
首先,60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢?我懂了,车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧,靠。
其次,这个车道居中有时候很坑,有一次过路口,它居然顺着对向车道的左转待行道走,幸好我及时发现大力掰回来。

服务:1/5分
……服务赞:
不想赞只想喷。
……服务喷:
我遇到的销售的沟通还挺顺畅,买车前没有尽到的告知细节,买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了,首先买了顶配之后我发现还是不能用导航,仔细研究宣传册发现一行小字,说要选购导航卡才能开通。
好嘛,那我就选购导航卡,一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是,4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活,非要激活的话他们帮我找黑客……等等,WTF,黑客???我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的,中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢,因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的,可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意,有一次我去大众三叔那儿面试,路上iphone晒过热了,重启之后就找不到信号了,然后叉工就迷路了,求此时叉工心理阴影面积。

总分:4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉?
原计划其实是买顶配标致R83的,设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性,在订G42的时候选配了四万块钱,挤占了老婆购车预算,同时又不幸连续拍中两张沪牌,现金流可谓雪上加霜,给老婆的车就降级了。
降级之后,想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车,没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说,可以在评论区留言“为啥不买XXX”,我们可以互动一下理由。

#被星巴克教育不要妄加评判别人#
袋子上分别写了“不要妄加评判别人 ,谁也不知道在别人身上发生了什么”和“宽容善良大度才配得上你的优秀”。
虽说中华语言博大精深,这两句话你说初衷是能为顾客送上祝福?我就问号脸了。小时候读书老师不是这样教的好吧,这明显是有教育批评的意思。再说,祝福语言那么多,为啥非得写上这两句?
本身最近星巴克一系列的事儿,就很不好了,偏偏还要写上这两句话,真的是一波未平一波又起。道歉退款那是必须的,是否真正认识到错误就不一定了。


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