全新轿跑“王炸”车型汉DM-i来了，全新家族设计、零百加速最快3.7sHello朋友们大家好，我是二叔一个自驾环境，中国的比亚迪唐车主。
马上还有几天就过年了，没想到比亚迪又放出一个王炸车型来，就是咱们熟悉的比亚迪汉，dma全新的家族语言，灵摆最快，3.7秒破百，以往我们听到3.7秒的百公里加速成绩，普遍都会想到百万级别打底的豪华跑车，没想到这一次咱们国民品牌。也能让我们普通老百姓感受到极速带来的心跳感
日前，在工信部第352批公示中，比亚迪汉DM-i、新款汉EV等车型现身公示目录中，从公示图中可发现两款车型的外观、动力、加速、续航等数据得到全面曝光。从公告中的各项信息中预示着汉DM-i将“起步即高配”，汉DM-i全系纯电续航100km+起步。超级混动DM-i技术与全系刀片电池加持，赋能实现超长纯电续航里程，将使得汉EV/DM车系空前强大，也让汉家族的产品矩阵更为完善。根据可靠信息，两款车型都将亮相北京车展，并在2022年内上市；汉DM-i及新款汉EV或将分别以22万和28万的价格起售。
Dragon Face再升级+全新尾部设计，再度刷新豪华标杆
从公示图可以看到，比亚迪家族式Dragon Face设计语言得到再次升级，两款车型外观设计更具年轻、运动气息。汉DM-i/汉EV车型在外观细节上也得到很好的区分，汉DM-i相比现款汉DM，进气格栅面积更大，去掉了许多凌乱多余的线条，整体气场更加强大；汉EV的前脸则针对细节处进行优化，显得更加年轻前卫。
改款后的汉DM-i/汉EV最大的变化在车尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背样式，形成“溜背轿跑化”的尾部，整体显得更加流畅动感。尾灯采用比亚迪概念车Ocean-X类似的“中国结”设计，辨识度极高。
汉DM-i/汉EV的车身尺寸分别达到4975/1910/1495mm 和4995/1910/1495mm，车身长度相比现款车型分别增加了15mm，轴距依然为2920mm。在轮毂的选择上，两款车型均提供了更多运动化轮毂款式，让汉车型的运动属性得到进一步加强。值得一提的是，从公示图中可以隐约看到车内设计，两款新车或将提供运动座椅，提升座椅包裹性，增强驾乘感受。这次比亚迪汉车型的多项升级可谓是诚意满满，Dragon Face家族设计语言的进阶成功在豪华的基因上强化运动属性，进一步刷新比亚迪汉的豪华标杆。
3.7s加速、200km+纯电续航傲视群雄，再度刷新性能标杆
通过两款车型的尾标可以看到，汉DM-i将推出零百加速最快3.7s的四驱版本，进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆。另外动力总成部分，汉DM-i将全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。汉DM-i两驱版本将搭配电机功率达到145kW和160kW的永磁同步电机，汉DM-i四驱版本将会搭载电机功率达到前160kW、后200kW的双永磁同步电机。新款汉EV全系的动力总成有一定提升，汉EV两驱版本搭配电机功率从163kW升级至180kW，汉EV四驱版本也升级到前180kW、后200kW的动力总成组合。
再来看看大家最关心的续航部分，汉DM-i的电池总容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，可分别提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。对于一款插电混动轿车来说，这样的纯电续航在业内已称得上是王者级的存在。更长的纯电续航里程可以覆盖更多用车场景，日常代步完全可以当作纯电车型使用，将出行成本压缩到最低；长途出游则转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。
性能是比亚迪惊艳世界的开始，从最初的“542战略”，到汉EV零百加速3.9s，再到现在汉DM-i零百加速3.7秒的飞跃，都在不断刷新中国速度。此次汉DM-i的零百加速成绩、纯电续航里程更是引领插电混动车型新高度，与汉EV一起树立了汉家族的性能新标杆。
全系配刀、百炼成钢，再度刷新安全标杆
安全方面，汉DM-i采用由弗迪电池提供的刀片电池，为安全驾乘提供强有力的保障，这也代表着比亚迪汉家族已“全系佩刀”，安全基因再度强化。
众所周知，刀片电池征服了史上最严苛的“针刺实验”，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球动力电池安全新高度。汉EV作为全球首款搭载刀片电池的量产车型，把安全刻在了基因里。此次汉DM-i全系配备刀片电池，更是将汉家族车型的电池安全上升至全新的维度。
汉的内在安全品质更经得起考验。在研发阶段，其设计寿命被定义为60万公里，比高档车行业标准高出一倍。车身用料上，军工级别的热成型钢用料达43处，汉的白车身热成型钢材使用量达97kg。碰撞安全上，连续高分通关C-NCAP、C-IASI权威测试，成为首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车，实力凸显出百炼成钢的高安全标杆。
三大标杆再刷新，汉DM-i预计22万起售，成为2022年最期待车型
比亚迪汉作为“王朝家族”的主力旗舰车型，上市以来累计销量突破15万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场、稳居20万+高端新能源轿车第一，其市场表现不断刷新中国速度，成为当之无愧的“国货之光”。这一次汉车型的整体“推陈出新”，在全新家族语言设计、200km+超长纯电续航及零百加速最快3.7秒的加持下，安全、性能、豪华三大标杆全面进阶，无疑将再一次走在新能源轿车市场前列。如此强大的“王炸”车型，在上市后的表现让人充满期待！
马上还有几天就过年了，没想到比亚迪又放出一个王炸车型来，就是咱们熟悉的比亚迪汉，dma全新的家族语言，灵摆最快，3.7秒破百，以往我们听到3.7秒的百公里加速成绩，普遍都会想到百万级别打底的豪华跑车，没想到这一次咱们国民品牌。也能让我们普通老百姓感受到极速带来的心跳感
日前，在工信部第352批公示中，比亚迪汉DM-i、新款汉EV等车型现身公示目录中，从公示图中可发现两款车型的外观、动力、加速、续航等数据得到全面曝光。从公告中的各项信息中预示着汉DM-i将“起步即高配”，汉DM-i全系纯电续航100km+起步。超级混动DM-i技术与全系刀片电池加持，赋能实现超长纯电续航里程，将使得汉EV/DM车系空前强大，也让汉家族的产品矩阵更为完善。根据可靠信息，两款车型都将亮相北京车展，并在2022年内上市；汉DM-i及新款汉EV或将分别以22万和28万的价格起售。
Dragon Face再升级+全新尾部设计，再度刷新豪华标杆
从公示图可以看到，比亚迪家族式Dragon Face设计语言得到再次升级，两款车型外观设计更具年轻、运动气息。汉DM-i/汉EV车型在外观细节上也得到很好的区分，汉DM-i相比现款汉DM，进气格栅面积更大，去掉了许多凌乱多余的线条，整体气场更加强大；汉EV的前脸则针对细节处进行优化，显得更加年轻前卫。
改款后的汉DM-i/汉EV最大的变化在车尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背样式，形成“溜背轿跑化”的尾部，整体显得更加流畅动感。尾灯采用比亚迪概念车Ocean-X类似的“中国结”设计，辨识度极高。
汉DM-i/汉EV的车身尺寸分别达到4975/1910/1495mm 和4995/1910/1495mm，车身长度相比现款车型分别增加了15mm，轴距依然为2920mm。在轮毂的选择上，两款车型均提供了更多运动化轮毂款式，让汉车型的运动属性得到进一步加强。值得一提的是，从公示图中可以隐约看到车内设计，两款新车或将提供运动座椅，提升座椅包裹性，增强驾乘感受。这次比亚迪汉车型的多项升级可谓是诚意满满，Dragon Face家族设计语言的进阶成功在豪华的基因上强化运动属性，进一步刷新比亚迪汉的豪华标杆。
3.7s加速、200km+纯电续航傲视群雄，再度刷新性能标杆
通过两款车型的尾标可以看到，汉DM-i将推出零百加速最快3.7s的四驱版本，进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆。另外动力总成部分，汉DM-i将全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。汉DM-i两驱版本将搭配电机功率达到145kW和160kW的永磁同步电机，汉DM-i四驱版本将会搭载电机功率达到前160kW、后200kW的双永磁同步电机。新款汉EV全系的动力总成有一定提升，汉EV两驱版本搭配电机功率从163kW升级至180kW，汉EV四驱版本也升级到前180kW、后200kW的动力总成组合。
再来看看大家最关心的续航部分，汉DM-i的电池总容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，可分别提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。对于一款插电混动轿车来说，这样的纯电续航在业内已称得上是王者级的存在。更长的纯电续航里程可以覆盖更多用车场景，日常代步完全可以当作纯电车型使用，将出行成本压缩到最低；长途出游则转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。
性能是比亚迪惊艳世界的开始，从最初的“542战略”，到汉EV零百加速3.9s，再到现在汉DM-i零百加速3.7秒的飞跃，都在不断刷新中国速度。此次汉DM-i的零百加速成绩、纯电续航里程更是引领插电混动车型新高度，与汉EV一起树立了汉家族的性能新标杆。
全系配刀、百炼成钢，再度刷新安全标杆
安全方面，汉DM-i采用由弗迪电池提供的刀片电池，为安全驾乘提供强有力的保障，这也代表着比亚迪汉家族已“全系佩刀”，安全基因再度强化。
众所周知，刀片电池征服了史上最严苛的“针刺实验”，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球动力电池安全新高度。汉EV作为全球首款搭载刀片电池的量产车型，把安全刻在了基因里。此次汉DM-i全系配备刀片电池，更是将汉家族车型的电池安全上升至全新的维度。
汉的内在安全品质更经得起考验。在研发阶段，其设计寿命被定义为60万公里，比高档车行业标准高出一倍。车身用料上，军工级别的热成型钢用料达43处，汉的白车身热成型钢材使用量达97kg。碰撞安全上，连续高分通关C-NCAP、C-IASI权威测试，成为首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车，实力凸显出百炼成钢的高安全标杆。
三大标杆再刷新，汉DM-i预计22万起售，成为2022年最期待车型
比亚迪汉作为“王朝家族”的主力旗舰车型，上市以来累计销量突破15万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场、稳居20万+高端新能源轿车第一，其市场表现不断刷新中国速度，成为当之无愧的“国货之光”。这一次汉车型的整体“推陈出新”，在全新家族语言设计、200km+超长纯电续航及零百加速最快3.7秒的加持下，安全、性能、豪华三大标杆全面进阶，无疑将再一次走在新能源轿车市场前列。如此强大的“王炸”车型，在上市后的表现让人充满期待！
【市政府代表团赴北京江苏洽谈推进重点项目开展精准招商活动】#振兴新突破 我要当先锋# #喜迎二十大 辽宁在行动# #冰雪辽宁喜迎冬奥# 1月12日-14日，市委副书记、市长吕志成率市政府代表团先后赴北京、江苏等地，开展工作会商和精准招商活动，洽谈推进了汽车及零部件、新能源汽车、高端装备制造、新材料、商业综合体等重点合作项目。
在京期间，代表团拜会了中国进出口银行副董事长、行长吴富林，中国外运股份有限公司党委书记、总经理宋嵘以及部分国家部委相关领导，就法人金融机构改革、区域金融中心建设、中欧班列（沈阳）集结中心和多式联运中心建设等事宜进行深入交流。吕志成对国家部委及央企多年来给予沈阳的大力支持表示感谢，希望他们一如既往关心支持沈阳工作，助推沈阳在全面振兴全方位振兴中取得新突破。
在江苏期间，代表团与月星集团董事局主席丁佐宏、常州星宇车灯股份有限公司董事长兼总经理周晓萍、江苏图南合金股份有限公司董事长万柏方、蜂巢能源科技有限公司董事长兼首席执行官杨红新、中集扬州数字化工厂联合企业总裁蒋启文等进行深入洽谈，并实地考察了月星集团、图南合金公司、蜂巢能源公司和中集通华专用车公司。
月星集团在我市投资建设了月星沈阳环球港，下一步将继续加大投资力度，加快项目建设，力争早出形象、早见成效，为我市完善城市功能、提升城市品质作出新的贡献。星宇车灯公司是国内主要的汽车全套车灯总成制造商和设计方案提供商之一，产销规模居全国车灯行业内资企业前列，公司将加速推进在沈布局，增进合作机会。图南合金公司是一家为航空航天、舰船、能源等高端装备制造领域提供产品和服务的高新技术企业，将加大在沈投资力度，与我市进行深度合作。作为国内新能源电池制造领军企业，蜂巢能源公司拟在东北地区打造产业园区，希望得到市政府的支持和帮助。中集通华专用车公司是全国整车出口基地企业，未来将进一步拓展合作领域，与我市开展更加深入的合作。
吕志成向企业家们介绍了沈阳“十四五”时期发展战略目标和振兴发展情况。他指出，沈阳紧紧围绕推动新时代全面振兴全方位振兴取得新突破、努力建设国家中心城市的总目标，正在加快建设沈阳现代化都市圈，全力打造“一枢纽、四中心”，发展潜力巨大，发展前景广阔，蕴含着无限商机。沈阳已连续两年成为全国营商环境标杆城市，企业获得感和满意度持续提升。各级政府将全力以赴为企业发展、项目建设创造良好条件，提供一流服务。希望企业家们更多关注沈阳、选择沈阳、投资沈阳，携手共创美好未来。
市领导高伟参加活动。
沈报全媒体记者：韩冰
编辑：钟俊东
在京期间，代表团拜会了中国进出口银行副董事长、行长吴富林，中国外运股份有限公司党委书记、总经理宋嵘以及部分国家部委相关领导，就法人金融机构改革、区域金融中心建设、中欧班列（沈阳）集结中心和多式联运中心建设等事宜进行深入交流。吕志成对国家部委及央企多年来给予沈阳的大力支持表示感谢，希望他们一如既往关心支持沈阳工作，助推沈阳在全面振兴全方位振兴中取得新突破。
在江苏期间，代表团与月星集团董事局主席丁佐宏、常州星宇车灯股份有限公司董事长兼总经理周晓萍、江苏图南合金股份有限公司董事长万柏方、蜂巢能源科技有限公司董事长兼首席执行官杨红新、中集扬州数字化工厂联合企业总裁蒋启文等进行深入洽谈，并实地考察了月星集团、图南合金公司、蜂巢能源公司和中集通华专用车公司。
月星集团在我市投资建设了月星沈阳环球港，下一步将继续加大投资力度，加快项目建设，力争早出形象、早见成效，为我市完善城市功能、提升城市品质作出新的贡献。星宇车灯公司是国内主要的汽车全套车灯总成制造商和设计方案提供商之一，产销规模居全国车灯行业内资企业前列，公司将加速推进在沈布局，增进合作机会。图南合金公司是一家为航空航天、舰船、能源等高端装备制造领域提供产品和服务的高新技术企业，将加大在沈投资力度，与我市进行深度合作。作为国内新能源电池制造领军企业，蜂巢能源公司拟在东北地区打造产业园区，希望得到市政府的支持和帮助。中集通华专用车公司是全国整车出口基地企业，未来将进一步拓展合作领域，与我市开展更加深入的合作。
吕志成向企业家们介绍了沈阳“十四五”时期发展战略目标和振兴发展情况。他指出，沈阳紧紧围绕推动新时代全面振兴全方位振兴取得新突破、努力建设国家中心城市的总目标，正在加快建设沈阳现代化都市圈，全力打造“一枢纽、四中心”，发展潜力巨大，发展前景广阔，蕴含着无限商机。沈阳已连续两年成为全国营商环境标杆城市，企业获得感和满意度持续提升。各级政府将全力以赴为企业发展、项目建设创造良好条件，提供一流服务。希望企业家们更多关注沈阳、选择沈阳、投资沈阳，携手共创美好未来。
市领导高伟参加活动。
沈报全媒体记者：韩冰
编辑：钟俊东
#如何优雅地吃麻辣小龙虾#
吃过虾的想必都和我有过同样的疑惑：
小龙虾的正确吃法是什么样的？
一只虾究竟能吃到多少肉？
小虾大虾和虾球哪个肉最多？
哪里的虾最便宜？
今天我就教大家吃个明明白白，让你在吃小龙虾上绝不多花一分冤枉钱！
1、一只小龙虾究竟能吃到多少肉？兼论小龙虾的正确剥法
常言道一斤藕里半斤洞，半斤虾里一斤壳，吃虾最亏的地方就在这里。具体有多亏呢？我们来扒开它的壳看看！
买来一盒小龙虾，价格高达99元！好鲜美，好不菲！
红红火火这就是夏日的模样吧！我摊开数了一下，这满满的一盒虾里躺着14只，算下来一只就要7.1块钱！两只虾就是14.2块都能买视频包月会员了朋友们！这一盘就够你包场腾讯爱奇艺优酷b站网易云qq音乐全网会员了！
那么一只虾，真正的可食用部分究竟有多少呢？我们来算一下：
选取一位体态匀称的朋友，并将其一分为三，掰成虾头、虾钳和虾尾。因为小龙虾的内脏都在虾头里，让人很下头，最好不吃。
我们先挑肉最多的虾尾。这里有个小技巧，首先去掉头，然后对着虾身体捏一捏，能让虾放松筋骨，壳肉分离。最后一手抓肉，一手抓尾巴上的壳，一揪，肉它就出来了。
但注意，揪的力度不要过大，不然会像下面这位男子一样惊讶！
接下来再从虾钳里挖下点碎肉吃。大家别觉得我小气，再小的肉也是肉，能点进这个推送说明大家生活都不富裕。而生活，就是一点一滴的累积。
现在虾已经被剥得透透了！尽管知道能吃的不多，但结果还是很震撼，大家请看：
称重前都去皮了，示数为净重
一只快24g的虾，能吃的只有5.1g！可食用率只有21%！即便你斥巨资买了1斤虾，能吃的不过区区二两罢了！还要7块钱一只！
我突然好奇，什么样的虾可食用率最高呢？我们随机抽取8名幸运观众虾，观察其品相样貌，再剥开称重，找出多肉虾的特点。
剥虾过程就不一一展示了，直接看结果！很震撼！个头最大的3号虾性价比倒数第一！食用率最高的则是6号、1号、4号！（排名有先后）
仔细观察6、1、4号虾，可以发现，完全没有特点！大家买虾还是看缘吧。
最后来称个全部的虾肉性价比！结果非常AMAZING啊！那么大一坨虾里能吃到的只有59.1g！也就是花99块钱买了一大盆壳和一小碟肉，平均每克要1.7块！补三毛都能买一整瓶农夫山泉了！
榴莲、车厘子、荔枝这些水果1g也不过几毛钱，1g虾比这些水果的总和还多！以后吃虾要多努力，不用我多说了吧？
2、小龙虾 vs 大龙虾 vs 虾球，谁的性价比更高？
虾，除了小龙虾外，还有虾球和电视里的那种昂贵波士顿大龙虾，那到底谁才是性价比之王？波士顿龙虾一定最贵吗？打出这个问号我已经开始想吃了。
大龙虾的性价比
我斥资109买来一只波士顿大龙虾，我问把你吃了行吗？它举双手表示支持，于是就把它炖了。
高端的食材往往只需要简单的烹饪，随便一蒸就看着很好吃
下面来吃。首先剥开这个大虾的天灵盖，哇一下就看到好多的肉，真是开盖有惊喜！
但我仔细观察了一下脑部，感觉大多是黄色的废料。我没有太多吃波士顿龙虾的经验，上网搜了下有人说不能吃，有人说能吃，这里一律按不能吃处理。
然后再来剥开肉最多的虾尾。说实话，剥大虾的那一瞬间非常爽！就跟你平时写论文一天挤10个字，但写致谢时10分钟能写800字，畅快！
好馋它身子
再就是虾钳。如此紧实粗壮的臂膀，里边一定有不少好东西吧！但是，这特么也太难开了吧！！
它是那种，又硬又软的质地，像生命般坚韧！但经过我一番折腾，它还是被我撬开了，像生命般脆弱。
最后再告诉大家一个冷知识，大虾的虾腿也是有肉的！我把它全都拔出来了，虽然感觉还不够塞牙缝的。
现在这只虾已经完全壳肉分离了，大家都把口水擦一擦，我们开始称重！
单单虾肉就有足足106g，而总重也不过353g，可食用率高达30%！
再算上109块的价格，大概相当于每克只要1块钱，刚好购买一瓶冰露矿泉水！这波士顿龙虾看来很廉价又实惠啊！
虾球的性价比
虾球大家都熟，就是一个去掉头的虾缩成一个球，小巧可爱。因为不用掰头，吃起来简单方便，口舌灵活的人甚至可以不动手，单凭一张嘴就能吃它个片甲全留！
我又斥资109买来一份虾球，摊开数了数一共有57个，每个是1.9块钱。给大伙看看：
相比起来虾球的可食用率就很高了，5.1g的球能吃3.1g的肉，足足有61%！感动中国今年没虾球我不看！
下面来全给它剥了，整体算算性价比！剥完所有虾球，我现在觉得地球上没有人剥虾的手速能胜过我了...
一盘子晶莹剔透的虾！朋友们我能忍到现在都没吃真的痛苦，如果你手边有手的话请给我点个赞好吗！
最后称重，请欣赏《克制的欲望》
竟然有85.3g！平均每克就是1.3块钱，感觉还可以吼！现在所有的结果都跃然纸上，给大家来个完整版复盘，孰轻孰重一目了然！
从数量上看，一份虾球的数量最多，足足有57个，跟嗑瓜子一样。从价格上看，虾球单只价格最低，大龙虾单克价格最低，小龙虾两头都不占优。从食用率看，虾球可食用率最高，最实惠；小龙虾浪费率最高，一斤虾8两壳！！
综合来看，波士顿大龙虾最拉风，虾球最良心，小龙虾又贵又浪费。
讲到这里我不禁有个疑问，为什么市面上小龙虾依然是最火爆的呢？
3、各地小龙虾对比
搞清楚了吃什么、怎么吃，还得看在哪吃！我们简单选取三个城市，先是北京，美丽的首都；然后是武汉，著名的吃虾聚集地；再是杭州，包邮。简而言之，选择城市的标准很简单：
比拼的维度还是性价比。为了尽可能公平，我们要求熟人统一点麻辣小龙虾，去往当地常见的龙虾店内进行用餐。
这是熟人们发来的返图：
现在吃虾的地方都好有格调啊
我给大家来个横向对比！单看价格，武汉略胜一筹。当然这跟熟人们去的店本身消费水平有关，但可以肯定的是——都不便宜！
尽管分属三地，但虾端上来都是一锅热烈的红，很诱人！经过熟人们的清点，北京的有23只，杭州有20只，武汉有26只，果然武汉还是虾多啊！
算出单价，北京赢了！
但我说停停，前边我点外卖的小龙虾一只可是要7.1块！店与店之间的差距可真大啊……不管怎么算，武汉这家虾单价最高！
另外据实验人员的反馈，北京虾汁水偏少偏干，杭州虾油焖的也像是清蒸的，武汉虾入味十足很麻辣，大家可以根据自己的口味选择！此刻的我是这么选的：
最美好的祝愿送给大家！愿你今夏也能如我这般吃虾
吃过虾的想必都和我有过同样的疑惑：
小龙虾的正确吃法是什么样的？
一只虾究竟能吃到多少肉？
小虾大虾和虾球哪个肉最多？
哪里的虾最便宜？
今天我就教大家吃个明明白白，让你在吃小龙虾上绝不多花一分冤枉钱！
1、一只小龙虾究竟能吃到多少肉？兼论小龙虾的正确剥法
常言道一斤藕里半斤洞，半斤虾里一斤壳，吃虾最亏的地方就在这里。具体有多亏呢？我们来扒开它的壳看看！
买来一盒小龙虾，价格高达99元！好鲜美，好不菲！
红红火火这就是夏日的模样吧！我摊开数了一下，这满满的一盒虾里躺着14只，算下来一只就要7.1块钱！两只虾就是14.2块都能买视频包月会员了朋友们！这一盘就够你包场腾讯爱奇艺优酷b站网易云qq音乐全网会员了！
那么一只虾，真正的可食用部分究竟有多少呢？我们来算一下：
选取一位体态匀称的朋友，并将其一分为三，掰成虾头、虾钳和虾尾。因为小龙虾的内脏都在虾头里，让人很下头，最好不吃。
我们先挑肉最多的虾尾。这里有个小技巧，首先去掉头，然后对着虾身体捏一捏，能让虾放松筋骨，壳肉分离。最后一手抓肉，一手抓尾巴上的壳，一揪，肉它就出来了。
但注意，揪的力度不要过大，不然会像下面这位男子一样惊讶！
接下来再从虾钳里挖下点碎肉吃。大家别觉得我小气，再小的肉也是肉，能点进这个推送说明大家生活都不富裕。而生活，就是一点一滴的累积。
现在虾已经被剥得透透了！尽管知道能吃的不多，但结果还是很震撼，大家请看：
称重前都去皮了，示数为净重
一只快24g的虾，能吃的只有5.1g！可食用率只有21%！即便你斥巨资买了1斤虾，能吃的不过区区二两罢了！还要7块钱一只！
我突然好奇，什么样的虾可食用率最高呢？我们随机抽取8名幸运观众虾，观察其品相样貌，再剥开称重，找出多肉虾的特点。
剥虾过程就不一一展示了，直接看结果！很震撼！个头最大的3号虾性价比倒数第一！食用率最高的则是6号、1号、4号！（排名有先后）
仔细观察6、1、4号虾，可以发现，完全没有特点！大家买虾还是看缘吧。
最后来称个全部的虾肉性价比！结果非常AMAZING啊！那么大一坨虾里能吃到的只有59.1g！也就是花99块钱买了一大盆壳和一小碟肉，平均每克要1.7块！补三毛都能买一整瓶农夫山泉了！
榴莲、车厘子、荔枝这些水果1g也不过几毛钱，1g虾比这些水果的总和还多！以后吃虾要多努力，不用我多说了吧？
2、小龙虾 vs 大龙虾 vs 虾球，谁的性价比更高？
虾，除了小龙虾外，还有虾球和电视里的那种昂贵波士顿大龙虾，那到底谁才是性价比之王？波士顿龙虾一定最贵吗？打出这个问号我已经开始想吃了。
大龙虾的性价比
我斥资109买来一只波士顿大龙虾，我问把你吃了行吗？它举双手表示支持，于是就把它炖了。
高端的食材往往只需要简单的烹饪，随便一蒸就看着很好吃
下面来吃。首先剥开这个大虾的天灵盖，哇一下就看到好多的肉，真是开盖有惊喜！
但我仔细观察了一下脑部，感觉大多是黄色的废料。我没有太多吃波士顿龙虾的经验，上网搜了下有人说不能吃，有人说能吃，这里一律按不能吃处理。
然后再来剥开肉最多的虾尾。说实话，剥大虾的那一瞬间非常爽！就跟你平时写论文一天挤10个字，但写致谢时10分钟能写800字，畅快！
好馋它身子
再就是虾钳。如此紧实粗壮的臂膀，里边一定有不少好东西吧！但是，这特么也太难开了吧！！
它是那种，又硬又软的质地，像生命般坚韧！但经过我一番折腾，它还是被我撬开了，像生命般脆弱。
最后再告诉大家一个冷知识，大虾的虾腿也是有肉的！我把它全都拔出来了，虽然感觉还不够塞牙缝的。
现在这只虾已经完全壳肉分离了，大家都把口水擦一擦，我们开始称重！
单单虾肉就有足足106g，而总重也不过353g，可食用率高达30%！
再算上109块的价格，大概相当于每克只要1块钱，刚好购买一瓶冰露矿泉水！这波士顿龙虾看来很廉价又实惠啊！
虾球的性价比
虾球大家都熟，就是一个去掉头的虾缩成一个球，小巧可爱。因为不用掰头，吃起来简单方便，口舌灵活的人甚至可以不动手，单凭一张嘴就能吃它个片甲全留！
我又斥资109买来一份虾球，摊开数了数一共有57个，每个是1.9块钱。给大伙看看：
相比起来虾球的可食用率就很高了，5.1g的球能吃3.1g的肉，足足有61%！感动中国今年没虾球我不看！
下面来全给它剥了，整体算算性价比！剥完所有虾球，我现在觉得地球上没有人剥虾的手速能胜过我了...
一盘子晶莹剔透的虾！朋友们我能忍到现在都没吃真的痛苦，如果你手边有手的话请给我点个赞好吗！
最后称重，请欣赏《克制的欲望》
竟然有85.3g！平均每克就是1.3块钱，感觉还可以吼！现在所有的结果都跃然纸上，给大家来个完整版复盘，孰轻孰重一目了然！
从数量上看，一份虾球的数量最多，足足有57个，跟嗑瓜子一样。从价格上看，虾球单只价格最低，大龙虾单克价格最低，小龙虾两头都不占优。从食用率看，虾球可食用率最高，最实惠；小龙虾浪费率最高，一斤虾8两壳！！
综合来看，波士顿大龙虾最拉风，虾球最良心，小龙虾又贵又浪费。
讲到这里我不禁有个疑问，为什么市面上小龙虾依然是最火爆的呢？
3、各地小龙虾对比
搞清楚了吃什么、怎么吃，还得看在哪吃！我们简单选取三个城市，先是北京，美丽的首都；然后是武汉，著名的吃虾聚集地；再是杭州，包邮。简而言之，选择城市的标准很简单：
比拼的维度还是性价比。为了尽可能公平，我们要求熟人统一点麻辣小龙虾，去往当地常见的龙虾店内进行用餐。
这是熟人们发来的返图：
现在吃虾的地方都好有格调啊
我给大家来个横向对比！单看价格，武汉略胜一筹。当然这跟熟人们去的店本身消费水平有关，但可以肯定的是——都不便宜！
尽管分属三地，但虾端上来都是一锅热烈的红，很诱人！经过熟人们的清点，北京的有23只，杭州有20只，武汉有26只，果然武汉还是虾多啊！
算出单价，北京赢了！
但我说停停，前边我点外卖的小龙虾一只可是要7.1块！店与店之间的差距可真大啊……不管怎么算，武汉这家虾单价最高！
另外据实验人员的反馈，北京虾汁水偏少偏干，杭州虾油焖的也像是清蒸的，武汉虾入味十足很麻辣，大家可以根据自己的口味选择！此刻的我是这么选的：
最美好的祝愿送给大家！愿你今夏也能如我这般吃虾
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