我突然开悟我的手疼是咋来的了 就在今天我刚刚练字的时候 我这个手初中就开始疼 但是那时候没那么严重 就是握笔的姿势不对 我握笔贼用力 因为我想横平竖直 结果就是越用力越容易歪歪扭扭 最开始的病根是那时候落下的 那时候也没在意 后来就是不仅是写字 还要看手机还要敲键盘[苦涩]雪上加霜 今天我突然一下就get到那个写字放松是个啥感觉了 一下子就润起来 而且手也不累 但是还是写不平 还得再悟一下子 突然想到 这搁古代 我这手残 琴棋书画 直接废了仨[允悲]

飞轮效应

良好的开端，是成功的一半

为什么每个长假过后，重新开始工作会异常艰难；
每次下决心要开始健身，总熬不过最初的那几周；
计划好每天坚持背单词，结果却是三天打鱼两天晒网？
这些现象背后，其实都隐藏着“飞轮效应”。
我们可能没见过飞轮，但都很熟悉自行车。
骑过自行车的人，都有这样的体会：
即使在一段平坦的路上，刚开始骑的时候，也需要用力蹬踏板，才能让车轮转动起来；
但当我们蹬了一段时间，达到某一临界点后，就不用那么使劲了；
只需让脚跟着踏板稍稍用力，就能继续骑行。
其实这就是“飞轮效应”——万事开头难。
我们之所以达不成目标，往往是因为没有熬过“用力蹬踏板”的阶段。
但这个效应，不但揭示了问题的根源，也提供了解决问题的方法：
尽快行动，并持之以恒；
最终，量变会带来质变。

踩着初中最爱的专辑出发啦！
说好的轻松骑，结果进了温榆河“赛道”，就情不自禁的开始跟着《金属狂人》一起用力………那就看看能保持多久不掉速吧！
从松美术馆到邓家窑桥能够维持在35-36km/h，最近几次全程下把位感觉比以前适应多了！身体能下去了，同时踩踏也不觉得“发不出力”
自从上次的长距离拉练（潭王路妙峰山）回来之后，再加上跟老崔骑了几次节奏，骑行姿态和踩踏效率都略有长进！

[加油]新目标：图九是温榆河经常擦肩的国际友人，功率比我高出好几个级，温榆河路段巡航38-40km/h，
为目标，加油！
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