【#法拉第未来计划2025年在中国开设工厂#】据外媒报道,$法拉第未来 FFIE$ 当地时间周三在向投资者介绍时表示,计划最早于2025年在中国开设一家工厂。在周三向美国证券交易委员会(SEC)提交的一份文件中,公司表示其正在寻找新的中国市场总部、并将用于建造未来的电动汽车。虽然该公司此前曾提及在中国扩张的计划,但这是该公司首次提供了一些细节。https://t.cn/A6X1TMMo
#汽车[超话]# 日前,外媒提前泄露了保时捷911(992) Sport Classic的官图,新车是为致敬Carrera RS 2.7车型而推出,此前也曾在上一代保时捷911(997)车型上推出,并限量250台。目前保时捷还没有官方确认992 Sport Classic的发布时间,不过考虑到初代Carrera RS 2.7于1973年推出,或许等到2023年50周年之际发布更具纪念意义。
来看外观,新车基于了911 Turbo S进行升级,前包围依旧采用三分式的散热通风口设计搭配贯穿式的前唇。同时,新车在发动机盖和车顶造型均延续了Carrera RS 2.7的设计风格,并采用赛车条纹进行涂装。另外值得一提的是,新车车身颜色或将被命名为Sport Classic Grey(浅蓝灰色),这也是991 Sport Classic上曾使用的颜色。
车身侧面来看,新车轮圈延续了保时捷Fuchs风格造型,不过更加吸引人眼球的是车尾大角度的鸭尾式扰流板设计,这也是Carrera RS 2.7上最令人津津乐道的经典设计之一,后扰流板与下方贯穿式尾灯相结合,实现了现代与古典的完美融合。
来到车内,新车依旧保留家族式设计风格,包括三辐式方向盘、五连炮筒式仪表盘以及大尺寸中控屏等。车内比较吸引眼球的是座椅疑似采用真皮+织布拼接而成,千鸟格样式也很有年代感。值得一提的是,从官图来看,新车还将配备手动变速箱。
动力方面,新车预计将会搭载来自Carrera GTS型号上的3.0T双涡轮增压六缸发动机,最大功率480马力、最大扭矩569牛·米。传动系统将会提供手动变速箱以及PDK变速箱,另外或也会提供后驱以及四驱共消费者选择。
来看外观,新车基于了911 Turbo S进行升级,前包围依旧采用三分式的散热通风口设计搭配贯穿式的前唇。同时,新车在发动机盖和车顶造型均延续了Carrera RS 2.7的设计风格,并采用赛车条纹进行涂装。另外值得一提的是,新车车身颜色或将被命名为Sport Classic Grey(浅蓝灰色),这也是991 Sport Classic上曾使用的颜色。
车身侧面来看,新车轮圈延续了保时捷Fuchs风格造型,不过更加吸引人眼球的是车尾大角度的鸭尾式扰流板设计,这也是Carrera RS 2.7上最令人津津乐道的经典设计之一,后扰流板与下方贯穿式尾灯相结合,实现了现代与古典的完美融合。
来到车内,新车依旧保留家族式设计风格,包括三辐式方向盘、五连炮筒式仪表盘以及大尺寸中控屏等。车内比较吸引眼球的是座椅疑似采用真皮+织布拼接而成,千鸟格样式也很有年代感。值得一提的是,从官图来看,新车还将配备手动变速箱。
动力方面,新车预计将会搭载来自Carrera GTS型号上的3.0T双涡轮增压六缸发动机,最大功率480马力、最大扭矩569牛·米。传动系统将会提供手动变速箱以及PDK变速箱,另外或也会提供后驱以及四驱共消费者选择。
【苹果汽车 可能要凉】
苹果曾宣称将在今年末做出首辆苹果汽车,但从目前的进度和内部情况来看,今年做出汽车肯定是不可能了。
外媒最新消息称,苹果内部的汽车部门高管一直在流失,人才的流失导致业务的停滞,在过去很长一段时间里,苹果汽车员工总是来来往往,而目前苹果汽车软件工程主管乔·巴斯(Joe Bass)已经离职。
而他的离开也让更多的部门员工逐渐离开。
从目前的进度来看,苹果做出真车,很有可能要等到2025年。
苹果曾宣称将在今年末做出首辆苹果汽车,但从目前的进度和内部情况来看,今年做出汽车肯定是不可能了。
外媒最新消息称,苹果内部的汽车部门高管一直在流失,人才的流失导致业务的停滞,在过去很长一段时间里,苹果汽车员工总是来来往往,而目前苹果汽车软件工程主管乔·巴斯(Joe Bass)已经离职。
而他的离开也让更多的部门员工逐渐离开。
从目前的进度来看,苹果做出真车,很有可能要等到2025年。
✋热门推荐