北京奔驰第 400 万辆整车下线，第一辆国产奔驰 EQE 也来了。

- 北京奔驰的第一个 100 万辆，从 2005 到 2016 年，用时 11 年；

- 从 100 万辆到 200 万辆，用时 2 年；

- 从 200 万辆到 300 万辆，用时 22 个月；

- 从 300 万辆到 400 万辆，用时 21 个月。

奔驰 EQE 350 定位中大型轿车，车身尺寸 4,969 x 1,906 x 1,509 mm，轴距 3,120 mm。

动力方面，EQE 350 后桥搭载永磁同步电机，最大功率 215 kW，海外车型百公里加速 5.6 秒，EQE 350 车型工信部电池容量 96.1 kWh，CLTC 续航 752/717 km。

#新能源汽车##42how#

【纪要】伊之密(300415)交流纪要20220613
1、 与一汽的压铸合作：从去年下半年开始探讨，春节前后基本达成一致， 是联合开发的方式，为一汽的新能源SUV车型解决车身底盘后端1/3部分 的这样f 课题。物料的准备3月份就开始，预计6月下旬开始进入生产环 节，正常来说完成总装需要3个月时间，后面需要完成调试等工作，总的来 讲大概4个月左右。一汽的决心跃，跟公司的合作若较为顺利，接下来可 能会把一》化压铸扩展到其他车型、车身、前端等。
2、 一体化压铸工艺：目前来看，比较成熟的应用场景只有车身底盘后端1/3, 6000-9000暂时都只有这一个应用场景，公司7000和9000都是为这个应 用场景服务的，7000吨级已完全做完，并完成公司内部调试工作。一汽的 SUV车身较大，同时国产品牌对车身结构件设计对安全更看重，不像特斯拉 有那么多减重设计，所以需要更大的压铸机。如果车身结构件设计更大，零 部件尺寸和重量决定了需要更大的压铸机。以后7000-9000可能会成为主流。

.........

想阅读全文请加入【知识星球-慧选牛牛 TWO】

(每天10分钟，专业解读新财富脱水研报精华，分享顶级投资机构的电话会议和调研纪要，关注“知识星球”)
纪要文档：https://t.cn/A6avv5rJ

随着新能源车型的新车发布量不断升高，其中不乏传统车企推出的“油改电车型”，也有新势力造车品牌推出的，以智能化为特色的新能源车型：以比亚迪海豹与小鹏P7为例。

在比亚迪海豹身上，我们可以看到CTB电池车身一体化技术，以及前双叉臂、后多连杆的悬架设定，甚至还被誉为“比亚迪首款后驱车型”的称号。但这些始终属于“老派”技术。论智能科技方面，比亚迪海豹却略为逊色。

从小鹏P7上，我们同样可以看到前双叉臂（全铝合金）、后多连杆的悬架结构，更能看见一众如布雷博、博世、采埃孚萨克斯等零配件龙头企业的产品加持。由此可见，小鹏P7仅限于智能方面取得领先，在驾乘方面依然具有优势。

无疑，小鹏P7才是我们国货的未来。#新能源汽车#