【携光而来、用爱温暖每个人：2019体彩品牌活动精彩纷呈[点亮橙色]】心中拥有光
生命便有了诗意，如何在温暖自己的同时照亮别人？
有人说，“那就是让自己活成一束光。”
1994年，中国体育彩票迎来全国统一发行，25年来，体彩事业从无到有，从小到大，累计筹集公益金超过5000亿元，将温暖之光照射到每个角落。
2019年，中国体育彩票整装出发，携光而来，带来了一场场有公益有公信，有爱也有情怀的品牌活动。
体彩携光照亮整座城。走进“时光隧道”，体彩25年发展历史呈现在人们眼前，穿梭在时尚酷炫的展厅间，流连于1994-2019的公益时光长廊，体验新潮前卫的“黑科技”，参与各种刺激又好玩的互动游戏……公众感受到一个更走心、接地气的中国体育彩票。
今年5月，体彩寻光之旅就此展开，“你未必光芒万丈，但始终温暖有光”主题活动在天津、武汉、广州、成都、青岛、上海六城火热进行，吸引了数以万计的公众参与，成为春夏季最潮最酷的公益打卡地。
“让新公益越燃越潮！我们的口号是什么？”“每注善举 温暖如光！公益体彩最潮！”随着主持人的提问，舞台下人头攒动的人群异口同声地喊出体彩主题活动的口号。今年7月，公益体彩“每注善举 温暖如光”活动燃情开展，响亮的口号响遍了各大活动现场。
活动中，体彩不仅跨界国潮，以“公益+时尚”的方式，展露体彩公益力量，还携手支付宝平台，联合推出有趣有爱的互动AR游戏，以“公益+科技”的方式，开启体彩公益新体验。公益与国潮、公益与时尚，原来也可以如此契合，体彩传递青春力量，始终温暖有光。
8月盛夏来袭，又一个全民健身季开启，又一个寻光活动接踵而至，体彩以“这一刻，你光芒万丈”为名，多箭齐发，接连推出“测测你的运动DNA”“竞你所能 耀世登场”“中国体彩全国象棋‘民间棋王’争霸赛”等多项品牌活动，邀请广大购彩者和万千群众参与其中，为人们搭建绽放真我与风采的舞台。
10月29日，体彩携手敦煌，彩票注入国风，一条穿越千年的公益新“丝”路，呈现在公众面前。随后国风主题快闪店陆续现身天津、南京、杭州、福州、深圳等五大城市，从敦煌穿越而来的国风迅速蔓延，融入古代善举精神的新公益观焕发新的活力。
从穿越25年的“时光隧道”，到公益+科技的创新活动，从助力全民健身到与国风文化的融合，从理念传递到创新公益，从主导号召到行动参与体彩始终走在公益探索的道路上，
体彩用光温暖每个人。
2019年是新中国成立70周年，也是中国体育彩票全国统一发行25周年。一条条健身路径、一座座体育场馆、一场场公益活动、一张张受益人的笑脸，记录并见证着中国体育彩票的公益足迹。在这些背后，有着一线体彩人的默默奉献。在“爱国情，奋斗者——体彩追梦人”展示交流活动中，25名优秀体彩人获得“体彩追梦人”称号，在这个10月，他们高唱“我和我的祖国”代表每一位体彩人，祝福祖国繁荣昌盛。
他们当中，有诚实守信的销售员，有爱岗敬业的专管员，有常年热心公益事业的代销者，也有求实创新、为体彩事业奉献青春的基层机构工作人员。但不管是什么身份，他们都是我们身边平凡的普通人，他们用自己的实际行动构成生活中的一束光，温暖着周围人、传递着正能量。
与此同时，国家体育总宣传司、国家体彩中心共同开展“发现身边的公益”优秀公益金项目报道系列活动，这是体彩公益金真情告白的窗口，是展示体彩公益金使用的舞台，是购彩者坚持随手公益的真切写照。2019年，活动走进浙江、河南、福建等地，用体彩的力量传播公益。
浙江有体彩实体店8800多家，从业人员上万，“体彩驿站”覆盖近400个乡镇和街道，达到2400余家。近4年来，浙江省使用体彩公益金共完成新建小康体育村升级工程2200个、多功能运动场718个，全民健身中心、广场506个，开展各类社会公益活动达到159场次，每年投入1100万元体彩公益金开展社会体育指导员的培养培训。
河南体彩打造的全民健身基础建设成果显著。目前已建成县级以上体育社会组织4429个、体育俱乐部1103个，青少年注册运动员2万人，社会体育指导员27.1万人，各类健身站点4.3万个，乡镇健身工程覆盖率100%，行政村农民体育健身工程覆盖率达93%，城市社区健身设施覆盖率达90%，初步建成“15分钟健身圈”，88%的省辖市、67%的县（市）建成或在建“两场三馆”。
这些数字清晰直观地展示出体彩公益金用在哪些方向，循着踪迹，我们就能发现体彩公益的身影。中央主流媒体和多家行业媒体组成的中央新闻媒体采访团作为“体验员”走到老百姓身边，亲身实地感受了体彩的公益力量。
体彩之光因你更闪亮。从2011年开始，位于北京丰台体育中心的体彩开奖大厅正式对外开放，一批又一批的热心观众，见证了体彩透明开奖的全过程。
2019年，相约体彩现场观摩活动正式启动，现场观众近距离参观开奖过程，深度参与开奖环节，获取全方位的活动体验。
体彩“看开奖直播 互动赢豪礼”微信小程序活动自2019年9月正式推出，便赢得了很好的口碑，观众们在观看直播的同时还能获得抽奖机会，也为每晚的开奖增加了不少乐趣和期待。体彩及时、准确地向社会发布开奖信息，将体彩开奖过程及时、透明地展示给购彩者，是公信力建设中最为重要的一环。紧跟发展潮流，增强开奖透明度，满足购彩者需求，体彩一直在不懈努力。
2019年是体彩创新的一年，2019年更是体彩收获的一年。从广东的国民体质监测万里行，到山东的“中国体育彩票”公益慈善晚会，再到江苏的“体彩爱行走”活动……体彩不断用全新的方式去照亮每个角落。
2019年即将结束，但体彩为大众服务的心始终不变，并将在建设负责任、可信赖健康持续发展的国家公益彩票的道路上行稳致远，为社会带去更加温暖的光芒。（郭潇涵）#大河速读#
生命便有了诗意，如何在温暖自己的同时照亮别人？
有人说，“那就是让自己活成一束光。”
1994年，中国体育彩票迎来全国统一发行，25年来，体彩事业从无到有，从小到大，累计筹集公益金超过5000亿元，将温暖之光照射到每个角落。
2019年，中国体育彩票整装出发，携光而来，带来了一场场有公益有公信，有爱也有情怀的品牌活动。
体彩携光照亮整座城。走进“时光隧道”，体彩25年发展历史呈现在人们眼前，穿梭在时尚酷炫的展厅间，流连于1994-2019的公益时光长廊，体验新潮前卫的“黑科技”，参与各种刺激又好玩的互动游戏……公众感受到一个更走心、接地气的中国体育彩票。
今年5月，体彩寻光之旅就此展开，“你未必光芒万丈，但始终温暖有光”主题活动在天津、武汉、广州、成都、青岛、上海六城火热进行，吸引了数以万计的公众参与，成为春夏季最潮最酷的公益打卡地。
“让新公益越燃越潮！我们的口号是什么？”“每注善举 温暖如光！公益体彩最潮！”随着主持人的提问，舞台下人头攒动的人群异口同声地喊出体彩主题活动的口号。今年7月，公益体彩“每注善举 温暖如光”活动燃情开展，响亮的口号响遍了各大活动现场。
活动中，体彩不仅跨界国潮，以“公益+时尚”的方式，展露体彩公益力量，还携手支付宝平台，联合推出有趣有爱的互动AR游戏，以“公益+科技”的方式，开启体彩公益新体验。公益与国潮、公益与时尚，原来也可以如此契合，体彩传递青春力量，始终温暖有光。
8月盛夏来袭，又一个全民健身季开启，又一个寻光活动接踵而至，体彩以“这一刻，你光芒万丈”为名，多箭齐发，接连推出“测测你的运动DNA”“竞你所能 耀世登场”“中国体彩全国象棋‘民间棋王’争霸赛”等多项品牌活动，邀请广大购彩者和万千群众参与其中，为人们搭建绽放真我与风采的舞台。
10月29日，体彩携手敦煌，彩票注入国风，一条穿越千年的公益新“丝”路，呈现在公众面前。随后国风主题快闪店陆续现身天津、南京、杭州、福州、深圳等五大城市，从敦煌穿越而来的国风迅速蔓延，融入古代善举精神的新公益观焕发新的活力。
从穿越25年的“时光隧道”，到公益+科技的创新活动，从助力全民健身到与国风文化的融合，从理念传递到创新公益，从主导号召到行动参与体彩始终走在公益探索的道路上，
体彩用光温暖每个人。
2019年是新中国成立70周年，也是中国体育彩票全国统一发行25周年。一条条健身路径、一座座体育场馆、一场场公益活动、一张张受益人的笑脸，记录并见证着中国体育彩票的公益足迹。在这些背后，有着一线体彩人的默默奉献。在“爱国情，奋斗者——体彩追梦人”展示交流活动中，25名优秀体彩人获得“体彩追梦人”称号，在这个10月，他们高唱“我和我的祖国”代表每一位体彩人，祝福祖国繁荣昌盛。
他们当中，有诚实守信的销售员，有爱岗敬业的专管员，有常年热心公益事业的代销者，也有求实创新、为体彩事业奉献青春的基层机构工作人员。但不管是什么身份，他们都是我们身边平凡的普通人，他们用自己的实际行动构成生活中的一束光，温暖着周围人、传递着正能量。
与此同时，国家体育总宣传司、国家体彩中心共同开展“发现身边的公益”优秀公益金项目报道系列活动，这是体彩公益金真情告白的窗口，是展示体彩公益金使用的舞台，是购彩者坚持随手公益的真切写照。2019年，活动走进浙江、河南、福建等地，用体彩的力量传播公益。
浙江有体彩实体店8800多家，从业人员上万，“体彩驿站”覆盖近400个乡镇和街道，达到2400余家。近4年来，浙江省使用体彩公益金共完成新建小康体育村升级工程2200个、多功能运动场718个，全民健身中心、广场506个，开展各类社会公益活动达到159场次，每年投入1100万元体彩公益金开展社会体育指导员的培养培训。
河南体彩打造的全民健身基础建设成果显著。目前已建成县级以上体育社会组织4429个、体育俱乐部1103个，青少年注册运动员2万人，社会体育指导员27.1万人，各类健身站点4.3万个，乡镇健身工程覆盖率100%，行政村农民体育健身工程覆盖率达93%，城市社区健身设施覆盖率达90%，初步建成“15分钟健身圈”，88%的省辖市、67%的县（市）建成或在建“两场三馆”。
这些数字清晰直观地展示出体彩公益金用在哪些方向，循着踪迹，我们就能发现体彩公益的身影。中央主流媒体和多家行业媒体组成的中央新闻媒体采访团作为“体验员”走到老百姓身边，亲身实地感受了体彩的公益力量。
体彩之光因你更闪亮。从2011年开始，位于北京丰台体育中心的体彩开奖大厅正式对外开放，一批又一批的热心观众，见证了体彩透明开奖的全过程。
2019年，相约体彩现场观摩活动正式启动，现场观众近距离参观开奖过程，深度参与开奖环节，获取全方位的活动体验。
体彩“看开奖直播 互动赢豪礼”微信小程序活动自2019年9月正式推出，便赢得了很好的口碑，观众们在观看直播的同时还能获得抽奖机会，也为每晚的开奖增加了不少乐趣和期待。体彩及时、准确地向社会发布开奖信息，将体彩开奖过程及时、透明地展示给购彩者，是公信力建设中最为重要的一环。紧跟发展潮流，增强开奖透明度，满足购彩者需求，体彩一直在不懈努力。
2019年是体彩创新的一年，2019年更是体彩收获的一年。从广东的国民体质监测万里行，到山东的“中国体育彩票”公益慈善晚会，再到江苏的“体彩爱行走”活动……体彩不断用全新的方式去照亮每个角落。
2019年即将结束，但体彩为大众服务的心始终不变，并将在建设负责任、可信赖健康持续发展的国家公益彩票的道路上行稳致远，为社会带去更加温暖的光芒。（郭潇涵）#大河速读#
四维图新王涵：单一技术无法解决自动驾驶汽车的安全问题
11月20日-21日，由车云网主办，电动邦协办的“2019中国安全产业大会暨第三届交通安全产业峰会”在广东省佛山市召开。本次峰会以“安全出行 智享未来“为主题，下设新能源汽车安全专场、新技术安全专场以及智慧交通安全专场三大分会场。来自产、学、研等和出行安全相关的企业代表齐聚佛山，共同探讨新四化背景下汽车行业产生的安全新问题。峰会期间，四维图新自动驾驶产品总监王涵发表了主题为《自动驾驶的挑战》的演讲。
以下为演讲实录：
大家好。各位领导、各位行业专家，以及在座的朋友们，大家下午好。
感谢中国产业大会，感谢车云网的邀请，和大家分享一些自动驾驶安全相关的信息。今天准备的一些案例，希望和大家探讨自动驾驶车辆安全的问题。
2004年美国国防高级研究计划局，在莫哈比沙漠组织了一场挑战，在这场挑战中，没有一家车队完成这个挑战，最长自动驾驶路程也没有超过8英里。近十年二十年，世界科技飞速发展，假如我们以第一次2004年作为自动驾驶元年，自动驾驶技术产业化已经有超过15年的历史。
2019年有人继续在旅游景点乘坐马车体验，然而，对于科技和汽车企业，以及一些自动驾驶公司，却都已经开始组建自己的自动驾驶车队。自动驾驶汽车的意义是什么？
据数据统计，中国现在有超过8500多万残疾人口的数量，大家每年会有将近2天时间浪费在交通拥堵上。还有数据显示，大约有94%的交通事故是由人为事故导致。因此，自动驾驶汽车就承担着一定的使命，即提升交通易达性，包括提升用户从A点到B点的出行效率。
如果所有车都进行自动驾驶，是不是就能够把交通拥堵去掉了，这也是自动驾驶的意义。如果所有的车都做到自动驾驶以及网联我们就可以减少交通事故，降低交通事故致亡的事件。
经过这么多年的发展，分享两个比较头部企业的自动驾驶成绩。
完全自动驾驶方面，Waymo的自动驾驶汽车已经用于相关服务，去年10月份，其公开说自己的自动驾驶测试历程已经达到100万英里，今年10月份，Waymo CEO在法兰克福的演讲里面表示，Waymo一年增长了600万英里测试里程，最近几年到了拔高的地步，过去很多年积累了很多测试里程，未来会有指数翻倍增长。
2018年，Waymo自动驾驶在接管方面，按照100英里接管几次换算的话，Waymo基本上一千英里接管0.05次。去年12月，Waymo有了载客的服务，经过一年后的测试和运营，在此前CEO演讲中表示，到2020年，Waymo将会把安全员完全去除掉。
在半自动驾驶或者说是高级辅助驾驶领域，我想要分享的案例则是特斯拉。今年，在特斯拉发布会时，其承诺会给特斯拉做自动驾驶或车辆共享服务，但可能特斯拉的情况相对有点拖延，特斯拉去年所有使用自动驾驶系统的里程已经达到10亿英里，这数字看起来是一个很积极的里程数，但是自动驾驶也存在一些安全性问题，自动驾驶安全问题比较集中爆发的是2017年3月以及2018年3月。2018年3月的两个案例：
如果大家看You Tube会有印象，Uber的车子撞到了推着自行车横穿马路的行人，Uber的自动驾驶系统在当时并没有准确的识别出行人，而是将其识别为其他物体。当时，安全员并没有将注意力完全放在路况和车辆状态上，这是首次出现的由自动驾驶系统导致的其他交通参与者死亡的事件。
没过五天，在加利福尼亚出现另一次自动驾驶致亡事件，是导致司机死亡和其他车辆损伤，这个事件是早晨的时候有一个苹果工程师开着特斯拉，在加州的高速公路上，开起自Autonomous功能，直接撞上之前被损害的中央隔离带，有一个隔离设施。
这是2018年3月发生的事故，2017年3月也出现了一个类似的事故。右边的视频，看到车撞到黄色隔离区域，实际上是车道变少，车道没有的情况，如果大家了解特斯拉的自动驾驶系统，就知道其是会进行车道保持，并且没有检测出来车道变少了，继续认为那是一个完整的车道，不管什么原因导致，还认为是完整车道，所以没有进行及时提醒，或者提醒车主及时注意，导致撞上了这个交通围栏。
左边的是今年1月发生的有网友分享的情况，问题还是一样的，不管是光线原因，还是说其他的物件，比如说特斯拉的前面三个摄像头，并没有识别出来车道变化，这两个特斯拉的事故原因如果概括一下，则可以认为是车道突然变多，或者车道突然变少，可能对自动驾驶来说，是一个安全上很大的影响。
但是整体来看，谷歌的1600万英里，完全自动驾测试里程，对于产业来说是很积极的。怎样才能做到自动驾驶安全呢？
美国还有一个完全自动驾驶公司叫ZOOX，发了一个安全报告《Safety innovation》 ，ZOOX把之前美国交通部门的前工作人员、前领导，邀请到了自己的公司来去指导自动驾驶安全，提出了两个概念，我觉得很有意思，跟大家分享一下。
其中，一个是要求ZOOX汽车进行自动驾驶的时候一定要有两个安全员，相对于Waymo想把安全员移除，ZOOX要求一定有两个人在车上。自动驾驶安全应该是预先检测到，可能自动驾驶会对整个汽车行业安全带来概念上的变化，其实对于我们的车来说，保证的都是车在开的时候以及一旦车出现事故，怎么去确保车内乘客，包括其他交通参与者的安全，在事故发生前几秒可以预先判断出来这个事故，采取积极措施，这就是自动驾驶对于整个汽车产业来说推进的一个作用。
怎么才能做到完全的安全？欧洲汽车生产商协会（ACEA）认为，做到道路完全安全，需要三个关键因素：一是完全安全的汽车；二是完全安全的驾驶员，三是完全安全的路况。
完全安全的汽车，包括主动安全、被动安全，还有碰撞安全，以及自动驾驶可能会赋能的预防安全，这个是汽车未安全的一个发展。
安全驾驶员，怎么做到安全的驾驶员，首先懂交通规则，熟识道路的情况，实时保持注意力，我们开车过程中，都会出现疲劳、分神的情况，有可能做自动驾驶系统，ZOOX可能是最好驾驶员最好选择之一。
还有安全路况，特斯拉那起高速的情况，隔离设施没有及时更新，导致装上了隔离区，导致事故，也就是说静态交通安全性，对于交通安全来说是很重要的因素。
是不是说我们汽车产业安全或者交通产业安全，在未来就是一个很积极的发展，包括发展可能会是朝着哪个方向？网联汽车、还有V2X是很好的选择，车辆做到自身碰撞安全、功能安全或者自动驾驶预防安全，车和车之间进行互联，并且车的驾驶员一直在不停的工作，计算能力超过人很多倍，系统进行工作的时候，车和这些静态交通信息、动态交通信息进行实时互联，形成智慧城市或者车联网的状态，这可能是未来我们最期待、最想达到的完全安全的状态。
在这个架构里面，也在进行发展，我们可以提供自动驾驶的地图，比如说刚才车道变换的情况，现在的地图里没有办法完全反映出来隔离设施具体的长度，是不是高精度地图可以做到？如果我已经详细标注出来隔离设施的强度，假设说5米，是不是车就完全识别那个5米区域，就可以避免那个事故。这是高精度地图在自动驾驶方向扮演重要的角色。
车辆互联，这件事情大家现在也都开始做，但是在这儿也抛出一个问题，我最近在思考一件事，为什么我们对于车联网这件事情做的很上心，大家都在做，为什么像Waymo、ZOOX这样的公司，在车联网方向的信息没有那么多？这个可能也是接下来我们大家需要去探索的一件事。
一个是欧洲汽车制造商联盟给出的统计，在过去的30年，欧洲的交通变得更加拥挤，欧洲车联网数量更多了，因为事故导致的死亡的情况，实际上是在下降的，这有几方面的原因：一是交通设施更好了，二是人的素质得到普及，得到法律的监管。但是车辆自身安全性能的提升，也是减少交通事故之亡的很重要的因素。
麦肯锡的分析，2014年的时候，具有互联能力存量汽车的比例8%左右，2020年的时候会有将近3倍、4倍的翻转，首先车要具有互联能力，才可能实现车联网、V2X的潜力。
最后节选了一个乔布斯当时的语录，说的是苹果的精神，前面一句话很对，就是单纯技术本身并不能解决所有的问题，或者单一的技术方向没有办法解决所有的问题，真正怎么实现完全的安全，要靠所有产业人员的努力，大家一起合作，让这个产业变得越来越好。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
11月20日-21日，由车云网主办，电动邦协办的“2019中国安全产业大会暨第三届交通安全产业峰会”在广东省佛山市召开。本次峰会以“安全出行 智享未来“为主题，下设新能源汽车安全专场、新技术安全专场以及智慧交通安全专场三大分会场。来自产、学、研等和出行安全相关的企业代表齐聚佛山，共同探讨新四化背景下汽车行业产生的安全新问题。峰会期间，四维图新自动驾驶产品总监王涵发表了主题为《自动驾驶的挑战》的演讲。
以下为演讲实录：
大家好。各位领导、各位行业专家，以及在座的朋友们，大家下午好。
感谢中国产业大会，感谢车云网的邀请，和大家分享一些自动驾驶安全相关的信息。今天准备的一些案例，希望和大家探讨自动驾驶车辆安全的问题。
2004年美国国防高级研究计划局，在莫哈比沙漠组织了一场挑战，在这场挑战中，没有一家车队完成这个挑战，最长自动驾驶路程也没有超过8英里。近十年二十年，世界科技飞速发展，假如我们以第一次2004年作为自动驾驶元年，自动驾驶技术产业化已经有超过15年的历史。
2019年有人继续在旅游景点乘坐马车体验，然而，对于科技和汽车企业，以及一些自动驾驶公司，却都已经开始组建自己的自动驾驶车队。自动驾驶汽车的意义是什么？
据数据统计，中国现在有超过8500多万残疾人口的数量，大家每年会有将近2天时间浪费在交通拥堵上。还有数据显示，大约有94%的交通事故是由人为事故导致。因此，自动驾驶汽车就承担着一定的使命，即提升交通易达性，包括提升用户从A点到B点的出行效率。
如果所有车都进行自动驾驶，是不是就能够把交通拥堵去掉了，这也是自动驾驶的意义。如果所有的车都做到自动驾驶以及网联我们就可以减少交通事故，降低交通事故致亡的事件。
经过这么多年的发展，分享两个比较头部企业的自动驾驶成绩。
完全自动驾驶方面，Waymo的自动驾驶汽车已经用于相关服务，去年10月份，其公开说自己的自动驾驶测试历程已经达到100万英里，今年10月份，Waymo CEO在法兰克福的演讲里面表示，Waymo一年增长了600万英里测试里程，最近几年到了拔高的地步，过去很多年积累了很多测试里程，未来会有指数翻倍增长。
2018年，Waymo自动驾驶在接管方面，按照100英里接管几次换算的话，Waymo基本上一千英里接管0.05次。去年12月，Waymo有了载客的服务，经过一年后的测试和运营，在此前CEO演讲中表示，到2020年，Waymo将会把安全员完全去除掉。
在半自动驾驶或者说是高级辅助驾驶领域，我想要分享的案例则是特斯拉。今年，在特斯拉发布会时，其承诺会给特斯拉做自动驾驶或车辆共享服务，但可能特斯拉的情况相对有点拖延，特斯拉去年所有使用自动驾驶系统的里程已经达到10亿英里，这数字看起来是一个很积极的里程数，但是自动驾驶也存在一些安全性问题，自动驾驶安全问题比较集中爆发的是2017年3月以及2018年3月。2018年3月的两个案例：
如果大家看You Tube会有印象，Uber的车子撞到了推着自行车横穿马路的行人，Uber的自动驾驶系统在当时并没有准确的识别出行人，而是将其识别为其他物体。当时，安全员并没有将注意力完全放在路况和车辆状态上，这是首次出现的由自动驾驶系统导致的其他交通参与者死亡的事件。
没过五天，在加利福尼亚出现另一次自动驾驶致亡事件，是导致司机死亡和其他车辆损伤，这个事件是早晨的时候有一个苹果工程师开着特斯拉，在加州的高速公路上，开起自Autonomous功能，直接撞上之前被损害的中央隔离带，有一个隔离设施。
这是2018年3月发生的事故，2017年3月也出现了一个类似的事故。右边的视频，看到车撞到黄色隔离区域，实际上是车道变少，车道没有的情况，如果大家了解特斯拉的自动驾驶系统，就知道其是会进行车道保持，并且没有检测出来车道变少了，继续认为那是一个完整的车道，不管什么原因导致，还认为是完整车道，所以没有进行及时提醒，或者提醒车主及时注意，导致撞上了这个交通围栏。
左边的是今年1月发生的有网友分享的情况，问题还是一样的，不管是光线原因，还是说其他的物件，比如说特斯拉的前面三个摄像头，并没有识别出来车道变化，这两个特斯拉的事故原因如果概括一下，则可以认为是车道突然变多，或者车道突然变少，可能对自动驾驶来说，是一个安全上很大的影响。
但是整体来看，谷歌的1600万英里，完全自动驾测试里程，对于产业来说是很积极的。怎样才能做到自动驾驶安全呢？
美国还有一个完全自动驾驶公司叫ZOOX，发了一个安全报告《Safety innovation》 ，ZOOX把之前美国交通部门的前工作人员、前领导，邀请到了自己的公司来去指导自动驾驶安全，提出了两个概念，我觉得很有意思，跟大家分享一下。
其中，一个是要求ZOOX汽车进行自动驾驶的时候一定要有两个安全员，相对于Waymo想把安全员移除，ZOOX要求一定有两个人在车上。自动驾驶安全应该是预先检测到，可能自动驾驶会对整个汽车行业安全带来概念上的变化，其实对于我们的车来说，保证的都是车在开的时候以及一旦车出现事故，怎么去确保车内乘客，包括其他交通参与者的安全，在事故发生前几秒可以预先判断出来这个事故，采取积极措施，这就是自动驾驶对于整个汽车产业来说推进的一个作用。
怎么才能做到完全的安全？欧洲汽车生产商协会（ACEA）认为，做到道路完全安全，需要三个关键因素：一是完全安全的汽车；二是完全安全的驾驶员，三是完全安全的路况。
完全安全的汽车，包括主动安全、被动安全，还有碰撞安全，以及自动驾驶可能会赋能的预防安全，这个是汽车未安全的一个发展。
安全驾驶员，怎么做到安全的驾驶员，首先懂交通规则，熟识道路的情况，实时保持注意力，我们开车过程中，都会出现疲劳、分神的情况，有可能做自动驾驶系统，ZOOX可能是最好驾驶员最好选择之一。
还有安全路况，特斯拉那起高速的情况，隔离设施没有及时更新，导致装上了隔离区，导致事故，也就是说静态交通安全性，对于交通安全来说是很重要的因素。
是不是说我们汽车产业安全或者交通产业安全，在未来就是一个很积极的发展，包括发展可能会是朝着哪个方向？网联汽车、还有V2X是很好的选择，车辆做到自身碰撞安全、功能安全或者自动驾驶预防安全，车和车之间进行互联，并且车的驾驶员一直在不停的工作，计算能力超过人很多倍，系统进行工作的时候，车和这些静态交通信息、动态交通信息进行实时互联，形成智慧城市或者车联网的状态，这可能是未来我们最期待、最想达到的完全安全的状态。
在这个架构里面，也在进行发展，我们可以提供自动驾驶的地图，比如说刚才车道变换的情况，现在的地图里没有办法完全反映出来隔离设施具体的长度，是不是高精度地图可以做到？如果我已经详细标注出来隔离设施的强度，假设说5米，是不是车就完全识别那个5米区域，就可以避免那个事故。这是高精度地图在自动驾驶方向扮演重要的角色。
车辆互联，这件事情大家现在也都开始做，但是在这儿也抛出一个问题，我最近在思考一件事，为什么我们对于车联网这件事情做的很上心，大家都在做，为什么像Waymo、ZOOX这样的公司，在车联网方向的信息没有那么多？这个可能也是接下来我们大家需要去探索的一件事。
一个是欧洲汽车制造商联盟给出的统计，在过去的30年，欧洲的交通变得更加拥挤，欧洲车联网数量更多了，因为事故导致的死亡的情况，实际上是在下降的，这有几方面的原因：一是交通设施更好了，二是人的素质得到普及，得到法律的监管。但是车辆自身安全性能的提升，也是减少交通事故之亡的很重要的因素。
麦肯锡的分析，2014年的时候，具有互联能力存量汽车的比例8%左右，2020年的时候会有将近3倍、4倍的翻转，首先车要具有互联能力，才可能实现车联网、V2X的潜力。
最后节选了一个乔布斯当时的语录，说的是苹果的精神，前面一句话很对，就是单纯技术本身并不能解决所有的问题，或者单一的技术方向没有办法解决所有的问题，真正怎么实现完全的安全，要靠所有产业人员的努力，大家一起合作，让这个产业变得越来越好。
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凌晨1.19分 我们团队无眠！
大半夜的还在更新文案素材 ！不是机器人后台自动运行的那种！纯人脑，有血有肉有情感！
我一直认为光有个好项目是不够的，这只是起点选对的而已，接下去能跑多远多快就看谁带你跑！
0投资的好省➕仙女团队， 我真的学到的东西比我花上万去培训的学到的都多
感恩自己努力挤进了核心群！期待你的到来！[爱你] https://t.cn/z8HNMaf
大半夜的还在更新文案素材 ！不是机器人后台自动运行的那种！纯人脑，有血有肉有情感！
我一直认为光有个好项目是不够的，这只是起点选对的而已，接下去能跑多远多快就看谁带你跑！
0投资的好省➕仙女团队， 我真的学到的东西比我花上万去培训的学到的都多
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