#网约车司机持续偏离路线致女乘客跳车#28日下午,媒体从河北省保定市容城县警方获悉,因网约车司机持续偏航,女乘客跳车一事,警方已介入调查。
从线路来看偏离的有点远,至于跳车究竟是为什么,还需要警方来调查明白,不过双方在车上的沟通滴滴应该有录音的信息,把那个拿出来,实际上应该就能够解释女司机为什么跳车了。
从线路来看偏离的有点远,至于跳车究竟是为什么,还需要警方来调查明白,不过双方在车上的沟通滴滴应该有录音的信息,把那个拿出来,实际上应该就能够解释女司机为什么跳车了。
新看的一本书。偏航。我们人的一生,好像都在安照一条航线或者路线不停的走下去。有时候,我们会被迫或者自愿的偏离轨道……我常常在想,偏离的方向错了吗?其实好像没有。有时候,偏航其实是另一种缘分和机会吧。想起网上一句话:您的路线已偏离,已为您从新规划好路线。我常常选择不听它的劝阻,一头往下,航过南洋,漂泊在海面上,感受大自然的无穷魅力‘孤帆远影碧空尽,惟见长江天际流’。然后寻一片寂静,看月光缓缓降落,太阳慢慢升起……无论如何,都有光明照耀着我。偶尔,我也选择跟随它规划好的路线,放心的,轻松的,有目的且执着的前行……路上形形色色的人汇聚成不同的人生,在这条既定航线里,与人间烟火相伴,用万家灯火照明……
货拉拉跳车案就这样了吗?
说实话,我也经历过偏航,并且,当时搭乘的还是网约车,是具有载人性质的网约车。而货拉拉是不具有载人性质的。而且,那次偏航还偏了大概两三次,手机导航也一直在提示你已偏离路线。当时偏航的时候我也很害怕,因为当时司机行驶的本来是条大宽路然后司机偏航驶向了小路,并且还是没有多少人的那种。那时是我第一次去那个城市人生地不熟,我害怕司机把我拉到山沟沟里去把我卖掉逃都逃不回来。
我也曾想过跳车,但是我最后还是没有选择跳车,最后证实也确实是虚惊一场。我不跳车倒不是出于对司机的信任,而是出于对自己实力的正确认识和对警察的信任。我如果跳车我根本不能保证我能在车辆行驶的过程中安稳落地,并且当时我的手机还在我自己的手里,如果真出了什么事我完全可以拨打110报警电话报警,或是跟家人共享位置信息让他们报警,或是拍打车窗吸引行人注意,实在不行就殊死一搏搏个同归于尽。
总之,逃生的办法有很多我为什么非要选择跳车这种下下之策。如果跳车能安稳落地还好,如果不能,万一骨折瘫痪摔死或是被后面的车辆碾死,还不如殊死一搏搏个同归于尽。况且,敌不动,我不动,敌若动,我先动。万一是个误会岂不尴尬。
偏航的司机多了,经历过偏航的乘客也多了,但是偏航就跳车的人也就那位女乘客一个吧,可以说是少之又少。司机又怎么能够预见她会真的跳车,又凭什么判司机过失致人死亡
说实话,我也经历过偏航,并且,当时搭乘的还是网约车,是具有载人性质的网约车。而货拉拉是不具有载人性质的。而且,那次偏航还偏了大概两三次,手机导航也一直在提示你已偏离路线。当时偏航的时候我也很害怕,因为当时司机行驶的本来是条大宽路然后司机偏航驶向了小路,并且还是没有多少人的那种。那时是我第一次去那个城市人生地不熟,我害怕司机把我拉到山沟沟里去把我卖掉逃都逃不回来。
我也曾想过跳车,但是我最后还是没有选择跳车,最后证实也确实是虚惊一场。我不跳车倒不是出于对司机的信任,而是出于对自己实力的正确认识和对警察的信任。我如果跳车我根本不能保证我能在车辆行驶的过程中安稳落地,并且当时我的手机还在我自己的手里,如果真出了什么事我完全可以拨打110报警电话报警,或是跟家人共享位置信息让他们报警,或是拍打车窗吸引行人注意,实在不行就殊死一搏搏个同归于尽。
总之,逃生的办法有很多我为什么非要选择跳车这种下下之策。如果跳车能安稳落地还好,如果不能,万一骨折瘫痪摔死或是被后面的车辆碾死,还不如殊死一搏搏个同归于尽。况且,敌不动,我不动,敌若动,我先动。万一是个误会岂不尴尬。
偏航的司机多了,经历过偏航的乘客也多了,但是偏航就跳车的人也就那位女乘客一个吧,可以说是少之又少。司机又怎么能够预见她会真的跳车,又凭什么判司机过失致人死亡
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