【西宁这7处人行地下通道将陆续建成投用！都在哪儿？】作为全国第二批“公交都市”创建示范城，西宁市多年来实施的交通民生实事就是为了让大家出行更安全、便捷。
12月16日，记者从西宁市发展和改革委员会了解到，今年西宁市除了已建成投入使用的人民公园人行过街通道之外，还开建了青海省中医院人行过街通道、同仁路人行地下通道、文汇路交文景街人行地下通道、西关大街交同盛路人行地下通道、昆仑西路（万达嘉华酒店）人行地下通道、五四西路交文汇路人行地下通道、湟中路下穿地道工程7处过街通道，将于2020年至2021年陆续建成投入使用。
人民公园地下通道
最快两分钟安全过街
“人民公园门口的地下人行通道建成后，上下班省心了不少，为这样的民生工程点赞。”12月16日，在省城国贸大厦上班的保女士说。
当天14时15分，记者从新宁路东出入口下楼梯进入，快步穿过宽敞明亮的地下通道，再从海晏路南出入口乘坐手扶电梯出来时，是14时17分，只需短短两分钟。
“地下通道还在修的时候，要从新宁路东到海晏路北，需要过两次双向六车道的马路。因为这段路的车流量大，所以过马路要等很久红绿灯，有时候需要七八分钟才能过去。”保女士说，国贸大厦的上班族们每天最头疼的就是上班过马路，地下人行通道建成后，上下班的脚步从容了许多，再不会因过不了马路而迟到。
增建地下人行过街通道和人行过街天桥等过街设施，是西宁市进一步完善城市功能、实现人车分流、改善道路和行人通行条件、保障市民出行的重点民生工程。人民公园人行过街通道就是一个重要过街设施项目，也是西宁市重点民生实事项目。如今，无论从胜利路到小桥大街，还是从新宁路到人民公园，人民公园地下通道给市民出行带来了极大便利。
7处地下通道
最快明年年初建成
“每到周五晚高峰，海湖新区万达广场附近就开始‘肠梗阻’，堵车不说，有时候行人还来回乱穿马路，我们开车必须礼让行人，所以就是堵上加堵。”家住海湖新区的陈先生说。
在西宁市新开建的7处人行地下通道中，有4处都在海湖新区。分别是：文汇路交文景街人行地下通道、西关大街交同盛路人行地下通道、昆仑西路（万达嘉华酒店）人行地下通道、五四西路交文汇路人行地下通道。目前，这几处工程均已开工建设，将于明年陆续建成投入使用。
与此同时，已开建的同仁路人行地下通道工程，是在昆仑路与同仁路十字路口建设地下通道一处。通道呈回字形，建筑面积约2590平方米，主通道总长度约280米，同时还将拓宽改造周边一处公交港湾。目前，同仁路人行地下通道工程正在开展地下管线迁改、通道基础施工等。由于工程地下管线复杂，地上交通日流量大，施工人员希望司乘人员经此行车能尽量绕行。
有望在明年年初建成的青海省中医院人行过街通道工程，总长度约33米，通道建筑面积约492平方米，地道内通行净宽为4.5米，通行净高为2.7米，设置自动扶梯3组，无障碍电梯两部。中医院地下通道等项目正在抓紧建设，一批学校、医院门口过街设施的建设，将极大缓解城市拥堵，保障行人安全。
建设时间最长的湟中路下穿地道工程，实际上是昆仑路快速化改造项目，主要为车行通道。将自昆仑路与德令哈路交叉口东侧开始，采用下穿地道穿湟中路后在博文路交叉口前接地，与博文路平交，工程范围道路全长约816米。地道主线段为双向4车道，两侧辅道为双向6车道。其中，在昆仑路与湟中路交叉口处设置两条东西向人行地道。主要进行桥梁、道路及附属配套设施建设，预计2021年建成使用。
幸福出行
高峰期运营将大幅提速
无论是新增地下人行通道，还是建设人行过街天桥，实际上都是西宁市根据《幸福西宁·绿色交通三年行动计划》所做的民生项目。
按照“幸福出行规划”，为提升城市载体功能，提高道路通行效率，今年至2021年，西宁市将实现主城区道路新增里程73公里，提档升级既有道路58公里，新增道路面积227万平方米，人均道路面积力争达到15.46平方米；公共交通机动化出行分担率力争达到65％，公交专用道设置比例达到25％，高峰平均运营时速达到每小时22公里，新能源公交车比例达到50％，中心城区绿色出行比例达到70％以上，初步建成布局合理、清洁低碳、功能完备、集约高效的绿色交通体系。
西宁市还将重点围绕“绿色发展”和“综合提升”，开展8个专项行动，共实施148项建设项目，估算总投资388.18亿元。按照城市“西扩、南活、北优、东延、中疏”的理念，加快推进都市区空间重构，构建“一芯双城、环状组团”新格局，严格落实“双增双减”制度，加快医院、学校等功能和产业向外转移。以合理分流城市交通、有效控制中心城区交通增量为目标，结合《兰西城市群交通发展规划》《青海省地方高速公路专项规划》，编制《西宁—海东一体化交通发展规划》《大西宁综合交通规划》，加密路网，提高道路总体供给，为“十四五”交通发展提供技术保障，推动经济平稳增长。#青海# #西宁# #交通# #出行# （记者 周建萍/文 海东/图）
12月16日，记者从西宁市发展和改革委员会了解到，今年西宁市除了已建成投入使用的人民公园人行过街通道之外，还开建了青海省中医院人行过街通道、同仁路人行地下通道、文汇路交文景街人行地下通道、西关大街交同盛路人行地下通道、昆仑西路（万达嘉华酒店）人行地下通道、五四西路交文汇路人行地下通道、湟中路下穿地道工程7处过街通道，将于2020年至2021年陆续建成投入使用。
人民公园地下通道
最快两分钟安全过街
“人民公园门口的地下人行通道建成后，上下班省心了不少，为这样的民生工程点赞。”12月16日，在省城国贸大厦上班的保女士说。
当天14时15分，记者从新宁路东出入口下楼梯进入，快步穿过宽敞明亮的地下通道，再从海晏路南出入口乘坐手扶电梯出来时，是14时17分，只需短短两分钟。
“地下通道还在修的时候，要从新宁路东到海晏路北，需要过两次双向六车道的马路。因为这段路的车流量大，所以过马路要等很久红绿灯，有时候需要七八分钟才能过去。”保女士说，国贸大厦的上班族们每天最头疼的就是上班过马路，地下人行通道建成后，上下班的脚步从容了许多，再不会因过不了马路而迟到。
增建地下人行过街通道和人行过街天桥等过街设施，是西宁市进一步完善城市功能、实现人车分流、改善道路和行人通行条件、保障市民出行的重点民生工程。人民公园人行过街通道就是一个重要过街设施项目，也是西宁市重点民生实事项目。如今，无论从胜利路到小桥大街，还是从新宁路到人民公园，人民公园地下通道给市民出行带来了极大便利。
7处地下通道
最快明年年初建成
“每到周五晚高峰，海湖新区万达广场附近就开始‘肠梗阻’，堵车不说，有时候行人还来回乱穿马路，我们开车必须礼让行人，所以就是堵上加堵。”家住海湖新区的陈先生说。
在西宁市新开建的7处人行地下通道中，有4处都在海湖新区。分别是：文汇路交文景街人行地下通道、西关大街交同盛路人行地下通道、昆仑西路（万达嘉华酒店）人行地下通道、五四西路交文汇路人行地下通道。目前，这几处工程均已开工建设，将于明年陆续建成投入使用。
与此同时，已开建的同仁路人行地下通道工程，是在昆仑路与同仁路十字路口建设地下通道一处。通道呈回字形，建筑面积约2590平方米，主通道总长度约280米，同时还将拓宽改造周边一处公交港湾。目前，同仁路人行地下通道工程正在开展地下管线迁改、通道基础施工等。由于工程地下管线复杂，地上交通日流量大，施工人员希望司乘人员经此行车能尽量绕行。
有望在明年年初建成的青海省中医院人行过街通道工程，总长度约33米，通道建筑面积约492平方米，地道内通行净宽为4.5米，通行净高为2.7米，设置自动扶梯3组，无障碍电梯两部。中医院地下通道等项目正在抓紧建设，一批学校、医院门口过街设施的建设，将极大缓解城市拥堵，保障行人安全。
建设时间最长的湟中路下穿地道工程，实际上是昆仑路快速化改造项目，主要为车行通道。将自昆仑路与德令哈路交叉口东侧开始，采用下穿地道穿湟中路后在博文路交叉口前接地，与博文路平交，工程范围道路全长约816米。地道主线段为双向4车道，两侧辅道为双向6车道。其中，在昆仑路与湟中路交叉口处设置两条东西向人行地道。主要进行桥梁、道路及附属配套设施建设，预计2021年建成使用。
幸福出行
高峰期运营将大幅提速
无论是新增地下人行通道，还是建设人行过街天桥，实际上都是西宁市根据《幸福西宁·绿色交通三年行动计划》所做的民生项目。
按照“幸福出行规划”，为提升城市载体功能，提高道路通行效率，今年至2021年，西宁市将实现主城区道路新增里程73公里，提档升级既有道路58公里，新增道路面积227万平方米，人均道路面积力争达到15.46平方米；公共交通机动化出行分担率力争达到65％，公交专用道设置比例达到25％，高峰平均运营时速达到每小时22公里，新能源公交车比例达到50％，中心城区绿色出行比例达到70％以上，初步建成布局合理、清洁低碳、功能完备、集约高效的绿色交通体系。
西宁市还将重点围绕“绿色发展”和“综合提升”，开展8个专项行动，共实施148项建设项目，估算总投资388.18亿元。按照城市“西扩、南活、北优、东延、中疏”的理念，加快推进都市区空间重构，构建“一芯双城、环状组团”新格局，严格落实“双增双减”制度，加快医院、学校等功能和产业向外转移。以合理分流城市交通、有效控制中心城区交通增量为目标，结合《兰西城市群交通发展规划》《青海省地方高速公路专项规划》，编制《西宁—海东一体化交通发展规划》《大西宁综合交通规划》，加密路网，提高道路总体供给，为“十四五”交通发展提供技术保障，推动经济平稳增长。#青海# #西宁# #交通# #出行# （记者 周建萍/文 海东/图）
#红桥市场# #红桥分享# 重磅！东城区获批创建“国家文化与金融合作示范区”！
日前，文化和旅游部、中国人民银行、财政部正式批复同意东城区创建国家文化与金融合作示范区，创建时间从2020年1月至2021年12月。这一批复，成为东城区推动文化金融融合发展的重要里程碑，为探索文化与金融合作机制创新、促进文化产业的繁荣与兴盛注入了强大动力。文化和旅游部、财政部、中国人民银行正式批准同意东城区创建国家文化与金融合作示范区，开启了东城区推动文化金融融合发展的新篇章的序幕。
2017年以来，东城区按照文化和旅游部、财政部、中国人民银行的要求，在市委宣传部、市文资中心、市文旅局和人行营管部等部门的指导下，积极完善文化金融服务体系，努力破解民营和小微文化、旅游企业融资难、融资贵问题，切实防范金融风险，营造健康良好的文化产业投融资环境。
据东城区文化发展促进中心有关负责人介绍，下一步东城区将重点围绕构建“四个体系”，即文化企业信用评级体系、文化信贷风险分担体系、文化创业投资扶持引导体系、文化资产定价流转体系；探索“两个创新”，即文化金融产品和服务创新、文化与金融合作模式创新，积极解决文化金融领域中存在的文化资产定价难、文化企业信用评级基础薄弱、市场信息不对称等问题，形成更多可复制、可推广的文化金融产品、机制体制和服务模式，力争将示范区打造成为全国文化金融合作发展示范高地、全国文化要素交易中心和世界文化名城展示窗口。
据悉，东城区是全国首批两个创建地区之一，另一个是浙江省宁波市。
日前，文化和旅游部、中国人民银行、财政部正式批复同意东城区创建国家文化与金融合作示范区，创建时间从2020年1月至2021年12月。这一批复，成为东城区推动文化金融融合发展的重要里程碑，为探索文化与金融合作机制创新、促进文化产业的繁荣与兴盛注入了强大动力。文化和旅游部、财政部、中国人民银行正式批准同意东城区创建国家文化与金融合作示范区，开启了东城区推动文化金融融合发展的新篇章的序幕。
2017年以来，东城区按照文化和旅游部、财政部、中国人民银行的要求，在市委宣传部、市文资中心、市文旅局和人行营管部等部门的指导下，积极完善文化金融服务体系，努力破解民营和小微文化、旅游企业融资难、融资贵问题，切实防范金融风险，营造健康良好的文化产业投融资环境。
据东城区文化发展促进中心有关负责人介绍，下一步东城区将重点围绕构建“四个体系”，即文化企业信用评级体系、文化信贷风险分担体系、文化创业投资扶持引导体系、文化资产定价流转体系；探索“两个创新”，即文化金融产品和服务创新、文化与金融合作模式创新，积极解决文化金融领域中存在的文化资产定价难、文化企业信用评级基础薄弱、市场信息不对称等问题，形成更多可复制、可推广的文化金融产品、机制体制和服务模式，力争将示范区打造成为全国文化金融合作发展示范高地、全国文化要素交易中心和世界文化名城展示窗口。
据悉，东城区是全国首批两个创建地区之一，另一个是浙江省宁波市。
【文旅部：探索#建立全国统一演出票务监管服务平台#】近日，《文化和旅游部关于进一步加强演出市场管理的通知（征求意见稿）》发布。在规范演出票务市场秩序方面，通知明确要求演出举办单位、演出票务经营单位按规定做好有关票务信息公开。以涉外营业性演出、大型演唱会以及有较高知名度的演员参演的演出活动为重点，定期发布重点营业性演出目录指导各地提前预防。提出进一步提高重点演出门票销售比例，规范工作用票、赠票的要求，加强票源流向监管。提出探索建立全国统一的演出票务监管服务平台，推动票仓公开透明。https://t.cn/AieXyjv6
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