什么是你去了内蒙古，才知道的事？
说到内蒙古，你第一时间想到的肯定是大草原，肯定是风吹草低见牛羊，可如果我告诉你，内蒙人没有见过草原，你敢相信吗？
我曾在内蒙古工作5年多，呼和浩特市、包头市、赤峰市都去过，当地人都是纯正的内蒙人，喝酒一个比一个猛，可是，他们有些人没有见过大草原，甚至没有见过马。
回到内地之后，当我跟家人说起这件事情的时候，家人根本不相信我，说我是一个大忽悠，内蒙人住在草原上，睡的是蒙古包，骑的是骏马，家家户户都养着一群牛羊，以草原为生，怎么可能没有见过草原呢？这不是胡扯吗？
去了内蒙古才知道，很多内蒙人没有见过草原！
曾几何时，内蒙人的确生活在草原上，他们是游牧民族，以放牧为生，可是随着时代的发展，越来越多的人走出了草原，前往城市发展，只有少数人留在了草原上。
而且，草原上的信号不好，交通不好，生活物资不充分，为了更好地生活，留守的这些牧民，也喜欢在草原的边缘生活，不愿意太深入，他们在草原边上盖了一些房子，过起了稳定的生活。
草原上依旧能见到蒙古包，少部分属于牧民，大部分都是旅游景点，都是酒店，是提供给游客的，让游客体验一下住在蒙古包的感受。
现如今，绝大多数的人都已经走出了草原，进入了城市发展，而且，内蒙的城市发展得很好，尤其是呼和浩特市、包头市等城市，这些城市放在全国范围内也能排得上名号，无论是经济还是潜力，都值得点赞。
这些生活在城市的内蒙人，生活方式跟我们完全一样，也是开车上下班，或者是挤公交上下班，想做饭就做饭，不想做饭就点外卖，无聊的时候还能去看电影，跟内地没有任何不同。
有些人从一出生就生活在城市里，虽然也是内蒙人，但是他们真的没有见过草原，距离草原近一点的城市，可能需要几个小时才能到达，距离草原远一点的城市，可能需要几十个小时才能到达。
所以，哪怕是内蒙人，哪怕生活在内蒙古，草原也不是想看就能看的，那也是需要一番路程的，也是一次漫长的旅行，所以，很多内蒙人也没有见过草原，更不会骑马。
记得多年前我上大学的时候，同学里面有一个内蒙的哥们，有一次喝酒的时候，他说内蒙高考不仅要做试卷，还要考骑马和摔跤，当时我天真无邪，还真的信了，一直信了很多年，直到我去了内蒙，发现内蒙孩子没见过草原之后，我才知道，原来我被骗了这么多年。
虽然没见过草原，但蒙古族的血脉却依旧在身体里面流淌，酒量也得到了完美的继承。
去了内蒙古才知道，内蒙人一个比一个能喝！
草原雄鹰展翅飞，一个翅膀挂三杯。
三杯完了还有腿，一只爪子喝一杯。
草原雄鹰往北飞，嘴里叼着满三杯。
往北飞完往回飞，干了几杯加几杯。
在其他地方喝酒，我们都讲究一个不醉不归，可是在内蒙古喝酒，只要一坐上酒桌，你就要做好心理准备：今天不回家了！
如果你的酒量不够好，在内蒙喝酒，你会被灌倒一次又一次，这边刚刚醒来，那边又被灌倒了，再一次醒来之后，发现他们还在喝，刚想装睡，就被旁边的人抓过去又灌两杯，马上有醉倒了，再一次醒来的时候，你发现他们还在喝，一整箱白酒已经喝完了，现在正一人踩着一箱啤酒说：解解渴，解解渴……
原本我也是一个好酒之人，可是在内蒙古工作的时候，彻底被治服了，每一次最快醉倒的是我，每一次最晚醒来的还是我，每一次头疼三天的也是我……
后来，我学聪明了，每次喝到差不多的时候，我就开始睡觉，睡不着就闭目养神，等到大家喝到差不多的时候，再假装醒来，陪大家喝点啤酒，虽然没面子，但比起醉生梦死的呕吐，比起连续3天的头疼，我宁愿选择没面子。
在内蒙生活工作5年多，下面说一下去了内蒙才知道的事情：
1、内蒙古的面积=河南+福建+浙江+江苏+江西+辽宁+山西+安徽，人口北京规模约等于北京（2188.6万人），内蒙古陆地面积最长，比内蒙古大的有海南省、新疆、西藏。
2、内蒙古自治区简称为“内蒙古”，并不单单是一个“蒙”字，为什么车牌上只有一个“蒙”字呢？那是因为车牌上只能写下一个字。
3、去了内蒙才知道，内蒙人不仅是内蒙人，还是东北人，你以为只有辽宁、吉林和黑龙江三省是东北人吗？其实不然，内蒙古东五盟市也属于东北地区，他们跟东三省放在一起，才是完整的东北，所以，内蒙人有时候也说自己是东北人，而且，他们真的有一些东北口音。
4、内蒙古的牧民不一定都住蒙古包，牧区也有砖房，不是天天吃烤全羊也吃蔬菜，牧民也不是一年四季都待在牧场，内蒙古的冬天零下40°+干冷+白毛风，春天干燥+大风+沙尘暴。
5、去了内蒙才知道，原来义务教育不是9年，而是12年，从小学到高中全都属于义务教育，学校里面除了有汉语课堂之外，还有蒙语课堂，双语教学，保证所有学生都能听得懂，都能学得会，而且一下就掌握两种语言，很厉害。
6、在内蒙古上大学不是容易，而是太容易了，内蒙古301分就能上本科，黑龙江280分上本科，在内蒙古上985、211双一流的高校，录取分数确实比其他省份低，想要上清华北大，分数都一样，并没有几十分的差距，只有几分的差距而已，他们考试的时候不考骑马射箭。
7、如果你到了内蒙古呼和浩特，在路上找公共卫生间这五个字，你绝对会被憋到不行还找不到，如果你走在路上看到青城驿站这四个字，你一定要进去，不要被外表给吓到，一个个漂亮的别墅不是住人的地方，也不是取快递的地方，而是厕所，没有错，内蒙古的厕所就是这么豪横，一个个建得这么漂亮的别墅，竟然是厕所。
8、内蒙的羊肉是全国最好吃的羊肉，在其他地方，你还可以吹一下新疆的羊肉，但是在内蒙，你必须要说内蒙的羊肉最好吃，一旦吃惯了内蒙羊肉，你就会发现，其他地方的羊肉都有很大的膻味，唯独内蒙羊肉没有。
9、内蒙古除了羊肉、牛肉、牛奶多之外，向日葵也是全国最多的，一共570万亩，占全国的80%，3岁小孩子都会嗑瓜子，长大后就更能吃瓜子。
10、内蒙古的水龙头里面不会流出牛奶，但暖瓶里24小时都有热热的奶茶，奶茶里面没有珍珠，甚至不是甜的，而是咸的，但是很香很美味。
以上便是去了内蒙古才知道的事情，你觉得怎么样呢？
说到内蒙古，你第一时间想到的肯定是大草原，肯定是风吹草低见牛羊，可如果我告诉你，内蒙人没有见过草原，你敢相信吗？
我曾在内蒙古工作5年多，呼和浩特市、包头市、赤峰市都去过，当地人都是纯正的内蒙人，喝酒一个比一个猛，可是，他们有些人没有见过大草原，甚至没有见过马。
回到内地之后，当我跟家人说起这件事情的时候，家人根本不相信我，说我是一个大忽悠，内蒙人住在草原上，睡的是蒙古包，骑的是骏马，家家户户都养着一群牛羊，以草原为生，怎么可能没有见过草原呢？这不是胡扯吗？
去了内蒙古才知道，很多内蒙人没有见过草原！
曾几何时，内蒙人的确生活在草原上，他们是游牧民族，以放牧为生，可是随着时代的发展，越来越多的人走出了草原，前往城市发展，只有少数人留在了草原上。
而且，草原上的信号不好，交通不好，生活物资不充分，为了更好地生活，留守的这些牧民，也喜欢在草原的边缘生活，不愿意太深入，他们在草原边上盖了一些房子，过起了稳定的生活。
草原上依旧能见到蒙古包，少部分属于牧民，大部分都是旅游景点，都是酒店，是提供给游客的，让游客体验一下住在蒙古包的感受。
现如今，绝大多数的人都已经走出了草原，进入了城市发展，而且，内蒙的城市发展得很好，尤其是呼和浩特市、包头市等城市，这些城市放在全国范围内也能排得上名号，无论是经济还是潜力，都值得点赞。
这些生活在城市的内蒙人，生活方式跟我们完全一样，也是开车上下班，或者是挤公交上下班，想做饭就做饭，不想做饭就点外卖，无聊的时候还能去看电影，跟内地没有任何不同。
有些人从一出生就生活在城市里，虽然也是内蒙人，但是他们真的没有见过草原，距离草原近一点的城市，可能需要几个小时才能到达，距离草原远一点的城市，可能需要几十个小时才能到达。
所以，哪怕是内蒙人，哪怕生活在内蒙古，草原也不是想看就能看的，那也是需要一番路程的，也是一次漫长的旅行，所以，很多内蒙人也没有见过草原，更不会骑马。
记得多年前我上大学的时候，同学里面有一个内蒙的哥们，有一次喝酒的时候，他说内蒙高考不仅要做试卷，还要考骑马和摔跤，当时我天真无邪，还真的信了，一直信了很多年，直到我去了内蒙，发现内蒙孩子没见过草原之后，我才知道，原来我被骗了这么多年。
虽然没见过草原，但蒙古族的血脉却依旧在身体里面流淌，酒量也得到了完美的继承。
去了内蒙古才知道，内蒙人一个比一个能喝！
草原雄鹰展翅飞，一个翅膀挂三杯。
三杯完了还有腿，一只爪子喝一杯。
草原雄鹰往北飞，嘴里叼着满三杯。
往北飞完往回飞，干了几杯加几杯。
在其他地方喝酒，我们都讲究一个不醉不归，可是在内蒙古喝酒，只要一坐上酒桌，你就要做好心理准备：今天不回家了！
如果你的酒量不够好，在内蒙喝酒，你会被灌倒一次又一次，这边刚刚醒来，那边又被灌倒了，再一次醒来之后，发现他们还在喝，刚想装睡，就被旁边的人抓过去又灌两杯，马上有醉倒了，再一次醒来的时候，你发现他们还在喝，一整箱白酒已经喝完了，现在正一人踩着一箱啤酒说：解解渴，解解渴……
原本我也是一个好酒之人，可是在内蒙古工作的时候，彻底被治服了，每一次最快醉倒的是我，每一次最晚醒来的还是我，每一次头疼三天的也是我……
后来，我学聪明了，每次喝到差不多的时候，我就开始睡觉，睡不着就闭目养神，等到大家喝到差不多的时候，再假装醒来，陪大家喝点啤酒，虽然没面子，但比起醉生梦死的呕吐，比起连续3天的头疼，我宁愿选择没面子。
在内蒙生活工作5年多，下面说一下去了内蒙才知道的事情：
1、内蒙古的面积=河南+福建+浙江+江苏+江西+辽宁+山西+安徽，人口北京规模约等于北京（2188.6万人），内蒙古陆地面积最长，比内蒙古大的有海南省、新疆、西藏。
2、内蒙古自治区简称为“内蒙古”，并不单单是一个“蒙”字，为什么车牌上只有一个“蒙”字呢？那是因为车牌上只能写下一个字。
3、去了内蒙才知道，内蒙人不仅是内蒙人，还是东北人，你以为只有辽宁、吉林和黑龙江三省是东北人吗？其实不然，内蒙古东五盟市也属于东北地区，他们跟东三省放在一起，才是完整的东北，所以，内蒙人有时候也说自己是东北人，而且，他们真的有一些东北口音。
4、内蒙古的牧民不一定都住蒙古包，牧区也有砖房，不是天天吃烤全羊也吃蔬菜，牧民也不是一年四季都待在牧场，内蒙古的冬天零下40°+干冷+白毛风，春天干燥+大风+沙尘暴。
5、去了内蒙才知道，原来义务教育不是9年，而是12年，从小学到高中全都属于义务教育，学校里面除了有汉语课堂之外，还有蒙语课堂，双语教学，保证所有学生都能听得懂，都能学得会，而且一下就掌握两种语言，很厉害。
6、在内蒙古上大学不是容易，而是太容易了，内蒙古301分就能上本科，黑龙江280分上本科，在内蒙古上985、211双一流的高校，录取分数确实比其他省份低，想要上清华北大，分数都一样，并没有几十分的差距，只有几分的差距而已，他们考试的时候不考骑马射箭。
7、如果你到了内蒙古呼和浩特，在路上找公共卫生间这五个字，你绝对会被憋到不行还找不到，如果你走在路上看到青城驿站这四个字，你一定要进去，不要被外表给吓到，一个个漂亮的别墅不是住人的地方，也不是取快递的地方，而是厕所，没有错，内蒙古的厕所就是这么豪横，一个个建得这么漂亮的别墅，竟然是厕所。
8、内蒙的羊肉是全国最好吃的羊肉，在其他地方，你还可以吹一下新疆的羊肉，但是在内蒙，你必须要说内蒙的羊肉最好吃，一旦吃惯了内蒙羊肉，你就会发现，其他地方的羊肉都有很大的膻味，唯独内蒙羊肉没有。
9、内蒙古除了羊肉、牛肉、牛奶多之外，向日葵也是全国最多的，一共570万亩，占全国的80%，3岁小孩子都会嗑瓜子，长大后就更能吃瓜子。
10、内蒙古的水龙头里面不会流出牛奶，但暖瓶里24小时都有热热的奶茶，奶茶里面没有珍珠，甚至不是甜的，而是咸的，但是很香很美味。
以上便是去了内蒙古才知道的事情，你觉得怎么样呢？
一、忙是人生的滋养剂
一个人如果怕做事，偷懒，如何会有成就？人之会起烦恼心、不安，都是因为不懂得用功、时间太多所致，所以忙是人生的滋养剂。
忙，是多数人的生活形态，只是每个人所忙的事情不一样。有的人为国家忙，有的人为社会忙，有的为家庭忙，有的人为自己忙。忙，是整个人类所不能少的生活。人要不忙，除非他让金钱去替自己忙；再要不忙，两手一摊，双脚一伸，跟死神打交道，就不会忙了。
“忙”，也有不同的层次：
1、气定神闲的忙。
同样是忙，有的人忙得一团纷乱，忙得很辛苦；有智慧的人，按部就班，忙得气定神闲。所谓“人忙心不忙”，有的人懂得交办，有的人懂得授权，有的人懂得分工，有的人懂得指挥。很多复杂的事物，经过能干的人化繁就简、提纲挈领，虽然事情多，但一点也不觉得忙。因此，懂得忙中偷闲的人，就是再忙也有安闲的时刻，不至于忙得讨厌生活、讨厌忙，他反而喜爱忙，从忙的当中只觉得人生很充实。这样的忙，人生会活得很有意义。
2、心浮气躁的忙。
有的人不会忙，做事没有条理，不分轻重，不分先后，乱忙一气，忙得自己心浮气躁。我们看苍蝇、蚊子投窗想要寻找出路，它猛撞玻璃，不知道旁边有空隙可以钻出。我们再看成群的蚂蚁忙着奔来跑去，但它们有分工、有讯号、有指挥，忙得有条理。有的人跟瞎撞的蚊蝇一样，口口声声说忙，只是乱忙。人要懂得分轻重缓急去做事，举重若轻，才不至于忙得心浮气躁。
3、开开心心的忙。
忙是生活的意义，忙是生命的动力，忙的人生是骄傲的人生。你看，工商大亨哪个不忙？官员领导们有谁说他不忙？忙带来生活的充实，带来生命的意义，带来事业的成就，带来财富的增加。人要忙，而且要忙得欢喜，忙得快乐。假如一个人不肯忙，表示他的生命已经没有光彩了。忙是有用，不忙就没有用；没有用的人生，谁会在乎他的存在呢？所以，人要开开心心地忙，为充实生活而忙。
4、不甘不愿的忙。
有的人忙得心不甘情不愿，那是最苦的人生。忙得不甘愿的人，必然是他没有从忙中得到快乐，没有体会到身心寄托的地方就是忙——不忙做什么呢？当然，有人会说：“为谁作嫁为谁忙？”因为他不懂人生为什么要忙，当然不甘愿帮人家的忙。其实世间没有白吃的午餐，也没有白干的活，你帮人家的忙就是帮自己的忙。不愿意忙的人应转化观念：一切为人忙的事，对自己都有益，例如可以升官，可以升级，可以得奖，甚至可以放慰劳假。假如你能想到一切的忙与自己的未来都有关系有帮助，懂得忙就是营养、忙就是力量、忙就是成就，你可能反而会问：“人生为什么不要忙呢？”
二、贫富贵贱
我们活在人间，必须有一些资粮。世间有所谓“开门七件事，柴米油盐酱醋茶”，意思是日常生活要有起码的条件。可惜人们错把追求物质当作了人生的目的，发展出计较与比较之后的贫富差别，比如“贫居闹市无人问，富在深山有远亲”、“富家一席酒，穷汉半年粮”、“宁吃少年苦，不受老来贫”、“有钱能使鬼推磨，无钱难倒英雄汉”，这些都是来自民间深刻的感叹。贫与富自有其因果来由，以下四点说明：
1、富足来自知足。
知足第一富，如颜回“一箪食，一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧，回也不改其乐”。这正是安贫乐道的典范。一个人拥有再多，如果内心不知满足，那种精神上的贫穷更加可怜!所以，人的富足并不是看在金钱数字上的多少，而是看一个人知足与否。
2、尊贵来自谦卑。
老子曰：“上善若水，水善利万物而不争。”由于水性谦下，总是往低处流，所以世间万物都受到流水默默的哺育。世界屋脊喜马拉雅山冰川所蕴育的恒河、印度河、雅鲁藏布江、怒江、长江、黄河、湄公河等七大河流，供给了印、中、尼、泰等数十亿人民的水源。山顶上冰雪的高贵，恰是来自谦下的流水。有德的君子，他的尊贵，正是他的谦下利民而不自以为崇高。
3、贫穷来自吝啬。
什么是真正的穷人？欲望无穷是一种心的贫穷。人的心田不是用来生长欲望的，而是用来生长菩提慧命以圆满人生。其实，任何人出生，这宇宙间的财富都有他的一份，所谓“一枝草，一点露”。而要取得财富，必须先把手掌放开。如果你始终紧握着手里的旧物，又如何能取得新的资源呢？想要圆满人生，首先要有“同体共生”的认识，能“喜舍”才是真正的富有。
4、卑贱来自傲慢。
傲慢就是自大，就是以己之长辱他之短。佛经云：“若骄慢生，则长养一切杂染之法。心不谦下，由此则生死轮转，受无穷苦。”凡夫不知宿命，故常骄慢，因为骄慢，所以不畏造恶受果报、不愿悔过，也不精进于修行万善。
所以，人之富是知满足，人之贵是能谦下，人之贫是不知舍，人之卑贱是因为骄慢自大。
三、夫妻之道有三等
感情的交流，以公理正义为原则；语言的沟通，以体谅包容为雅量；人我的相处，以不违情理为自然；金钱的运用，以量入量出为正常。
夫妻之间应该怎样相处？夫妇之道有三等，你是哪一个等的呢？有以下六点参考：
上等的丈夫会想到太太忙于工作，还要忙于家务，必定辛苦，下班回到家里，他会体恤太太的辛劳，协助太太操持家事。
中等的丈夫，不会帮忙做家事，回到家里，虽然喝茶看报纸，但至少嘴巴还会赞美太太，感谢太太的付出。如此，太太再怎么辛苦，也能甘之如饴。
下等的丈夫，回到家里，就是一副自己最辛苦、自以为对家庭付出最多的姿态。要么嫌太太菜煮得不好，要么嫌太太不会打扮，看不顺眼，东嫌西嫌，气势凌人。
上等的太太，治家整洁，贤惠有礼。俗语说：“家有良妻，如国有良相。”一位贤良妻子能开源节流，将家打理得妥当，维护环境整洁，态度温敬柔软，周到体贴，行仪慈孝和顺，让先生无后顾之忧。
中等的太太，慰问、赞美丈夫的辛劳。莎士比亚说：“一个好妻子，除了处理家务外，还兼有慈母、良伴、恋人三种身份。”所以，治家能力差一点的太太，至少要能多说好话，要常常慰问、赞美丈夫的辛劳与付出。
下等的太太，不但不善于治家，丈夫辛苦一天回到家时她还会喋喋不休，要么嫌弃他的职业赚钱太少，要么埋怨住得不好、穿得不暖，如此只会让丈夫觉得家如监狱。
很多失败的婚姻都是因为不能谅解对方的辛劳，不能体会对方的付出。所以，夫妇之道从互相欣赏、互相体谅开始，遇到困难险阻时能互助斩荆、共离困境，婚姻才能美满。
#情感##
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光明日报：空中“大白鲸”，科考新平台
在第二次青藏高原综合科学考察中，由中国科学院空天信息创新研究院研制的浮空艇创造了多项科考纪录，吸引了公众的视线——“极目一号”Ⅲ型浮空艇平台搭载众多科考仪器及设备，分别于5月15日4时40分、5月21日5时09分，升空高度两次超过世界最高峰珠穆朗玛峰，分别到达海拔9032米、海拔9050米，打破同类型浮空器的升空观测高度世界纪录，获得了珠峰地区大气水汽传输和温室气体垂直变化过程关键科学数据。
“极目一号”Ⅲ型浮空艇体积巨大，从外表看来形似“大白鲸”。如此大型的科学考验研究平台，科研人员是如何科学驯“鲸”的？浮空艇平台包含哪些先进技术？可以应用在哪些方面呢？
古老航空器 迎来新发展
在科研人员眼中，“浮空艇”有一个更为严谨专业的名字——系留气球。按照特性及大类区分，系留气球属于浮空器的一种。对公众而言，浮空器可能是一个既熟悉又陌生的词语——其实，内部充入氢气或氦气的气球就是一种浮空器，但科学上应用的浮空器却不是这么简单。
浮空器是指内部充入（含有）的气体比重低于空气的航空器，其升空原理是依靠轻于空气的气体浮力产生的静升力克服自身重力升空。总体上，浮空器可分为气球和飞艇两类。气球是指无动力装置的浮空器，可分为自由气球和系留气球。自由气球随风飞翔，系留气球利用缆绳系留固定在地面锚泊设施上。飞艇是自带动力装置，可进行操纵飞行的浮空器，按浮空高度可分为中低空飞艇和平流层飞艇。在青藏高原创造观测高度世界纪录的“极目一号”Ⅲ型浮空艇平台属于一种大型的系留气球平台系统。
浮空器是一种古老的航空器，是人类想要翱翔天空、征服蓝天最早使用的航空器。气球、飞艇出现的时间比飞机要早很多，随着飞机技术的不断发展，浮空器因为技术因素和时代因素等种种原因，一度逐渐消失在了大众的视野里。
但浮空器具有大载重、驻空时间长、易于布置、控制和操作成本低等明显优势，是其他航空器所不具备或不可比拟的。因此，部分科学家一直在潜心研究、积累技术，等待它的再次蝶变。
随着时代进步，浮空器相关领域的各项科学技术蓬勃发展，赋予了浮空器新的活力，对浮空器的研究又进入了新时代发展的“快车道”。可以说，此次“极目一号”Ⅲ型浮空艇创造系留浮空器的升空观测高度世界纪录，是浮空器事业发展的又一里程碑。
新型浮空艇上的硬核科技
“极目一号”Ⅲ型浮空艇给人的第一印象就是大。如此大的系统，要如何保证它的正常运转？背后蕴藏着哪些先进技术和智慧结晶？海拔9000米高度处于对流层上部，高风速、低温、低气压、复杂电磁场的极端环境条件，对浮空艇全系统的升空科学观测提出了巨大的挑战，科研人员如何一一克服？
解决这些问题，科学家和工程师们有高招。
将“极目一号”Ⅲ型浮空艇（系留气球）系统按功能区分，可以分为球体分系统、测控分系统、供配电分系统、地面锚泊分系统以及载荷分系统。五个分系统紧密协作，共同保障浮空艇的升空科考观测的正常运行。
球体分系统，就是我们说的“大白鲸”。浮空艇形似“大白鲸”，“大”是指此次浮空艇的巨大尺寸——55米长，体积为9060立方米。这么巨大的体型是经过精密计算得出的优化尺寸，为了将既定的多种大质量载荷从地面携带至海拔9000米的对流层上部。
“白”是指浮空艇整体外形呈现白色。白色可以反射光线、减少紫外线的吸收，使浮空艇内部气体升温不会过快。此外，浮空艇的囊体材料隐藏着众多“黑科技”，它是一种由我国自主研发的轻质低密度低渗高强抗辐射复合织物材料，复合织物材料可以对整个浮空艇进行有效保护与支撑，阻挡外部雨雪风沙的同时，也可减少内部气体泄漏，极大地增加了浮空艇的使用寿命与复用次数。
“鲸”是指浮空艇的外形。设计人员参考鲸鱼生物外形采用了仿生学设计，整体呈流线型，这样做的目的是寻求一个小风阻和高稳定性二者平衡的气动外形，在浮空艇升空过程中减小空气阻力的扰动与影响。此外，和鲸鱼用肺呼吸相似，浮空艇内部由两个气囊组成，分别填充氦气与空气，氦气囊负责提供升力，而空气囊则起着“肺”的作用，在浮空艇的升降过程中保持浮空艇的外形与压力平衡。在浮空艇升空过程时，环境压力和温度都在不断降低，需要通过风机阀门等元器件调节空气囊，进行频繁的排气，浮空艇的降落则是此过程的逆过程，会对空气囊进行频繁的打气，升降过程恰似肺在不停呼出与吸入的过程。
测控分系统，是“大白鲸”的“千里眼”“顺风耳”。获取浮空艇的实时状态与信息，控制整个浮空艇系统完成科学观测，需要用到相关的测控设备，以实时获取不同高度剖面的风速、气温、湿度等环境信息，获取浮空艇的升空高度、升速、压力、俯仰角、系缆拉力等关键信息，让研究人员可以实时判断浮空艇的正常状态，辅助地面指挥决策。
供配电分系统，是“大白鲸”的“定海神针”。浮空艇上载有能源舱，里面包含了可耐低温低气压的高压锂电池组、能源管理器及配电器等设备，负责为整个浮空艇系统提供能源支持，同时满足不同设备、仪器、传感器的不同功率/电压要求，可实现升空观测锂电池组供电、地面锚泊时地面高压供电的双模式供电无缝切换，能源供给也如同定海神针一般，持续支持着整个浮空艇系统的运转。
地面锚泊分系统，是“大白鲸”的“五指山”。地面锚泊分系统主要由特种锚泊车及特种系缆组成。锚泊车通过鼻塔及两个侧臂对浮空艇完成三点约束，使浮空艇可以在地面停泊。特种系缆一侧连接艇体主承力结构件，缆的另一侧连接至地面特种锚泊车辆容缆滚筒，特种系缆除了承力作用，内部还布置有细电缆，用于将浮空艇升空过程中静电接地释放，保卫系统安全。此外，还可根据需要，在系缆中布置光纤，通过光纤传输实时通信数据。对地面锚泊车进行操作，完成系缆的收放，即可实现浮空艇的升空及下降过程。浮空艇在地面锚泊时，浮空艇及锚泊车辆上的平台可以随风向变化而转动，使浮空艇的艇首及锚泊车鼻塔总是处于迎风的小风阻状态。
载荷分系统，是“大白鲸”上的“多面手”。浮空艇平台系统本身对载荷并无限制，可以搭载各种类型的载荷设备。在本次珠峰科考中，浮空艇搭载水汽稳定同位素分析仪、黑碳、甲烷、臭氧等多种分析仪器与设备，获取了第一手珠峰地区大气水汽传输和温室气体垂直变化过程关键科学数据。
浮空艇“家族”能满足科学观测的不同需求
不仅在珠峰，浮空艇家族活跃在很多科研项目中：由中国科学院空天信息创新研究院（以下简称“空天院”）浮空器团队研发的系留气球（浮空艇）曾在可可西里西区观测藏羚羊等野生动物活动；曾在内蒙古地区开展草畜资源状态监测，为草畜平衡模型构建，创建生态草牧业科技体系提供平台支持；曾在东海海域开展“智慧海洋”应急通信试验网络项目船载系统的综合集成演示验证等，都取得了良好的效果。
浮空艇作为理想的科学观测平台，拥有众多优点和广阔的应用潜力。空天院浮空器团队深耕系留气球（浮空艇）领域数十年，发展至今，形成了从小到大全规格、系列化、矩阵式的系留气球产品。
首先，系留气球根据实际需要，升空高度可从几十米到数公里，覆盖范围非常广泛，且在升降过程中，可以实时采集获取不同高度剖面的数据。
其次，可携带较大总质量载荷（从几十千克至吨级载荷），在目标高度实现长时间驻留（在气象及空域允许的情况下，可实现以天乃至月计的驻留观测），抗风能力强，对雨雪天气敏感度小，对载荷限制极小，是绝佳的大载重长驻空的观测科考及应用平台。
再次，系留气球可以实现原位测量，无污染，一次充气后可实现循环复用，效费比（效果和费用的比值）高，地面配套及控制需要人数少，具有绿色、经济、可复用、易于维护操作的优点，是绿色经济的无人长时驻空平台。
应该说，系留气球是一个基础的平台服务，它能发挥多大的作用，更取决于载荷的功能应用和平台-载荷的配合能力，空天院自研的系留气球平台，搭载不同载荷，已成功应用在了科学观测、应急通信、草原生态与畜牧平衡观测、海洋中继通信、对地观测及低空防务等典型场景中。
如今，空天院团队研制的系留气球平台，从在通用性设计上对应用地理区域进行针对性优化，已在城市、平原、高原、草原、沙漠、海洋、岛礁等多种典型地理区域开展过科学试验与示范应用，取得了突出的试验成果与亮眼的科考成绩在对地观测、气象探测、灾害监测、防务监视、应急通信、中继通信、雷达探测、城市及乡村观测、科学考察等广阔的应用领域，系留气球平台已初露峥嵘，未来可期。
以上内容转载自《光明日报》（ 2022年06月23日 16版）。作者何泽青、乔涛、陈其。
在第二次青藏高原综合科学考察中，由中国科学院空天信息创新研究院研制的浮空艇创造了多项科考纪录，吸引了公众的视线——“极目一号”Ⅲ型浮空艇平台搭载众多科考仪器及设备，分别于5月15日4时40分、5月21日5时09分，升空高度两次超过世界最高峰珠穆朗玛峰，分别到达海拔9032米、海拔9050米，打破同类型浮空器的升空观测高度世界纪录，获得了珠峰地区大气水汽传输和温室气体垂直变化过程关键科学数据。
“极目一号”Ⅲ型浮空艇体积巨大，从外表看来形似“大白鲸”。如此大型的科学考验研究平台，科研人员是如何科学驯“鲸”的？浮空艇平台包含哪些先进技术？可以应用在哪些方面呢？
古老航空器 迎来新发展
在科研人员眼中，“浮空艇”有一个更为严谨专业的名字——系留气球。按照特性及大类区分，系留气球属于浮空器的一种。对公众而言，浮空器可能是一个既熟悉又陌生的词语——其实，内部充入氢气或氦气的气球就是一种浮空器，但科学上应用的浮空器却不是这么简单。
浮空器是指内部充入（含有）的气体比重低于空气的航空器，其升空原理是依靠轻于空气的气体浮力产生的静升力克服自身重力升空。总体上，浮空器可分为气球和飞艇两类。气球是指无动力装置的浮空器，可分为自由气球和系留气球。自由气球随风飞翔，系留气球利用缆绳系留固定在地面锚泊设施上。飞艇是自带动力装置，可进行操纵飞行的浮空器，按浮空高度可分为中低空飞艇和平流层飞艇。在青藏高原创造观测高度世界纪录的“极目一号”Ⅲ型浮空艇平台属于一种大型的系留气球平台系统。
浮空器是一种古老的航空器，是人类想要翱翔天空、征服蓝天最早使用的航空器。气球、飞艇出现的时间比飞机要早很多，随着飞机技术的不断发展，浮空器因为技术因素和时代因素等种种原因，一度逐渐消失在了大众的视野里。
但浮空器具有大载重、驻空时间长、易于布置、控制和操作成本低等明显优势，是其他航空器所不具备或不可比拟的。因此，部分科学家一直在潜心研究、积累技术，等待它的再次蝶变。
随着时代进步，浮空器相关领域的各项科学技术蓬勃发展，赋予了浮空器新的活力，对浮空器的研究又进入了新时代发展的“快车道”。可以说，此次“极目一号”Ⅲ型浮空艇创造系留浮空器的升空观测高度世界纪录，是浮空器事业发展的又一里程碑。
新型浮空艇上的硬核科技
“极目一号”Ⅲ型浮空艇给人的第一印象就是大。如此大的系统，要如何保证它的正常运转？背后蕴藏着哪些先进技术和智慧结晶？海拔9000米高度处于对流层上部，高风速、低温、低气压、复杂电磁场的极端环境条件，对浮空艇全系统的升空科学观测提出了巨大的挑战，科研人员如何一一克服？
解决这些问题，科学家和工程师们有高招。
将“极目一号”Ⅲ型浮空艇（系留气球）系统按功能区分，可以分为球体分系统、测控分系统、供配电分系统、地面锚泊分系统以及载荷分系统。五个分系统紧密协作，共同保障浮空艇的升空科考观测的正常运行。
球体分系统，就是我们说的“大白鲸”。浮空艇形似“大白鲸”，“大”是指此次浮空艇的巨大尺寸——55米长，体积为9060立方米。这么巨大的体型是经过精密计算得出的优化尺寸，为了将既定的多种大质量载荷从地面携带至海拔9000米的对流层上部。
“白”是指浮空艇整体外形呈现白色。白色可以反射光线、减少紫外线的吸收，使浮空艇内部气体升温不会过快。此外，浮空艇的囊体材料隐藏着众多“黑科技”，它是一种由我国自主研发的轻质低密度低渗高强抗辐射复合织物材料，复合织物材料可以对整个浮空艇进行有效保护与支撑，阻挡外部雨雪风沙的同时，也可减少内部气体泄漏，极大地增加了浮空艇的使用寿命与复用次数。
“鲸”是指浮空艇的外形。设计人员参考鲸鱼生物外形采用了仿生学设计，整体呈流线型，这样做的目的是寻求一个小风阻和高稳定性二者平衡的气动外形，在浮空艇升空过程中减小空气阻力的扰动与影响。此外，和鲸鱼用肺呼吸相似，浮空艇内部由两个气囊组成，分别填充氦气与空气，氦气囊负责提供升力，而空气囊则起着“肺”的作用，在浮空艇的升降过程中保持浮空艇的外形与压力平衡。在浮空艇升空过程时，环境压力和温度都在不断降低，需要通过风机阀门等元器件调节空气囊，进行频繁的排气，浮空艇的降落则是此过程的逆过程，会对空气囊进行频繁的打气，升降过程恰似肺在不停呼出与吸入的过程。
测控分系统，是“大白鲸”的“千里眼”“顺风耳”。获取浮空艇的实时状态与信息，控制整个浮空艇系统完成科学观测，需要用到相关的测控设备，以实时获取不同高度剖面的风速、气温、湿度等环境信息，获取浮空艇的升空高度、升速、压力、俯仰角、系缆拉力等关键信息，让研究人员可以实时判断浮空艇的正常状态，辅助地面指挥决策。
供配电分系统，是“大白鲸”的“定海神针”。浮空艇上载有能源舱，里面包含了可耐低温低气压的高压锂电池组、能源管理器及配电器等设备，负责为整个浮空艇系统提供能源支持，同时满足不同设备、仪器、传感器的不同功率/电压要求，可实现升空观测锂电池组供电、地面锚泊时地面高压供电的双模式供电无缝切换，能源供给也如同定海神针一般，持续支持着整个浮空艇系统的运转。
地面锚泊分系统，是“大白鲸”的“五指山”。地面锚泊分系统主要由特种锚泊车及特种系缆组成。锚泊车通过鼻塔及两个侧臂对浮空艇完成三点约束，使浮空艇可以在地面停泊。特种系缆一侧连接艇体主承力结构件，缆的另一侧连接至地面特种锚泊车辆容缆滚筒，特种系缆除了承力作用，内部还布置有细电缆，用于将浮空艇升空过程中静电接地释放，保卫系统安全。此外，还可根据需要，在系缆中布置光纤，通过光纤传输实时通信数据。对地面锚泊车进行操作，完成系缆的收放，即可实现浮空艇的升空及下降过程。浮空艇在地面锚泊时，浮空艇及锚泊车辆上的平台可以随风向变化而转动，使浮空艇的艇首及锚泊车鼻塔总是处于迎风的小风阻状态。
载荷分系统，是“大白鲸”上的“多面手”。浮空艇平台系统本身对载荷并无限制，可以搭载各种类型的载荷设备。在本次珠峰科考中，浮空艇搭载水汽稳定同位素分析仪、黑碳、甲烷、臭氧等多种分析仪器与设备，获取了第一手珠峰地区大气水汽传输和温室气体垂直变化过程关键科学数据。
浮空艇“家族”能满足科学观测的不同需求
不仅在珠峰，浮空艇家族活跃在很多科研项目中：由中国科学院空天信息创新研究院（以下简称“空天院”）浮空器团队研发的系留气球（浮空艇）曾在可可西里西区观测藏羚羊等野生动物活动；曾在内蒙古地区开展草畜资源状态监测，为草畜平衡模型构建，创建生态草牧业科技体系提供平台支持；曾在东海海域开展“智慧海洋”应急通信试验网络项目船载系统的综合集成演示验证等，都取得了良好的效果。
浮空艇作为理想的科学观测平台，拥有众多优点和广阔的应用潜力。空天院浮空器团队深耕系留气球（浮空艇）领域数十年，发展至今，形成了从小到大全规格、系列化、矩阵式的系留气球产品。
首先，系留气球根据实际需要，升空高度可从几十米到数公里，覆盖范围非常广泛，且在升降过程中，可以实时采集获取不同高度剖面的数据。
其次，可携带较大总质量载荷（从几十千克至吨级载荷），在目标高度实现长时间驻留（在气象及空域允许的情况下，可实现以天乃至月计的驻留观测），抗风能力强，对雨雪天气敏感度小，对载荷限制极小，是绝佳的大载重长驻空的观测科考及应用平台。
再次，系留气球可以实现原位测量，无污染，一次充气后可实现循环复用，效费比（效果和费用的比值）高，地面配套及控制需要人数少，具有绿色、经济、可复用、易于维护操作的优点，是绿色经济的无人长时驻空平台。
应该说，系留气球是一个基础的平台服务，它能发挥多大的作用，更取决于载荷的功能应用和平台-载荷的配合能力，空天院自研的系留气球平台，搭载不同载荷，已成功应用在了科学观测、应急通信、草原生态与畜牧平衡观测、海洋中继通信、对地观测及低空防务等典型场景中。
如今，空天院团队研制的系留气球平台，从在通用性设计上对应用地理区域进行针对性优化，已在城市、平原、高原、草原、沙漠、海洋、岛礁等多种典型地理区域开展过科学试验与示范应用，取得了突出的试验成果与亮眼的科考成绩在对地观测、气象探测、灾害监测、防务监视、应急通信、中继通信、雷达探测、城市及乡村观测、科学考察等广阔的应用领域，系留气球平台已初露峥嵘，未来可期。
以上内容转载自《光明日报》（ 2022年06月23日 16版）。作者何泽青、乔涛、陈其。
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