#燕教授#说一万五卖不掉就来着不走的贾芹怎么样了❓
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“一‮小不‬心”出货7万了[求饶]
我在燕‮授教‬的这6年‮我,‬从未有‮所过‬谓的‮业行‬焦虑 事‮低业‬谷
不是吹嘘品牌有‮么多‬好,而‮,是‬燕教授十‮能分‬够迎合‮场市‬,迎合‮会社‬。经济增长期‮我,‬们只是‮售零‬就小富即安!如今‮济经‬发展按下‮暂了‬停键,‮要需‬赚钱的人也‮来越‬越多,我们以创业,冲破‮围突‬ 这也是为什‮光么‬我们30来‮的人‬市级经销商在10天‮造创‬了70万销售额,因为‮总,‬有一个板‮,块‬需要我们! https://t.cn/EVy8YNn

【独家专访】在数智化时代里赶海,三头六臂做到了什么?

保持业绩常青的主要原因是什么?聚焦汽车后市场渠道自主品牌,以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”,看看其几年时间不断壮大的发展轨迹……

作者|圈 姐

图片|网 络

远在天边、隔空操作、线上指导、远程问询、信息交互……这些代名词成为技术进步的象征,作为国家大力发展“数字”的重要工作之一,各行业努力让“梦想”变为“现实”,大力推动优质资源下沉,提升信息化建设水平和服务能力,为行业提供更多便利。

笔者曾在一篇文章中看到有人说过:“对于品牌来说,前五年是至关重要的发展阶段,增长率与品牌的生命线紧密相连。”这次《汽配圈》将聚焦汽车后市场一个强大的渠道自主品牌、以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”,主要详细阐述六年内的发展轨迹。

紧跟时代潮流, 加速信息化进程

三头六臂成立于2015年,至今已在汽后行业成长6年,作为早一批的汽后供应链平台,“他”的成长有目共睹,现在所取得的成绩是:拥有3170+服务商,在全国设立了24个省级中心仓和运营中心,现有员工1600多人。并且,已经拥有13大品类2.9万+SKU,覆盖近40万+维修门店。

在董事长宋继斌看来,保持业绩常青的主要原因是跟随市场脚步,制定标准化售后流程以及服务体验的不断改善。

相信做汽配时间久一些的人士能够体会到,过去的汽车后市场是单打独斗的,市场运营相对传统,买卖关系比较单纯,没有成体系的服务,交易形式比较单一,并且呈现你欺我诈、信任缺失的行业乱象。同时没有畅通的信息,没有备货库存,没有可借来依靠的肩膀,没有人为你承担风险、指明方向,很多人身陷囹圄。

自平台诞生以后,很多老汽配人会选择加入一个温暖而有体系的组织,当有人与你一起并肩战斗的时候,你会感觉即是汽配行业这种脏活累活儿也会变成一份事业。更重要的是,平台的出现,可以降低优质货源流通过程中的信息不对称,在降低产品可获得成本的同时,通过专业化分工提升交付效率和服务水平,面对百万级商品,平台进行供应链一体化管理,从而整合汽车后市场资源,完善品牌建设,联合优质工厂,激活存量,共享增量,打造中国汽车后市场行业资源整合平台。

笔者曾看到某机构一项研究显示,2021年,行业整体售后服务满意度持续进步,从去年的747分(满分1000分)上升到今年的759分。可以预见,随着售后服务的标准化做法日益普及和完善,企业之间售后满意度差距将越来越小,此时,考验的是品牌及经销商提供差异化和个性化服务的能力与水平。

三头六臂自成立之初,制定的信条就是:在做好汽配的同时,积极履行承担社会责任,侠之大者,为国为民,侠之小者,为友为邻。不论是社会公益,还是行业的职责使命,一直以坚持推动行业的标准化发展为初心,以自主研发的ERP系统为生产厂家和汽配经销服务商带来精准的服务,进行资源的有效合理配置,减少库存和浪费,间接帮助上下游快速回笼资金,提供精细化的信息服务,紧跟时代潮流,间接加速汽车后市场的信息化进程。

建立三大服务体系,提升服务满意度

时至今日,汽车后市场行业加速变革,在不确定中寻找确定性,大家不仅要深耕本地市场,把现有业务进行精细化管理,同时针对新时代发展趋势提升效率。三头六臂根据对市场、客户需求的把控,主要从客户运营、体系建设、提升效率等方面进行调整,全面打造三大服务体系,为企业保驾护航。

1、首当其冲的是人员管理系统,它能够对每一位业务员进行督导和监管。例如:某业务员何时何地拜访了哪位客户?客户当前需求情况等等,只要拍照上传到人员管理系统中,都可以在该系统里清晰显现,查询起来也更方便。

2、自动回复系统正式上线,在此之前,当修理厂咨询配件的时候,仅仅依靠微信自动回复功能,并发送车辆图片进行查询,或由内部专门的沟通系统来查找。现在,运用三头六臂的查询系统一键查询,更简便、快捷,轻松解决配件查询难的问题,省时又省力。

3、宽容度更高的加盟商系统,让加盟商(服务商)除了滞销品外,每个产品都可以设定一个时间段,将设置好一年或者一年不动的产品进行自动调换。该系统除了常用的报价管理功能、库存管理功能外,还增加了很多详细的服务功能。

软件+硬件双重结合,“提效”的必由之路

时代巨变,厂商和经销商大多也已经意识到数字化手段对提升用户体验与满意度的重要性,也纷纷加强数字化服务工具的部署,而汽后市场的生态模式,是厂家和终端之间的层级分销传统模式,这种模式周转率和效益非常低下,产业链的库存非常重。库存积压多,厂商则就会出现和市场断联、信息不对称的情况,生产计划无法跟着市场需求走。

三头六臂宋继斌说:“我们汽后市场从一开始到现在经历了几个阶段,即点、线、面、网。在中国刚刚有车的时候,大家开始买配件要去一个定点的地方,如主机厂、汽车的供销公司;后来买卖汽车配件的场所慢慢集中起来,形成一个汽配城,它就是一个面;现在就是要逐步发展成为一个网状的模式。这种典型的点、线、面、网的逻辑大家认可的话,那下一个商业模式一定是网的模式。”

而如今,已走到了网状的发展模式,要想解决汽配供应链效率低、浪费大的问题,就必须从供、需、连三点构建“网”,并且同时发力进行优化,实现产业链的增益增效。

供:三头六臂构建了从上游供应链到下游车主的全链路数字化产品体系,包括供应商系统、仓储系统、产品车型管理系统、服务商系统、快修保(维修厂管理系统)、BI(大数据分析)等16大系统。

需:三头六臂对服务商提供“保姆式支撑”,这就是系统数据化管理的成果——数据分析、业务管理、PC端+手机APP端+微信端三个端口同步、一键推送企业营销方案、机器人客服等等。

连:实现业务从线下到线上化,从内部管控到上下游互联,从各自经营到合作共赢,从信息孤岛到全链路信息共享,最终实现由汽配连锁-供应链平台-产业互联网的转变。

由此,不知不觉中三头六臂踩到了产业互联网数字化供应链的势头上。数字化有了软件的支持,更少不了硬件的支撑,那就是三头六臂的数字化的硬件终端之一“配件智能前置柜”。

宋总介绍说:“智能前置柜是一个移动数字化技术下的商业化应用,通过它达到修配一体。三头六臂将诸如滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规类易损件匹配智能柜解决方案,这些产品覆盖车型广,能够满足修理厂端周转快和覆盖率高的双需求。反馈到厂商侧,在传统的层级分销时代,厂商没办法掌握到市场真正的需求,通过智能前置柜,在数字化的加持下,配件厂商能够真正掌控到终端的每一个SKU,积累一定的数据后,能够精准对终端门店的畅销及滞销产品作出快速调配,这个时候,无论是修理企业的采购、仓管人员,还是供应端的配货人员,都可以相应减少,节省人力成本。”

可以想象到的是,软件+硬件的双重结合,也让三头六臂实现了时代被赋予的责任。

实现数智化实体供应链公司,下足功夫

随着5G落地,人工智能、大数据等新技术的不断完善,汽车后市场也迎来非常大的转型。数字化只是一个基础,所有的数字化建设是一件很苦的事情,也是企业做产业互联网必须要去做的事,只有数字化以后,才能极大的提高效率,降低成本。

在交谈过程中,宋总介绍说:我们要去做线下的履约能力,从工厂端到服务中心,到服务商,到修理厂端,这基础化的建设必须非常完善。并且,要具备产品力,从而影响上游的制造端。更重要的是标准化输出,对工厂、维修端以及服务商的标准化输出。

基于以上种种,三头六臂可谓下足功夫。首先在共享化方面,三头六臂每一个服务商设立在修理厂旁边的时候就是一个修理厂的共享仓库,原来的修理厂可以到汽配城拿货,甚至存一些部件,但是三头六臂的服务商的存在实际上成为周围修理厂的共享仓库,也成为共享的技术中心,有什么问题都可以得到一些咨询,这种共享化也很明显,在服务商上游建立三头六臂社区的服务中心,也是等同周边服务商上层有一个共享的服务中心,还有仓储也是同理,这些都是共享化的展现。

第二,互联网化方面,三头六臂自成立之日起制定的发展方向就不是一个普通卖配件的公司,是建立数据基础上的有智能化、平台化、网联化的一家公司,早期就导入IT团队,建立强大的数据库,并且打通所有数据,所以三头六臂所有决策都是有依据的,是数据沉淀和分析的结果。

第三,智能化方面,智能化应用场景也非常广泛,三头六臂形成了自动的补单、自动下单、自动报表生成,比如说服务商每个月可以收到全部汇总的经营分析报告,而分析报告分为很多内容,门店只会接收到与自己营销相关的数据报表推送。目前三头六臂还在做一些智能的调拨、生成采购订单、调拨单等等,在这些方面一直应用得非常好。

总结:

回过头来看,三头六臂作为一个新的商业模式,已经在各方面做尝试和应用,并且取得了一番成绩。一直支撑着“他”努力奋斗的一个最基础的源泉,就是三头六臂的存在可以让整个行业,所有的工厂、服务商、修理厂、车主,变得更好。

倪光南院士被联想扫地出门过程!如今80余岁仍从未放弃
学术派 2021-12-01 23:05

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1995年6月30日,联想集团的会议室内,倪光南和柳传志分别坐在第一排的两边。联想中层以上的干部,200多人参加了这次会议。虽然大家都感觉有什么大事要发生,但是都保持沉默,不敢妄议。随即,联想董事会宣布:解除倪光南总工程师和董事职务。柳传志起身发言,声泪俱下。他表示:在任何一个岗位上都不会忘记科教兴国——这样一个大目标,而内心感到全心全意为了这样一个大目标工作,永远是最幸福的人。被解除职务的倪光南院士坐在台下,镇定自若。会议散场,倪光南和柳传志各自默默离开。十年时间,他们从风雨同舟变成了背道而驰。

01
1939年8月1日,倪光南出生在浙江省宁波市镇海。时值抗战,从小就听父母讲述逃难的经历,他对“国弱被人欺”有着切肤之痛。倪光南从那时起就明白,国家应该富强起来,才不会被人欺负。1961年7月,倪光南以5年全5分的成绩学从南京工学院毕业,分配到中国科学院计算技术研究所工作。1981年8月,倪光南应邀到加拿大国家研究院工作,他当时在国外的年薪是国内工资的70倍。然而仅仅两年之后,他就毅然回国,并且自掏腰包,购买了足够研制几台汉字微机样机的关键器材,带回国内。他说:“如果我不回来,我此后所做的一切,不会对中国制造有所帮助。”在倪光南的心中,有一个科技产业的兴国梦。柳传志在1970年进入计算所,相对于默默无闻的柳传志,倪光南是“明星科学家”,柳传志对他钦佩不已。1984年,计算所发起成立新技术发展公司(联想前身),给了20万的启动资金,柳传志被选为主管日常经营工作的副经理。但是公司业务还没开展起来,就被人骗走了14万。柳传志、王树和、张祖祥三人一筹莫展。冥思苦想之后,三个人一合计,想到了一个人——倪光南。为什么是倪光南呢?那时候,计算机已经进入中国市场,但是因为无法处理汉字,没法推广普及。怎么办?只能研发出具备汉字处理功能的“汉字处理产品”。倪光南自掏腰包从国外买回来的关键器材,起了大作用。倪光南主持研发的第二项汉字处理的产品取得成功,技术转让给4家企业,一共生产了600台。在此基础上,倪光南课题组将LX-80移植到PC,继续推动联想式汉卡的开发工作。

对于柳传志抛出的橄榄枝,倪光南答应了,他相信柳传志能很好地推广他的科研成果。应邀出任公司的总工程师,倪光南提出了三个条件:一不做官,二不接受采访,三不出席宴请。他想一门心思搞研发,不被外界所打扰。倪光南的加入,将联想式汉卡的全部技术都带入了公司。1985年5月,公司推出了适用于PC机的第一型联想式汉卡,开始投放市场。首创在汉字输入中应用联想功能的倪光南,也由此和联想式汉卡连在了一起。联想式汉卡前后一共更新了8个型号,为公司创造了上亿的利润,并且带动了包括计算机产品在内的整体营销,最终“联想”也成了公司的新名字。1988年,在联想汉卡站稳脚跟后,倪光南将工作重点转移到微机上,他带领团队研发成功了中国制造的联想主板和扩展卡。1990年,采用自主设计主板的联想微机在国内推出。联想式汉卡和联想微机,都曾先后获得国家科技进步一等奖。1994年,倪光南也因此被遴选为首批中国工程院院士。截止到1994年,联想的销售额达到了47.6亿元。这十年时间,是倪光南和柳传志合作亲密无间的十年。然而随着国外电脑品牌进入中国市场,汉卡已经江河日下,联想要突破瓶颈,就必须寻求创新。此时,一个不畏艰难的科学家,和一个谨慎行事的企业家,互相之间出现了裂痕。他们,选择了截然相反的两条道路。

02技工贸,还是贸工技?是优先发展科学技术,还是紧跟市场先赚钱?倪光南和柳传志关于发展方向的争论,被当时的媒体称为“技术派”与“市场派”的一次决斗。倪光南坚定地认为,必须自主掌握核心技术,抢占制高点。他计划对标Intel,从芯片设计入手发展“中国芯”。1994年,倪光南与复旦大学、长江计算机公司达成合作意向,中科院承诺由联想牵头,组织有实力的计算机企业一起参与,制定一个国家投资计划。但在最后一刻,此前和倪光南步调一致的柳传志第一次说了“不”。柳传志的理由是,芯片项目投入和风险巨大,不是联想的实力可以支撑。倪光南是“技术至上,并不清楚整个市场是怎么回事”。柳传志的路径是先利用成本优势占领市场,做大做强,再做技术开发。科学家并不在乎失败多少次,因为只需要成功一次就够了。但是企业家不这么认为,因为一失足就可能成为千古恨。两人谁也无法说服对方,极度自信而又固执己见是他们的共同点,最终造成了水火不容的局面。每次开会,都成了两人的“争吵会”,这样的情况持续了大半年。直到1995年6月的那次会议,倪光南被解除职务,被迫离开联想。倪光南离开后,其主持的理想ASIC芯片、程控交换机等项目被陆续终止。1996年的一次大会上,联想从提倡了十年的“技工贸”道路转向“贸工技”。倪柳之争,划上句号。中科院的一位前领导说:“和倪光南同等水平的科学家,人数多于和柳传志同等水平的企业家。在二选一时,只能选柳传志,企业家在中国是稀缺资源。”这段话,很好地解释了当时中国的现状,因为改革就是“摸着石头过河”。

但是在新时代的背景下,尤其是中国科技公司被美屡次制裁的情况下,我们还是忍不住去想象:如果当时走倪光南的技术路线,今日的联想和中国的半导体产业,将会如何?
即便是在被解聘之后,倪光南院士还是向联想呼吁“请不要解聘我的工作成果”,“希望我的这些工作成果,不要受到牵连”,然而事与愿违。被免去总工程师职务的他,成了一个闲人,什么工作也不需要做。1999年,联想对外发布公告,正式解聘倪光南。作为联想的创始人之一,倪光南离开了工作15年的联想,没拿到半点股份。扫地出门,不过如此。他却坦言:“自己终于解脱了,获得了新生。”刚刚离开联想,一个叫李德磊的人就找上门来。倪光南回忆:“当时他非常急切地找到我,说日立美国突然哟啊停止外包给BBT(方舟科技前身)的一切项目,然后问我该怎么办。”李德磊在中科院计算所读研时与倪光南相识,BBT是他实际控制的一家公司。当时李德磊在日立美国半导体公司担任微处理器设计总监,BBT承担了日立芯片的外包业务。当时的中国芯片领域一片空白,BBT却磨练了一支CPU的技术队伍。这个技术团队,让倪光南眼前一亮。不谙世事的他,以为看到了重启“中国芯”的希望。他开始利用自己的影响力,为李德磊找人、找钱、找资源,自己却分文未取。2001年4月,中国第一片自己设计的嵌入式芯片“方舟1号”诞生,备受瞩目。经过高级别专家鉴定会,“方舟1号”被推上技术神坛,国家陆续投入资金支持方舟科技。在众多部门的推动下,方舟科技顺利拿到巨额的政府采购。形势一片大好,倪光南以战略市场部副总裁的身份加盟公司。但是问题很快暴露出来,李德磊把“宝”都押在了政府采购上,拒绝为市场客户供货。这些客户都是倪光南以信誉拉来的,不得已之下,倪光南只得离开。方舟芯片同样遭遇困境,因为服务器端被Wintel联盟把持,人家根本不支持方舟的工具软件,这让用户叫苦不迭。2003年,随着政府采购的淡出,方舟芯片市场大幅下滑。作为一个商人,李德磊看不到利润,自然选择放弃。李德磊宣扬自研芯片没有市场,放弃了“方舟3号”的研发。这次芯片研发的夭折,受到了各界的关注。倪光南也为自己看错人而感到自责,2006年,他为当年请求国家支持方舟CPU研发,向科技部“负荆请罪”。

03
历经了联想和方舟的两次挫折之后,倪光南再也没有加入一家公司。但他一直致力于推广国产操作系统,芯片、软件和文档格式国家标准UOF等开放标准。倪光南院士看来,“中兴事件”的危机不仅在于供应链、技术和信息被对方钳制,更大的风险在于网络安全,“自主可控不等于安全,但不自主可控一定不安全”。这些年,国外血的教训不少。国外因操作系统被黑客攻击、信息存储系统被非法监听的案例不胜枚举。Intel、ABM和ARM的芯片架构更是被爆出,存在“熔断”和“幽灵”两个安全漏洞,能够让黑客远程控制机器,盗取数据信息。这几家公司的芯片,几乎应用于全球所有的桌面系统、电脑、智能手机及云计算服务器。但是刀砍不到自己身上,就感觉不到肉疼。直到“中兴事件”,中国IT界才感受到缺少自主可控核心技术的锥心之痛。倪光南说:“芯片事件给人的教育挺大,比我们讲一百遍都有用。”是啊,如今但凡有点常识的人都知道,我们被国外的芯片技术“卡脖子”。再不寻求创新和突破,就成了别人“案板上的肉”。这也是为什么华为的强势崛起,让无数中国人为之欢呼,为之摇旗呐喊。世界上很多国家,虽然没有核心技术依然过得很好,但是中国不一样。大国崛起,中美之间势必要在方方面面,都进行多番较量。倪光南院士惋惜道:“直到今天,Wintel的核心技术,包括Windows OS和Intel CPU的知识产权,连美国最亲密的盟友也没有获得过,也就更不能设想,美国会把这些技术卖给或者换给中国。”

所以20多年来,无论多么艰难,倪光南都坚持做自主研发。他说:“有些事情,如果你觉得不可避免,那么早下决心比晚下决心要好。比如北斗,我们十几年前就下决心要搞,现在北斗很好用。”很可惜,智者的先见之明,抵不过企业家眼里的真金白银。2013年,倪光南发起成立了“中国智能终端操作系统产业联盟”,希望统一标准,依靠应用商店模式建立一个软硬件生态系统。不过他也坦然表示,联盟的力量很有限,没资源也没钱,没人、没权、没用,只能表达愿望,他更希望在政府层面能够重视和引导。一位有良知的科学家,从未停止过奔忙呼号。要做中国自己的操作系统,要搞中国自己的芯片、半导体。可喜的是,如今从国家到企业终于决心要突破了。倪光南曾经的助手梁宁评价他:“世人眼中,他是一个堂吉诃德。为了梦想被一个又一个人利用,而他明知道自己在被人利用,还是宁可冒着一世英名赴水流的风险,还是继续尝试,继续努力。”不过对于名利,倪光南从没有放在心上。他不谙世事,也不会为这些世事所累。他自言道:“没做成事之前,可能会被当成堂吉诃德。但也不一定要自己成功,我做一段,人家接着做。从大局看,一个企业不行,还有更多企业出来,依托产业界发展一定是可以的。”


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