CR929转为中俄自产，完全排除西方供应，国家安全高于商业利益

据白杨观察室报道：
原创
2022-6-22 12:01 · 来自陕西 · 优质军事领域创作者
上周末新航母的下水，给关注我国先进制造业发展的人无疑是打了一剂强心针，新航母的下水无疑是证明了我国的造船工业，已经达到了非常高的水平上；造船工业的既定目标已经交出大半的答卷了，现在的压力又一次主要来到了航空工业那里，毕竟我国作为重点工程的大飞机们，可还有好几款都在大家的重点期待当中呢。
一飞院与西飞的那款隐身大飞翼就不用说了，商飞作为主体的两款民用客机也同样是关注的重点，C919项目在经历了几年的反复延迟之后，在前两个月总算完成了首架量产交付机的出厂首飞，进入了交付试飞的阶段；而中俄联合的CR929则一直以来因为中俄合作的诚意问题，研制推进的进度问题等等饱受争议。在上个月，我国驻俄大使公开澄清CR929正在有序联合推进当中之后，本月他又有了新的重磅消息的传出。
按照俄媒引述的俄罗斯工贸部部长的说法：考虑到目前国际形势的发展，以及西方国家利用供应链实行制裁的越来越泛滥化，CR-929项目将会进行再一次的项目审查，以及部分方向上的重新设计；从而让这架新的大客机全面的脱欧美化，实现自主可控；以后的CR-929在各项子系统上，都将仅限于中俄两国的供应商，包括原定国际招标的发动机，航电系统，起落架等关键设备，都将全面专用中俄两国的国产厂家与设备。
这可能是从去年，中俄双方先后发布首架原型机进入实际建造阶段之后，关于CR929最重要的一则消息了。本来在计划当中，我们让出部分子系统与部件的份额交给国际厂商，提供他们的利润与市场，用形成利益共同体的方式推进西方取证工作；发动机，航电系统，以及其他部分子系统的国际招标，也都已经有了阶段性的成果，没想到随着今年的国际形势发展，又要被推翻重来了；让人感到很是有些出乎意料。
从技术上来讲，搞定这些东西对中俄两个航空工业发展水平都不错的国家来说，确实算不上什么困难，两国都能找到自己的厂家，做一套满足需求的成品出来，甚至俄方的一些航空工业企业，以及咱们的一些中美、中欧合资企业，也拿出了成品方案来参与到了国际竞标当中；所以这些子系统的供应商更换，并不会多影响929这款中俄合作重点工程的进度，还是能够按照目前的计划表，来将原型机制造推进下去。
但全面的脱钩，也意味着彻底的放弃了与西方厂商已经结成的利益共同体，从商业利益的角度来说，又是相当吃亏的。完全与这些厂商脱钩，也就意味着利益上完全舍弃了西方的合作伙伴，这对未来国际取证工作也好，未来的西方市场开拓也罢，都是非常不利的；没有了这些西方厂商为了利润进行的游说，咱们在国外尤其是西方国家，进行型号合格证的取证将会难上加难；原本罗罗、GE、霍尼韦尔这些公司，为了大量订单产生的利润还会帮忙，现在成了完全的竞争者之后，想再去推动取证的事情就没有带路党能用了。
而宽体客机的主要市场，那就是国际航线的需求，咱们国内虽然因为民航业发展的不错，有一定的宽体机需求，但那也就局限于大城市之间的少数航班，俄方那里也就是连接远东各大城市，只靠这些市场是没法让一型现代宽体机实现盈利的；而咱们当年成立商飞，不就是为了做一款市场化运作且能盈利的客机吗？要是做一款自主可控，能军用化不求研发赚钱的飞机，那交给一飞院和西飞来做不是更合适。
当然，我们说从商业客机的角度上来看，CR929这次完全排除西方供应、全面转为中俄自产，虽让人感觉有些意料之外；但从国际形势与国家安全的角度来看，那也确实是情理之中，国家安全毕竟高于商业利益。从上月中国驻俄大使出面表态，929项目依然在按照中俄双方合作推进的轨迹，正常的进行当中，再到这个月俄方的工业与贸易部部长出面明言都能看出来，“中俄”两字在CR929当中的分量，已经超越了商业在这个项目中的分量，从两国面对的现实状况出发考虑，CR929确实应该进行与西方脱钩的准备。
毕竟当年咱们从理性的角度决策，觉得西方社会不会傻到有钱不赚，但是现在看来西方还真就不能用理性去看待，传统的利益共同体想法已经没那么有用了，我们将来在东亚进行军事行动，非常可能会遭到西方在航空工业等领域进行的全面封锁与禁运，而且这种对抗还挺可能是长期的；这点俄罗斯已经帮咱们证明过了；这种时候有一种完全自主可控的飞机，让航空运输业维持正常运转，比这飞机能让商飞赚多少钱有价值的多。这大概才是要给CR929换血，让他全面中俄自主化决策背后的根源逻辑所在。
咱们也没法评价、CR-929这一次的全面战略转型，对我国的民用航空工业来说是一件好事，还是一件不那么好的事情。从商业的角度上来说，这样一型面向国际市场，面向我国航司国际飞行需求的客机，进行全面的与西方脱轨断链，在经济利益上肯定是要受到不小的影响的，但在未来可能面临的国际局势变化上，将供应链完全局限到中俄范围内，也并非不是不理性的决策，因为西方现在，确实实打实的断供了俄罗斯航司们进口飞机的航材供应，将来未必不会拿这套手段来对付我们，这一切就只有交给未来去证明了。
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而宽体客机的主要市场，那就是国际航线的需求，咱们国内虽然因为民航业发展的不错，有一定的宽体机需求，但那也就局限于大城市之间的少数航班，俄方那里也就是连接远东各大城市，只靠这些市场是没法让一型现代宽体机实现盈利的；而咱们当年成立商飞，不就是为了做一款市场化运作且能盈利的客机吗？要是做一款自主可控，能军用化不求研发赚钱的飞机，那交给一飞院和西飞来做不是更合适。
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“瓦良格”被我国购买后，哪国武官夜晚偷偷上船呆了6个小时？
泥腿看客
原创
2019-6-11 18:46 · 优质历史领域创作者
航母是一个国家的“重器”，作为海上重要作战平台，拥有航母与没有航母，其战力明显不同。但航母是一个极其复杂的作战平台，也是一个国家综合国力的体现，没有一定实力很难制造和使用航母。我国第一艘航母“辽宁舰”的前身是苏联的“瓦良格”号，我国购买“瓦良格”历经了千辛万险，排除了种种阻挠和不可预测因素，才被拉回中国。期间有许多诡异的事情。
背景
1991年，世界超级大国苏联在戈尔巴乔夫的“新思维”改革下解体了。这个曾经与美国有一拼的大国倒塌后，不知内情的民众感觉惊讶，但西方国家却很淡定，因为苏联解体在他们的掌控中。
苏联解体后，15个加盟共和国独立，最先展开的当然是“分家产”，要把苏联留下的家产分完。工厂、企业、军队、武器甚至领土等，按照原则分给各国。而作为苏联重要的加盟国之一乌克兰家底雄厚。因为乌克兰曾是苏联时期重要军工产业基地。成为世界大国争先想吃的“肥肉”。
苏联解体前夕，无论俄罗斯还是乌克兰日子都不好过，很多企业变成私人企业，而且从苏联体制转向自由化市场经济，民众生活一团糟。也造就了大量的寡头。那时很多苏联的专家教授和学者也因苏联解体，成为外国争相抢夺的人才。
乌克兰在解体之初，虽然经济不景气，但乌克兰有着雄厚的军工家底，靠卖军工产品，乌克兰并不穷。乌克兰是苏联时期重要造船基地，大量的军舰在乌克兰生产建造。当时在黑海的乌克兰造船厂，停着3艘未建完的航母。第一艘已经完成90%以上，也就是俄罗斯现在航母“库兹涅佐夫”号，第二艘是航母已经完成60%以后，第三艘刚建，只完成10%以上。
苏联解体后，乌克兰第一任总统克拉夫丘克要求把已经基本完工的库兹涅佐夫号留在乌克兰，俄罗斯有一名舰队司令员，偷偷登舰，鼓动俄罗斯士兵强行把库兹涅佐夫号航母开回俄罗斯。于是乌克兰造船厂就只剩下第二艘和第三艘，乌克兰也无力再造这两艘航母，于是决定卖掉它们。
第三艘在建航母显然没人买，于是第二艘名为“里加号”（瓦良格号之前名称）成为乌克兰能卖的航母。乌克兰要价4亿美元，我国此时通过特殊途径向乌克兰表达要买的意向，不久买家多了，乌克兰增加到20亿美元。但由于西方国家的阻挠，乌克兰这艘航母未卖成。
1997年，乌克兰“里加号”航母改名为“瓦良格号”，但乌克兰依旧没有钱建造完成。“瓦良格号”如废铁一般停在港口，由于经过6年长时间风吹雨淋，“瓦良格号”已经锈迹斑斑，无人问津。
但我国并没有忘记这艘航母，就在乌克兰不想要时，我国决定再次出手购买。
购买
乌克兰面对“瓦良格号”等两堆废铁停在港口，建造又没钱，停在港口还碍事，1997年底，乌克兰不得不作出以废船的价格卖掉。我国得知消息，为了避免一些国家干扰，决定以第三方企业购买。
乌克兰当然愿意卖掉这堆废铁，不过他们要求我方从乌克兰买其他装备。这些条件对于我国来说并不是什么难事。但第三方企业用谁，用国内企业又会被其他国家怀疑，最后决定由澳门徐增平的企业出面购买，名义上就是购买航母用作海上赌场。除要购买航母外，还要求把造航母的图纸一块买来。
此次购买，我方与乌克兰的协议是秘密的，不过购买航母作赌场则是半公开的。因为买完后要拖回国，如此大的航母，沿途经历好几个国家，不可能不让外界知道。
经过与乌克兰的协商，最后敲定连同图纸两千万美元买下。就在徐增平与乌克兰购买协议基本定下的时候，此时外国情报人员已经盯上我方买航母人员。为了确保航母安全，我方要求乌方派出人员对航母进行保护。
就在七天答复日期到来后，乌方突然告知，某些大国已经得到消息，要求乌克兰说明情况，而且要求乌克兰通过拍卖售出。之前的购买协议就成了废纸。
拍卖
事情进行到这一步，我方就按乌方的要求，准备拍卖材料。从乌克兰透露的消息看，当时有美国、日、法、俄、韩国、越等国对我国购买航母提出质疑，为了照顾我方，乌克兰决定三天后拍卖，对我中标很有利。
从这一变化看，外国对我国购买航母的事已经知道，不过乌克兰面对大国质疑，他们不可能捂着，也会通知某些大国。因此才出现拍卖的插曲。
我国按照乌克兰的要求，提供了国际征信、资质、用途规划、项目论证报告等一系列的手续。公开竞标时，美国和澳大利亚叫到1400万美元就撤了。韩国要价1500万美元，日本叫了1700万美元，韩国又叫了1800万美元，最后我方叫了2000万美元拍下。这一拍卖才真正表明我国购买这艘航母。
据专家说，此次拍卖就是美国等国家捣乱的行为，他们根本不可能购买这种废铁般的航母。即使拍下折这艘航母也要花费大量金钱，根本不划算。这些国家怕我国购买用于军事用途，因此出来捣乱，他们拍卖时的资料都没有准备齐全。
事件
当航母竞拍成功后，徐增平在我国驻乌大使馆举行招待晚宴，邀请了乌克兰的国防部长、商务部长、内务部长以及其他相关人员，还有四个国家驻乌大使参加。
但在晚宴刚进行不久，尼古拉耶夫造船厂厂长的接到电话：“瓦良格”号上有直升机降落。
徐增平问厂长，甲板没有警卫吗？厂长很尴尬的表明：警卫只在白天安排，晚上没有警卫人员。徐总当即表示，马上安排夜间警卫，费用由我方安排。
船长随即给警卫军官打电话：要求增加双倍警卫人员，必须昼夜进行警卫。并要求警卫军官查清是哪里来的直升机。
我方也着手调查上舰的直升机来源。后来经过分析，认为上舰的直升机，来自敌视我国的国家，他们对我国购买“瓦良格”号到底是用于娱乐还是军事摸不准，因此决定到“瓦良格”上看看该艘航母到底还有没有修的可能性。
从那时周边一些国家担心我国购买航母用作军事，那样的话我国的军事实力就强大了。而美国担心我国掌握航母的制造技术。
为了确保航母安全，我方要求立即进行安全检查，并着手准备拖运回国的准备工作。
后来经过调查，晚上上舰的直升机查明了，该直升机是乌克兰民用直升机，被美国驻乌使馆的武官租用。美国驻乌使馆的武官在舰上逗留6个小时。如此长时间，美国武官在舰上干什么了？没人知道。但从分析来看，美国武官有备而来。
原因
美国驻乌的武官为何晚上偷偷登上“瓦良格”号？其中的缘由很明显，就是担心我国购买这艘航母后不是用在娱乐上，而是改装成航母。因此，美国人上舰就是看看这艘航母到底能否继续使用。
无论美国人还是其他国家的人，谁登上瓦良格号都会认为这艘航母不可能再改装了。因为重要设备都没有了，实际上如一个空壳而已。美国武官在航母上了呆6小时，除了照相拍照以外，还要查看重要设备方面能否使用，然后把航母的资料报告给美国。
如果“瓦良格”号还能使用，美国会加以阻挠不会让航母运出。但后来“瓦良格”在回国途中还是遭到美国等国的阻挠，不得不说西方国家担心有多大。但在拍卖后到运回国，还没有哪个国家认为“瓦良格”号能修复成功。但“辽宁舰”成功后，估计美国那个偷偷上舰的武官也没有预料到。
欢迎各位看官批评指正，图片来源网络，版权归原作者。
泥腿看客
原创
2019-6-11 18:46 · 优质历史领域创作者
航母是一个国家的“重器”，作为海上重要作战平台，拥有航母与没有航母，其战力明显不同。但航母是一个极其复杂的作战平台，也是一个国家综合国力的体现，没有一定实力很难制造和使用航母。我国第一艘航母“辽宁舰”的前身是苏联的“瓦良格”号，我国购买“瓦良格”历经了千辛万险，排除了种种阻挠和不可预测因素，才被拉回中国。期间有许多诡异的事情。
背景
1991年，世界超级大国苏联在戈尔巴乔夫的“新思维”改革下解体了。这个曾经与美国有一拼的大国倒塌后，不知内情的民众感觉惊讶，但西方国家却很淡定，因为苏联解体在他们的掌控中。
苏联解体后，15个加盟共和国独立，最先展开的当然是“分家产”，要把苏联留下的家产分完。工厂、企业、军队、武器甚至领土等，按照原则分给各国。而作为苏联重要的加盟国之一乌克兰家底雄厚。因为乌克兰曾是苏联时期重要军工产业基地。成为世界大国争先想吃的“肥肉”。
苏联解体前夕，无论俄罗斯还是乌克兰日子都不好过，很多企业变成私人企业，而且从苏联体制转向自由化市场经济，民众生活一团糟。也造就了大量的寡头。那时很多苏联的专家教授和学者也因苏联解体，成为外国争相抢夺的人才。
乌克兰在解体之初，虽然经济不景气，但乌克兰有着雄厚的军工家底，靠卖军工产品，乌克兰并不穷。乌克兰是苏联时期重要造船基地，大量的军舰在乌克兰生产建造。当时在黑海的乌克兰造船厂，停着3艘未建完的航母。第一艘已经完成90%以上，也就是俄罗斯现在航母“库兹涅佐夫”号，第二艘是航母已经完成60%以后，第三艘刚建，只完成10%以上。
苏联解体后，乌克兰第一任总统克拉夫丘克要求把已经基本完工的库兹涅佐夫号留在乌克兰，俄罗斯有一名舰队司令员，偷偷登舰，鼓动俄罗斯士兵强行把库兹涅佐夫号航母开回俄罗斯。于是乌克兰造船厂就只剩下第二艘和第三艘，乌克兰也无力再造这两艘航母，于是决定卖掉它们。
第三艘在建航母显然没人买，于是第二艘名为“里加号”（瓦良格号之前名称）成为乌克兰能卖的航母。乌克兰要价4亿美元，我国此时通过特殊途径向乌克兰表达要买的意向，不久买家多了，乌克兰增加到20亿美元。但由于西方国家的阻挠，乌克兰这艘航母未卖成。
1997年，乌克兰“里加号”航母改名为“瓦良格号”，但乌克兰依旧没有钱建造完成。“瓦良格号”如废铁一般停在港口，由于经过6年长时间风吹雨淋，“瓦良格号”已经锈迹斑斑，无人问津。
但我国并没有忘记这艘航母，就在乌克兰不想要时，我国决定再次出手购买。
购买
乌克兰面对“瓦良格号”等两堆废铁停在港口，建造又没钱，停在港口还碍事，1997年底，乌克兰不得不作出以废船的价格卖掉。我国得知消息，为了避免一些国家干扰，决定以第三方企业购买。
乌克兰当然愿意卖掉这堆废铁，不过他们要求我方从乌克兰买其他装备。这些条件对于我国来说并不是什么难事。但第三方企业用谁，用国内企业又会被其他国家怀疑，最后决定由澳门徐增平的企业出面购买，名义上就是购买航母用作海上赌场。除要购买航母外，还要求把造航母的图纸一块买来。
此次购买，我方与乌克兰的协议是秘密的，不过购买航母作赌场则是半公开的。因为买完后要拖回国，如此大的航母，沿途经历好几个国家，不可能不让外界知道。
经过与乌克兰的协商，最后敲定连同图纸两千万美元买下。就在徐增平与乌克兰购买协议基本定下的时候，此时外国情报人员已经盯上我方买航母人员。为了确保航母安全，我方要求乌方派出人员对航母进行保护。
就在七天答复日期到来后，乌方突然告知，某些大国已经得到消息，要求乌克兰说明情况，而且要求乌克兰通过拍卖售出。之前的购买协议就成了废纸。
拍卖
事情进行到这一步，我方就按乌方的要求，准备拍卖材料。从乌克兰透露的消息看，当时有美国、日、法、俄、韩国、越等国对我国购买航母提出质疑，为了照顾我方，乌克兰决定三天后拍卖，对我中标很有利。
从这一变化看，外国对我国购买航母的事已经知道，不过乌克兰面对大国质疑，他们不可能捂着，也会通知某些大国。因此才出现拍卖的插曲。
我国按照乌克兰的要求，提供了国际征信、资质、用途规划、项目论证报告等一系列的手续。公开竞标时，美国和澳大利亚叫到1400万美元就撤了。韩国要价1500万美元，日本叫了1700万美元，韩国又叫了1800万美元，最后我方叫了2000万美元拍下。这一拍卖才真正表明我国购买这艘航母。
据专家说，此次拍卖就是美国等国家捣乱的行为，他们根本不可能购买这种废铁般的航母。即使拍下折这艘航母也要花费大量金钱，根本不划算。这些国家怕我国购买用于军事用途，因此出来捣乱，他们拍卖时的资料都没有准备齐全。
事件
当航母竞拍成功后，徐增平在我国驻乌大使馆举行招待晚宴，邀请了乌克兰的国防部长、商务部长、内务部长以及其他相关人员，还有四个国家驻乌大使参加。
但在晚宴刚进行不久，尼古拉耶夫造船厂厂长的接到电话：“瓦良格”号上有直升机降落。
徐增平问厂长，甲板没有警卫吗？厂长很尴尬的表明：警卫只在白天安排，晚上没有警卫人员。徐总当即表示，马上安排夜间警卫，费用由我方安排。
船长随即给警卫军官打电话：要求增加双倍警卫人员，必须昼夜进行警卫。并要求警卫军官查清是哪里来的直升机。
我方也着手调查上舰的直升机来源。后来经过分析，认为上舰的直升机，来自敌视我国的国家，他们对我国购买“瓦良格”号到底是用于娱乐还是军事摸不准，因此决定到“瓦良格”上看看该艘航母到底还有没有修的可能性。
从那时周边一些国家担心我国购买航母用作军事，那样的话我国的军事实力就强大了。而美国担心我国掌握航母的制造技术。
为了确保航母安全，我方要求立即进行安全检查，并着手准备拖运回国的准备工作。
后来经过调查，晚上上舰的直升机查明了，该直升机是乌克兰民用直升机，被美国驻乌使馆的武官租用。美国驻乌使馆的武官在舰上逗留6个小时。如此长时间，美国武官在舰上干什么了？没人知道。但从分析来看，美国武官有备而来。
原因
美国驻乌的武官为何晚上偷偷登上“瓦良格”号？其中的缘由很明显，就是担心我国购买这艘航母后不是用在娱乐上，而是改装成航母。因此，美国人上舰就是看看这艘航母到底能否继续使用。
无论美国人还是其他国家的人，谁登上瓦良格号都会认为这艘航母不可能再改装了。因为重要设备都没有了，实际上如一个空壳而已。美国武官在航母上了呆6小时，除了照相拍照以外，还要查看重要设备方面能否使用，然后把航母的资料报告给美国。
如果“瓦良格”号还能使用，美国会加以阻挠不会让航母运出。但后来“瓦良格”在回国途中还是遭到美国等国的阻挠，不得不说西方国家担心有多大。但在拍卖后到运回国，还没有哪个国家认为“瓦良格”号能修复成功。但“辽宁舰”成功后，估计美国那个偷偷上舰的武官也没有预料到。
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