#F1[超话]# 【雷诺车队前技术高管或加盟威廉姆斯担任技术总监】雷诺车队前任底盘负责人尼克-切斯特可能将于2020年加盟威廉姆斯车队并担任高级职务。
在离开雷诺车队之前,切斯特一直供职于这支车队以及它的前身----贝纳通车队和路特斯车队。
针对赛季的糟糕表现,雷诺车队开始调整人事,宣布切斯特开始休“园艺假”。雷诺车队2018赛季还位列制造商排名第四,本赛季滑落到第五,被自家引擎的客户车队迈凯伦击败。雷诺赛车的空气动力学问题是本赛季最大的问题。
负责底盘的尼克-切斯特和负责空气动力学主管彼德-马钦都已离开雷诺,威廉姆斯车队的前任空气动力学主管德克-德-比尔签约雷诺并得到内部提拔,预计下赛季他将正式成为雷诺车队的成员。
针对本赛季垫底的表现,2019年夏天,威廉姆斯车队的技术总监帕迪-洛维离职,几个月之后他彻底离开了威廉姆斯公司。目前威廉姆斯车队的技术总监一职空缺,《赛车运动》获悉,切斯特将填补这一职务空白。
在洛维去职的情况下,威廉姆斯车队依靠多位高级技术人员分别负责赛车不同的部分,其中道格-麦康纳负责空力设计,亚当-卡特领导设计办公室,巴内-哈塞尔负责赛车的动力,达夫-罗布森领导车队的赛道工程。
车队副领队卡莱尔赛季末曾表示,依靠这批人的努力,车队并不急于寻找人选来填补洛维离职后的空白。现在威廉姆斯车队似乎已经找到了最好的人选。(LR)
在离开雷诺车队之前,切斯特一直供职于这支车队以及它的前身----贝纳通车队和路特斯车队。
针对赛季的糟糕表现,雷诺车队开始调整人事,宣布切斯特开始休“园艺假”。雷诺车队2018赛季还位列制造商排名第四,本赛季滑落到第五,被自家引擎的客户车队迈凯伦击败。雷诺赛车的空气动力学问题是本赛季最大的问题。
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管清友用“非典型宽松”概括当下宏观经济的特点,直言中国经济的弊端与希望。
在这里,你将听到实话。
你将听到基于详实数据的深度分析。
你将听到明确清晰的结论。
有料、有胆、有大局观、有实操性。https://t.cn/AieDwuOR
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我好想他啊 感觉每天在这浑浑噩噩混日子 太太太没劲了 明天还要去找姜妍挨批 好烦哦 都这么大人了让自己精致点画个淡妆还要管 想做的事都做不了 2020年也还会是这样 不过毕业之后所有的一切都会发生变化叭 要慢慢经历一些从来没有经历过的事了 要步入社会 要去工作 要去充实自己 现在想想就更愁了 想快快乐乐的 可他也不在我身边[悲伤] 感觉好久都没联系他了怎么 好久都没跟他说说话 听他的声音了 特别特别想 我想给他打电话 跟他讲我想他 但是一直都是关机… 乖乖等!! 哥哥快点联系我!!!
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