五月份有的单车，现在才想起来拍照。
再配上它的朋友——提包，每次出行都会引起叔叔大爷们的时代情怀共鸣。
在单车和电动之间纠结了不少时间，朋友们也都劝我，最后还是选择了单车。
比起动动手指就可以轻松加速的神器，我更踏实于双腿发力带动机械追风的感觉。
没错，追风！
在炎炎夏日里追风，在骄阳似火里追风，在狂风暴雨里追风，在大汗淋漓里追风，在微微凉意里追风，在别人读不懂时追风，在上坡时差点儿下来推着走时追风… …
它陪着我，路过桥洞下的涂鸦，路过河边各态的人们，路过好几个夹在楼宇间的日落，路过天空每一瞬间想要让我记住的图画，还捎带过无数个小飞虫到它们想去的地方或者跟我回家。
它也在车把上被我挂过大包裹，时而两大包，时而一小包，最艰辛的是我背着大包又拖着无数个小包的时刻。有几次刹车的时候，它有点不开心了，差点儿和我闹别扭，让我一头扎在地上，好在它最后时刻心软了。
所以目前为止，只有它为我负重，它从来也没有伤害过我。
多情的我呀，又说了一堆废话。
不过，最开心的是，每次回家，保安叔叔们都会在大老远喊我：
“小凤凰回来啦！”
哈哈哈哈哈哈！
（骑累了我就拜托外卖大哥带我一会儿吧！[开学季]）
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没错，追风！
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它也在车把上被我挂过大包裹，时而两大包，时而一小包，最艰辛的是我背着大包又拖着无数个小包的时刻。有几次刹车的时候，它有点不开心了，差点儿和我闹别扭，让我一头扎在地上，好在它最后时刻心软了。
所以目前为止，只有它为我负重，它从来也没有伤害过我。
多情的我呀，又说了一堆废话。
不过，最开心的是，每次回家，保安叔叔们都会在大老远喊我：
“小凤凰回来啦！”
哈哈哈哈哈哈！
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资料汇总，空压机故障大全与处理方法都在这！
我们在使用空压机时候经常会遇到这样或者那样的小毛病，一些小问题对于不懂行的人来说，可能特别难，但是对于熟悉这个行业的人来说那就是小儿科，所以这篇文章一定要好好收藏。
一、压缩机机头出口温度或排气温度高1.温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：
2.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
3.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
4.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
5.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。（经常出现在加载瞬间）。
6.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
7.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
8.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
二、输出排气压力过低1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
6.进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
7.油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
8.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
9.放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
图片
三、输出排气压力过高
1.进气阀故障。需检修或更换。
2.加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
3.压力传感器故障。更换。
4.卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
四、卸负载频繁
1.压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。
2.压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。
3.生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
4.在压缩机组卸载时，最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。
5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
五、压缩机组加载后一直不卸载
1.生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。
2.检查连接管网是否存在漏风现象。
3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
六、压缩机组油耗过大或排出压缩空气含有油分
1.加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
2.最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。
3.油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。
4.油器分离器回油管阻塞，检查清洗。
5.风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。
6.油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
七、压缩机组噪声大
1.压缩机组故障，轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与经销商或售后维修中心联系。
2.罩壳面板未装好，隔音棉破损。
3.部件出现松动，需认真检查并坚固各连接部件。
声明：本平台部分文章为转载，版权归原作者及原出处所有，并不用于任何商业目的。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，请及时联系。本站拥有对此声明的最终解释权。
我们在使用空压机时候经常会遇到这样或者那样的小毛病，一些小问题对于不懂行的人来说，可能特别难，但是对于熟悉这个行业的人来说那就是小儿科，所以这篇文章一定要好好收藏。
一、压缩机机头出口温度或排气温度高1.温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：
2.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
3.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
4.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
5.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。（经常出现在加载瞬间）。
6.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
7.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
8.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
二、输出排气压力过低1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
6.进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
7.油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
8.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
9.放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
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三、输出排气压力过高
1.进气阀故障。需检修或更换。
2.加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
3.压力传感器故障。更换。
4.卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
四、卸负载频繁
1.压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。
2.压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。
3.生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
4.在压缩机组卸载时，最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。
5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
五、压缩机组加载后一直不卸载
1.生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。
2.检查连接管网是否存在漏风现象。
3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
六、压缩机组油耗过大或排出压缩空气含有油分
1.加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
2.最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。
3.油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。
4.油器分离器回油管阻塞，检查清洗。
5.风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。
6.油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
七、压缩机组噪声大
1.压缩机组故障，轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与经销商或售后维修中心联系。
2.罩壳面板未装好，隔音棉破损。
3.部件出现松动，需认真检查并坚固各连接部件。
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高压固态软启动柜厂家襄阳源创工业控制有限公司13508662630张工专业生产高压固态软启动柜，一体化高压固态软启动柜，在此温馨提醒广大用户在使用前务必要认真阅读使用说明书，在订购前，为了确保设备正常稳定运转，定要将上端电源情况，电动机型号，额定电压，额定电流，额定功率，额定转速，电动机拖动负载类型（风机、水泵等）、设备进出线方式，设备使用环境等资料详细告之，以便软启动厂家为您推荐更匹配的柜型。
高压固态软起动柜是用来控制高压交流电动机起动的设备，它的主要构成是接于电源与被控电机间的三相反并联晶闸管组件及其电子控制装置。高压固态软起动装置由多个晶闸管串并联而成，通过控制晶闸管的触发角来控制输出电压的大小，可以满足电机起动过程中不同电压和电流要求。在电机起动过程中，高压固态软起动装置按照预先设定的起动曲线，增加电机的端电压，使电机平滑加速，从而减少电机起动对电网、电机和相连设备的电气和机械冲击。当电机起动达到正常转速后，旁路真空接触器接通，电机起动完成。电机运行过程中，软起动装置继续监控电机，实时测量电机电流电压，并提供各种继电保护功能。
高压固态软启动柜危险事项
●如不按规定操作可能导致危害人生安全的事故。
●高压 交流电动机软起动装置接入电源后，柜内会带高电压。但即使在电机停止运行状态，其输入端仍带有高电压。柜内带有电磁锁，必须断开软起动装置的前级输入电源，确认软起动装置与高压断开后，方可打开软起动装置的前、后大门。在对软起动装置的高压部分进行任何维护、维修之前，必须将:软起动装置的高压部分可靠接地。
●软起动装置的微机控制器和二次控制回路使用AC220V电源，接触微机控制器接线端及二次控制回路接线端有触电的危险。
●软起动装 置的柜体必须可靠接地。
警告事项
●如不按规定 操作可能导致危害设备安全的事故。
●用于 提高电机功率因数的无功补偿装置接入时，可能损坏软起动装置的可控硅元件，用户如需接入无功补偿装置，请务必在订购软起动装置时向厂家说明。
●软起动装置的输入、输出端不得接反，否则将损坏软起动装置。
●固态软起动器起动时可控硅元件会发热，设备设置有起动间隔闭锁，无法起动时为间隔时间未到，不代表设备故障。
●软起动装置 工作环境为室内、常温、无污染及腐蚀，用户有特殊的要求请在订购时向厂家说明。
高压固态软起动柜是用来控制高压交流电动机起动的设备，它的主要构成是接于电源与被控电机间的三相反并联晶闸管组件及其电子控制装置。高压固态软起动装置由多个晶闸管串并联而成，通过控制晶闸管的触发角来控制输出电压的大小，可以满足电机起动过程中不同电压和电流要求。在电机起动过程中，高压固态软起动装置按照预先设定的起动曲线，增加电机的端电压，使电机平滑加速，从而减少电机起动对电网、电机和相连设备的电气和机械冲击。当电机起动达到正常转速后，旁路真空接触器接通，电机起动完成。电机运行过程中，软起动装置继续监控电机，实时测量电机电流电压，并提供各种继电保护功能。
高压固态软启动柜危险事项
●如不按规定操作可能导致危害人生安全的事故。
●高压 交流电动机软起动装置接入电源后，柜内会带高电压。但即使在电机停止运行状态，其输入端仍带有高电压。柜内带有电磁锁，必须断开软起动装置的前级输入电源，确认软起动装置与高压断开后，方可打开软起动装置的前、后大门。在对软起动装置的高压部分进行任何维护、维修之前，必须将:软起动装置的高压部分可靠接地。
●软起动装置的微机控制器和二次控制回路使用AC220V电源，接触微机控制器接线端及二次控制回路接线端有触电的危险。
●软起动装 置的柜体必须可靠接地。
警告事项
●如不按规定 操作可能导致危害设备安全的事故。
●用于 提高电机功率因数的无功补偿装置接入时，可能损坏软起动装置的可控硅元件，用户如需接入无功补偿装置，请务必在订购软起动装置时向厂家说明。
●软起动装置的输入、输出端不得接反，否则将损坏软起动装置。
●固态软起动器起动时可控硅元件会发热，设备设置有起动间隔闭锁，无法起动时为间隔时间未到，不代表设备故障。
●软起动装置 工作环境为室内、常温、无污染及腐蚀，用户有特殊的要求请在订购时向厂家说明。
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