【喷气式805 公里/小时空中多用途车正式亮相】JetPack Aviation 推出十年后,企业家 David Mayman 正在通过他的新品牌 Mayman Aerospace 用另一个独特的概念来改变现状。 非常规垂直起降(VTOL)飞行器的飞行就绪原型已在加利福尼亚州首次亮相。
它被称为“飞行摩托车”和“机载 ATV”,但 Speeder 远不止于此。这种真正独特的紧凑型飞行器用途广泛,从小型 50 磅(22.6 公斤)飞机到摩托车大小的版本 P2 Speeder,以及汽车大小的 Speeder,其巨大的有效载荷超过 2,000 磅(907 公斤)。
P2 在今年的 Draper Venture Network CEO 峰会上首次公开亮相,这是每年在加利福尼亚北部举行的独家活动。 Tim Draper 是该项目的主要投资者之一,称 Speeder 是“我们见过的最令人兴奋的行业颠覆性技术之一”。
根据 Mayman Aerospace 的说法,JetPack 航空技术在能量密度方面远比电力推进先进,这就是为什么该公司不制造 eVTOL,而是制造一种称为 AUV(空中多功能车)的东西。在速度、容量和航程方面,Speeder 击败了 eVTOL、无人机和直升机。它可以在无人驾驶货运模式下以 500 英里/小时(805 公里/小时)的速度提升 1,000 磅(453.5 公斤)并覆盖 400 英里(643.7 公里)。
它还声称比直升机更具成本效益,并且足够灵活,可以从军事应用到商业运营,例如超紧急货运、消防和救灾。此外,它并没有忽视环境问题——它的八台喷气发动机与 SAF(可持续航空燃料)兼容。
现在它已经正式推出,Speeder P2 正准备进行首次飞行测试,最初将是远程控制的。载人飞行测试将在今年年底进行。在获得 FAA(联邦航空管理局)认证后,Speeder P2 将准备好与操作员一起升空。
它被称为“飞行摩托车”和“机载 ATV”,但 Speeder 远不止于此。这种真正独特的紧凑型飞行器用途广泛,从小型 50 磅(22.6 公斤)飞机到摩托车大小的版本 P2 Speeder,以及汽车大小的 Speeder,其巨大的有效载荷超过 2,000 磅(907 公斤)。
P2 在今年的 Draper Venture Network CEO 峰会上首次公开亮相,这是每年在加利福尼亚北部举行的独家活动。 Tim Draper 是该项目的主要投资者之一,称 Speeder 是“我们见过的最令人兴奋的行业颠覆性技术之一”。
根据 Mayman Aerospace 的说法,JetPack 航空技术在能量密度方面远比电力推进先进,这就是为什么该公司不制造 eVTOL,而是制造一种称为 AUV(空中多功能车)的东西。在速度、容量和航程方面,Speeder 击败了 eVTOL、无人机和直升机。它可以在无人驾驶货运模式下以 500 英里/小时(805 公里/小时)的速度提升 1,000 磅(453.5 公斤)并覆盖 400 英里(643.7 公里)。
它还声称比直升机更具成本效益,并且足够灵活,可以从军事应用到商业运营,例如超紧急货运、消防和救灾。此外,它并没有忽视环境问题——它的八台喷气发动机与 SAF(可持续航空燃料)兼容。
现在它已经正式推出,Speeder P2 正准备进行首次飞行测试,最初将是远程控制的。载人飞行测试将在今年年底进行。在获得 FAA(联邦航空管理局)认证后,Speeder P2 将准备好与操作员一起升空。
#夏威夷一观光直升机坠毁6人受伤#【美国夏威夷一观光直升机坠毁 致6人受伤】综合美联社、夏威夷当地媒体消息,当地时间6月9日,美国国家运输安全委员会与美国航空局就一起发生在夏威夷的直升机坠毁事故进行调查。
据美国国家运输安全委员会公布的消息,当地时间6月8日,美国夏威夷一架观光直升机在进行观光旅游飞行时发生事故坠毁,坠机时间发生在8日下午5时30分许。事故共致6人受伤,包括5名乘客及1名直升机驾驶员。
据当地媒体报道,涉事直升机运营公司过去曾发生多起坠机事故。
截至目前,事件仍在调查中(央视新闻客户端)
据美国国家运输安全委员会公布的消息,当地时间6月8日,美国夏威夷一架观光直升机在进行观光旅游飞行时发生事故坠毁,坠机时间发生在8日下午5时30分许。事故共致6人受伤,包括5名乘客及1名直升机驾驶员。
据当地媒体报道,涉事直升机运营公司过去曾发生多起坠机事故。
截至目前,事件仍在调查中(央视新闻客户端)
#航空快讯# 【日本完成直升机首次可持续航空燃料飞行】空客直升机公司与日本直升机运营商Nakanihon通用航空公司(NNK)在名古屋机场首次进行H215直升机配装可持续航空燃料(SAF)试飞。试飞中,H215直升机持续飞行了30分钟。
这架H215直升机配装了600升“SUSTEO 10”燃料。该燃料由日本生物燃料制造商Euglena公司生产,其中,SAF占比10%,Jet A-1航空煤油占比90%,燃料符合JIS K 2204柴油燃料标准和ASTM D1655航空涡轮燃料标准。(航空工业信息网)
这架H215直升机配装了600升“SUSTEO 10”燃料。该燃料由日本生物燃料制造商Euglena公司生产,其中,SAF占比10%,Jet A-1航空煤油占比90%,燃料符合JIS K 2204柴油燃料标准和ASTM D1655航空涡轮燃料标准。(航空工业信息网)
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