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最近很多人都问我，现在房地产市场不景气，一二线城市都在掉，北海值不值得买房呀？
我发表一下个人观点，有不同意见欢迎评论。
首先，北海呢，是一个以旅游度假为发展方向的滨海度假城市，它跟内地的刚需城市是不一样的，北海属于北纬21°，亚热带季风气候，常年气温平均在22.4摄氏度，冬无严寒，夏无酷暑，最是宜居的不二之选。
上面说的是北海的一个天然资源，那么说一下来买房的人群以及客户从哪里来。
滨海度假旅游城市，针对的客户群体还是候鸟，在当下北方天气逐渐寒冷，个别地区以及开始供暖的情况下，北海即将迎来一年当中的候鸟热潮，候鸟！是当下市场的主要购买群体之一。
今年的4月23日海南省全省限购，去往海南岛的候鸟以及没有购房的可能性，在前几个月这段时间当中，小闫接待的客户60%基本都是来北海考察市场的，其实主要就是过来看一下这边冬天是否宜居，这是候鸟打前站来了~~
海南限购带给北海的影响很大，分化了许多的候鸟客户，虽然不会100%全部选择北海，但是只要北海容纳60%，以北海整个城市的占地来说，已经是处于饱和状态了。
那么大家肯定会问：为什么你认为北海会有60%甚至更多的猴年选择北海？
听我慢慢说：从手机地图上打开广西北部湾的沿海地图，您可以看到，北部湾的前面就是海南岛，但是海南岛限购了，咱们忽略不计。
整个北部湾的沿海城市当中，以北海，钦州，防城港为主要的三个城市，其中钦州以及防城港主要就是以冶金，核电，运输，为主要发展产业的重型工业城市，只有北海的唯一的滨海度假旅游城市，或许三个城市同时起步，整体的环境差距并不是很大，而且钦州以及防城港的房价还要比北海更加的便宜一些，但是咱们针对的客户群体主要就是北方的候鸟，那么北方缺重工业城市吗？
钦州亦或者防城港，发展五年，十年之后呢？他们的城市整体环境是否还会像现在这个样子？是否客户跟北海相提并论？
那肯定是不可能的，综上所述，北海作为旅游城市，受内地一二线城市房价影响而造成房价下跌的可能性基本可以忽略，放心大胆的来买吧。再说，咱买来也是住的，是不？
你买房，房价跌了，你有住的地方，房价涨了，你省钱了，咱又不卖，一二线城市房价涨或者跌跟咱们买房过冬养老有影响吗？
我只是单纯的想找一个面朝大海，春暖花开的房子安度余生而已
梦想实现联系方式：199 7797 2337 小刘 --我在北海恭候您的大驾#北海房产[超话]#
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上面说的是北海的一个天然资源，那么说一下来买房的人群以及客户从哪里来。
滨海度假旅游城市，针对的客户群体还是候鸟，在当下北方天气逐渐寒冷，个别地区以及开始供暖的情况下，北海即将迎来一年当中的候鸟热潮，候鸟！是当下市场的主要购买群体之一。
今年的4月23日海南省全省限购，去往海南岛的候鸟以及没有购房的可能性，在前几个月这段时间当中，小闫接待的客户60%基本都是来北海考察市场的，其实主要就是过来看一下这边冬天是否宜居，这是候鸟打前站来了~~
海南限购带给北海的影响很大，分化了许多的候鸟客户，虽然不会100%全部选择北海，但是只要北海容纳60%，以北海整个城市的占地来说，已经是处于饱和状态了。
那么大家肯定会问：为什么你认为北海会有60%甚至更多的猴年选择北海？
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整个北部湾的沿海城市当中，以北海，钦州，防城港为主要的三个城市，其中钦州以及防城港主要就是以冶金，核电，运输，为主要发展产业的重型工业城市，只有北海的唯一的滨海度假旅游城市，或许三个城市同时起步，整体的环境差距并不是很大，而且钦州以及防城港的房价还要比北海更加的便宜一些，但是咱们针对的客户群体主要就是北方的候鸟，那么北方缺重工业城市吗？
钦州亦或者防城港，发展五年，十年之后呢？他们的城市整体环境是否还会像现在这个样子？是否客户跟北海相提并论？
那肯定是不可能的，综上所述，北海作为旅游城市，受内地一二线城市房价影响而造成房价下跌的可能性基本可以忽略，放心大胆的来买吧。再说，咱买来也是住的，是不？
你买房，房价跌了，你有住的地方，房价涨了，你省钱了，咱又不卖，一二线城市房价涨或者跌跟咱们买房过冬养老有影响吗？
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输电线路施工质量控制要点
1 路径复测
(1)路径复测的主要内容：直线杆塔中心桩复测;转角杆塔中心桩复测;档距和标高的复测;丢桩补测。若采用GPS复测，在复测同时钉出方向桩。
(2)复测前，复测人员必须熟悉设计提供的路径图、平断面图、杆塔明细表、杆塔图、基础图等有关设计技术资料。
(3)路径复测宜朝一个方向进行，交接处至少应超过两基杆塔位。
(4)分坑必须在复测结束后进行，不得边复测边分坑。只有复测完一个耐张段后方准对该段内的杆塔位进行分坑。
2 基础施工
(1)基础开挖：各型基础的坑深以设计的施工基面为基准检查，必须保证设计给定的最小埋深尺寸。基坑底应操平，设计的同基基础坑在允许偏差范围内应按最深一坑为准操平。当杆塔基础坑超深采用填土或砂、石夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。
(2)钢筋绑扎：钢筋绑扎的间距应符合设计要求并均匀。若有钢筋焊接接头，应50%错开接头。钢筋的保护层厚度应满足设计要求，为保证混凝土基础的保护层厚度，需对钢筋笼采用混凝土垫块进行支垫。对靠近模板面用木楔楔住;底板钢筋的下层钢筋网及立柱主筋用混凝土垫块支垫，下底板钢筋网的垫块在钢筋绑扎前支垫，采用五点支垫法：即中间一块、四角各一块，如底板面积过大要相应增加垫块的数量。立柱主筋要四角同时支垫，否则框架绑好后再支垫很困难，也容易引起钢筋笼变形，影响基础施工质量。
(3)混凝土搅拌：砂石料堆放点下应铺彩条布，以防泥土混到砂石料中。拌合用水要干净清澈，不受污染。混凝土要严格按配合比拌制。混凝土搅拌的最短时间不少于180秒。
(4)混凝土浇筑：混凝土拌合好后，每次下料理厚度不得超过300mm，每次下料量的多少、速度、位置必须听从振捣人员的指挥，下料必须与振捣密切配合。不允许振动棒触及钢筋、地脚螺栓和模板。对振动棒无法振捣的死角应辅以人工捣固。振动器应快插慢拔，振动时间不宜过长或过短，过短则不能使混凝土充分捣实，过长则可能使混凝土产生离析，使骨料下沉，以砼表面出浆和不再沉落为止，不得漏振和过振。
(5)主要几何尺寸控制：控制基础立柱断面尺寸、基础根开及对角线、整基基础与中心桩间的位移及扭转。控制基础四个腿地角螺栓(插入式角钢)的顶面高差及根开尺寸，地角螺栓基础要控制四个螺栓的小根开，插入式角钢基础要控制角钢的扭转和坡度。地角螺栓(插入式角钢)尺寸控制好后，在抹面时控制混凝土表面的标高，直线塔四个腿基础顶面高差控制在5mm以内。耐张转角塔、终端塔基础预偏值要保证铁塔在架线后不向受力侧倾斜，预偏率一般为3‰-7‰，施工时需参考设计值。
(6)混凝土养护及回填：养护必须在浇筑完后12小时内开始，炎热或有风天气3小时后开始养护。养护方法是将湿的草袋或稻草等覆盖在混凝土上，经常浇水，保持湿润，浇水次数以能保持混凝土具有足够的润湿程度为宜。基坑回填时应分层夯实，每回填300mm夯实一次，在夯实过程中不得使基础移动或倾斜，如坑内有积水，则应先排除坑内积水再回填，坑口应筑防层，其高度为300～500mm。
3 接地施工
(1)接地体应避免顺山坡方向布置，尽可能沿等高线布置，防止因雨水冲刷使接地体裸露。为减少相邻接地体的屏蔽作用，垂直接地体的间距不应小于其长度的2倍，水平接地体的间距不宜小于5m。
(2)当杆塔位设计有降低基面要求时，可在平降基的同时，将弃土方向的接地沟挖至设计深度并埋入接地线，然后再降基施工。
(3)接地槽开挖深度大于设计深度10厘米，接地沟的开挖应根据具体塔位地形情况制定最优的走向。
(4)接地钢筋连接必须双面焊接，圆钢双面焊接且焊接长度应不小于圆钢直径的的6倍;扁钢应四面施焊且焊接长度应不小于扁钢宽度的2倍。接地引下线入土部分和焊接位置必须做防腐处理。
(5)接地引下线要根据现场每基塔每个塔腿实际外形在现场弯制安装，应紧贴主材、基础顶面或保护帽及基础边缘引入地下，工艺要自然，美观，接地板眼孔与主材连接螺栓不得使用防盗螺栓。
(6)如采用降阻剂，为了确保接地体在降阻剂的包围之中，应每隔1m设一接地体支架(用8号铁线制作)。降阻剂应均匀填充在接地体周围并进行压实。
(7)接地沟回填之前，必须检查接地沟的长度和深度是否符合设计要求。接地沟回填土应每30cm夯实一次，回填密实。
4 杆塔组立
(1)分解组立铁塔时，基础砼强度应达到设计强度的70%，整体立塔时基础砼强度应达到设计强度的100%以上，试压块试压报告齐全。铁塔基础经中间检查验收合格，基面、防尘及周围地貌应平整，接地体的连接完好，以防止雷击。
(2) 铁塔组立后，应尽快进行检修、检查，组立完成一基就检修一基，对全部连接螺栓进行紧固。确保各相邻结点间主材弯曲度不超过1/750，平面结构及节点没有明显的鼓肚和凹陷。
(3)直线塔倾斜不应超过3‰;转角塔应符合设计向外角的倾斜，其中60°以下转角塔不大于3‰，60°及以上转角塔、终端塔不大于5‰，以确保架线后其挠度不超过铅垂线而偏向受力侧。
(4)铁塔耐张塔挂板安装时一定要注意检查倾角，不得装错。
(5)用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，受剪的螺栓其丝扣不能进入受剪面;整条线路螺栓穿向应统一规定,穿向统一;螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度为单螺母不小于两个螺距、双螺母可与螺杆相平;个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm，当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应涂刷环氧富锌漆进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔;连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于对应螺栓的扭矩值规定，也不得过紧，防止塔材锌层破坏，螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换;必须加垫时，每端的垫圈不宜超过两个，交叉构件在交叉处留有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。
(6)脚钉踩用一端带弯钩，安装时要求各脚钉弯钩方向统一向上，整条线路应统一规定安装位置。
(7)防盗螺丝防盗针即防盗螺栓的槽口方向朝向右上(水平向为朝向右)45°位置(时钟的十三点半位置)。防盗销安装不得有遗漏，不得露在螺帽外边，必须全部安装到位且美观。
(8)防松罩安装必须到位，且数量齐全，若出现螺栓方向原因致使防松罩安装受阻，可以改变螺栓穿向以达到易装防松罩的目的。
5 张力放线
(1)吊运、装设线轴时应保证线轴不变形，拆除线轴包装时，应使用不损伤导地线的工具拔除线轴外缘上所有封装铁钉。线轴应呈扇形布置，使线轴出线正对张力机进线导向轮，防止导线与线轴侧边相磨。
(2)换线轴时，注意线头、线尾不与张力机、线轴架的硬、锐部件接触。
(3)向线轴上回卷余线时，若连接网套被盘进线轴，应在连接网套和其它导线间垫一层隔离物，如麻袋片、塑料布等。
(4)导线展放过程中应在以下部位采取隔离措施保护导地线：a)导地线局部落地，地面可能磨伤导地线时，应在地面铺木板、竹席等;b)卡线器尾部附近的导线上套橡胶管;c)导线与钢绳或导线与导线交叉处，应衬垫隔离物。
(5)导线损伤的处理应符合下列规定：a)外层导线线股有轻微擦伤，可不补修，用不粗于0#细砂纸磨光表面棱刺;b)中度损伤应采用补修管进行补修;c)当导线达到严重损伤时，应将损伤部分全部锯掉，用接续管将导线重新连接。
(6)张力机出口张力应始终满足施工计算的规定，并在导地线距离地面最近的位置设置人员，监视导地线离地高度，保证全施工段导地线架空。
(7)导地线在放线滑车中跳槽应及时消除，使各子导线恢复正常槽位;处理跳槽时，严禁用双钩直接提导线，应在双钩吊钩上缠绕麻袋片或套上胶皮管。
(8)避免在完成牵放作业后再单独牵引子导线中的个别导线而其它子导线保持原位不动，使子导线间产生相互运动，造成线与线相磨。
(9)避免各子导线临锚后弛度相平，造成子导线相互鞭击的机会。
(10)与牵引板相连的连接网套内导线应切除。
(11)临锚导线处容易产生导线磨损。临锚作业中应注意：a)锚线坑尽可能接近导线正确位置;b)卡线器应在导线上一次就位，严禁在导线上滑行;c)临锚套与卡线器之间的U型环螺杆应向导线穿入，临锚钢绳套宜使用防扭结构钢绳或钢绞线制作，与导线接触部分应套以胶皮管;d)锚线架上应垫木板、木棒等，使导线不直接接触锚线架。
(12)合理选择牵张场位置，尽量减少导线落地距离和导线余线长度。
(13)在岩石露头地段和穿越有车辆通过的道路时，应采取保护措施，施工过程中导线﹑地线一律不准落地。
6 导、地线液压
(1)液压施工是架空送电线路施工中的一项重要的隐蔽工序，操作人员必须经过培训并考试合格，持有操作许可证方可进行操作。
(2)液压机必须有足够的与钢模相匹配的出力，液压表必须定期检查校核，做到准确无误。各种规格的钢模应有明显标记，在使用前应认真检查核对，不得有变形，与压接管相匹配，凡上模与下模有固定方向时，钢模不得放错，液压机的缸体应垂直地平面，并应放置平稳。
(3)不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐张段内连接。
(4)在一个档距内每根导线或避雷线上只允许有一个接续管和三个补修管，并应满足下列规定：a)各类管与耐张线夹间的距离不应小于15米;b)接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应小于5米;c)接续管或补修管与间隔棒中心的距离不宜小于0.5米。
(5)导、地线切割前应用绑线在切口两端扎牢，以防切割后散股。切口断面应整齐，无毛刺并与导、地线轴线垂直，切割钢芯铝绞线铝股时严禁伤及钢芯。
(6)对使用的各种接续管及耐张线夹，如有油垢应用汽油清洗，并清除影响穿管的锌疤与焊渣。
(7)对所使用的各种压接管及耐张线夹，应使用精确度不低于0.02mm的游标卡尺测量受压部分的内外直径。外观检查不得有裂纹、砂眼、气孔等缺陷。用钢尺测量各部长度，其尺寸、公差应符合国家标准要求。
(8)在压接导、地线时，应将导、地线端平，不得扭动，每模之间应有5mm以上重叠部分。
(9)压接时上、下钢模合模紧密后即可松模，同时注意观察超高压油泵的表压力，以压后尺寸要求作为控制标准，不能以合模为压好的标准。
(10)每个压接管压好第一模后，用精度0.02mm游标卡尺检查其对边距尺寸，其三个值中只允许有一个达到最大值，超过此规定时应进行重压，各种管型压后对边距最大允许值S=0.866×0.993×D+0.2mm，符合标准后再行压接。
(11)压接后应将铝管合模处出现的飞边毛刺用锉及细砂纸打磨平滑，使其呈现出圆弧状，钢管亦应锉去飞边。
(12)钢管压后，凡锌皮脱落者不论是否裸露于外，皆涂以富锌漆以防生锈。
(13)导线﹑地线不允许接头的原则：a)跨越标准轨铁路;b)跨越高速公路﹑一级公路;c)跨越110kV及以上电力线路;d)跨越特殊管道和索道;e)档距大于1000m。
7 紧线及附件安装
(1)紧线段内的中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地，紧线时应保留，以防感应触电，但不得妨碍紧线作业。现场核对弧垂观测档位置，复测观测档档距、高差。孤立档紧线时，应尽量减少过牵引的长度。
(2)紧线后应测量导线对被跨越物的距离，在计入导线蠕变伸长并换算至最大弧垂后，应符合设计规定值。导线﹑地线各档弧垂,其误差不应大于±2.5%,交叉跨越档不能有向下的误差。
(3)单相子导线必须同一天内紧完，以免因初伸长不一致而造成子相线不平。尤其应注意：最末一个观测档不可看高，以免影响上一紧线段已紧好的导线弛度。
(4)导地线紧好后，要及时安装线夹﹑防震锤，以免振动断股及导线鞭击。
(5)引流线呈近似悬链线状自然下垂中间不得接头，对铁塔各部电气间隙必须符合设计规定，安装前应检查连接面是否平整，耐张线夹引流板的光洁面必须与引流线夹连板的光洁面接触并涂抹一层电力脂。
(6)跳线安装好后，跳线不得与金具磨擦碰撞，各子导线应相互协调，外形美观，瓷瓶串向塔身偏角不大于5°，顺线路方向线夹位移应不大于200mm。为使跳线安装后能呈自然均匀的下垂状态，宜选用未受过张力的新线。
输电线路施工质量控制要点
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1 路径复测
(1)路径复测的主要内容：直线杆塔中心桩复测;转角杆塔中心桩复测;档距和标高的复测;丢桩补测。若采用GPS复测，在复测同时钉出方向桩。
(2)复测前，复测人员必须熟悉设计提供的路径图、平断面图、杆塔明细表、杆塔图、基础图等有关设计技术资料。
(3)路径复测宜朝一个方向进行，交接处至少应超过两基杆塔位。
(4)分坑必须在复测结束后进行，不得边复测边分坑。只有复测完一个耐张段后方准对该段内的杆塔位进行分坑。
2 基础施工
(1)基础开挖：各型基础的坑深以设计的施工基面为基准检查，必须保证设计给定的最小埋深尺寸。基坑底应操平，设计的同基基础坑在允许偏差范围内应按最深一坑为准操平。当杆塔基础坑超深采用填土或砂、石夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。
(2)钢筋绑扎：钢筋绑扎的间距应符合设计要求并均匀。若有钢筋焊接接头，应50%错开接头。钢筋的保护层厚度应满足设计要求，为保证混凝土基础的保护层厚度，需对钢筋笼采用混凝土垫块进行支垫。对靠近模板面用木楔楔住;底板钢筋的下层钢筋网及立柱主筋用混凝土垫块支垫，下底板钢筋网的垫块在钢筋绑扎前支垫，采用五点支垫法：即中间一块、四角各一块，如底板面积过大要相应增加垫块的数量。立柱主筋要四角同时支垫，否则框架绑好后再支垫很困难，也容易引起钢筋笼变形，影响基础施工质量。
(3)混凝土搅拌：砂石料堆放点下应铺彩条布，以防泥土混到砂石料中。拌合用水要干净清澈，不受污染。混凝土要严格按配合比拌制。混凝土搅拌的最短时间不少于180秒。
(4)混凝土浇筑：混凝土拌合好后，每次下料理厚度不得超过300mm，每次下料量的多少、速度、位置必须听从振捣人员的指挥，下料必须与振捣密切配合。不允许振动棒触及钢筋、地脚螺栓和模板。对振动棒无法振捣的死角应辅以人工捣固。振动器应快插慢拔，振动时间不宜过长或过短，过短则不能使混凝土充分捣实，过长则可能使混凝土产生离析，使骨料下沉，以砼表面出浆和不再沉落为止，不得漏振和过振。
(5)主要几何尺寸控制：控制基础立柱断面尺寸、基础根开及对角线、整基基础与中心桩间的位移及扭转。控制基础四个腿地角螺栓(插入式角钢)的顶面高差及根开尺寸，地角螺栓基础要控制四个螺栓的小根开，插入式角钢基础要控制角钢的扭转和坡度。地角螺栓(插入式角钢)尺寸控制好后，在抹面时控制混凝土表面的标高，直线塔四个腿基础顶面高差控制在5mm以内。耐张转角塔、终端塔基础预偏值要保证铁塔在架线后不向受力侧倾斜，预偏率一般为3‰-7‰，施工时需参考设计值。
(6)混凝土养护及回填：养护必须在浇筑完后12小时内开始，炎热或有风天气3小时后开始养护。养护方法是将湿的草袋或稻草等覆盖在混凝土上，经常浇水，保持湿润，浇水次数以能保持混凝土具有足够的润湿程度为宜。基坑回填时应分层夯实，每回填300mm夯实一次，在夯实过程中不得使基础移动或倾斜，如坑内有积水，则应先排除坑内积水再回填，坑口应筑防层，其高度为300～500mm。
3 接地施工
(1)接地体应避免顺山坡方向布置，尽可能沿等高线布置，防止因雨水冲刷使接地体裸露。为减少相邻接地体的屏蔽作用，垂直接地体的间距不应小于其长度的2倍，水平接地体的间距不宜小于5m。
(2)当杆塔位设计有降低基面要求时，可在平降基的同时，将弃土方向的接地沟挖至设计深度并埋入接地线，然后再降基施工。
(3)接地槽开挖深度大于设计深度10厘米，接地沟的开挖应根据具体塔位地形情况制定最优的走向。
(4)接地钢筋连接必须双面焊接，圆钢双面焊接且焊接长度应不小于圆钢直径的的6倍;扁钢应四面施焊且焊接长度应不小于扁钢宽度的2倍。接地引下线入土部分和焊接位置必须做防腐处理。
(5)接地引下线要根据现场每基塔每个塔腿实际外形在现场弯制安装，应紧贴主材、基础顶面或保护帽及基础边缘引入地下，工艺要自然，美观，接地板眼孔与主材连接螺栓不得使用防盗螺栓。
(6)如采用降阻剂，为了确保接地体在降阻剂的包围之中，应每隔1m设一接地体支架(用8号铁线制作)。降阻剂应均匀填充在接地体周围并进行压实。
(7)接地沟回填之前，必须检查接地沟的长度和深度是否符合设计要求。接地沟回填土应每30cm夯实一次，回填密实。
4 杆塔组立
(1)分解组立铁塔时，基础砼强度应达到设计强度的70%，整体立塔时基础砼强度应达到设计强度的100%以上，试压块试压报告齐全。铁塔基础经中间检查验收合格，基面、防尘及周围地貌应平整，接地体的连接完好，以防止雷击。
(2) 铁塔组立后，应尽快进行检修、检查，组立完成一基就检修一基，对全部连接螺栓进行紧固。确保各相邻结点间主材弯曲度不超过1/750，平面结构及节点没有明显的鼓肚和凹陷。
(3)直线塔倾斜不应超过3‰;转角塔应符合设计向外角的倾斜，其中60°以下转角塔不大于3‰，60°及以上转角塔、终端塔不大于5‰，以确保架线后其挠度不超过铅垂线而偏向受力侧。
(4)铁塔耐张塔挂板安装时一定要注意检查倾角，不得装错。
(5)用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，受剪的螺栓其丝扣不能进入受剪面;整条线路螺栓穿向应统一规定,穿向统一;螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度为单螺母不小于两个螺距、双螺母可与螺杆相平;个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm，当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应涂刷环氧富锌漆进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔;连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于对应螺栓的扭矩值规定，也不得过紧，防止塔材锌层破坏，螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换;必须加垫时，每端的垫圈不宜超过两个，交叉构件在交叉处留有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。
(6)脚钉踩用一端带弯钩，安装时要求各脚钉弯钩方向统一向上，整条线路应统一规定安装位置。
(7)防盗螺丝防盗针即防盗螺栓的槽口方向朝向右上(水平向为朝向右)45°位置(时钟的十三点半位置)。防盗销安装不得有遗漏，不得露在螺帽外边，必须全部安装到位且美观。
(8)防松罩安装必须到位，且数量齐全，若出现螺栓方向原因致使防松罩安装受阻，可以改变螺栓穿向以达到易装防松罩的目的。
5 张力放线
(1)吊运、装设线轴时应保证线轴不变形，拆除线轴包装时，应使用不损伤导地线的工具拔除线轴外缘上所有封装铁钉。线轴应呈扇形布置，使线轴出线正对张力机进线导向轮，防止导线与线轴侧边相磨。
(2)换线轴时，注意线头、线尾不与张力机、线轴架的硬、锐部件接触。
(3)向线轴上回卷余线时，若连接网套被盘进线轴，应在连接网套和其它导线间垫一层隔离物，如麻袋片、塑料布等。
(4)导线展放过程中应在以下部位采取隔离措施保护导地线：a)导地线局部落地，地面可能磨伤导地线时，应在地面铺木板、竹席等;b)卡线器尾部附近的导线上套橡胶管;c)导线与钢绳或导线与导线交叉处，应衬垫隔离物。
(5)导线损伤的处理应符合下列规定：a)外层导线线股有轻微擦伤，可不补修，用不粗于0#细砂纸磨光表面棱刺;b)中度损伤应采用补修管进行补修;c)当导线达到严重损伤时，应将损伤部分全部锯掉，用接续管将导线重新连接。
(6)张力机出口张力应始终满足施工计算的规定，并在导地线距离地面最近的位置设置人员，监视导地线离地高度，保证全施工段导地线架空。
(7)导地线在放线滑车中跳槽应及时消除，使各子导线恢复正常槽位;处理跳槽时，严禁用双钩直接提导线，应在双钩吊钩上缠绕麻袋片或套上胶皮管。
(8)避免在完成牵放作业后再单独牵引子导线中的个别导线而其它子导线保持原位不动，使子导线间产生相互运动，造成线与线相磨。
(9)避免各子导线临锚后弛度相平，造成子导线相互鞭击的机会。
(10)与牵引板相连的连接网套内导线应切除。
(11)临锚导线处容易产生导线磨损。临锚作业中应注意：a)锚线坑尽可能接近导线正确位置;b)卡线器应在导线上一次就位，严禁在导线上滑行;c)临锚套与卡线器之间的U型环螺杆应向导线穿入，临锚钢绳套宜使用防扭结构钢绳或钢绞线制作，与导线接触部分应套以胶皮管;d)锚线架上应垫木板、木棒等，使导线不直接接触锚线架。
(12)合理选择牵张场位置，尽量减少导线落地距离和导线余线长度。
(13)在岩石露头地段和穿越有车辆通过的道路时，应采取保护措施，施工过程中导线﹑地线一律不准落地。
6 导、地线液压
(1)液压施工是架空送电线路施工中的一项重要的隐蔽工序，操作人员必须经过培训并考试合格，持有操作许可证方可进行操作。
(2)液压机必须有足够的与钢模相匹配的出力，液压表必须定期检查校核，做到准确无误。各种规格的钢模应有明显标记，在使用前应认真检查核对，不得有变形，与压接管相匹配，凡上模与下模有固定方向时，钢模不得放错，液压机的缸体应垂直地平面，并应放置平稳。
(3)不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐张段内连接。
(4)在一个档距内每根导线或避雷线上只允许有一个接续管和三个补修管，并应满足下列规定：a)各类管与耐张线夹间的距离不应小于15米;b)接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应小于5米;c)接续管或补修管与间隔棒中心的距离不宜小于0.5米。
(5)导、地线切割前应用绑线在切口两端扎牢，以防切割后散股。切口断面应整齐，无毛刺并与导、地线轴线垂直，切割钢芯铝绞线铝股时严禁伤及钢芯。
(6)对使用的各种接续管及耐张线夹，如有油垢应用汽油清洗，并清除影响穿管的锌疤与焊渣。
(7)对所使用的各种压接管及耐张线夹，应使用精确度不低于0.02mm的游标卡尺测量受压部分的内外直径。外观检查不得有裂纹、砂眼、气孔等缺陷。用钢尺测量各部长度，其尺寸、公差应符合国家标准要求。
(8)在压接导、地线时，应将导、地线端平，不得扭动，每模之间应有5mm以上重叠部分。
(9)压接时上、下钢模合模紧密后即可松模，同时注意观察超高压油泵的表压力，以压后尺寸要求作为控制标准，不能以合模为压好的标准。
(10)每个压接管压好第一模后，用精度0.02mm游标卡尺检查其对边距尺寸，其三个值中只允许有一个达到最大值，超过此规定时应进行重压，各种管型压后对边距最大允许值S=0.866×0.993×D+0.2mm，符合标准后再行压接。
(11)压接后应将铝管合模处出现的飞边毛刺用锉及细砂纸打磨平滑，使其呈现出圆弧状，钢管亦应锉去飞边。
(12)钢管压后，凡锌皮脱落者不论是否裸露于外，皆涂以富锌漆以防生锈。
(13)导线﹑地线不允许接头的原则：a)跨越标准轨铁路;b)跨越高速公路﹑一级公路;c)跨越110kV及以上电力线路;d)跨越特殊管道和索道;e)档距大于1000m。
7 紧线及附件安装
(1)紧线段内的中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地，紧线时应保留，以防感应触电，但不得妨碍紧线作业。现场核对弧垂观测档位置，复测观测档档距、高差。孤立档紧线时，应尽量减少过牵引的长度。
(2)紧线后应测量导线对被跨越物的距离，在计入导线蠕变伸长并换算至最大弧垂后，应符合设计规定值。导线﹑地线各档弧垂,其误差不应大于±2.5%,交叉跨越档不能有向下的误差。
(3)单相子导线必须同一天内紧完，以免因初伸长不一致而造成子相线不平。尤其应注意：最末一个观测档不可看高，以免影响上一紧线段已紧好的导线弛度。
(4)导地线紧好后，要及时安装线夹﹑防震锤，以免振动断股及导线鞭击。
(5)引流线呈近似悬链线状自然下垂中间不得接头，对铁塔各部电气间隙必须符合设计规定，安装前应检查连接面是否平整，耐张线夹引流板的光洁面必须与引流线夹连板的光洁面接触并涂抹一层电力脂。
(6)跳线安装好后，跳线不得与金具磨擦碰撞，各子导线应相互协调，外形美观，瓷瓶串向塔身偏角不大于5°，顺线路方向线夹位移应不大于200mm。为使跳线安装后能呈自然均匀的下垂状态，宜选用未受过张力的新线。
输电线路施工质量控制要点
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