【对话何雄 | 他心中2026年的河南是这样的……】中国共产党河南省第十一次代表大会绘就河南发展的宏伟蓝图，提出了今后五年工作的主要任务和重要举措。党代会期间，记者青林采访了河南省发展改革委党组书记、主任何雄，在河南工作30年，他看到河南有什么样的变化？接下来五年，河南经济发展的重点在哪里，难点有哪些？河南如何实施优势再造？已经挂牌的三个省级实验室有多么“高大上”？他所期望的河南“人设”是什么？河南广播电视台新闻事业部高端对话《青听》本期专访河南省发展改革委党组书记、主任何雄。#2021河南党代会# https://t.cn/A6x7f0E9

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【青林湾大桥新添“两翼”，非机动车有了专用通道】

最近，经过青林湾大桥的市民都能看到在大桥南引桥的两侧各增加了一座漂亮的蓝色便桥。据了解，随着这两座新增的非机动车专用桥梁投入使用，以往青林湾大桥的交通拥堵状况也得到了有效缓解。

这两条专为非机动车所设的蓝色通桥紧贴青林湾大桥南引桥两侧，与主桥上改造后的非机动车道无缝衔接。据建设方、宁波通途投资开发有限公司青林湾项目现场代表孙海鹰介绍说，青林湾大桥原设计为城市快速路，无法满足非机动车骑行过江的需要，但近年来随着姚江北岸区块开发，非机动车过江越来越频繁，为此非机动车骑行过江不但要占用大桥的一条机动车道，尤其在大桥南侧，采用的是与机动车共用机场路与新星路口处的机场路高架上下匝道方式，安全隐患更大，也被海曙区治堵办列为今年三处“民选民评”堵点乱点治理项目之一。

这次南岸引桥新建的专用非机动车道西幅桥长约330米，东幅桥长约320米，跨越姚江东路后落地接入机场路地面辅道，并在非机动车匝道桥外侧各新建人行步梯。如今在大桥上可以看到，主桥上的机动车和专属通道上的非机动车各行其道，井然有序。市交通警察局快速路大队三中队副中队长田野介绍，青林湾大桥的双向日流量在14.6万辆左右，大桥在高峰期经常处于超负荷状态，高峰拥堵成为了常态。今年9月非机动专用道正式投用后，青林湾大桥现有的非机动车道恢复为机动车道，也提升了大桥整体的通行能力。

据了解，取消的非机动车道，目前供应急使用，比如接处警警车通行、施救拖车通行、事故车辆处置临时停放等等。此外交警部门也提醒，非机动车和行人过桥，一定要按交通指示在大桥主线两侧通行。特别是海曙往江北，要提前在新星路口进入非机动车辅道，然后经非机动车道引桥上桥至江北。同时，在非机动车桥梁上不要逆向行驶，请佩戴好头盔，安全文明出行。 （记者梁瑾，通讯员汤林）

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【宜都供电多措并举为居民节日用电保驾护航】
9月15日，为确保即将来临中秋和国庆期间景区安全稳定用电，国网宜都市供电公司组织党员服务队细化工作内容，分工协作开展保供电工作。党员服务队在青林古镇景区提供“一对一”服务，在景区开展安全用电检查工作。同时对辖区内公变台区线路进行日渐巡视测温，以全面掌握低压线路的运行状况。随着双节临近，返乡和旅游度假人数增多，用电负荷持续上升，为确保节日期间电网可靠运行，宜都市供电公司党员服务队不辞辛苦，抓紧一切可利用时间开展线路特巡、安全检查，确保“中秋国庆”双节期间正常供电。（三峡商报全媒记者王凌云，通讯员覃文念）