【路试笔记】雪佛兰探界者：9挡260匹，再次定义性能价格比
探界者在国内算是个新鲜车系，之前我念它名字脑子里都要顿一下，不然很容易脱口而出成探险者，虽原始英文名和中文名都很陌生，不过要说它的前辈那就再熟悉不过了，合资七座SUV里的先行者科帕奇。
应该是考虑到全球车型的战略意义，通用把科帕奇的后继车型的名字换为在北美市场小有沉淀的Equinox效果可能会更好，至于新科帕奇嘛，宝骏530了解一下。通用通用，统统拿来用一用。
名字就是串字符，车体本身则如同雕塑值得细看。由于是“根正苗红”的雪佛兰车型，探界者的颜值在同级还是很值得说道说道。粗壮的八变形中网直接和灯角相连舒展大气，上层空出来一小截刚好用来安置金领结，较为新奇的布局让车标有了位置也让前脸多了一份层次显得精致，再加上机盖两侧线条刚直的凹面增强车头的力量感，比较耐看
侧面线条有老Equinox的元素，看起来很美式。从B柱那下溜的车顶加上隐藏设计的D柱又让经典美式设计多了些动感新元素。
极具张力的腰线也在前门把手位置一分为二，让车身后侧不再平直单调，也和车顶的线条形成了呼应。另外高配车型还带四门无钥匙进入，由于车龄里程都不高，整车漆面状态除开几处小瑕疵外是近乎新车的质感。
顺带看一看轮胎，2万来公里完全不用担心胎纹深度，原厂配的固特异轮胎这个年份也完全看不出老化的痕迹，可安心继续使用。
窗框、行李架、排气尾喉都为亮面设计，在细节上提升了精致感。武汉站这台是2.0T搭配9AT的550T四驱版本，通用新的命名体系挺迷惑的，1.5T配6AT的就叫535T了，这套各方面都有显著提升的高阶版动力总成在外观上也只有双出排气能明显体现出来了。
内饰部分有很浓的欧宝风格，当然国内欧宝车型大多换挂别克的标，所以说看起来像别克也无可厚非。不同于外观上的新奇惊艳，内饰上更多是熟悉的味道以及些许新车的气息。
细节做工和用料方面在这台探界者上算是亮点了，受限于品牌定位和售价，雪佛兰很难和自家别克平起平坐，但在走性价比路线的合资品牌里那还是相当出色，几乎找不到受妥协带来的廉价感，有些地方还能稍显档次。
皮面缝线随处可见，就是配色非常低调。内饰在储物空间设计上相较以前也是进步巨大，有我很喜欢的门板雨伞槽。
还有挡杆前设置了放手机的区域，带USB口接手机挺方便。上到了2.0T配置方面还是比较到位的，双区自动空调带座椅加热。
车机方面支持CarPlay功能，iPhone用户就不用考虑手机支架什么的。内置的安吉星功能应该是比较新的版本，支持远程启动，夏天提前发动开个空调什么的还是挺方便来着。
中央扶手箱进深很大，前面还有个小储物槽可放一些杂物，就是前排只有一个USB口稍有遗憾，副驾想充电只能接点烟器了。
这类受限于成本的小遗憾其实还是有些，高配车型带自动大灯但全系都没四门车窗一键升降，印象里这种四门无钥匙进入但不带四门一键升降的还是头一次碰到。正所谓好钢用在刃上，成本还是尽可能体现在明处。
放在明处的还有动力总成，沃德十佳2.0T三代Ecotec发动机的动力表现在同级很是出彩，而且稳定性还不错，配上四驱系统的探界者在城市里开起来感觉很轻快，深踩想要动力时也能给你很好的回应。新的9AT在低速时更绵密的齿比相较以往6AT要显得更平顺，最重要的是在油耗表现方面可以说是进步明显。
新车开始就没清过的油耗数据，对于一台2.0T的四驱SUV可以说相当不错了，这里还包括刚出厂磨合期油耗偏高的阶段，后续使用油耗下降的空间应该还不小。
探界者开起来还有一印象不错的地方，就是这座椅的支撑性。皮面质地偏硬版型又合身，坐上去坚实的质地让人很放松，各个地方还都有有效的支撑，实话说比我那锐界坐的要舒服。
成色方面自然是准新水准，皮面平整清爽，侧翼都没看到折痕。
方向盘有一点点轻微使用痕迹，全新的摸起来略微带涩，盘久了油光就会很明显，目前属于手感正好的阶段。
除方向盘外内饰部分几乎很难发现使用痕迹了，梳妆镜、阅读灯的出厂贴膜都还在，就像之前说的，很容易找到新车的气息。
次顶配车型可以说是做到了传统意义上的“豪华“配置，舒适性的实用装备基本配齐。要想更豪华还有更现代化的科技装备可以看看武汉站的昂科威，近似的价格性价比也挺足。
空间方面对于当今紧凑级SUV来说都不会是什么问题，最早看这车身样式还以为要上7座版本的，只不过探界者选择呢更为实用的五座布局。
大空间、高坐姿，坐后排长途旅行应该也挺舒服。换个角度对比着看，后排坐垫进深相较前排基本没缩水，高度也明显增加。座椅成色方面自然也不用过多担心。还有两个USB-A口供后排乘客使用。乍一看这行李舱空间还以为能从地板里翻出两座椅来变成七座车型，不知道是不是设计之初真有这种构想。行李舱还有一对新的脚垫，可能是原厂配的吧。
拉开行李舱地板下方有个巨大的置物格，大小和深度都不算多见，可以塞下好多不常用又要随车的东西，下方还配有备胎。
行李舱台面是尽可能加高，后排折叠时坐垫会有明显的下沉给靠背让出空间，探界者为了打造一个平整的装载平台可以说是下了不少功夫。
因为SUV后排放倒是否能构成一个平面是很多SUV刚需用户十分关注的一个卖点。
如果对动力性有较高的要求，想找一台年份近一点车新一点的SUV的话，这台探界者将是一台很不错的选择。13万多就能入手一台三年两万公里，四驱九挡260匹的合资SUV，再次定义性能价格比。
探界者在国内算是个新鲜车系，之前我念它名字脑子里都要顿一下，不然很容易脱口而出成探险者，虽原始英文名和中文名都很陌生，不过要说它的前辈那就再熟悉不过了，合资七座SUV里的先行者科帕奇。
应该是考虑到全球车型的战略意义，通用把科帕奇的后继车型的名字换为在北美市场小有沉淀的Equinox效果可能会更好，至于新科帕奇嘛，宝骏530了解一下。通用通用，统统拿来用一用。
名字就是串字符，车体本身则如同雕塑值得细看。由于是“根正苗红”的雪佛兰车型，探界者的颜值在同级还是很值得说道说道。粗壮的八变形中网直接和灯角相连舒展大气，上层空出来一小截刚好用来安置金领结，较为新奇的布局让车标有了位置也让前脸多了一份层次显得精致，再加上机盖两侧线条刚直的凹面增强车头的力量感，比较耐看
侧面线条有老Equinox的元素，看起来很美式。从B柱那下溜的车顶加上隐藏设计的D柱又让经典美式设计多了些动感新元素。
极具张力的腰线也在前门把手位置一分为二，让车身后侧不再平直单调，也和车顶的线条形成了呼应。另外高配车型还带四门无钥匙进入，由于车龄里程都不高，整车漆面状态除开几处小瑕疵外是近乎新车的质感。
顺带看一看轮胎，2万来公里完全不用担心胎纹深度，原厂配的固特异轮胎这个年份也完全看不出老化的痕迹，可安心继续使用。
窗框、行李架、排气尾喉都为亮面设计，在细节上提升了精致感。武汉站这台是2.0T搭配9AT的550T四驱版本，通用新的命名体系挺迷惑的，1.5T配6AT的就叫535T了，这套各方面都有显著提升的高阶版动力总成在外观上也只有双出排气能明显体现出来了。
内饰部分有很浓的欧宝风格，当然国内欧宝车型大多换挂别克的标，所以说看起来像别克也无可厚非。不同于外观上的新奇惊艳，内饰上更多是熟悉的味道以及些许新车的气息。
细节做工和用料方面在这台探界者上算是亮点了，受限于品牌定位和售价，雪佛兰很难和自家别克平起平坐，但在走性价比路线的合资品牌里那还是相当出色，几乎找不到受妥协带来的廉价感，有些地方还能稍显档次。
皮面缝线随处可见，就是配色非常低调。内饰在储物空间设计上相较以前也是进步巨大，有我很喜欢的门板雨伞槽。
还有挡杆前设置了放手机的区域，带USB口接手机挺方便。上到了2.0T配置方面还是比较到位的，双区自动空调带座椅加热。
车机方面支持CarPlay功能，iPhone用户就不用考虑手机支架什么的。内置的安吉星功能应该是比较新的版本，支持远程启动，夏天提前发动开个空调什么的还是挺方便来着。
中央扶手箱进深很大，前面还有个小储物槽可放一些杂物，就是前排只有一个USB口稍有遗憾，副驾想充电只能接点烟器了。
这类受限于成本的小遗憾其实还是有些，高配车型带自动大灯但全系都没四门车窗一键升降，印象里这种四门无钥匙进入但不带四门一键升降的还是头一次碰到。正所谓好钢用在刃上，成本还是尽可能体现在明处。
放在明处的还有动力总成，沃德十佳2.0T三代Ecotec发动机的动力表现在同级很是出彩，而且稳定性还不错，配上四驱系统的探界者在城市里开起来感觉很轻快，深踩想要动力时也能给你很好的回应。新的9AT在低速时更绵密的齿比相较以往6AT要显得更平顺，最重要的是在油耗表现方面可以说是进步明显。
新车开始就没清过的油耗数据，对于一台2.0T的四驱SUV可以说相当不错了，这里还包括刚出厂磨合期油耗偏高的阶段，后续使用油耗下降的空间应该还不小。
探界者开起来还有一印象不错的地方，就是这座椅的支撑性。皮面质地偏硬版型又合身，坐上去坚实的质地让人很放松，各个地方还都有有效的支撑，实话说比我那锐界坐的要舒服。
成色方面自然是准新水准，皮面平整清爽，侧翼都没看到折痕。
方向盘有一点点轻微使用痕迹，全新的摸起来略微带涩，盘久了油光就会很明显，目前属于手感正好的阶段。
除方向盘外内饰部分几乎很难发现使用痕迹了，梳妆镜、阅读灯的出厂贴膜都还在，就像之前说的，很容易找到新车的气息。
次顶配车型可以说是做到了传统意义上的“豪华“配置，舒适性的实用装备基本配齐。要想更豪华还有更现代化的科技装备可以看看武汉站的昂科威，近似的价格性价比也挺足。
空间方面对于当今紧凑级SUV来说都不会是什么问题，最早看这车身样式还以为要上7座版本的，只不过探界者选择呢更为实用的五座布局。
大空间、高坐姿，坐后排长途旅行应该也挺舒服。换个角度对比着看，后排坐垫进深相较前排基本没缩水，高度也明显增加。座椅成色方面自然也不用过多担心。还有两个USB-A口供后排乘客使用。乍一看这行李舱空间还以为能从地板里翻出两座椅来变成七座车型，不知道是不是设计之初真有这种构想。行李舱还有一对新的脚垫，可能是原厂配的吧。
拉开行李舱地板下方有个巨大的置物格，大小和深度都不算多见，可以塞下好多不常用又要随车的东西，下方还配有备胎。
行李舱台面是尽可能加高，后排折叠时坐垫会有明显的下沉给靠背让出空间，探界者为了打造一个平整的装载平台可以说是下了不少功夫。
因为SUV后排放倒是否能构成一个平面是很多SUV刚需用户十分关注的一个卖点。
如果对动力性有较高的要求，想找一台年份近一点车新一点的SUV的话，这台探界者将是一台很不错的选择。13万多就能入手一台三年两万公里，四驱九挡260匹的合资SUV，再次定义性能价格比。
端午小假期即将来临，各大影院也在忙碌着上映一些新的影片，有两部电影还是比较被关注的，那就是邱泽主演的《当男人恋爱时》和彭于晏主演的《热带往事》，有的影院将两部影片的海报放在了一起。文化背景极其相似《当男人恋爱时》今年4月1日在台湾上映，票房数据已经突破了4亿新台币，如果没有疫情的影响，相信成绩会更加优秀，而《热带往事》，英文名叫Are You Lonesome Tonight，很明显这位新锐导演温仕培不是杨德昌的铁粉，就是《牯岭街少年杀人事件》的粉丝，因为《牯岭街》的英文名A Brighter Summer Day，就是猫王金曲Areyou Lonesome Tonight中的一句歌词啊，更加巧合的是这位导演出生广东河源，而杨德昌祖籍广东梅州，两地距离很近，因此有着几乎相同的风俗文化。
狱警扔掉了磁带不过，在《牯岭街》中，小猫王并没有在台上表演Are You Lonesome Tonight，而是唱的WHY和Angel Baby，而电影中的这首歌曲则是贯穿整部电影的一首背景歌，小猫曾经想将录音带寄给原唱猫王，后来他勇敢的给他写了信，并且猫王也给他回复了，还给他寄了一枚戒指，于是他将磁带交给狱警，希望他能够转交给小四，此时这个歌声再次想起，但是遗憾的是，这些东西被狱警无情地扔到了垃圾桶里面，演小猫的王启赞，出演电影《牯岭街》的时候才11岁，后来还凭《麻将》得到金马最佳男配角，但是最后他却推出了演艺圈。
为电影疯狂减重演员彭于晏为了电影《热带往事》减重32斤，健壮肌肉男身材已经不复存在了，这个端午档，除了《当男人恋爱时》是翻拍韩国电影，包贝尔导演的《阳光姐妹淘》也是翻拍自十年前姜炯哲导演的韩国电影《阳光姐妹淘》。
选用小虎队名曲中文版电影为了突出1990年代的时代感，选用了小虎队的歌曲《爱》，这首歌是小虎队第五张专辑的同名主打歌，也是一首公益歌曲，他们在MV和表演的时候都用了手语，2010年小重新合体登上春晚，演唱的串烧歌曲，其中第一首就是该曲。
除此之外还有一部恐怖电影《玄夜狐影》，该影片由王思懿出演。
狱警扔掉了磁带不过，在《牯岭街》中，小猫王并没有在台上表演Are You Lonesome Tonight，而是唱的WHY和Angel Baby，而电影中的这首歌曲则是贯穿整部电影的一首背景歌，小猫曾经想将录音带寄给原唱猫王，后来他勇敢的给他写了信，并且猫王也给他回复了，还给他寄了一枚戒指，于是他将磁带交给狱警，希望他能够转交给小四，此时这个歌声再次想起，但是遗憾的是，这些东西被狱警无情地扔到了垃圾桶里面，演小猫的王启赞，出演电影《牯岭街》的时候才11岁，后来还凭《麻将》得到金马最佳男配角，但是最后他却推出了演艺圈。
为电影疯狂减重演员彭于晏为了电影《热带往事》减重32斤，健壮肌肉男身材已经不复存在了，这个端午档，除了《当男人恋爱时》是翻拍韩国电影，包贝尔导演的《阳光姐妹淘》也是翻拍自十年前姜炯哲导演的韩国电影《阳光姐妹淘》。
选用小虎队名曲中文版电影为了突出1990年代的时代感，选用了小虎队的歌曲《爱》，这首歌是小虎队第五张专辑的同名主打歌，也是一首公益歌曲，他们在MV和表演的时候都用了手语，2010年小重新合体登上春晚，演唱的串烧歌曲，其中第一首就是该曲。
除此之外还有一部恐怖电影《玄夜狐影》，该影片由王思懿出演。
#博君一肖[超话]#
我发现了一个天选的点，太激动了跟大家分享一下[憧憬]（不说完睡不着）
大家记不记得，哥哥弟弟芭莎的拍摄，就是哥哥撩弟弟裙子的那个。还喊了弟弟【维纳斯】
我刚才在网上搜小行星啊什么的，就发现狮子座的行星是金星⭐ ，而金星英文名就是【维纳斯】a～kswl～ヾ(@^▽^@)ノ
谁是狮子座，不用我多说了吧[偷笑]
我发现了一个天选的点，太激动了跟大家分享一下[憧憬]（不说完睡不着）
大家记不记得，哥哥弟弟芭莎的拍摄，就是哥哥撩弟弟裙子的那个。还喊了弟弟【维纳斯】
我刚才在网上搜小行星啊什么的，就发现狮子座的行星是金星⭐ ，而金星英文名就是【维纳斯】a～kswl～ヾ(@^▽^@)ノ
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