#被林徽因的人生轨迹整破防了#
（1）徐志摩与林徽因：
16岁的林徽因结识了当时正在英国留学的徐志摩。当时徐志摩已是一个两岁孩子的父亲，但徐志摩对现任的妻子张幼仪不理不睬，就连履行婚姻义务这种事，徐志摩也只是遵从父母抱孙子的愿望而已，可想而知，这并不是真爱。当时的林徽因被徐志摩渊博的知识和英俊的外貌所吸引。而徐志摩也被林徽因出众的才华与美貌所吸引，为林徽因写过很多情诗，还要跟妻子张幼仪离婚，在现代来看就是个十足的渣男无疑。后来林徽因经过理智的思索，和父亲一起提前回国了，而且是与志摩不辞而别。林徽因也曾对自己的儿女说：“徐志摩当初爱的并不是真正的我，而是他用诗人的浪漫情绪想象出来的林徽因，而事实上我并不是那样的人。
（2）梁思成与林徽因：
林徽因在梁思成的父亲梁启超的安排下，同时赴美攻读建筑学。林徽因和梁思成的结合在当时可以说是郎才女貌，门第相当。他们在婚前既笃于西方式的爱情生活，又遵从父母之命所结的秦晋之好。婚后梁对林呵护倍至，夫妻二人致力于他们所热爱的建筑事业。
（3）金岳霖与林徽因：
金岳霖对林徽因人品才华赞羡至极，十分呵护；林徽因对他亦十分钦佩敬爱，他们之间的心灵沟通可谓非同一般。甚至梁思成林徽因吵架，也是找理性冷静的金岳霖仲裁。金岳霖自始至终都以最高的理智驾驭自己的感情，爱了林徽因一生，终身未娶。
（1）徐志摩与林徽因：
16岁的林徽因结识了当时正在英国留学的徐志摩。当时徐志摩已是一个两岁孩子的父亲，但徐志摩对现任的妻子张幼仪不理不睬，就连履行婚姻义务这种事，徐志摩也只是遵从父母抱孙子的愿望而已，可想而知，这并不是真爱。当时的林徽因被徐志摩渊博的知识和英俊的外貌所吸引。而徐志摩也被林徽因出众的才华与美貌所吸引，为林徽因写过很多情诗，还要跟妻子张幼仪离婚，在现代来看就是个十足的渣男无疑。后来林徽因经过理智的思索，和父亲一起提前回国了，而且是与志摩不辞而别。林徽因也曾对自己的儿女说：“徐志摩当初爱的并不是真正的我，而是他用诗人的浪漫情绪想象出来的林徽因，而事实上我并不是那样的人。
（2）梁思成与林徽因：
林徽因在梁思成的父亲梁启超的安排下，同时赴美攻读建筑学。林徽因和梁思成的结合在当时可以说是郎才女貌，门第相当。他们在婚前既笃于西方式的爱情生活，又遵从父母之命所结的秦晋之好。婚后梁对林呵护倍至，夫妻二人致力于他们所热爱的建筑事业。
（3）金岳霖与林徽因：
金岳霖对林徽因人品才华赞羡至极，十分呵护；林徽因对他亦十分钦佩敬爱，他们之间的心灵沟通可谓非同一般。甚至梁思成林徽因吵架，也是找理性冷静的金岳霖仲裁。金岳霖自始至终都以最高的理智驾驭自己的感情，爱了林徽因一生，终身未娶。
大家是不是躺床上准备睡了？是的话我就发个文（不是我写的，已得作者同意发布。关于作者的介绍在截图和最后，算个意外惊喜吧），动机纯粹是不想只有我一个人受到惊吓。。。。。。先提醒以下内容胆小勿看（无鬼怪无伤害，纯恐怖气氛渲染和心理描写）：
那件事也许他一辈子也不会讲出来，但是也同样的一辈子无法忘记。
那年他刚刚上初中。暑假的夜里里，他一个人在家百无聊赖，被好奇心驱使，他悄悄翻出祖父那口大箱子里的东西。
一打开箱子，他发现里面几乎被一团破布填满。他把不团丢到墙角继续翻找，终于在箱子底下找到了一个盒式录像带。
他记得大家都称这个东西叫大卡带，而对年纪轻轻的他来说，也只是有小时候家人使用过的些许印象。
他想起在祖父去世之后留下的东西里就有一个老旧的机器可以播放这种录影带。
随后他又翻箱倒柜的从储藏室里找到了已经落满灰尘的播放机。
插上电，连上电视，随着机器运作的声音，那盒卡带被吞进了机器。随后沙沙作响的屏幕上出现了影像。
那是一部黑白录影，年代看起来非常古早，画面满是噪点和水纹一样的扭曲让本来就十分模糊的影像显得更加诡异。
画面里可以看到一个昏暗的舞台上摆着一套桌椅，背后有一些看不清楚的字幅，看起来录的是一部京剧。
他想也许是祖父生前喜欢看的一部戏，而自己对京剧这种老掉牙的东西丝毫不感兴趣。他一想到自己费这么大劲想要窥探的秘密竟然只是一部黑白京剧录影就倍感泄气。
他刚想随手关掉录像，这时候画面里的演员走了出来，他看着画面里的人忽然感到一阵说不出的难受。
那演员画着京剧里一贯的浓妆，身上披着挂着很多服饰，他认不出这是什么个角色，却觉得似曾相识。
那演员走到舞台中间，画面的失真让他看起来像是在不停颤抖。那演员直勾勾的看着画面外，却丝毫看不出表情。
他眯起眼睛想要仔细看看演员的脸，这时那演员毫无征兆的在没有伴奏的情况下开始用高亢的唱腔表演了起来。
忽如其来带着杂音的歌声着实下了他一跳，最让他感到惊吓的是画面里的演员唱戏的时候并没有张嘴。
这才让他意识到为什么一开始自己觉得气氛诡异，原来那个演员并不是化了浓妆，而且带着一个面具，而这个表演也不是京剧，而是傩戏。
他清楚的记得自己听祖父说过，因为他当年不认得傩字，把它读成了难字从而印象深刻。
画面里跳着傩戏的演员肢体是那么的流畅却看起来极不协调，仿佛他是个穿线木偶，被看不见的人提拉着舞动。
加上面无表情的面具和失真扭曲的画质，让他在酷夏的晚上都感到骨头缝里发凉。
正当他再次要关掉录像的时候，拍摄的镜头被一顿一顿的拉远，戏台周围的观众席慢慢进入画面。
他本以为会看到舞台周围有人头攒动的观众，但是现在看起来似乎舞台周围一片寂静，只有黑乎乎的场地。
当镜头继续拉远，在他看清楚周围情况的一瞬间，他感到自己心里咯噔一声，身体一震，背后发凉。
台上的人还在用一种高亢诡异的声音边跳边舞，舞台四周的观众席里整整齐齐的放着一排排的棺材，前前后后一口挨着一口一直连到屏幕外面似乎有几十口棺材摆满了整个戏堂。
他看到这个画面害怕极了，连走过去关掉录影带都胆子都没有，只能继续盯着画面里的诡异景象。
画面中心的演员停了下来，再一次变成了出场时那样完全静止的站立，他看不清那人的脸，但是他能清楚的感觉到对方穿过屏幕直直看着自己的眼神，冷漠，却又似曾相识。
他越看越觉得眼熟，却想不起来自己到底在哪里见过。
这时，他忽然瞥见屋角那堆刚刚被他丢在一旁的，祖父箱子的破布。
虽然有了颜色，但是他现在清楚的意识到，这一堆布正是画面里那个演员穿的戏服，而更让他恐惧的是，在那堆散开的戏服里露出了一张苍白的脸，那就是录像里的演员所戴的面具。
那是一张白色的脸谱，用红色黑色的线勾勒出了木讷而诡异的五官。而那对空洞的眼睛此时正望着自己。
他此刻紧张到了极点，但这时影片结束了，录像带被机器退了出来，屏幕随之熄灭，屋子里一片漆黑。
黑暗中他只能听到自己慌乱的呼吸声，但是他知道屋子对面有一双空洞的眼睛与此同时正在看着自己。（完）
没错作者是P站大神。读看完以上文字很害怕的话，可以去他P站治愈一下受伤的心灵哈哈哈哈哈哈~
那件事也许他一辈子也不会讲出来，但是也同样的一辈子无法忘记。
那年他刚刚上初中。暑假的夜里里，他一个人在家百无聊赖，被好奇心驱使，他悄悄翻出祖父那口大箱子里的东西。
一打开箱子，他发现里面几乎被一团破布填满。他把不团丢到墙角继续翻找，终于在箱子底下找到了一个盒式录像带。
他记得大家都称这个东西叫大卡带，而对年纪轻轻的他来说，也只是有小时候家人使用过的些许印象。
他想起在祖父去世之后留下的东西里就有一个老旧的机器可以播放这种录影带。
随后他又翻箱倒柜的从储藏室里找到了已经落满灰尘的播放机。
插上电，连上电视，随着机器运作的声音，那盒卡带被吞进了机器。随后沙沙作响的屏幕上出现了影像。
那是一部黑白录影，年代看起来非常古早，画面满是噪点和水纹一样的扭曲让本来就十分模糊的影像显得更加诡异。
画面里可以看到一个昏暗的舞台上摆着一套桌椅，背后有一些看不清楚的字幅，看起来录的是一部京剧。
他想也许是祖父生前喜欢看的一部戏，而自己对京剧这种老掉牙的东西丝毫不感兴趣。他一想到自己费这么大劲想要窥探的秘密竟然只是一部黑白京剧录影就倍感泄气。
他刚想随手关掉录像，这时候画面里的演员走了出来，他看着画面里的人忽然感到一阵说不出的难受。
那演员画着京剧里一贯的浓妆，身上披着挂着很多服饰，他认不出这是什么个角色，却觉得似曾相识。
那演员走到舞台中间，画面的失真让他看起来像是在不停颤抖。那演员直勾勾的看着画面外，却丝毫看不出表情。
他眯起眼睛想要仔细看看演员的脸，这时那演员毫无征兆的在没有伴奏的情况下开始用高亢的唱腔表演了起来。
忽如其来带着杂音的歌声着实下了他一跳，最让他感到惊吓的是画面里的演员唱戏的时候并没有张嘴。
这才让他意识到为什么一开始自己觉得气氛诡异，原来那个演员并不是化了浓妆，而且带着一个面具，而这个表演也不是京剧，而是傩戏。
他清楚的记得自己听祖父说过，因为他当年不认得傩字，把它读成了难字从而印象深刻。
画面里跳着傩戏的演员肢体是那么的流畅却看起来极不协调，仿佛他是个穿线木偶，被看不见的人提拉着舞动。
加上面无表情的面具和失真扭曲的画质，让他在酷夏的晚上都感到骨头缝里发凉。
正当他再次要关掉录像的时候，拍摄的镜头被一顿一顿的拉远，戏台周围的观众席慢慢进入画面。
他本以为会看到舞台周围有人头攒动的观众，但是现在看起来似乎舞台周围一片寂静，只有黑乎乎的场地。
当镜头继续拉远，在他看清楚周围情况的一瞬间，他感到自己心里咯噔一声，身体一震，背后发凉。
台上的人还在用一种高亢诡异的声音边跳边舞，舞台四周的观众席里整整齐齐的放着一排排的棺材，前前后后一口挨着一口一直连到屏幕外面似乎有几十口棺材摆满了整个戏堂。
他看到这个画面害怕极了，连走过去关掉录影带都胆子都没有，只能继续盯着画面里的诡异景象。
画面中心的演员停了下来，再一次变成了出场时那样完全静止的站立，他看不清那人的脸，但是他能清楚的感觉到对方穿过屏幕直直看着自己的眼神，冷漠，却又似曾相识。
他越看越觉得眼熟，却想不起来自己到底在哪里见过。
这时，他忽然瞥见屋角那堆刚刚被他丢在一旁的，祖父箱子的破布。
虽然有了颜色，但是他现在清楚的意识到，这一堆布正是画面里那个演员穿的戏服，而更让他恐惧的是，在那堆散开的戏服里露出了一张苍白的脸，那就是录像里的演员所戴的面具。
那是一张白色的脸谱，用红色黑色的线勾勒出了木讷而诡异的五官。而那对空洞的眼睛此时正望着自己。
他此刻紧张到了极点，但这时影片结束了，录像带被机器退了出来，屏幕随之熄灭，屋子里一片漆黑。
黑暗中他只能听到自己慌乱的呼吸声，但是他知道屋子对面有一双空洞的眼睛与此同时正在看着自己。（完）
没错作者是P站大神。读看完以上文字很害怕的话，可以去他P站治愈一下受伤的心灵哈哈哈哈哈哈~
【新能源车频频涨价为哪般？原来竟然是因为这个妖“镍”？】比亚迪和特斯拉，这两家分别代表国内和国外最优秀的新能源车企，在同一天涨价了。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
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