#郑在分享# 河南郑州：一座被火车“唤醒”的城市
在中国的每一寸土地上，70年的岁月都留下了动人的历史印记，每座城都有着属于自己的故事。在新中国成立70周年之际，人民网策划推出“跨越70年·中国的故事”系列报道，记者通过视频、图片、文字记录下各地70年间的发展变化，以小见大，展现国家蒸蒸日上的幸福生活图景，在生动的历史变迁中感受新中国奋进的磅礴力量。
西班牙高级品牌时装头天凌晨落地郑州机场，第二天清晨便可与北京、上海市民见面。这种“郑州速度”，每天都在上演。快速，引领这座内陆城市走进新时代；开放，助力这座古都实现新发展。
70年来，郑州从一个默默无闻的小县城，跻身为国家中心城市。如今，“空中丝绸之路”越飞越广，“网上丝绸之路”越织越密， “陆上丝绸之路”越跑越快，“海上丝绸之路”越来越顺畅。特别是党的十八大以来，郑州坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，瞄准“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，在改革开放大潮中，全力打造内陆开放高地，站上高质量发展的“郑中心”。
火车唤醒沉睡“古都”
百年前，郑州的名字叫“郑县”，京汉、汴洛两大铁路干线在此交汇，构筑了中国铁路史上第一个“黄金十字架”，郑县由此被火车“唤醒”。
作为一个有着3600年建城史的古都，郑州在漫长的历史中起起伏伏。1948年郑州解放，当年，国家在郑县设郑州市，1949年撤郑县并入郑州市，彼时的郑州只是一个建成区5.2平方公里、总人口19.1万人的小县城。
伴随着共和国前进的脚步，古老而年轻的郑州开启了全面建设社会主义的伟大征程。走进郑州市档案馆，几份泛黄的文件前，不少人驻足：那是1952~1954年，中央、省、市“关于省会迁郑”的批复、请示和筹备方案。就是这几页薄薄的纸，为郑州带来了千载难逢的机遇。
62岁的郑东新区龙湖办事处居民田保卫是郑州“原住民”，他原是郑州市祭城乡花胡庄行政村沙庄自然村人，田保卫记忆中的家乡，是望不到边际的芦苇沼泽地，还有一个又一个的鱼塘。2012年5月，老田所在的村子整体拆迁。“新家”就安在了北龙湖边上，社区高档，房子宽敞。
如今，站在280米高的郑州新地标千玺大厦，透过58楼的观光层俯瞰，水在城中，城在林中。波光粼粼的如意湖、栉次鳞比的写字楼、繁忙的街道、熙熙攘攘的人流……看着眼前的景象，老田时常恍惚，“这光景，以前想都不敢想啊！”
“一五”期间，国家五大棉纺厂落户郑州西郊，一大批技术人员从江浙的鱼米之乡，来到黄沙漫天的中原腹地支援建设；“二五”期间，中铝、第二砂轮厂布局郑州，郑州初步奠定工业基础。现如今，产自郑州的中铁装备盾构机，安全掘进里程1500多公里，连续七年国内市场占有率第一，2017、2018年连续两年产销量世界第一，产品远销18个国家和地区。“中国盾构”成为继“中国高铁”之后，中国高端制造“走出去”的又一张名片。
2016年底，国家发改委公布了《促进中部地区崛起“十三五”规划》，明确提出支持郑州建设国家中心城市。目前，郑州已跨入人口超千万的特大城市行列，经济总量迈入了“千亿俱乐部”，位居全国省会城市第七，“米”字形高铁雏形已现，“朋友圈”越来越大，国际范儿日益彰显。
骨子里涌动“商”的血液
德化街，始建于1905年，至今仍是郑州最繁华的步行街，非遗项目云集。百年德化，见证了近现代“商都”的繁荣。上世纪90年代初，世人瞩目的“商战”由全国最早的股份制商场亚细亚率先打响，并迅速在全国商业领域掀起一次浩大的营销竞争。
郑州，骨子里流着“商”的血液：雄踞“天下之中”，对内，它稳坐“中军帐”，承东启西、连南接北，网罗人流、物流、资金流、信息流的能力空前增强；对外，它身居内陆，向“海”而生。“空中丝绸之路”“郑州＋卢森堡”双中心格局日渐成型，中欧班列横跨亚欧，空中、陆上、海上、网上四条“丝路”并进。到大陆的另一端，到海的另一岸，郑州从不画地为牢。
在郑州铁路局圃田货运站，随着一声汽笛长鸣，安春磊手指向前，指令确认，推动手柄，列车缓行滑出月台。这套操作流程，他早已烂熟于心。
作为中欧班列（郑州）的司机，安春磊有着14年的驾龄。从2013年7月18日，领导把中欧班列（郑州）首趟开行的任务交给他，第10班、第100班……到现在，连他自己都已记不清开了多少班。但他感受最深的是，班列开行越来越密，拉的货物越来越多。
“每周有4天在火车上，每个班次连续工作12个小时，吃饭也是在车厢内，连上厕所都是一路小跑。”安春磊说，开火车看着像蚂蚁搬家，是周而复始的重复性工作，但对细节和精度却要求极高，讲求忙而不乱。
一组数字，见证了中欧班列（郑州）这几年跑出的“加速度”：班次从最初的每月去程一班，到如今的每周八去八回；时速从每小时的80公里，到现在的120公里；集货半径从500公里，到现在的1500公里……
就这样，全程10245公里的中欧班列（郑州），被中外企业家不约而同地视为“黄金班列”：铁轨的一端，通连境外24个国家121个城市；铁轨的另一端，以郑州为核心，公路、铁路运输网络覆盖全国3/4的省份、1500公里的半径。
今年上半年，中欧班列（郑州）共开行524班，在全国63个中欧班列开行城市中，往返均衡率、运输安全和市场运价等指标排名第一。
硬实力很硬，软实力够强。从“上一张网、办所有事”到“平台之外无审批”，从企业注册“一窗受理、一表申请、一网归集”到工商登记全程电子化……中国（河南）自贸区郑州片区围绕“互联网+”政务服务，连续推出重磅改革，持续优化营商环境，为企业家厚植发展沃土。
今年7月，郑州发布自贸区郑州片区三年行动计划，到2021年底，将形成一批在国家、省、市复制推广的制度创新经验，打造内陆地区制度创新和改革开放高地；郑州片区进出口总值达到507亿元以上，实际吸收外资15.2亿美元以上。
“智慧岛”呈现未来生活
“小宇”，在郑东新区龙子湖智慧岛有着颇高的知名度。
它是一辆由宇通公司研发的5G自动驾驶巴士，每天要测试200公里，1.53公里的开放式公交道路，就是它的“跑马场”。“萌萌哒”造型，只看外观，就让“小宇”人缘十足。
环顾车内，既没有驾驶舱，也没有方向盘，但却隐藏着一个智慧的“大脑”。智慧岛呈环形，有7个路口，车辆和行人来回穿梭，道路环境较为复杂。这个“大脑”不仅能识别红绿灯、行人、障碍物，还能识别紧急类车辆，让“小宇”主动作出避让动作。
“5G无人驾驶其实比人还可靠，因为没有路怒症。”宇通集团自动驾驶研发部技术主管朱敏笑言。
“现在，每天有4辆‘小宇’风雨无阻地进行着测试，每台车充电一次能跑200公里，累计里程达一万公里后，就能试载客。预计今年年底即可投入运营。”朱敏介绍，未来，自动驾驶技术将广泛应用于城市BRT、景区、园区、高档社区、高铁、机场等领域。
“聪明”的车，“智慧”的路，是这里的真实写照。郑州作为国家首批5G示范城市之一，智慧岛区域率先实现5G信号全覆盖，其通信低时延、高可靠、超高速、高容量的特性，正让“数字”改变着人们的生活。
2018年10月，首届数字经济峰会在智慧岛举办。一时间，一大批数字经济最新技术产品集体亮相，5G远程驾驶、8K裸眼3D展示、5G 远程触感反馈、AR全息通话、5G智能呼吸机、远程B超和心电监护、AR安防、足球守门机器人等互动体验系统，着实让人脑洞大开。
如今，40平方公里的智慧岛，陆续集聚了华为、诺基亚、海康威视、甲骨文、南威、中科院计算所等122家大数据企业和知名研究机构，数字经济能量密度之高，在中部地区首屈一指。
人才、资本、创新，发展要素缺一不可。郑东新区确立了“智慧岛、基金岛、众创岛、人才岛”四岛共建的产融生态圈概念，形成大数据产业发展高地，为河南加快建设网络经济强省提供了支撑。
截至2018年底，经过严格准入，151家大数据企业通过评审落地智慧岛，注册资本金近19亿元，营收近12亿元。预计到2020年，智慧岛将培育形成营业收入超亿元的骨干企业50家，集聚大数据相关产业企业超过500家，大数据相关产业规模超过1000亿元。
前不久，河南省发展改革委印发《2019年河南省数字经济工作要点》，提出推动“数字产业化、产业数字化”，加快构建数字经济发展新生态。郑州当仁不让，再度领航中原。
不临边、不沿海，70年来，郑州乘势而起，一路成长为中国中部地区的特大城市。特别是党的十八大以来，郑州打造“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，中原经济区不断壮大，改革开放持续推进。
郑州，正成为中原发展的新“龙头”！
在中国的每一寸土地上，70年的岁月都留下了动人的历史印记，每座城都有着属于自己的故事。在新中国成立70周年之际，人民网策划推出“跨越70年·中国的故事”系列报道，记者通过视频、图片、文字记录下各地70年间的发展变化，以小见大，展现国家蒸蒸日上的幸福生活图景，在生动的历史变迁中感受新中国奋进的磅礴力量。
西班牙高级品牌时装头天凌晨落地郑州机场，第二天清晨便可与北京、上海市民见面。这种“郑州速度”，每天都在上演。快速，引领这座内陆城市走进新时代；开放，助力这座古都实现新发展。
70年来，郑州从一个默默无闻的小县城，跻身为国家中心城市。如今，“空中丝绸之路”越飞越广，“网上丝绸之路”越织越密， “陆上丝绸之路”越跑越快，“海上丝绸之路”越来越顺畅。特别是党的十八大以来，郑州坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，瞄准“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，在改革开放大潮中，全力打造内陆开放高地，站上高质量发展的“郑中心”。
火车唤醒沉睡“古都”
百年前，郑州的名字叫“郑县”，京汉、汴洛两大铁路干线在此交汇，构筑了中国铁路史上第一个“黄金十字架”，郑县由此被火车“唤醒”。
作为一个有着3600年建城史的古都，郑州在漫长的历史中起起伏伏。1948年郑州解放，当年，国家在郑县设郑州市，1949年撤郑县并入郑州市，彼时的郑州只是一个建成区5.2平方公里、总人口19.1万人的小县城。
伴随着共和国前进的脚步，古老而年轻的郑州开启了全面建设社会主义的伟大征程。走进郑州市档案馆，几份泛黄的文件前，不少人驻足：那是1952~1954年，中央、省、市“关于省会迁郑”的批复、请示和筹备方案。就是这几页薄薄的纸，为郑州带来了千载难逢的机遇。
62岁的郑东新区龙湖办事处居民田保卫是郑州“原住民”，他原是郑州市祭城乡花胡庄行政村沙庄自然村人，田保卫记忆中的家乡，是望不到边际的芦苇沼泽地，还有一个又一个的鱼塘。2012年5月，老田所在的村子整体拆迁。“新家”就安在了北龙湖边上，社区高档，房子宽敞。
如今，站在280米高的郑州新地标千玺大厦，透过58楼的观光层俯瞰，水在城中，城在林中。波光粼粼的如意湖、栉次鳞比的写字楼、繁忙的街道、熙熙攘攘的人流……看着眼前的景象，老田时常恍惚，“这光景，以前想都不敢想啊！”
“一五”期间，国家五大棉纺厂落户郑州西郊，一大批技术人员从江浙的鱼米之乡，来到黄沙漫天的中原腹地支援建设；“二五”期间，中铝、第二砂轮厂布局郑州，郑州初步奠定工业基础。现如今，产自郑州的中铁装备盾构机，安全掘进里程1500多公里，连续七年国内市场占有率第一，2017、2018年连续两年产销量世界第一，产品远销18个国家和地区。“中国盾构”成为继“中国高铁”之后，中国高端制造“走出去”的又一张名片。
2016年底，国家发改委公布了《促进中部地区崛起“十三五”规划》，明确提出支持郑州建设国家中心城市。目前，郑州已跨入人口超千万的特大城市行列，经济总量迈入了“千亿俱乐部”，位居全国省会城市第七，“米”字形高铁雏形已现，“朋友圈”越来越大，国际范儿日益彰显。
骨子里涌动“商”的血液
德化街，始建于1905年，至今仍是郑州最繁华的步行街，非遗项目云集。百年德化，见证了近现代“商都”的繁荣。上世纪90年代初，世人瞩目的“商战”由全国最早的股份制商场亚细亚率先打响，并迅速在全国商业领域掀起一次浩大的营销竞争。
郑州，骨子里流着“商”的血液：雄踞“天下之中”，对内，它稳坐“中军帐”，承东启西、连南接北，网罗人流、物流、资金流、信息流的能力空前增强；对外，它身居内陆，向“海”而生。“空中丝绸之路”“郑州＋卢森堡”双中心格局日渐成型，中欧班列横跨亚欧，空中、陆上、海上、网上四条“丝路”并进。到大陆的另一端，到海的另一岸，郑州从不画地为牢。
在郑州铁路局圃田货运站，随着一声汽笛长鸣，安春磊手指向前，指令确认，推动手柄，列车缓行滑出月台。这套操作流程，他早已烂熟于心。
作为中欧班列（郑州）的司机，安春磊有着14年的驾龄。从2013年7月18日，领导把中欧班列（郑州）首趟开行的任务交给他，第10班、第100班……到现在，连他自己都已记不清开了多少班。但他感受最深的是，班列开行越来越密，拉的货物越来越多。
“每周有4天在火车上，每个班次连续工作12个小时，吃饭也是在车厢内，连上厕所都是一路小跑。”安春磊说，开火车看着像蚂蚁搬家，是周而复始的重复性工作，但对细节和精度却要求极高，讲求忙而不乱。
一组数字，见证了中欧班列（郑州）这几年跑出的“加速度”：班次从最初的每月去程一班，到如今的每周八去八回；时速从每小时的80公里，到现在的120公里；集货半径从500公里，到现在的1500公里……
就这样，全程10245公里的中欧班列（郑州），被中外企业家不约而同地视为“黄金班列”：铁轨的一端，通连境外24个国家121个城市；铁轨的另一端，以郑州为核心，公路、铁路运输网络覆盖全国3/4的省份、1500公里的半径。
今年上半年，中欧班列（郑州）共开行524班，在全国63个中欧班列开行城市中，往返均衡率、运输安全和市场运价等指标排名第一。
硬实力很硬，软实力够强。从“上一张网、办所有事”到“平台之外无审批”，从企业注册“一窗受理、一表申请、一网归集”到工商登记全程电子化……中国（河南）自贸区郑州片区围绕“互联网+”政务服务，连续推出重磅改革，持续优化营商环境，为企业家厚植发展沃土。
今年7月，郑州发布自贸区郑州片区三年行动计划，到2021年底，将形成一批在国家、省、市复制推广的制度创新经验，打造内陆地区制度创新和改革开放高地；郑州片区进出口总值达到507亿元以上，实际吸收外资15.2亿美元以上。
“智慧岛”呈现未来生活
“小宇”，在郑东新区龙子湖智慧岛有着颇高的知名度。
它是一辆由宇通公司研发的5G自动驾驶巴士，每天要测试200公里，1.53公里的开放式公交道路，就是它的“跑马场”。“萌萌哒”造型，只看外观，就让“小宇”人缘十足。
环顾车内，既没有驾驶舱，也没有方向盘，但却隐藏着一个智慧的“大脑”。智慧岛呈环形，有7个路口，车辆和行人来回穿梭，道路环境较为复杂。这个“大脑”不仅能识别红绿灯、行人、障碍物，还能识别紧急类车辆，让“小宇”主动作出避让动作。
“5G无人驾驶其实比人还可靠，因为没有路怒症。”宇通集团自动驾驶研发部技术主管朱敏笑言。
“现在，每天有4辆‘小宇’风雨无阻地进行着测试，每台车充电一次能跑200公里，累计里程达一万公里后，就能试载客。预计今年年底即可投入运营。”朱敏介绍，未来，自动驾驶技术将广泛应用于城市BRT、景区、园区、高档社区、高铁、机场等领域。
“聪明”的车，“智慧”的路，是这里的真实写照。郑州作为国家首批5G示范城市之一，智慧岛区域率先实现5G信号全覆盖，其通信低时延、高可靠、超高速、高容量的特性，正让“数字”改变着人们的生活。
2018年10月，首届数字经济峰会在智慧岛举办。一时间，一大批数字经济最新技术产品集体亮相，5G远程驾驶、8K裸眼3D展示、5G 远程触感反馈、AR全息通话、5G智能呼吸机、远程B超和心电监护、AR安防、足球守门机器人等互动体验系统，着实让人脑洞大开。
如今，40平方公里的智慧岛，陆续集聚了华为、诺基亚、海康威视、甲骨文、南威、中科院计算所等122家大数据企业和知名研究机构，数字经济能量密度之高，在中部地区首屈一指。
人才、资本、创新，发展要素缺一不可。郑东新区确立了“智慧岛、基金岛、众创岛、人才岛”四岛共建的产融生态圈概念，形成大数据产业发展高地，为河南加快建设网络经济强省提供了支撑。
截至2018年底，经过严格准入，151家大数据企业通过评审落地智慧岛，注册资本金近19亿元，营收近12亿元。预计到2020年，智慧岛将培育形成营业收入超亿元的骨干企业50家，集聚大数据相关产业企业超过500家，大数据相关产业规模超过1000亿元。
前不久，河南省发展改革委印发《2019年河南省数字经济工作要点》，提出推动“数字产业化、产业数字化”，加快构建数字经济发展新生态。郑州当仁不让，再度领航中原。
不临边、不沿海，70年来，郑州乘势而起，一路成长为中国中部地区的特大城市。特别是党的十八大以来，郑州打造“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，中原经济区不断壮大，改革开放持续推进。
郑州，正成为中原发展的新“龙头”！
#肌力运动[超话]# 肌力与肌张力仅有一字之差，那么他们有什么关系呢？其实这两者是神经系统检查不可缺少的内容。两者如何区别，在疼痛治疗中是怎么看待这两个概念呢？
肌力
肌力是指肌肉主动收缩的力量，是人的机体或机体的某一部分肌肉工作（收缩或舒展）时克服内外阻力的能力。肌力在生活中太重要了，比如一个男的，如果连“公主抱”的肌力（主要是肱二头肌的肌力）都没有，那就真的，别怪自己还单身! 还有比如女生如果肌力不能单独更换饮水机7.5升的水桶，就别自称女汉子！
穆斯塔法·伊斯梅尔在过去10年中，通过举重训练，终于让自己的上臂围达到了79厘米，已经被《吉尼斯纪录大全》认证为“全球拥有最大肱二头肌”的人。
那么这个拥有最大肱二头肌的男人是不是有世界上最强的肌力呢？其实不是，肌力的大小跟肌肉收缩的初长度有关。肌肉只有在适当的长度下才能发挥最好的力量。
很多时候肌力是肉眼看不见的。比如我们安静的站着或坐着，虽然没有产生大的动作，但实际上人体的的肌力还是存在的，比如维持正确的姿势。人体很多深层肌肉（姿势稳定肌）一直在默默无闻的发挥其巨大的稳定作用。一旦肌肉收缩无力，身体极度容易疲劳而不能持久地伸缩用力，不但会影响身体动作协调能力，还会导致坐无坐相，站无站相，精神不振而导致注意力不集中。著名的“程门立雪”，故事的主角杨时和游酢为了跟老师求学，能在老师屋外站立，直到积雪达一尺，最终感动程老师。姿势稳定肌的肌力也是起到至关重要的作用啊。
何为肌张力？肌肉静止松弛状态下的紧张度称为肌张力。肌张力主要是由筋膜，肌腱表现出来的。肌张力也是维持身体各种姿势以及正常运动的基础，并表现为多种形式。肌肉在运动过程中的张力，称为运动性肌张力，是保证肌肉运动连续、平滑（无颤抖、抽搐、痉挛）的重要因素。
肌力与肌张力，同样都是维持身体稳定，那两者究竟有何不同呢？肌力是在可活动基础上的灵活控制能力，肌张力则是像给身体绑了带子一样，拉得死死的，避免崩溃。比如一个人弯腰弯不下来，很可能是肌力不够，不能很好的收缩，稳定性降低，所以身体只有通过肌张力代偿性增加，这时肌张力增加，来弥补稳定不足。
肌力
肌力是指肌肉主动收缩的力量，是人的机体或机体的某一部分肌肉工作（收缩或舒展）时克服内外阻力的能力。肌力在生活中太重要了，比如一个男的，如果连“公主抱”的肌力（主要是肱二头肌的肌力）都没有，那就真的，别怪自己还单身! 还有比如女生如果肌力不能单独更换饮水机7.5升的水桶，就别自称女汉子！
穆斯塔法·伊斯梅尔在过去10年中，通过举重训练，终于让自己的上臂围达到了79厘米，已经被《吉尼斯纪录大全》认证为“全球拥有最大肱二头肌”的人。
那么这个拥有最大肱二头肌的男人是不是有世界上最强的肌力呢？其实不是，肌力的大小跟肌肉收缩的初长度有关。肌肉只有在适当的长度下才能发挥最好的力量。
很多时候肌力是肉眼看不见的。比如我们安静的站着或坐着，虽然没有产生大的动作，但实际上人体的的肌力还是存在的，比如维持正确的姿势。人体很多深层肌肉（姿势稳定肌）一直在默默无闻的发挥其巨大的稳定作用。一旦肌肉收缩无力，身体极度容易疲劳而不能持久地伸缩用力，不但会影响身体动作协调能力，还会导致坐无坐相，站无站相，精神不振而导致注意力不集中。著名的“程门立雪”，故事的主角杨时和游酢为了跟老师求学，能在老师屋外站立，直到积雪达一尺，最终感动程老师。姿势稳定肌的肌力也是起到至关重要的作用啊。
何为肌张力？肌肉静止松弛状态下的紧张度称为肌张力。肌张力主要是由筋膜，肌腱表现出来的。肌张力也是维持身体各种姿势以及正常运动的基础，并表现为多种形式。肌肉在运动过程中的张力，称为运动性肌张力，是保证肌肉运动连续、平滑（无颤抖、抽搐、痉挛）的重要因素。
肌力与肌张力，同样都是维持身体稳定，那两者究竟有何不同呢？肌力是在可活动基础上的灵活控制能力，肌张力则是像给身体绑了带子一样，拉得死死的，避免崩溃。比如一个人弯腰弯不下来，很可能是肌力不够，不能很好的收缩，稳定性降低，所以身体只有通过肌张力代偿性增加，这时肌张力增加，来弥补稳定不足。
#读史知天下# 【春秋战国时代，写下孙子兵法的孙武，当时为何默默无名？】
作为中国历史上的兵家之圣，孙武之名可谓家喻户晓，然而在春秋战国时代，写下孙子兵法的孙武，却不闻于诸侯，没什么名气可言。
原因很简单，在司马迁的《史记》之前400余年，不谈《左传》、《吕氏春秋》等这些著名典籍了，即便一般的文献典籍中，也都没有提及“孙武”。如果孙武像后代孙膑一样，有比较高的知名度，史书又岂能不浓墨重彩的记录一笔？
这不免让人奇怪，孙武写下的《孙子兵法》，是一部经久不衰的经典著作，跨越几千年时光，至今仍在商界、军界发挥重要作用，其作者为何在春秋战国默默无名？而且，吴楚之战后，孙武又为何突然神秘失踪？
在解答这一问题之前，先看一看史书上对孙武的记载。最早记载孙武的是《史记·孙子吴起列传》，其次比较详细的是《吴越春秋》（东汉赵晔编撰）。至于孙武到司马迁的400余年内，可谓是“史无记载，一片空白”。（当然，可能某些不出名的书籍记载了，司马迁看到了，但后来却失传了）
司马迁在《史记·孙子吴起列传》中，谈及孙武的文字非常稀少，只有大约500字，主要谈的是孙武练兵。
（孙武）以兵法见于吴王阖庐（阖闾）。阖庐曰：子之十三篇，吾尽观之矣，可以小试勒兵乎.......（孙武操练宫内美女） ........于是阖庐知孙子能用兵，卒以为将。西破强楚，入郢，北威齐晋，（吴国）显名诸侯，孙子与有力焉。
可见，“子之十三篇，吾尽观之矣”，说明孙武见吴王之前，已经写好了《孙子兵法》。至于吴楚之战中孙武的军事能力，司马迁记载的很少，只有一句“孙子与有力焉”。
如果孙武只是“与有力焉”，就说明战功一般，可能还达不到名将的标准，在春秋战国时代制作金贵的竹简上，对于普通的将军自然能省则省，于是孙武就“史无记载”了。至于司马迁时代，因为《孙子兵法》显现出了巨大的军事价值，所以才就此记上一笔。
吴楚之战中，孙武究竟有什么样的战功？根据《吴越春秋》的记载，吴国伐楚的大军中，阖闾是统帅，夫概是先锋（阖闾弟弟），孙武排在伍子胥之后，和阖闾一道作战，勉强算一个主要将领。
在这一场伐楚战争中，吴军主要战略是长途迂回奇袭，此后三战三捷，一举攻破楚国首都郢都。但决定吴楚的柏举之战中，取胜的原因很奇葩，主要是夫概擅自发起突击，从而一举击溃楚军，由此乘胜追击，最终攻破郢都。
至于孙武独立指挥的战争，《吴越春秋》中只记录了一次，也是目前史料中唯一的记载，即攻打舒城之战，并杀了两个叛将。
孙子为将，拔舒，杀吴亡将二公子盖余、烛佣。
可见，吴楚之战中，孙武贡献可能有二：练兵有效，提供基本战略（迂回奔袭）。然而，前两者往往不为人重视，尤其是练兵一道上，史书上就鲜有记载白起、韩信、霍去病等如何练兵的。至于攻克舒城，这次小战发生在吴楚之战前六、七年的样子，更引不起史官的注意。
然而，攻下楚国都城之后，吴军就迎来了厄运。由于吴军在楚国到处施暴（甚至连楚昭王妻妾，都被“淫其妾媵殆遍”，贵族大臣百姓妻妾更遭羞辱），这激起了楚国强烈反抗之心。颠覆人们传统认知的是，在随后的战斗中，伍子胥、孙武等人屡战屡败，最后一溃千里。
因为秦楚一向联姻，所以楚国向秦国求救，秦国大约派出3.7万兵力，于是局势就变成了：秦楚对抗吴国。随后，即便孙武在世，但吴军还是在稷之战、沂之战、淮澨之战中一败涂地。
尤其是淮澨之战前，吴王阖闾受伤，夫概认为阖闾逃不了秦楚联军，所以率先逃回国内自立，阖闾急忙回国平叛，让伍子胥、孙武留下守住郢都。
子胥、孙武、白喜留，与楚师于淮澨，秦师又败吴师。楚子期将焚吴军（战场上留下的尸骨）......遂焚而战，吴师大败（此后楚军收复失地，吴军退回国内） 。
从这一段记载中可见，伍子胥、孙武等人率领的吴军，一再遭遇惨败。即便孙武，也未能挽救败局。总而言之，面对秦楚联军的反击，吴王阖闾、夫概、伍子胥、孙武等人，统统不是对手。同时，孙武就此神秘失踪，史书上此后没了他的记载。
显然，可以还原这么一个孙武：一个地位不高的齐国人，无奈去了吴国才求得一官，孙武尽管精通军事理论，但指挥作战能力一般，所以吴楚之战中没有立下什么战功，加之后来吴军遭遇大败，孙武难辞其咎。面对这么一个微不足道的将军，史书自然不屑一记了。
以今天眼光来看，优秀的战略家未必就擅长打仗，他的后代孙膑也只是军师角色。其实，这就犹如足球教练，弗格森、穆里尼奥等球员生涯没什么可言，但却在教练行业大放异彩。但在重军功的春秋战国时代，孙武自然难以被人重视。
当然，孙武的默默无闻，还可能与《孙子兵法》的价值观有关。春秋时期，列国还是将就一定的贵族礼仪，行事有一定的底线，但孙武却提出“兵者，诡道也”，不惜一切阴谋诡计杀敌致胜，显然有悖于当时主流价值观，《孙子兵法》也因此明珠蒙尘，不为时人所重视。
让人不解的是，吴楚最后一战之后，史书上就再也没了孙武的记载，于是孙武神秘失踪就成了一个历史谜团。目前，关于孙武下落主要有三种观点：战死沙场或被俘而死，战败回国被处死（被俘战败之责），（或伍子胥被杀之后）隐居乡野。
不管孙武生前如何，但他留下的《孙子兵法》，才是实实在在的宝贵财富。让人遗憾的是，就，如果孙武没有被杀，而是善终的话，那么他手里一定还有兵法总结（尤其结合实践或吴军失败之后的总结），可惜已经湮灭了历史风云之中。
作为中国历史上的兵家之圣，孙武之名可谓家喻户晓，然而在春秋战国时代，写下孙子兵法的孙武，却不闻于诸侯，没什么名气可言。
原因很简单，在司马迁的《史记》之前400余年，不谈《左传》、《吕氏春秋》等这些著名典籍了，即便一般的文献典籍中，也都没有提及“孙武”。如果孙武像后代孙膑一样，有比较高的知名度，史书又岂能不浓墨重彩的记录一笔？
这不免让人奇怪，孙武写下的《孙子兵法》，是一部经久不衰的经典著作，跨越几千年时光，至今仍在商界、军界发挥重要作用，其作者为何在春秋战国默默无名？而且，吴楚之战后，孙武又为何突然神秘失踪？
在解答这一问题之前，先看一看史书上对孙武的记载。最早记载孙武的是《史记·孙子吴起列传》，其次比较详细的是《吴越春秋》（东汉赵晔编撰）。至于孙武到司马迁的400余年内，可谓是“史无记载，一片空白”。（当然，可能某些不出名的书籍记载了，司马迁看到了，但后来却失传了）
司马迁在《史记·孙子吴起列传》中，谈及孙武的文字非常稀少，只有大约500字，主要谈的是孙武练兵。
（孙武）以兵法见于吴王阖庐（阖闾）。阖庐曰：子之十三篇，吾尽观之矣，可以小试勒兵乎.......（孙武操练宫内美女） ........于是阖庐知孙子能用兵，卒以为将。西破强楚，入郢，北威齐晋，（吴国）显名诸侯，孙子与有力焉。
可见，“子之十三篇，吾尽观之矣”，说明孙武见吴王之前，已经写好了《孙子兵法》。至于吴楚之战中孙武的军事能力，司马迁记载的很少，只有一句“孙子与有力焉”。
如果孙武只是“与有力焉”，就说明战功一般，可能还达不到名将的标准，在春秋战国时代制作金贵的竹简上，对于普通的将军自然能省则省，于是孙武就“史无记载”了。至于司马迁时代，因为《孙子兵法》显现出了巨大的军事价值，所以才就此记上一笔。
吴楚之战中，孙武究竟有什么样的战功？根据《吴越春秋》的记载，吴国伐楚的大军中，阖闾是统帅，夫概是先锋（阖闾弟弟），孙武排在伍子胥之后，和阖闾一道作战，勉强算一个主要将领。
在这一场伐楚战争中，吴军主要战略是长途迂回奇袭，此后三战三捷，一举攻破楚国首都郢都。但决定吴楚的柏举之战中，取胜的原因很奇葩，主要是夫概擅自发起突击，从而一举击溃楚军，由此乘胜追击，最终攻破郢都。
至于孙武独立指挥的战争，《吴越春秋》中只记录了一次，也是目前史料中唯一的记载，即攻打舒城之战，并杀了两个叛将。
孙子为将，拔舒，杀吴亡将二公子盖余、烛佣。
可见，吴楚之战中，孙武贡献可能有二：练兵有效，提供基本战略（迂回奔袭）。然而，前两者往往不为人重视，尤其是练兵一道上，史书上就鲜有记载白起、韩信、霍去病等如何练兵的。至于攻克舒城，这次小战发生在吴楚之战前六、七年的样子，更引不起史官的注意。
然而，攻下楚国都城之后，吴军就迎来了厄运。由于吴军在楚国到处施暴（甚至连楚昭王妻妾，都被“淫其妾媵殆遍”，贵族大臣百姓妻妾更遭羞辱），这激起了楚国强烈反抗之心。颠覆人们传统认知的是，在随后的战斗中，伍子胥、孙武等人屡战屡败，最后一溃千里。
因为秦楚一向联姻，所以楚国向秦国求救，秦国大约派出3.7万兵力，于是局势就变成了：秦楚对抗吴国。随后，即便孙武在世，但吴军还是在稷之战、沂之战、淮澨之战中一败涂地。
尤其是淮澨之战前，吴王阖闾受伤，夫概认为阖闾逃不了秦楚联军，所以率先逃回国内自立，阖闾急忙回国平叛，让伍子胥、孙武留下守住郢都。
子胥、孙武、白喜留，与楚师于淮澨，秦师又败吴师。楚子期将焚吴军（战场上留下的尸骨）......遂焚而战，吴师大败（此后楚军收复失地，吴军退回国内） 。
从这一段记载中可见，伍子胥、孙武等人率领的吴军，一再遭遇惨败。即便孙武，也未能挽救败局。总而言之，面对秦楚联军的反击，吴王阖闾、夫概、伍子胥、孙武等人，统统不是对手。同时，孙武就此神秘失踪，史书上此后没了他的记载。
显然，可以还原这么一个孙武：一个地位不高的齐国人，无奈去了吴国才求得一官，孙武尽管精通军事理论，但指挥作战能力一般，所以吴楚之战中没有立下什么战功，加之后来吴军遭遇大败，孙武难辞其咎。面对这么一个微不足道的将军，史书自然不屑一记了。
以今天眼光来看，优秀的战略家未必就擅长打仗，他的后代孙膑也只是军师角色。其实，这就犹如足球教练，弗格森、穆里尼奥等球员生涯没什么可言，但却在教练行业大放异彩。但在重军功的春秋战国时代，孙武自然难以被人重视。
当然，孙武的默默无闻，还可能与《孙子兵法》的价值观有关。春秋时期，列国还是将就一定的贵族礼仪，行事有一定的底线，但孙武却提出“兵者，诡道也”，不惜一切阴谋诡计杀敌致胜，显然有悖于当时主流价值观，《孙子兵法》也因此明珠蒙尘，不为时人所重视。
让人不解的是，吴楚最后一战之后，史书上就再也没了孙武的记载，于是孙武神秘失踪就成了一个历史谜团。目前，关于孙武下落主要有三种观点：战死沙场或被俘而死，战败回国被处死（被俘战败之责），（或伍子胥被杀之后）隐居乡野。
不管孙武生前如何，但他留下的《孙子兵法》，才是实实在在的宝贵财富。让人遗憾的是，就，如果孙武没有被杀，而是善终的话，那么他手里一定还有兵法总结（尤其结合实践或吴军失败之后的总结），可惜已经湮灭了历史风云之中。
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