恢复堂食的第一顿，那必须要吃巴奴毛肚火锅啊，下午五点多开始订位置，晚上八点终于吃上了心心念念的毛肚，吃之前先来一碗鲜菌汤，然后把毛肚放在菌汤中，七上八下十五秒捞出来，吃起来爽嫩脆谈，他们家的雪花肥牛是我的必点菜，放在牛油锅中煮一煮，配上芝麻酱辣椒油感觉灵魂都要升华了，他们家的茴香小油条是我的必点菜，我自己都能吃一整份。郑州人民对火锅也太热爱了，经典绣球菌都被点光了，过几天一定还要再去吃一顿。
【许振超：新时代港口工人“不服输” | 数风流人物 】
“艰难可以摧残人的肉体，死亡可以夺走人的生命，但没有任何力量能够动摇中国共产党人的理想信念。”回顾我们党走过的百年历程，涌现出无数感天动地的英雄模范，一代又一代奋斗者顽强拼搏、不懈奋斗，他们用智慧和汗水、甚至鲜血和生命，为国家富强、民族振兴、人民幸福书写了可歌可泣的壮丽篇章。5月6日起，中国文明网推出“奋斗百年路 启航新征程·数风流人物”系列报道，一起来感悟英雄模范的崇高品格，汲取精神力量。
数风流人物
新时代港口工人“不服输”许振超
“在新时代里，每个港口人都应该有‘不待扬鞭自奋蹄’的精神，才能与时代同步，与时代共进。”站在山东港口青岛港自动化码头上，71岁的许振超说。不远处，正在作业的大型自动化集装箱桥吊，正精确、高效地吊运着来自海内外的集装箱。
许振超，1968年参加工作，1994年加入中国共产党。1974年7月调入青岛港工作后，他先后担任青岛港集装箱公司桥吊司机、固机队队长、桥吊队队长、党支部书记，现任山东港口青岛港前湾集装箱码头有限责任公司工程技术部固机高级经理。
“是时代催着我学，催着我进步；也是时代成就了我，成就了我们港口工人。”回顾50余年工作历程，许振超如此总结。
三句话不离拼搏和创新，“不服输”，是许振超的“成长密码”。
20世纪90年代，我国各大港口全球化运输火热，但那时多数港口的集装箱装卸效率较低。有的港口因为装卸慢，导致客户责备，甚至丢失客户。
为此，当时在港口一线干桥吊队长的许振超下决心要提高装卸作业效率。
一遍不行两遍，两遍不行三遍……每天带领工人开碰头会、反思会……许多工人一开始并不理解，更不接受，“放着舒坦的活儿不干，偏要追求什么工时效率”。
许振超就是“不服输”，他始终抱着一颗“咬定青山不放松”的心态，一遍一遍地跟工人们在码头上“磨”。
很快，他带领班组逐渐练就了“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等绝活，熟练掌握了各类桥吊的技术数据和机械性能，他也成为名副其实的“工人专家”，并亲手带出了“王啸飞燕”“显新穿针”等一大批具有社会影响的工作品牌，装卸作业效率因此提升了20%。
但许振超并没有就此止步。
一位去过日本的船员说，日本的码头装卸作业效率极高，不愧是在全世界都闻名的高效率港口，很多船员都赞叹不已。
许振超的同事、桥吊司机郭磊告诉记者，这个小小的经历再次激起了许振超“不服输”的劲头，这一次，他要为国争光。
此时，青岛港新港区建成投用，现代化设备也逐渐部署到位。
“有了金刚钻，敢揽瓷器活。”许振超再度带领工人埋头苦干，熟悉新设备、研究新技术、探讨新方法。与此同时，单位也给许振超极大支持，要人给人，要钱给钱，要政策给政策，帮助许振超和他的团队克服了很多困难。
2003年，作为桥吊队长的许振超第一次带领他的作业队打破了集装箱装卸世界纪录。此后，“振超团队”又先后9次刷新集装箱装卸纪录。从此，“振超效率”闻名世界。
尽管如此，许振超依然“不服输”。2006年，许振超又领衔组织实施了轮胎吊“油改电”集成技术创新，填补了该技术的国际空白，年节约资金2000万元以上，噪音和尾气排放接近于零。
如今，许振超依然在传统集装箱码头改造征程上前行。他带领攻关团队在国内首次实现了双起升岸桥的远程半自动操作，让司机离开传统的高空驾驶室，在现场控制室即可实施远程控制操作，为传统码头向半自动、自动化转型提供了一条可复制的成功经验之路。
正是凭借着过硬的素质和成绩，许振超先后荣获改革先锋、全国优秀共产党员、全国劳动模范、全国五一劳动奖章、第一届全国敬业奉献道德模范、最美奋斗者等称号，被誉为新时期中国产业工人的楷模。
获得诸多荣誉的许振超，始终有着一颗工匠的初心。近年来，虽然从一线工作岗位退下来了，但许振超在拼搏的路上没有停下来。
“我觉得我还可以做点事情，所以这几年我关注技术工人队伍建设和技能培训，一年参加几十场报告会，为了什么？就是希望通过分享我个人成长的经历和感悟，鼓励年轻人尊重劳动、热爱劳动，传承弘扬工匠精神，成为有担当能力的技术工人。”许振超说。
记者：王凯
“艰难可以摧残人的肉体，死亡可以夺走人的生命，但没有任何力量能够动摇中国共产党人的理想信念。”回顾我们党走过的百年历程，涌现出无数感天动地的英雄模范，一代又一代奋斗者顽强拼搏、不懈奋斗，他们用智慧和汗水、甚至鲜血和生命，为国家富强、民族振兴、人民幸福书写了可歌可泣的壮丽篇章。5月6日起，中国文明网推出“奋斗百年路 启航新征程·数风流人物”系列报道，一起来感悟英雄模范的崇高品格，汲取精神力量。
数风流人物
新时代港口工人“不服输”许振超
“在新时代里，每个港口人都应该有‘不待扬鞭自奋蹄’的精神，才能与时代同步，与时代共进。”站在山东港口青岛港自动化码头上，71岁的许振超说。不远处，正在作业的大型自动化集装箱桥吊，正精确、高效地吊运着来自海内外的集装箱。
许振超，1968年参加工作，1994年加入中国共产党。1974年7月调入青岛港工作后，他先后担任青岛港集装箱公司桥吊司机、固机队队长、桥吊队队长、党支部书记，现任山东港口青岛港前湾集装箱码头有限责任公司工程技术部固机高级经理。
“是时代催着我学，催着我进步；也是时代成就了我，成就了我们港口工人。”回顾50余年工作历程，许振超如此总结。
三句话不离拼搏和创新，“不服输”，是许振超的“成长密码”。
20世纪90年代，我国各大港口全球化运输火热，但那时多数港口的集装箱装卸效率较低。有的港口因为装卸慢，导致客户责备，甚至丢失客户。
为此，当时在港口一线干桥吊队长的许振超下决心要提高装卸作业效率。
一遍不行两遍，两遍不行三遍……每天带领工人开碰头会、反思会……许多工人一开始并不理解，更不接受，“放着舒坦的活儿不干，偏要追求什么工时效率”。
许振超就是“不服输”，他始终抱着一颗“咬定青山不放松”的心态，一遍一遍地跟工人们在码头上“磨”。
很快，他带领班组逐渐练就了“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等绝活，熟练掌握了各类桥吊的技术数据和机械性能，他也成为名副其实的“工人专家”，并亲手带出了“王啸飞燕”“显新穿针”等一大批具有社会影响的工作品牌，装卸作业效率因此提升了20%。
但许振超并没有就此止步。
一位去过日本的船员说，日本的码头装卸作业效率极高，不愧是在全世界都闻名的高效率港口，很多船员都赞叹不已。
许振超的同事、桥吊司机郭磊告诉记者，这个小小的经历再次激起了许振超“不服输”的劲头，这一次，他要为国争光。
此时，青岛港新港区建成投用，现代化设备也逐渐部署到位。
“有了金刚钻，敢揽瓷器活。”许振超再度带领工人埋头苦干，熟悉新设备、研究新技术、探讨新方法。与此同时，单位也给许振超极大支持，要人给人，要钱给钱，要政策给政策，帮助许振超和他的团队克服了很多困难。
2003年，作为桥吊队长的许振超第一次带领他的作业队打破了集装箱装卸世界纪录。此后，“振超团队”又先后9次刷新集装箱装卸纪录。从此，“振超效率”闻名世界。
尽管如此，许振超依然“不服输”。2006年，许振超又领衔组织实施了轮胎吊“油改电”集成技术创新，填补了该技术的国际空白，年节约资金2000万元以上，噪音和尾气排放接近于零。
如今，许振超依然在传统集装箱码头改造征程上前行。他带领攻关团队在国内首次实现了双起升岸桥的远程半自动操作，让司机离开传统的高空驾驶室，在现场控制室即可实施远程控制操作，为传统码头向半自动、自动化转型提供了一条可复制的成功经验之路。
正是凭借着过硬的素质和成绩，许振超先后荣获改革先锋、全国优秀共产党员、全国劳动模范、全国五一劳动奖章、第一届全国敬业奉献道德模范、最美奋斗者等称号，被誉为新时期中国产业工人的楷模。
获得诸多荣誉的许振超，始终有着一颗工匠的初心。近年来，虽然从一线工作岗位退下来了，但许振超在拼搏的路上没有停下来。
“我觉得我还可以做点事情，所以这几年我关注技术工人队伍建设和技能培训，一年参加几十场报告会，为了什么？就是希望通过分享我个人成长的经历和感悟，鼓励年轻人尊重劳动、热爱劳动，传承弘扬工匠精神，成为有担当能力的技术工人。”许振超说。
记者：王凯
#郑州房产买卖[超话]#百年前，
中国山河破碎，国弊民穷。
百年后，
中国山河无恙，国富民强。
为有牺牲多壮志，
敢叫日月换新天。
如今的盛世，
是两千万烈士为国捐躯换来的，我们怎能不热爱?
100年砥砺风雨，
100年沧海桑田，
们的国家在波澜壮阔的历史进程中不断壮大。
我们迎来百年华诞，
这盛世，才刚刚开始...... https://t.cn/RXnNnyn
中国山河破碎，国弊民穷。
百年后，
中国山河无恙，国富民强。
为有牺牲多壮志，
敢叫日月换新天。
如今的盛世，
是两千万烈士为国捐躯换来的，我们怎能不热爱?
100年砥砺风雨，
100年沧海桑田，
们的国家在波澜壮阔的历史进程中不断壮大。
我们迎来百年华诞，
这盛世，才刚刚开始...... https://t.cn/RXnNnyn
✋热门推荐