1956年第一批驶下生产线的解放牌汽车是CA10型，仿制苏联吉斯150，为后轮驱动，自重3900kg，搭载6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70kw，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75km/h，每百公里耗油29升。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85kw ，最高车速80km/h。解放牌汽车在1956-1986三十年间共生产102万辆。1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99kw，最高车速90km/h，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万公里以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。
飞行体验：
CA941：CA941，ZBAA1844-2234DXB，全程5842KM，时间540min，座位60A，起飞跑道36R，登机口E51远机位，登机后开始下雨，滑行开始发现01开始拼命接收降落，只能乖乖跑到36R跟随大部队排队起飞，等了1个多小时。起飞后可以说是重度颠簸了，这片云就是穿不过去。
标准2-4-2布局适合俩人出游，四人出游的标准配置，上飞机第一件事看有没有脚踏板，还好没有：收起脚踏板磕迎面骨；放下脚又没处放。PTV灵敏度呵呵哒（记得南航330的PTV感觉就像IPAD灵敏），只能用扶手的遥控器，当然里头的电影还是可以消磨时间，记得看了：末日崩塌、火星救援等。晚餐过会立刻发了个用保鲜膜包的三明治，不知道啥意思。。。
CA942：CA942，DXB0029-1145ZBAA，全程5842KM，时间455min，座位57A，登机口D13廊桥，听说在迪拜不让拍飞机的所以只能看自觉了，不过最好别去试。。。不知道为啥不让拍。座舱几乎和去程一样，主食一口没动实在不饿，酸奶是阿拉伯的酸奶，口味较淡，蔬菜水果还是可以的，餐前发了个全麦的圆面包夹金枪鱼酱。没脚踏板，PTV一样儿一样儿的，想看：深海地平线，结果困成狗直接睡过去，一睁眼直接敦煌了。0029起飞的飞机可以早早退房，寄存行李后出游，回来取行李去机场不紧不慢，时间完美。#航空摄影#
CA941：CA941，ZBAA1844-2234DXB，全程5842KM，时间540min，座位60A，起飞跑道36R，登机口E51远机位，登机后开始下雨，滑行开始发现01开始拼命接收降落，只能乖乖跑到36R跟随大部队排队起飞，等了1个多小时。起飞后可以说是重度颠簸了，这片云就是穿不过去。
标准2-4-2布局适合俩人出游，四人出游的标准配置，上飞机第一件事看有没有脚踏板，还好没有：收起脚踏板磕迎面骨；放下脚又没处放。PTV灵敏度呵呵哒（记得南航330的PTV感觉就像IPAD灵敏），只能用扶手的遥控器，当然里头的电影还是可以消磨时间，记得看了：末日崩塌、火星救援等。晚餐过会立刻发了个用保鲜膜包的三明治，不知道啥意思。。。
CA942：CA942，DXB0029-1145ZBAA，全程5842KM，时间455min，座位57A，登机口D13廊桥，听说在迪拜不让拍飞机的所以只能看自觉了，不过最好别去试。。。不知道为啥不让拍。座舱几乎和去程一样，主食一口没动实在不饿，酸奶是阿拉伯的酸奶，口味较淡，蔬菜水果还是可以的，餐前发了个全麦的圆面包夹金枪鱼酱。没脚踏板，PTV一样儿一样儿的，想看：深海地平线，结果困成狗直接睡过去，一睁眼直接敦煌了。0029起飞的飞机可以早早退房，寄存行李后出游，回来取行李去机场不紧不慢，时间完美。#航空摄影#
【飞行游记】本年度第28次飞行，本次乘坐国航CA4161次航班从贵阳飞往北京，飞行距离2039km，实际飞行时间2小时54分钟，执飞机型空客A320型飞机，注册号B-8491，机龄1.5年～～话说回程的飞行时间（从西向东顺风）居然比去程（从东向西逆风）飞的时间还要长，这得绕了多少路～～回程的这班飞机很新，座位下方还有USB充电插口～～ https://t.cn/RJLmU0K
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