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区域政策｜宁波杭州湾经济技术开发区-企事网https://t.cn/RsLmg8x
自从2001年启动开发以来，新区工业区块基本建成35平方公里“九横十纵”主要道路框架，区内交通、电力、供水、供热、供气、通信、绿化等设施高标准配套； 累计引进工业项目358个，总投资739亿元，投产企业259家，随着德国大众、吉利汽车、德国博世、美国伟世通、中信集团、联合利华等企业项目入驻，这里落户的世界500强企业已经达到13家16个项目。

　　于2005年6月经国务院批准在杭州湾新区内设立，2006年11月正式封关运作，规划面积2平方公里，一期面积为0.7平方公里已封关验收。
　　出口加工区是海关监督的特殊封闭区域，其功能仅限于产品外销的加工贸易，区内可设置出口加工企业及相关仓储运输企业，并实行封闭式的区域管理模式。海关在区内实行24小时监督，实现出口加工货物在主管海关“一次申报，一次审单，一次查验”的通关要求，满足现代跨国型企业“零库存生产”的需要，并发展在国际市场上有竞争能力的出口加工工业。
　　2014年2月26日，中国政府网发布《国务院办公厅关于浙江慈溪经济开发区升级为国家级经济技术开发区的复函》，国务院正式批准将位于宁波杭州湾新区内的浙江慈溪经济开发区升级为国家级经济技术开发区，定名为慈溪经济技术开发区，实行现行国家级经济技术开发区的政策。
　　日前，经国务院批准，慈溪经济技术开发区更名为宁波杭州湾经济技术开发区。
　　35平方公里制造业区块初步建成，汽车整车制造及关键零部件、智能电气、新材料等战略性新兴产业集聚发展并初具规模；27平方公里城市功能区块全面启动建设，一批功能性项目建成投用；湿地休闲板块已建成4.3平方公里，湿地公园2010年6月已正式对外开放，已成功申报国家级湿地公园。

得零部件者得中国汽车天下。众所周知，一辆汽车有3万多个零部件，可以说，汽车行业上、中、下游零配件产业链相当庞大复杂。虽然在中国汽车工业发展历程中，自主品牌汽车已经实现了国产化，并有了自己的品牌，但有些关键性零部件却始终无法绕开几大全球零部件知名厂商，如德国博世、法国法雷奥、德尔福#财经##零部件# https://t.cn/RDgzVJ2