重庆厂房拆除后有哪些资源可以回收利用呢？

近年来，人们在新建厂房时不再局限于砖混结构或混凝土结构。由于钢结构厂房施工方便，造价相对较低，人们更愿意修建钢结构厂房。在拆除这些钢结构厂房时，可以充分回收利用钢结构资源。

与混凝土结构厂房不同，钢结构厂房具有一些先天的优势。例如钢结构构件体积小，重量相对较轻，运输和安装方便。此外，钢结构车间所用钢材均匀，质量相对稳定，可靠性相对较高；钢材还具有较高的强度，塑性和塑性也是钢材的优良特性；另一个重要原因是钢结构产业化程度非常高，可以大规模批量生产，现场安装非常方便，而且后期拆扩阶段制造周期也很短。

我们在拆除钢结构厂房时，可以结合钢结构厂房的这些优点，方便快捷地拆除钢结构厂房，但对钢结构本身的破坏不会很大，这样可以很好的对拆除资源进行回收利用。对于拆退的钢结构件，可用于企业扩大再制造。退一步说，即使企业本身不能再使用，我们也可以以较低的价格将这些完好的钢结构件转售给其他企业，这也能给公司带来客观利益。

其实，只要在拆迁过程中合理保护资源，就能将拆迁效益提升到有利价值，这是变废为宝的好机会。

【呼和浩特新机场进入钢结构施工阶段】5月18日开始，呼和浩特新机场航站楼主体混凝土结构完工，目前工程建设进入主体钢结构施工阶段。呼和浩特新机场航站楼主体混凝土结构总用量超过40余万方，在克服复杂地质环境和超深基坑开挖等困难后，在今年5月18日正式完工，目前已经进入主体钢结构施工阶段，开始进行二次结构、机电安装穿插施工。
航站楼目前主要进行主体钢结构施工，本工程钢结构共计4.2万吨，截至目前已经进场2万8千余吨，预计今年年底完成主体钢结构封顶。
同时，工程二标段站前停车楼、交通换乘中心、楼前高架桥及轨道交通预留工程等区域也进入桩基施工阶段，桩基已完成2326根，下阶段将进入主体施工阶段。

#有方·新作# 【KPF新作：深圳华侨城大厦，南国“冰晶”】

塔楼的体形很大程度上基于日照分析，创造了一种独特的钻石般的雕塑形式，体形对角上半部切面面向福田区，下半部切面向深圳湾，以塑造动态的城市地标形象。结构设计采用钢筋混凝土核心筒，型钢混凝土柱和周边带斜撑的钢结构框架，减少塔楼自重，视野通透。

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