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【亚马逊开出首家实体服装店】[doge][doge]
5月25日,亚马逊宣布在美国洛杉矶开出品牌的首家实体服装店“Amazon Style Store”。

这家服装店位于一个购物中心内,面积接近2800平方米,主营平价及轻奢品牌的男女装。与门店搭配的手机App可以帮助消费者查找库存、预约产品并送至试衣间,以及记录消费者的身型、衣服尺码及风格喜好,通过算法帮助消费者寻找可能喜好的单品。

此前亚马逊关闭了68家实体书店、四星级商店和快闪店。

【浙江仙通抛大手笔分红预案 加快进入国际新能源汽车巨头配套体系】
4月11日晚间,浙江仙通(603239)披露2021年年报和利润分配预案。公司去年营业总收入7.87亿元,同比增长27.4%;归属于上市公司股东的净利润1.42亿元,同比增长33.1%;拟每10股分配现金股利5元(含税)。

这也意味着A股又现高比例分红的上市公司!证券时报·e公司注意到,按照上述拟定利润分配预案,浙江仙通2021年度拟进行分红1.35亿元,占2021年度公司净利润的95.44%。自2016年上市以来,浙江仙通每年均进行分行,累计现金分红预计达6.36亿元(含2021年度),而公司2016年IPO的募资金额为4.93亿元。如此豪气的回馈投资者,在A股市场并不多见。

在行业洗牌中迎来发展机会

2021年,受新冠疫情、汽车缺芯等不利因素影响,全球的汽车产业受到冲击。密封条行业由于还要承受原材料大幅上涨的影响,受到的波及尤为明显,行业整体赢利水平下降,部分企业甚至出现大幅亏损。

以全球汽车密封条龙头库博标准(CooperStandard)为例,2021年净亏损3.31亿美元,而这已经是库博标准连续第二年亏损。2020年公司净亏损为2.67亿美元。

国内企业方面,主营汽车零部件的贵航股份(6005230)年报显示,2021年公司的密封条业务营业收入同比增长8.4%,但因营业成本较上年同比增长13.5%,导致密封条业务毛利率较上年减少3.51个百分点。

面对诸多不利因素影响,浙江仙通紧盯头部车企,进行战略性业务结构调整,产品结构进一步优化,行业细分领域的国内龙头地位进一步凸显。

年报显示,在2021年全国乘用车销量前十强车企中,一汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽大众、长安汽车、东风日产、长城汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱等前九家车企,均为浙江仙通的主要客户。

在2021年汽车总销量成绩放榜后,国内各大车企纷纷制定了在2022年需要达成的销量目标。浙江仙通在年报中表示,今年公司将锁定客户制定的目标,紧盯客户需求,在已经完成25亿元产值的厂房建设基础上,加快引进和配置一流生产加工设备,推进产能建设提质提速,以满足未来业务爆发式增长的局面。

浙江仙通在年报中阐述,随着原油持续高位运行以及汽车厂商竞争加剧所带来的降本压力传导,部分汽车密封条企业将因连续亏损而退出。同时,头部汽车厂商为提高品质和保障供应,将不断提高门槛,作为国内行业龙头,公司有望在行业洗牌中获得更多机会。

此外,随着制造成本的上升,合资品牌汽车因降本压力,不断打开原先由外资垄断的密封条供应圈,浙江仙通认为,公司将以性价比优势获得更多项目,加快国产替代步伐。

浙江仙通拿下上汽大众新朗逸的欧式导槽项目,可以作为以上说法的注脚。据了解,浙江仙通在此前的一次招标中,以远低于竞争对手的报价和优秀的产品质量胜出,成为上汽大众新朗逸的欧式导槽供应商,给公司带来明显的业务增量。经此一役,浙江仙通顺利切入原本为外企所垄断的国内欧式导槽供应市场,该产品也成为公司的代表性产品之一。

成本控制是亦浙江仙通突出的优势。据了解,汽车密封条行业有很强的个性定制化属性,每一款新车型的开发都要单独开发模具,一般而言,委外订制加工模具的成本高于自制加工3-5倍,而浙江仙通90%以上的模具为自行研发、自行制造,自制率水平较高。

浙江仙通在接受证券时报·e公司采访时曾表示,外资密封条供应商很多模具要拿到国外去做,开发周期比较长,成本高,后期调整、维护的周期也很长;而浙江仙通的模具开发团队经验丰富,并通过不断总结提升,形成模具设计“仙通标准”,响应速度也快,使用过程中涉及调整、维护的时候,仙通能够最短的时间内启动响应,这为给客户缩短产品开发周期提供强大的技术服务,从拿到项目进行同步开发,到产品实现量产,仙通赋能客户的能力得到汽车厂商的充分认可。

在汽车厂商之间竞争更趋激烈、原材料大幅上涨的背景下,仙通紧盯国内头部车企,高毛利率优势显然能够转化为获取更多重要项目的竞争优势。

重点发力新能源汽车项目

在夯实传统优势板块的同时,浙江仙通在新能源板块开始发力。

2021年11月9日,浙江仙通公告宣布,结合新能源汽车发展的趋势和公司当前的技术优势、市场优势、性价比优势,对组织架构进行调整,成立新能源汽车事业部。

2021年第四季度,浙江仙通为吉利汽车开发配套的极氪001无边框密封条进入量产,这标志着浙江仙通打破少数外资企业队无边框密封条的垄断,成功开拓全新的产品系列。

据了解,无边框密封条是之前只应用在高端跑车的一种车门系统结构,结构非常复杂,对于零部件企业的设计能力、模具开发和挤出设备的要求很高,此前国内只有少数合资或者外资企业能够生产无边框密封条。而随着特斯拉率先在新能源汽车上使用该产品,使得越来越多的新能源车企争相效仿。

浙江仙通认为,基于高端新能源汽车对无边框密封条系统的偏爱,无边框汽车密封条将成为公司国产替代进程中,除欧式导槽外又一项技术含量高、开发难度大的拳头产品。

浙江仙通在年报中透露,2021年公司瞄准国际、国内行业龙头,与多家新能源汽车厂商开展对接与合作,多款新能源汽车密封条项目已获定点开发。截至2021年底,公司已经与吉利、上汽、长城、北汽新能源、长安、上汽通用五菱等车企就多款新能源汽车项目进行同步开发。2022年,公司将锁定新能源汽车战略,高度关注头部新能源车企,加快进入国际新能源汽车巨头配套体系,同时主动对接蔚来、理想、小鹏、小米、合众、零跑、智己、合创等国内新能源汽车造车新势力,并将以拿到更多新能源汽车项目作为战略重点,深度拥抱新能源汽车时代的到来。

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【汇宇制药:2021年净利4.46亿增29.87% 新产品走出第二增长曲线】
4月6日,在第一批集采中爆火的抗肿瘤药企汇宇制药(688553)披露了上市以来首份年报。年报显示,2021年,公司实现营业收入182,373.31万元,同比上涨33.69%。归属上市公司股东净利润44,585.86万元,同比增长29.87%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润40,993.71万元,同比增长26.22%。

主力产品集中度稳步下降 新品类走出第二增长曲线

据2021年报,期内培美曲塞二钠已在广东联盟(河南、贵州、广西、海南、湖南、山西、甘肃、青海、新疆、广东)继续中标,中标价格 599元/支(100mg),标期2年;在江苏继续中标,中标价格525元/支,标期2年,视情况可延长一年;其余地区新招标方案出台落实之前,均按原中选企业延续执行。

由公司披露的续标情况、中标价格以及标期可以初步判断,集采到期后,短期培美曲塞二钠产品的营收不会出现大幅度下降。此外,公开数据显示,近三年培美曲塞二钠占公司主营业务收入的比重分别为92.77%、91.02%、79.49%,昔日拳头产品已逐渐摘掉汇宇制药“仿制药唯一大单品”标签,公司早已默默启动了多条仿制药“第二增长曲线”。

截至年报披露日,公司有注射用培美曲塞二钠、多西他赛注射液、注射用阿扎胞苷、紫杉醇注射液、奥沙利铂注射液、注射用盐酸苯达莫司汀、伊立替康注射液、盐酸帕洛诺司琼注射液、注射用硼替佐米、左乙拉西坦注射用浓溶液等10个药品获批上市,多个品种为首家或前三家视同通过注射剂一致性评价。其中注射用培美曲塞二钠、多西他赛注射液、注射用阿扎胞苷、紫杉醇注射液、奥沙利铂注射液、注射用盐酸苯达莫司汀、伊立替康注射液分别进入国家集采。报告期内,公司产品注射用阿扎胞苷销售大幅增长,第五批集采产品中选销售增长迅速;报告期培美曲塞二钠实现销售收入144,690.54万元,较上年同期增长17.09%;多西他赛注射液销售收入15,063.78万元,较上年同期增长64.68%;注射用阿扎胞苷实现销售收入10,540.31万元,较上年同期增长487.69%。

汇宇制药在此前披露的机构调研记录中表示,虽然培美曲塞在已续接标地区价格有所下降,但第三批国家集采中选药品阿扎胞苷会持续增长,第五批集采中标的4个品种已开始供货,2022年将开始放量贡献收入,第七批集采公司伊立替康已被纳入集采品种,第八批集采预计也会有产品纳入。同时目前公司注册待批准的有12个品种,其中普乐沙福单价非常高,丙戊酸钠、氟维司群等市场容量很大。另外,预计公司2022将递交注册约20个品种,不同阶段的仿制药、复杂注射剂陆续都会递交注册并获批,将会有持续不断的品种获批上市,为公司贡献收入。

由此来看,类似汇宇制药这样在集采政策下能够持续长期收益的仿制药企业,离不开其较强科研能力,以及丰富的产品线等核心竞争力因素,以此为基础,汇宇制药的大多数产品才能率先通过一致性评价,并持续在带量采购模式下抢占市场。

仿制药持续快速发展推动“以仿养创”模式愈发稳健

汇宇制药的战略发展路径是“以仿养创—仿创结合—以创为主”的三步走规划,故免不了面临所有走“以仿养创”模式的药企,共同要面对的质疑点:用仿制药能否支撑创新药研发的巨大投入?以仿养创模式的“续航”能力究竟如何?

首先,从在售产品来看,截至报告披露日,在国内,公司有注射用培美曲塞二钠、多西他赛注射液、注射用阿扎胞苷、紫杉醇注射液、奥沙利铂注射液、注射用盐酸苯达莫司汀、伊立替康注射液、盐酸帕洛诺司琼注射液、硼替佐米、左乙拉西坦注射用浓溶液等10个药品获批上市,多个品种为首家或前三家视同通过注射剂一致性评价,营销网络覆盖全国各省、市、自治区超过2000家等级医院;在海外,公司已有12个品种获批上市,超过200个批件(含自主持有及授权合作方持有),覆盖51个国家和地区,同时已在约100个国家建立了销售渠道,累计在境外超过40个国家、超过1000家医疗机构上市销售。从近三年稳定增长的营业收入及净利润情况看,现有仿制药产品市场空间及回报均相对稳定。

其次,从新产品及研发管线情况看,报告期内,汇宇制药中标第五批全国药品集中采购,中标品种包括奥沙利铂注射液、多西他赛注射液、紫杉醇注射液以及注射用苯达莫司汀,并于2021年9月开始陆续执标,其中奥沙利铂注射液、紫杉醇注射液以及注射用苯达莫司汀均为公司新增国内上市品种,将为公司贡献新的业绩增长点。

另外,汇宇制药在年报中还披露了国际市场前景极大的复杂注射剂相关产品进展。年报显示,公司的复杂注射剂等重磅品种将会从今年开始陆续申报国内外注册,包括戈舍瑞林、兰瑞肽、环磷酰胺、紫杉醇白蛋白、多柔比星脂质体、铁剂等。这些复杂注射剂均具有市场规模大、技术壁垒高、有实力的竞争者少等特点。举个例子,公开数据显示,2020年国内多柔比星脂质体销售额已超过41亿,戈舍瑞林植入体在中国院内市场规模为30.50亿元,前景不可限量。

汇宇制药在年报中也表示,在中短期公司仍着力仿制药研发,一方面品种数量多、管线丰富,另一方面复杂注射剂等重磅品种将会从今年开始陆续申报国内外注册。综合在售产品,待售新产品,以及储备在研项目的情况,汇宇制药在仿制药领域持续收益、为创新药研发不断造血的能力还是有明确数据支撑的。

创新药重磅产品将报临床 研发管线兑现确定性强

随着创新药概念板块的理性回调,以及国家政策引导下对创新药的真创新能力、国际竞争力的要求,资本市场对于“以仿养创”阶段的企业何时能够踏上创新药轨道的关注,就变得更加明确且急迫。

汇宇制药称,在创新药领域重点布局的是全球范围内同类产品尚未进入临床研究阶段的first-in-class和me-better品种,从靶点方向上看符合可持续发展的创新药企基础条件。年报数据显示,2021年公司研发费用24,821.22万元,同比增长179.60%,其中创新药研发投入7,558.22万元,同比增长720.51%。

在研发团队上,汇宇制药共有研发人员642名,同比增长超过50%,其中创新药团队139名,包括硕士和博士89名,且牵头人毕业于剑桥、哈佛、北京大学等全球知名院校,此外,汇宇制药还从海外产业界挖了不少大牛,比如在美国SNTA负责一类FIC创新药团队管理和药物研发的高级总监陈寿军,以及礼来的首席科学家和资深研究顾问韦涛。

对于创新药的最新研发进展,汇宇制药在年报中披露,2021年,公司全面加速生物和化学创新药研发,持续完善团队建设和技术平台建设,搭建并完善了创新药研发的各个平台,各项体系和管理日趋成熟,为创新药全力冲刺夯实了基础。同时10个一类创新药项目都取得了良好进展,基本都找到了较好的潜在候选药物。2022年,公司预计将有约5个一类创新药推进至PCC阶段,力争1-2个产品申报临床公司。同时,创新药海外市场的准备工作已经同步开展。目前,公司已在美国成立子公司,并设立了“美国和创新药事业部”,后续公司将大力推进创新药海外授权相关工作。这无疑是汇宇制药迈向“仿创结合”模式的一个重大突破。

已启动美国FDA认证工作 国际市场布局全球开花

在国际市场基础布局方面,期内公司在英国已经获得11个药品的上市许可,海外自主和授权合作方持有批件总数超过200个,覆盖51个国家;在质量体系标准方面,公司多次通过了中国、英国的GMP 认证,并通过芬兰GMP认证,目前已启动美国FDA认证相关工作;在国际注册法规把控方面,公司建设和培养了一支理论和实操经验丰富的优秀国际注册团队。

该团队通过全面掌握药事法规,协助研发部门快速研发出符合国际注册法规的药品,实现了生产、技术、质量和销售部门合规运行,结合公司强大的研发能力、符合欧美GMP标准的生产和质量体系,各自的优势互相配合形成了相互促进的协同效应。以上逐步积累起来的国际化优势,无疑将成为汇宇制药未来迈向全球的有力武器。

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