分开后女生该怎样断联让前任主动找你,#挽回前男友男朋友前任# 如果跟男朋友分开了,但是你的心里边又放不下他,想去找他和好,网上其实很多情感主播就会劝你采用一种断联的方式,但是我们很多姑娘啊,跟着网上学的套路来照搬之后,发现对方不但没有奇迹般的回心转意,反而跟你是越走越远,到了最后就真的失去联络了,因为啊,他们只给你了这个断联的方法,但是他们却没有告诉你为什么断联,断联之后具体又该做些什么才能真正的让前男友回头,那今天我就站在一个男性的角度,用实际的案例来告诉你们断联的正确操作。

那我有一个学员啊,她在跟自己的男朋友分开之后,她先是不断的每天去喝酒,还给自己报了各种技能的培训班,企图通过充实自己的时间来让自己忘掉那个人,把自己折磨得不轻,但她却对前男友的思念却越来越强烈。最后呢,她找到我,而我只用了两个星期就让她调整好了自己的情绪,而且让她的前男友主动来找她,两个人的关系不但没有产生裂缝,反而是越来越甜蜜,那我是让她怎么做的呢?很简单,只有四步,绝对有效。

首先你需要学会利用分开后的冷却期,其实刚分的这段时间呢,是你正确去重新审视这段感情的一个最佳时间,因为导致两个人走到分开这一步,绝对是因为你们两个人之间是存在着一些矛盾,那么其实分之后,你可以好好的去想想你们的这个矛盾到底是可以化解的,还是那种不能解决的,而且你要认真想想,你是真的是舍不得这个人,还是仅仅是出于一种不甘心的心态,如果你觉得这个人是值得你去爱的,而且你们之间的矛盾是可以通过磨合来慢慢解决掉的,那么你就可以继续看。

第一点你要处理好前任的假动作,其实分手之后呀,99%的男生会继续出现在女生的世界,就比如说你会发现他偶尔会给你的动态点个赞,或者是给你发一句那种问候,但这个时候。你的情绪可能马上就会兴奋起来,可能会开始胡乱猜测,哎,他是不是后悔分了,他是不是还放不下,那这儿的话我就给你泼一盆冷水了,这个呢,就其实只是男生的假动作,认真的话你就输了,如果他稍微的一撩拨你,你马上就很热情地回应,那么在他的心里,你要么是备胎,要么你就是离不开他的一个爱情傀儡,那么就算你们再次复合,你们之间的关系啊,也是不对的,你已经转变为爱情低位,那有些女生说,那我就保持我一个高位,我不理他,也错了,如果你一直不理会他的话,那他会认为什么,认为你们已经没有可能了,他就会开始把精力用在其他人身上。

其实正确的方式是你要跟他同频,比如说他给你发消息,问你在干嘛,那你可以简单的回一个。上班,然后保持三个五句,你回复一句的这样一个频率,而且适当的要推迟你回复的时间,让他觉得你并不是那么遥不可及,但是呢,你要跟他保持着一个礼貌客观的这样的一个安全距离。

第二点断联要彻底,但我这个学员当时说是断联,但是却频繁的在朋友圈发一些伤春悲秋的文字,当时我看到,我就让他赶紧停止。因为当男生看到你发这些的时候,他会觉得,尽管我们名义上已经分了,但是他仍然能够强烈地影响你的情绪,那么在他的意识中,你和他并没有真正的分开,或是说他并没有真正的失去。那么有些女生就说,那我发一些高兴的总可以吧,我让他知道啊,没有他我依然可以过得很好,那其实大可不必,你完全不需要去证明什么,要断联的话。从任何他能够了解到你的渠道中彻底消失,你要让他去猜测你的想法,逐渐对你产生一个好奇,直到他要真正意义上的,他感觉自己已经失去了,从而才会开始怀疑自己分手的决定是否正确。到最后呢,就逐渐演变成后悔和你分手的这样一个心态。其实这种心态的变化是需要时间去酝酿的,所以无论你有多么难过舍不得,都给我藏好了。

第三点,重塑自己的吸引力和心态,也不要因为分手去否定自己,其实很多人在分手后,总会去找自己的毛病,觉得是不是自己不够漂亮没有魅力,才会让对方舍得和自己分,自信一点吧,你要知道,当初那个男人追你,肯定是被你身上的某个点去吸引了,当初你能够让他爱上你。那你就应该有信心让他再一次去爱上你,所以你要调整好自己的心态,让他回头发现你和之前不一样了,变得更有魅力,那个时候就不是你去绞尽脑汁想怎么去挽回他,反而是他要开始审视自己还能不能配得上。

那第四点,回到自己的主场,找回自己的世界,去发掘自己更多的价值和潜力。你的生活中啊,本来就不应该只有爱情,当你跳出了原来的思维和情绪的时候,你就可以用新的视角去重新审视你们之间的关系,那么当你们再次复合的时候,就可以更好的去规避一些之前交往中遇到的一些问题,找到各自的定位,更好的磨合适应对方,找到爱情最舒服的相处方式。

【雄安建设】启动区重点项目巡礼 ‖ 建设融科研创新休闲交流于一体的品质园区

日前,在雄安新区启动区内的雄安创新研究院科技园项目施工现场,一派繁忙建设景象。这个1200余名建设者参与的大型项目,已经“长”出地面,逐步进入地上主体结构施工阶段。

园区由河北省与中国科学院共同建设,中铁十二局集团承建,定位为统筹中科院相关创新资源、建设中科院支持和参与雄安新区规划建设发展的综合性集成创新平台。从功能布局来说,构建的是绿色低碳,集科研、生活、休闲、交流四位一体的高品质园区。

打造一流的科研休闲绿色园区

从白洋淀大道驶上启动区新建成的海岳大街,不到10分钟就来到了雄安创新研究院科技园区项目施工现场。现场10个塔吊不停转动,几百名工人正在繁忙作业。

展板上一幅幅效果图,清晰地展示着建成后园区的样貌。园区整体呈现四方状,数栋单体建筑分成几个群落,布局严整,又富于变化。

该项目位于新区启动区科学园片区,总建筑面积17.2万平方米,地上4-8层,地下2层。园区以6大研究中心为主体,包括信息技术研究中心、现代生命科学与健康研究中心、资源与生态环境研究中心、新材料研究中心、雄安创新发展战略研究中心与综合管理大楼、学术交流中心。此外,还建有报告厅、HUB多功能活动用房、公寓、食堂及配套用房等。

雄安创新研究院将打造综合性集成创新平台,创新治理结构和运行机制,成为新时期国家深化科技体制改革的试验田;推动关键技术在雄安新区落地转化,打造引领雄安新区高新技术产业发展的孵化器;聚焦重大科技问题协同攻关,建设融科研、教育、智库为一体的一流新型科研机构。

“园区内呈东北高、西南低的布局态势,围合出阳光充沛的中心广场,并形成组团次级院落,建构适应雄安气候、绿色低碳的园区。”雄安新区启动区指挥部相关负责人表示,有一栋建筑为多功能活动楼,里面建有高标准的篮球场、游泳池、健身房,让专家和科研人员劳逸结合,激发创造力。此外,园区内注重景观绿化的营造,打造温馨宜人的花园式科技园区。

索网幕墙、暖廊、钢板剪力墙,多项创新技术为园区增色

“作为新区标志性的科研基地,园区每栋建筑的建造都有严格要求,除了美观坚固,还要考虑到这些建筑的特有功能,因此给设计和施工提出了更高的要求。”雄安集团公共服务公司项目负责人何昊表示,暖廊系统、索网幕墙、钢板剪力墙施工工艺等一批亮眼的创新技术在这里投入应用。

暖廊+索网幕墙,这个专业的名称并不被人熟悉。这是在该产业园区的一项技术创新,该项技术在提升建筑空间、营造健康舒适环境的同时,对降低建筑能源消耗起到积极作用。

“通过设计大跨索网幕墙,实现索网幕墙采光良好、隔热性能优良的效果。玻璃幕墙外侧使用可调中高档电动遮阳织物卷帘,形成一条暖廊,贯穿地上地下,联通整个园区,冬季纳阳蓄热、夏季拔风散热,过渡季自然通风,提供舒适的交流共享空间。”中铁十二局雄安创新研究院科技园区项目经理贾玮表示,在工程01、04地块采用的这种施工工艺,有多项挑战,包括索网幕墙的深化设计、索网选型优化、索网及玻璃安装、幕墙与其他建筑构配件连接等等。

在园区西部有两栋南北相邻的建筑,分别是B1#信息技术研究中心和B2#新材料研究中心。信息技术研究中心主要功能为超净实验室及办公室,新材料研究中心主要为生态环保材料技术实验室、办公室等。两栋建筑内精密仪器和设备较多,为了保障它们的绝对安全,一项钢板混凝土剪力墙组合结构工艺被采用,除了增强墙体的坚固性,还能增加内部使用空间。

在施工现场,工人们正在承重墙的位置安装钢板。

“这种工程结构形式相比于传统钢筋混凝土剪力墙结构,抗震性能好,侧向刚度大,自身延性好。”该项目副总工程师张俊堂称,该工艺弥补了混凝土剪力墙延性不足的弱点,有利于实现结构多道抗震防线理念,且自重轻,截面尺寸小,节省了混凝土量,减轻了结构负荷,在保证结构安全前提下,实现了对建筑空间面积的有效扩大。

统筹调度,克服工程难点,项目高质高效推进
“雄安创新研究院科技园区是启动区重要的公共服务项目,我们建立了统筹协调调度机制,及时高效地为其协调解决临时道路相关问题以保畅通,为项目赢得了宝贵的施工时间。”启动区指挥部相关负责人表示。

项目本身结构较为复杂,工序繁复,要“保量”更要“保质”。

基础工程体量大、种类多、结构形式复杂;采用筏板加下柱墩形式,基础筏板厚度不一、种类多;根据地下室建筑功能不同,基础顶标高均不在同一平面……这些都是需要一一攻破的工程难点。

“项目属于大体积混凝土结构,在施工中,为确保施工质量,控制大体积混凝土结构裂缝的产生,对施工工艺进行了专项施工方案设计。”张俊堂表示,从混凝土原料进行配合比把控,降低混凝土水化热,到施工过程中采用整体分层推移法进行浇筑,严格进行测温保温控制等,都在反复研究后制定了专项方案。

另外,防微震实验室的施工更是重中之重。实验室内放置精密实验仪器设备,对抗震、震动干扰方面要求高。施工中,要求严格控制回填土及主体结构施工质量,避免形成结构薄弱部位,对防微震实验室造成影响。

这是高度智能化的园区,包含环境监测、能耗监测、电子巡查、入侵报警、楼宇自控等20余个子系统。

而在施工建造上的智能化应用,也让如此复杂的结构施工变得更加精准和便捷。

通过引入BIM技术,技术团队对钢板混凝土剪力墙组合结构图纸进行深化。在施工现场,建设、总包、监理、设计等单位组成工程首件验收小组,将施工步骤进行反向操作,不断反思总结。“我们最终得到钢板剪力墙安装和复杂节点钢筋的安装顺序,为密集钢筋安装提供了解决方法,并确保构件制作质量,使整体安装质量得到提高,达到操作简单、利于施工的目的。”张俊堂表示。(来源:河北日报)

简报:拜登总统将通过主要经济体能源和气候论坛激励全球采取行动以增强能源安全并应对气候危机

2022年6月17日

今天,#拜登总统#将再次召集主要经济体能源和气候论坛(Major Economies Forum on Energy and Climate)领导人会议,以激励采取有关行动,加强能源安全、增进全球粮食安全的健强性,并应对气候危机。这些行动在俄罗斯进一步入侵乌克兰之后变得更加刻不容缓,因为入侵行径扰乱了能源市场、给经济体造成价格上涨带来的压力,并使脆弱的国家受到严重粮食短缺的威胁。

今天的会议是拜登总统自就任以来主持的第三次主要经济体能源和气候论坛会议,世界领导人将提升雄心,并在美国率领下加入新的努力和行动计划,旨在应对气候危机,同时增进能源安全和粮食安全,其中包括:

• 全球甲烷承诺能源通道:通过捕集被浪费的气体来解决油气部门的甲烷泄漏,并让它进入市场——增强我们的能源安全和气候目标;
• 集体性的2030年零排放车辆目标和绿色航运挑战:让更多的零排放车辆上路并对海洋航运去碳化——降低运输部门的排放,同时打破我们对波动不定的石油市场和价格的依赖性;
• 清洁能源技术示范挑战:加速新技术的商业化——让我们能够打破对其他未减量的、不稳定的化石燃料的依赖性,并推动清洁能源转型;
• 增进粮食安全的努力:提高肥料效率并增加替代方式——在降低农业排放的同时增进全球粮食安全。

组成能源和气候论坛的主要经济体总计约占全球GDP以及全球温室气体排放的80%。拜登总统于2021年4月和9月召集的主要经济体能源和气候论坛领导人级别的会议为格拉斯哥联合国气候变化大会(United Nations Climate Change Conference, COP 26)所取得的进展作出了贡献,大会上的新承诺和计划让全世界大大接近于实现将升温控制在1.5摄氏度的限度。

主要经济体能源和气候论坛会议将继续拜登总统自格拉斯哥以来同有关领导人的持续接触,以进一步加速气候行动,包括最近举行的四方伙伴关系(Quad)会议、美国-东盟特别峰会(U.S.-ASEAN Special Summit)、印太经济繁荣框架(Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity)的发起以及这个月举行的美洲国家峰会(Summit of the Americas) 。

拜登总统将引述最近一轮国际科学评估对采取果断行动的时间越来越紧迫所作的迫切强调,敦促有关领导人加紧进行气候努力,并在今年11月定于埃及沙姆沙伊赫(Sharm el-Sheikh)举行的COP 27大会上进一步取得进展。他将强调指出由乌克兰危机引发的市场扰乱凸显了加快清洁能源转型的迫切性——以减轻气候和能源安全风险——并增强全球粮食系统的健强性。

为此,有几个国家预期将宣布新的2030年减排目标,作为他们根据《巴黎协议》(Paris Agreement)确定的国家自主贡献(NDC)的一部分,而且很多国家计划在COP 27举行之前增强他们目前的2030年国家自主贡献目标。有关领导人还将加入拜登总统在能源、运输和农业部门发起的集体努力,具体内容如下。

总统将强调指出,我们在共同努力削减排放时,还必须继续推动在适应力方面的进展。为此,拜登总统和埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西(Abdel Fattah El-Sisi)将宣布美国和埃及将合作开展一次非洲适应(Adaptation in Africa)活动,侧重于采取切实步骤以改善人民的生活并建设气候抗御力。

全球甲烷承诺全球通道:
通过捕集油气行业燃除、排气及泄漏的甲烷来增进能源安全并降低近期升温

全世界每年燃除、排气或泄漏的天然气总量相当于俄罗斯天然气年产量的三分之一以上。与此同时,国际能源机构(International Energy Agency)估计近一半的油气业的甲烷排放可被捕集和利用,而且没有净成本。甲烷排放占迄今为止的净升温的一半以上,迅速削减它们是避免近期升温的最有效的策略。油气行业采取更有力的行动是削减全球甲烷排放的最快、最节约成本的方式,可能能到本世纪中期避免近0.1摄氏度的升温——相当于消除整个公路运输业的温室气体排放。这些步骤具有双重惠益,仅仅通过捕集否则会被浪费的天然气并让它进入市场,就能够增加现有产量的全球天然气供给。

在2021年9月的主要经济体能源和气候论坛会议上,美国及欧盟邀请其他国家在COP 26上同他们一同发起全球甲烷承诺(Global Methane Pledge),到2030年将全球人为源甲烷排放降低到至少低于2020年排放水平的30%。今天,在全球甲烷承诺所取得的成果的基础上,美国和欧盟邀请各国加入新的全球甲烷承诺能源通道,以推动全球气候进展。全球甲烷承诺能源通道致力于鼓励所有国家在油气行业中把握节约成本的甲烷减排的最大潜力,并尽可能快地消除常规燃烧,而且不会晚于2030年。参与国家承诺支持这些努力,通过提供新的技术和金融资源,及/或增强国内项目和政策行动。这项行动计划将汇集全世界一些最重要的全球天然气生产商和消费者。为支持全球甲烷承诺能源通道,美国将通过全球甲烷行动计划(Global Methane Initiative)提供350万美元技术援助,并计划支持将试点拍卖机制(Pilot Auction Facility)剩余的至少150万美元转给世界银行全球减少天然气燃除伙伴关系(World Bank Global Gas Flaring Reduction Partnership)。

在国内,美国正在继续取得进展,在整个价值链中削减油气甲烷排放,支持美国天然气公司减排并为消费者节约成本。在2021年11月提出的新源性能标准和排放指针的基础上,环境保护署(Environmental Protection Agency)将于2022年发布一项补充拟议规则供公众评论,以削减来自新的和现有的油气设施的甲烷及其他气体排放。国内资源部(Department of Interior)正在评估削减有关在公共土地上生产的天然气的浪费性燃除和排气的新规章。运输部正在制定一套综合性的有关安全的规章,旨在削减天然气管道系统中的甲烷排放,该系统从与生产有关的集油管线,通过干线输送管道,延伸到地方配送管道。此外,根据跨党派基础设施法提供的新资金使运输部能够支出10亿美元用于更换不安全的、泄露的天然气配送管道。

清洁能源技术示范挑战:
集资900亿美元用于本十年优先重点示范项目

实现到2050年净零排放需要开发和扩大尚未投入商业使用的新型清洁技术。国际能源署的2050年净零(Net Zero by 2050)路线图指出,到2026年至少需要900亿美元公共投资来完成本十年的全球各地大型清洁能源技术示范项目。在本十年里对首批商业规模的转型技术示范项目进行投资将能够促成它们的大规模使用,从而到本世纪中期在各个经济行业实现全球净零排放,包括在重工业和长距离运输业。所针对的技术可以包括,例如,清洁氢能,二氧化碳清除,电网规模的能源存储,工业脱碳和碳捕集,先进核技术,先进燃料,以及下一代海上风电等。

在主要经济体能源和气候论坛会议上,总统将向其他国家发出挑战,请他们和美国一道支持达到国际能源署提出的900亿美元公共投资的集体目标。这些公共投资将调动更多私人投资,通过美国和世界经济论坛(World Economic Forum)发起的先行者联盟(First Movers Coalition),推动世界一些最大型公司已经在要求的创新技术。总统将邀请有兴趣的国家在前来出席美国9月份在匹兹堡召开的全球清洁能源行动论坛(Global Clean Energy Action Forum)上,宣布具体的投资规模和初步行动计划,并且明确他们将如何运用这些技术促进具有包容性的和公平的转型。

根据拜登总统签署的《两党基础设施法》(Bipartisan Infrastructure Law),美国将为最优先的重点清洁技术示范项目提供215亿美元。就在上周,总统动用《国防生产法》(Defense Production Act),推动用来产生清洁氢能的电解装置生产,能源部最近为建造世界上最大的清洁氢能储存设施之一提供了贷款担保。

2030年车辆零排放集体目标:
加速推广使用零排放车辆从而减少排放和对波动的石油市场的依赖

实现净零排放将要求包括交通运输在内的其他行业作出重大转型。要使维持1.5摄氏度的限度成为可能,全球零排车市场在2030年以前的销售必须达到至少50%是新型轻型车。在一些先进经济体,交通运输是单一最大的排放行业,而购买车辆正在使许多发展中经济体的排放迅速上升。

加快使用零排车还将有利于减少对石油的依赖,从而增进能源安全,使经济体免遭由地缘政治和其他供应干扰带来的价格波动。加快使用零排车也可减少普通污染物的排放,从而增进公众健康。

在汽车制造商、劳工和州政府的支持下,拜登总统今年早些时候为零排车——包括电池车、燃料电池车和插电式混合动力车——制定了目标,即到2030年使新型轻型车销售在美国占50%。在主要经济体能源和气候论坛,总统将邀请参与成员加入美国,把在2030年做到50%零排车作为一个集体目标。通过在主要市场加快行动,这个集体目标将有助于加速全球汽车行业的完全转型。其他国家应邀在为COP 27努力的过程中加入这个零排车目标。

为了在美国推进这一目标,环境保护署和运输部密切合作,已经确定了到2026年底的更严格的车辆标准,并且正在制定至少到2030年的更具雄心的标准。拜登政府还将实施《两党基础设施法》,动用75亿美元资助建造全国电动车充电网,另用70多亿美元建立国内强有力的电池供应链,同时创造优质工作。

绿色航运挑战:
催生本十年行动使海洋运输去碳化

航运业的排放既严重,也在不断增加,趋势与《巴黎协议》格格不入。如果航运也是一个“国家”,它会是世界第八大排放国。在COP26大会上,许多国家认识到减少航运排放的紧迫性,加入了《2050年航运零排放宣言》(Declaration on Zero Emission Shipping by 2050)和《克莱德班克宣言》(Clydebank Declaration),支持建立绿色航运走廊。美国也将宣布,美国将与挪威和丹麦一道共同引领创新使命(Mission Innovation)的零排航运研究使命(Zero-Emission Shipping research Mission)。美国和帕劳最近共同主持的“我们的海洋大会”(Our Ocean Conference)对航运去碳化作出进一步跟进努力。

为扩大这些努力,美国和挪威将宣布为COP 27发起绿色航运挑战(Green Shipping Challenge)。这项倡议鼓励各国政府、港口、海运公司、货主以及航运价值链中的其他方面拿出具体措施,帮助使国际航运业在本十年走上一条可行之路,致力于不迟于2050年做到完全去碳化。这些措施可以包括,例如,生产零排放燃料;开发零排放加油和充电能力;使用低排放或零排放船只;为绿色航运走廊建立或提供金融和技术支持。拜登总统将邀请有关领导人表述他们对绿色航运挑战的支持,并在COP 27的倡议中宣布具体行动。

全球肥料挑战:
通过提高肥料效率和采用替代方法加强粮食安全和减少农业排放

俄罗斯对乌克兰的进一步入侵使全球粮食系统受到冲击,从而表明粮食系统是多么脆弱,易受干扰。小麦和肥料价格在一些地区上涨了40%以上,加剧了全球对缺少粮食保障的担忧。即使在入侵之前,粮食和肥料价格已经由于新冠疫情、气候影响、武装冲突以及供应链承受力差等一系列因素的影响而上涨。如果不采取措施使粮食系统更健强,气候对粮食安全的冲击将继续导致粮食匮乏和生活困苦。

在许多低收入国家,无法获得肥料影响到农业生产力,而在多数主要经济体中,50%以上的肥料无法抵达服务对像作物。如将全球肥料损失和浪费减少10%,则可提供比所有非洲国家使用的无机肥料总和还多的肥料。此外,氮肥生产消耗全球天然气供应的4%;在短期内提高肥效和在中期内向更可负担的替代方式过渡,将减少对天然气的依赖。采取措施更多地使用新型、替代和有效的肥料及耕种方法将缓解对肥料和天然气供应的压力,使肥料供应更充足,降低一氧化氮的释放,并减少全球粮食紧张。

近几个月里,作为增强农业和粮食供应链复原力的持续努力之一,美国成立了一个5亿美元项目,支持新型和可持续的美国肥料生产,并加强了对农民使用精准农耕和其他技术手段的支持,以提高施肥效率。

为激发更广泛的努力,拜登总统将邀请其他国家与美国一道发起全球肥料挑战(Global Fertilizer Challenge),在COP 27以前征集1亿美元新资金。全球肥料挑战将支持创新研究、示范并提供培训,帮助肥料使用量和损失量大的国家采用有效率的养分管理和替代肥料及种植系统。它将联合气候农业创新使命共同实施,该使命现已包含200多个政府和非政府合作伙伴。

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欲查看原稿内容: https://t.cn/A6aAkzYY

本译文仅供参考,只有英文原稿才可以被视为权威资料来源。


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