关于别克昂科威的碎碎杂谈
1我也是第一次买别克昂科威,2020年1.5T精英版,三万公里的车,简单感受几天,大家都说通用的双离合变速箱简直是一个天大的坑,但我感受还好啊!没有想象中那么糟,但是底盘不尽如人意,别克的底盘真的是一言难尽,对小的滤震还是差点意思,方向有点太轻了,底盘和方向搭配上真的是一言难尽,就像上面穿个短袖,下面穿双大棉鞋!总感觉不协调,不细腻!
2配置还可以,给的比较高,空间也还可以,比rav4宽敞,音响,别克的音响真的是太差了,以前老款的别克音质真的很棒,现在的就是个收音机,别克Gl8 652T也是这个毛病,这个音响就是有个声音,这个价位里应该没有比这个音响再次的!
3这个1.5T发动机通病是高压泵,表现症状是放一晚打火费劲,起动机转,油上不来,明天安排人去4S店索赔!
4二十多万的车,现在混成这样,确实挺难为人,仪表盘,大灯开关,方向盘,温度控制区,都是7年前的设计!两年车的价格基本上跟本田XRV的价位一样了!
1我也是第一次买别克昂科威,2020年1.5T精英版,三万公里的车,简单感受几天,大家都说通用的双离合变速箱简直是一个天大的坑,但我感受还好啊!没有想象中那么糟,但是底盘不尽如人意,别克的底盘真的是一言难尽,对小的滤震还是差点意思,方向有点太轻了,底盘和方向搭配上真的是一言难尽,就像上面穿个短袖,下面穿双大棉鞋!总感觉不协调,不细腻!
2配置还可以,给的比较高,空间也还可以,比rav4宽敞,音响,别克的音响真的是太差了,以前老款的别克音质真的很棒,现在的就是个收音机,别克Gl8 652T也是这个毛病,这个音响就是有个声音,这个价位里应该没有比这个音响再次的!
3这个1.5T发动机通病是高压泵,表现症状是放一晚打火费劲,起动机转,油上不来,明天安排人去4S店索赔!
4二十多万的车,现在混成这样,确实挺难为人,仪表盘,大灯开关,方向盘,温度控制区,都是7年前的设计!两年车的价格基本上跟本田XRV的价位一样了!
#邦邦新闻#【2022别克品牌日将于今日举行 新标识公布/GL8世纪CENTURY首发】6月1日,2022别克品牌日将于今日举行。在品牌日上不仅将发布全新品牌标识、公布未来产品规划。全新别克旗舰MPV GL8世纪CENTURY及别克品牌首款基于奥特能平台打造的纯电概念SUV Electra-X将在本次品牌日上正式发布。相比现在的品牌标识,别克全新品牌标识中的三个盾牌处在同一水平线上,内部启用类似拱形形状的线条进行装饰,同时红灰蓝三色依旧得到了保留。
官方表示别克GL8世纪CENTURY将开辟更高端、更豪华的MPV全新细分市场,新车采用别克全新设计语言,糅合东方美学与现代化、数字化设计理念,呈现出别克MPV特有的豪华势能与优雅纯净,轴距3130mm,车身宽度1980mm,能带来奢华宽敞的内部空间,还会拥有双色车身设计。同时,新车或许还会提供更加豪华的艾维亚版车型。#别克#
官方表示别克GL8世纪CENTURY将开辟更高端、更豪华的MPV全新细分市场,新车采用别克全新设计语言,糅合东方美学与现代化、数字化设计理念,呈现出别克MPV特有的豪华势能与优雅纯净,轴距3130mm,车身宽度1980mm,能带来奢华宽敞的内部空间,还会拥有双色车身设计。同时,新车或许还会提供更加豪华的艾维亚版车型。#别克#
#新车速递#【别克品牌日将于6月1日举办 全新LOGO发布/两款新车首发】据悉,全新品牌标识,全新别克旗舰MPV GL8世纪CENTURY及别克品牌首款基于奥特能平台打造的纯电概念SUV Electra-X,将在本次品牌日上正式发布。相比现在的品牌标识,别克全新品牌标识中的三个盾牌处在同一水平线上,内部启用类似拱形形状的线条进行装饰,同时红灰蓝三色依旧得到了保留。
别克Electra-X采用别克面向新时代的全新设计语言,化繁为简、突破传统,拥有令人耳目一新的流畅造型和高效通透的空间布局。该车将同步通用汽车Ultium奥特能电动车平台、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统及全新一代VCS智能座舱。
别克Electra-X采用别克面向新时代的全新设计语言,化繁为简、突破传统,拥有令人耳目一新的流畅造型和高效通透的空间布局。该车将同步通用汽车Ultium奥特能电动车平台、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统及全新一代VCS智能座舱。
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