为操控而生 运动 个性才是你的代名词 宝马4改色陶瓷银
懂车的人儿都知道,坐奔驰开宝马,为什么是开宝马呢?
出色的操控力,黄金分割的车身比例、前后50:50的车身配重、长车头短前悬......无论是轿车车系还是SUV车系,宝马都有着非常高的驾驶乐趣。
而说到驾驶乐趣,“宝马4系”却是当之无愧的家族当家花旦,它以其卓越的性能,特有的驾驶乐趣,得到了“真正的世界车”的美誉,被认为是全球紧凑级豪华轿车执牛耳者也不为过。
事实上,宝马4系是敞篷车和轿跑的车,建立在3系列的基础上,售价高于3系低于5系的汽车,
设计理念与5系GT相近,座椅位置比3系轿车高,获得开扬的视野,后排拥有双座和三座两种版本供选择。Coupe式的车顶曲线相比3系更加动感和流畅,双门、硬顶敞篷轿跑、四门轿跑等广受车友追捧。
它带有多个聚焦元件和优雅眼领导日线间行车灯的“皱的眉“前大灯引人注目。格栅在视觉上与灯光连接,由两个品牌的鼻孔组成。由一组薄的垂直定向肋条拾取并沿着轮廓标记镀铬条带,运动风十足。
至于船尾,它也很成功。需要注意的是机翼上的大型设置,刹车灯,后备箱盖稍微上翘的边缘以及几根排气管,那都是要炸街的表现。
当然,世间美的东西几乎都是暂时的,犹如夕阳、犹如昙花、犹如青春。
如果想把这青春“留住”那就只有改色车贴膜了,现在改色膜在车辆改色上成为了一种潮流,颜色种类多种多样,操作简单,对车的保护更加牢固。并且施工简易,既不用打磨原漆,也不需要拆装零件。同时减少因拆装而引发的安全隐患和麻烦,如果不想要了,只需一揭即可。
今天的这宝马425i选装了陶瓷银 UCOLOR改色膜,专车专用,膜采用行业领先三层复合工艺,可反复调整易施工,不掉胶,先进导气工艺,产品膜面平整度超过同类产品30%。
陶瓷银凭借着其强烈的金属质感和靓丽的颜色得到了许多客户的认可和喜爱,尤其是它在贴到一些比较大气的车型的时候,它那如同银子一般炫目的颜色给许多车型都增添了一抹华贵的气息……。
当一身陶瓷银披在车身上就像是一个英武的银袍战将,驰骋沙场,纵横人生,简直就是胜利者的代名词。
加上一台2.0T直列四缸发动机,最大功率184马力,最大峰值扭矩270牛米,匹配8AT变速箱,0-100KM/H为7.5S,百公里油耗6L,真的是既有面子又有里子了。
当然作为轿跑,在舒适性上是大打折扣的,尤其是后排乘客的舒适性。后排空间很紧凑,头部空间非常拥挤。还有就是底盘相对来说比较低,并且调校偏硬,路感反馈明显,过减速带或者坑洼路面时一定要减速通过,要不然就难受了。
不管怎么说,宝马4为的是操控而来,并不是商务,舍去一些舒适性也是必然的,因此客户也有一定的局限性,但你要是喜欢玩车,这款一定是必选之一,至于突出个性就交给UCOLOR改色膜吧。
懂车的人儿都知道,坐奔驰开宝马,为什么是开宝马呢?
出色的操控力,黄金分割的车身比例、前后50:50的车身配重、长车头短前悬......无论是轿车车系还是SUV车系,宝马都有着非常高的驾驶乐趣。
而说到驾驶乐趣,“宝马4系”却是当之无愧的家族当家花旦,它以其卓越的性能,特有的驾驶乐趣,得到了“真正的世界车”的美誉,被认为是全球紧凑级豪华轿车执牛耳者也不为过。
事实上,宝马4系是敞篷车和轿跑的车,建立在3系列的基础上,售价高于3系低于5系的汽车,
设计理念与5系GT相近,座椅位置比3系轿车高,获得开扬的视野,后排拥有双座和三座两种版本供选择。Coupe式的车顶曲线相比3系更加动感和流畅,双门、硬顶敞篷轿跑、四门轿跑等广受车友追捧。
它带有多个聚焦元件和优雅眼领导日线间行车灯的“皱的眉“前大灯引人注目。格栅在视觉上与灯光连接,由两个品牌的鼻孔组成。由一组薄的垂直定向肋条拾取并沿着轮廓标记镀铬条带,运动风十足。
至于船尾,它也很成功。需要注意的是机翼上的大型设置,刹车灯,后备箱盖稍微上翘的边缘以及几根排气管,那都是要炸街的表现。
当然,世间美的东西几乎都是暂时的,犹如夕阳、犹如昙花、犹如青春。
如果想把这青春“留住”那就只有改色车贴膜了,现在改色膜在车辆改色上成为了一种潮流,颜色种类多种多样,操作简单,对车的保护更加牢固。并且施工简易,既不用打磨原漆,也不需要拆装零件。同时减少因拆装而引发的安全隐患和麻烦,如果不想要了,只需一揭即可。
今天的这宝马425i选装了陶瓷银 UCOLOR改色膜,专车专用,膜采用行业领先三层复合工艺,可反复调整易施工,不掉胶,先进导气工艺,产品膜面平整度超过同类产品30%。
陶瓷银凭借着其强烈的金属质感和靓丽的颜色得到了许多客户的认可和喜爱,尤其是它在贴到一些比较大气的车型的时候,它那如同银子一般炫目的颜色给许多车型都增添了一抹华贵的气息……。
当一身陶瓷银披在车身上就像是一个英武的银袍战将,驰骋沙场,纵横人生,简直就是胜利者的代名词。
加上一台2.0T直列四缸发动机,最大功率184马力,最大峰值扭矩270牛米,匹配8AT变速箱,0-100KM/H为7.5S,百公里油耗6L,真的是既有面子又有里子了。
当然作为轿跑,在舒适性上是大打折扣的,尤其是后排乘客的舒适性。后排空间很紧凑,头部空间非常拥挤。还有就是底盘相对来说比较低,并且调校偏硬,路感反馈明显,过减速带或者坑洼路面时一定要减速通过,要不然就难受了。
不管怎么说,宝马4为的是操控而来,并不是商务,舍去一些舒适性也是必然的,因此客户也有一定的局限性,但你要是喜欢玩车,这款一定是必选之一,至于突出个性就交给UCOLOR改色膜吧。
持续的修行使你安静而敏锐,不仅更能欣赏一个人的好,也更能觉察他身上的局限性,并因此悲悯疼惜,你知道他因局限而烦恼受苦,不自知不自主。每个人都或远或近是另一个人生命的一部分,他的局限也是你的局限,他的苦也存在于你的生命中,而你的清净会给他带来清凉,你的精进修行也指向他的幸福、自由。
——希阿荣博堪布
——希阿荣博堪布
管理者决策七大步骤:
1.界定问题的边界——问题是什么?
实际状况和理想的差距,就是问题,但怎样知道是否有问题?你之前定的标准和现实之间差距大吗?大就是有问题。
2.收集相关信息
在确定问题以后,你就要去收集与问题有关的事实和信息,为什么问题会发生?影响工作效率哪个环节了?解决问题需要多长时间?成本是多少?
3.形成备选方案
发挥众人的智慧和你的洞察,还有对新模式的理解及创造力,写出备选的方案,这里面的方法没有好与坏之分,都要列出来。
4.评估每个备选方案
评估每一个方案的优势和劣势,成本要多少,时间要多长,最坏的结果是什么,并且你也要分主次:哪个要先解决的,哪个要先放一放。
5.选择你认为最佳的备选方案。
最佳其实是你的经验、局限和偏见认为的,它也是受限于你收集到的信息,有时候会显现出你的决策爱好——你喜欢低成本的,一直都会对低成本的方案有好感,但你评估过时长要多久吗?
6.实施方案,解决问题
决定要这样做了,那么就公布任务成功的标准,分派工作到个人,并给资源、定期限和让他们承担相应责任。
7.跟进和评估方案的效果。
持续跟进,这方案得到了你预期的效果吗?如果没有,哪个环节出问题了?是执行出问题了,人的问题,还是方案不合理、信息不对的问题?赶紧纠正。
1.界定问题的边界——问题是什么?
实际状况和理想的差距,就是问题,但怎样知道是否有问题?你之前定的标准和现实之间差距大吗?大就是有问题。
2.收集相关信息
在确定问题以后,你就要去收集与问题有关的事实和信息,为什么问题会发生?影响工作效率哪个环节了?解决问题需要多长时间?成本是多少?
3.形成备选方案
发挥众人的智慧和你的洞察,还有对新模式的理解及创造力,写出备选的方案,这里面的方法没有好与坏之分,都要列出来。
4.评估每个备选方案
评估每一个方案的优势和劣势,成本要多少,时间要多长,最坏的结果是什么,并且你也要分主次:哪个要先解决的,哪个要先放一放。
5.选择你认为最佳的备选方案。
最佳其实是你的经验、局限和偏见认为的,它也是受限于你收集到的信息,有时候会显现出你的决策爱好——你喜欢低成本的,一直都会对低成本的方案有好感,但你评估过时长要多久吗?
6.实施方案,解决问题
决定要这样做了,那么就公布任务成功的标准,分派工作到个人,并给资源、定期限和让他们承担相应责任。
7.跟进和评估方案的效果。
持续跟进,这方案得到了你预期的效果吗?如果没有,哪个环节出问题了?是执行出问题了,人的问题,还是方案不合理、信息不对的问题?赶紧纠正。
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