【国际航协：2021年全球航空业亏损420亿美元 2022年料亏97亿 明年有望盈利】国际航空运输协会（IATA）预测，尽管全球经济紧缩，但由于被压抑后释放的旅行需求维持了机票预订量，航空业明年有望恢复盈利。IATA周一在其多哈年度会议上表示，随着航空旅行开始从冠新冠病毒危机中恢复，今年全球航空业可能亏损97亿美元，比去年10月上一次会议预测的亏损116亿美元有所改善。https://t.cn/A6a2xgQ4

【专家警告！今年将是旅游业最糟糕的夏天】旅游专家亨利·哈特维尔特(Henry Harteveldt)对今夏计划旅行的人提出了一个相当严峻的警告。你可以称之为航空业和消费者的完美风暴：恶劣的天气、人员短缺和高油价。

据abcny报道，大气研究集团(Atmosphere Research Group)的主席和旅游业分析师哈特维尔特说:“2022年夏天可能会成为旅游业最糟糕的夏天之一。”

哈特维尔特认为，情况只会越来越糟。

“我们所面临的是几个问题的不幸汇合。首先,恶劣的天气。但恶劣的天气问题由于FAA和几个空中交通管制中心，以及航空公司本身的人员短缺而变得更加复杂。”
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【国际航空市场恢复 A380焕发“第二春”？】
根据路透的一篇报道，随着国际航空旅行的逐渐恢复A380正在全球范围内焕发“第二春”。目前全球范围内共有106架A380在营运，远高于2020年全球疫情爆发时4架的最低点。

尽管现在国际油价高企而且双发客机非常省油，但阿联酋航空、新加坡航空和澳大利亚、全日空等航司还是纷纷将A380解封投入使用。大韩航空CEO Walter Cho在多哈举行的国际航协IATA年会上接受采访时表示：旅客们爱A380，同时A380上有很多高等级舱位，A380适合应对大客流航线的需求。大韩航空将在年底前再解封2架A380投入使用，目前只有1架在飞行中。

汉莎考虑A380恢复运行的原因则是订购的最大双发客机777X延期交付，目前整个汉莎飞行员队伍中只剩14人还具有A380驾驶资格，如果有需要将对部分A350飞行员进行改装，以满足重新运营A380的需要。