#新能源汽车#
车行的亲们，
目前老牛同志负责车讯商城经销商拓展及经销商内容营销支持，双手欢迎各家汽车品牌经销店(北京区域)联络。
卖车难不难？
没关系，咱们可以协同销售/市场共同以内容营销提升来电量和来店量，促进成交……
售后维修客户流失多不多？
没关系，咱们可以协同售后/市场共同以内容营销来提升经销店品牌力和影响力，展示咱们的专业水准和素养，争取更多回厂和到店……
关于内容营销手段，不限于图文/视频/直播/线下活动…
要有想不到的，咱们就一起多想想；
没有做不到的，只要有决心和信心，再加上胆大心细，咱怕啥？
北京汽车市场已经是存量用户的竞争。
人家多卖一辆，咱就少一个意向客户；
维修客户可能会流失到其他店、修理厂、门店，但依靠咱们的努力或能争取把他拽回来，同时没准儿还能不能挖点其他店墙角……
4S店
修理厂
维修养护门店
平行#进口车# 经销商
#二手车# 商
从事销售、市场、售后、维修技术、门店老板等所有相关人群，要不咱们一起努力试试？
万一能打开一片新天地呢！
在这样开放的媒体环境下，拥抱媒体并助力自身发展是正确之道哦！

详情电联！
欢迎车行同仁推荐各汽车品牌销售/市场联络方式[作揖]
原则上，一家品牌只合作一家店哦[握手]

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但主要动力源泉是货源较少，而不是依靠下游需求作为支撑。所以涨价的过程中，中板经销商底气并不足，倘若钢厂开工率增加，那么价格可能面临风险。不过短期来看，国内中厚板产量还将处于较低水平，许多中板生产企业检修、减产还在继续，部分企业下个月产量仍会打折。因此，笔者预计11月后期国内中厚板市场价格或盘整运行
据钢联资讯报道，据国家统计局最新数据显示，10月国内民用钢质船舶产量为759.9万载重吨，同比大幅增长20.30%，环比增长45.91%，较上月数量大幅增加了239.1万载重吨。国内民用钢质船舶产量大幅回升，同比环比再次出现双增的态势。
商家在资源偏紧的情况下也不愿主动跌价，因此市场价格盘整运行的可能性较大。钢厂方面，宝钢12月份中板价格维持不变；鞍钢12月份中板价格上调50元/吨；柳钢中板价格上调30元/吨；天钢最新结算价格上调40元/吨；华东二线钢厂中旬出厂价格上调150元/吨。钢厂价格的上调导致后期资源成本上升，对市场价格有一定的支撑。