新闻早知道｜开思与博世达成新能源汽车售后战略合作；京东京车会北京100家门店落成；毅合捷携手泰案联通过数字化实现全产业链互联
新闻早知道热点
1、工信部：将尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策
2、油价再调整，或进入“10元”时代
3、开思与博世达成新能源汽车售后领域的战略合作
4、京东京车会北京100家门店落成，打造城区3公里汽车服务生活圈
5、科学城又添“猛将”！重庆市汽车双碳及零部件协同创新中心正式成立
6、浙江台州市多方合力，为数千家汽配企业补链畅链
7、众泰定增60亿，押注新能源汽车赛道
8、毅合捷携手泰案联通过数字化实现全产业链互联
【工信部：将尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策】
近日，工信部副部长辛国斌表示，下一步，我们将尽快研究予以解决，比如要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，这个政策是到2022年年底结束，现在正在会同有关部门研究是否延续这个政策。同时，我们还将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
【油价再调整，或进入“10元”时代】
据可靠消息，6月14日24时将迎来国内新一轮成品油调价窗口。据测算，截至6月10日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为6.91%，预计汽柴油上调340元/吨，折合升价92#汽油上调0.27元，95#汽油上调0.28元，0#柴油上调0.29元，这意味着，本轮调整兑现后国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。受高油价影响，民众绿色出行增加。
【开思与博世达成新能源汽车售后领域的战略合作】
6月13日，开思时代科技(深圳)有限公司(以下简称“开思”)和博世汽车技术服务(中国)有限公司(以下简称“博世”)正式签署新能源汽车后市场战略合作协议。
根据协议，双方就新能源汽车配件、汽车诊断/检测设备、数字化业务模式、培训、技术支持、售后服务网络拓展等方面开展深度合作，不断赋能汽修门店，为新能源汽车后市场高质量发展提供新动能。
此次战略合作基于双方在各自领域积累的资源和能力，通过“博世的优质内容+开思的数字化基础设施及售后服务网络”，实现优势互补、资源共享，为国内新能源汽车后市场提供全方位的支撑。
【京东京车会北京100家门店落成，打造城区3公里汽车服务生活圈】
随着北京“便民生活圈”建设的加快，老百姓在家门口就能感受到便捷的生活服务，体验数字化、智能化的“圈内”生活。但作为便民服务“基建”的重要一环，汽修服务密度在便民生活圈内仍显单薄。一些市民表示，“开车容易修车难，一到汽车故障多发的夏季更头疼”。
针对广大车主的车辆养护痛点和需求，京东京车会持续深耕开拓业务。“截止到6月中旬，京东京车会北京城市布局门店数超过100家，完成了北京除远郊区延庆、密云外所有区域覆盖同时，基本实现了用户3公里生活圈内的汽车服务需求。”京东汽车事业部副总裁、京东汽车全渠道服务业务部总经理陈海峰在京东京车会北京百店同庆直播活动中透露。
相比庞大的汽车保有量及广大车主对“就近”养车的需求，北京100家京东京车会门店并不算一个很大的数字。但基于北京所打造的“便民生活圈”场景，这100家门店对于用户3公里生活圈的覆盖，以及围绕京东生态所搭建的京车会模式，能够解决很多市民修车养车的痛点。
【科学城又添“猛将”！重庆市汽车双碳及零部件协同创新中心正式成立】
为加快推进“十四五”规划对汽车产业发展规划的发展需求，早日实现“碳达峰碳中和”双碳目标，着力打造西部(重庆)科学城“智造重镇”、“智慧名城”名片，助推汽车产业完成新四化（电动化、网联化、智能化、共享化）和新四跨（芯片模组+终端+车企+安全平台），重庆市汽车双碳及零部件协同创新中心（以下简称创新中心）于近日正式签约落地。
该创新中心落成后，一方面将围绕智能网联、双碳技术、新型材料、主动安全和疲劳耐久五大方向，分别成立以国内专家牵头的研发设计、测试验证、优化改进为一体的工作小组，健全汽车关键零部件的全产业链技术服务能力；另一方面，该创新中心将在汽车产业碳排放、碳标签和碳足迹技术领域培养专业人才，提供行业碳核算标杆，搭建国际合作渠道。
【浙江台州市多方合力，为数千家汽配企业补链畅链】
汽车制造业是浙江台州的支柱产业，眼下，受疫情影响，当地6000多家汽配企业不同程度面临着订单下滑、供应链紧张等难题。
为帮助企业稳住订单、稳住产业链，台州市上千驻企干部已经调研摸排了近4000项企业求助，解决了70余个工业产业链的系统性关联性问题。目前，台州所有重点汽车企业已经全部恢复生产，5月新车交付量超过6000辆，同比实现正增长，6月预计增长将达到10%以上。
【众泰定增60亿，押注新能源汽车赛道】
在完成重整之后，众泰汽车看准了新能源汽车赛道，并且计划通过资本市场募资60亿投入新能源汽车研发项目，同时进一步完善线上线下的渠道建设，以期全面盘活众泰汽车的各项业务。
众泰汽车认为，经过过去的积累，公司具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力，掌握了车联网、智能大灯、夜视系统、自动泊车、交通信号及标示识别、疲劳驾驶预警、电动四驱、方向盘换挡等技术，且早在2017年就开发出第一代Level4级智能驾驶“DEMO样车”，具有向智能汽车进军的基础。
【毅合捷携手泰案联通过数字化实现全产业链互联】
近日，为了应对新时代对汽车零部件制造供应链提出的新挑战，毅合捷与泰案联在多方面展开合作。
作为TecDoc泰多克全球目录的数据供应商，毅合捷的产品数据经泰案联数据团队的标准化处理后，进一步方便客户进行搜索与选择。除此之外，毅合捷还与泰案联深入合作OE数据调研与VIO保有量数据项目。此举不仅可以提高毅合捷涡轮产品的车型适配率，还能够帮助产品经理查缺补漏，促进新产品开发，提升销售量，占领更多市场份额。
毅合捷市场产品部总监龚震浩最后表示：“我们的愿景是成为增压技术创新应用的领跑者。与泰案联一道，我们将打造覆盖全产业链的数字化互联平台，赋能伙伴，共同发展，真正实现合作共赢，拥抱绿色未来。”今后，泰案联也将继续为毅合捷在全球市场的发展提供专业支持，与汽车后市场的伙伴同心迈向数字化互联的美好明天。
END
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1、工信部：将尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策
2、油价再调整，或进入“10元”时代
3、开思与博世达成新能源汽车售后领域的战略合作
4、京东京车会北京100家门店落成，打造城区3公里汽车服务生活圈
5、科学城又添“猛将”！重庆市汽车双碳及零部件协同创新中心正式成立
6、浙江台州市多方合力，为数千家汽配企业补链畅链
7、众泰定增60亿，押注新能源汽车赛道
8、毅合捷携手泰案联通过数字化实现全产业链互联
【工信部：将尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策】
近日，工信部副部长辛国斌表示，下一步，我们将尽快研究予以解决，比如要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，这个政策是到2022年年底结束，现在正在会同有关部门研究是否延续这个政策。同时，我们还将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
【油价再调整，或进入“10元”时代】
据可靠消息，6月14日24时将迎来国内新一轮成品油调价窗口。据测算，截至6月10日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为6.91%，预计汽柴油上调340元/吨，折合升价92#汽油上调0.27元，95#汽油上调0.28元，0#柴油上调0.29元，这意味着，本轮调整兑现后国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。受高油价影响，民众绿色出行增加。
【开思与博世达成新能源汽车售后领域的战略合作】
6月13日，开思时代科技(深圳)有限公司(以下简称“开思”)和博世汽车技术服务(中国)有限公司(以下简称“博世”)正式签署新能源汽车后市场战略合作协议。
根据协议，双方就新能源汽车配件、汽车诊断/检测设备、数字化业务模式、培训、技术支持、售后服务网络拓展等方面开展深度合作，不断赋能汽修门店，为新能源汽车后市场高质量发展提供新动能。
此次战略合作基于双方在各自领域积累的资源和能力，通过“博世的优质内容+开思的数字化基础设施及售后服务网络”，实现优势互补、资源共享，为国内新能源汽车后市场提供全方位的支撑。
【京东京车会北京100家门店落成，打造城区3公里汽车服务生活圈】
随着北京“便民生活圈”建设的加快，老百姓在家门口就能感受到便捷的生活服务，体验数字化、智能化的“圈内”生活。但作为便民服务“基建”的重要一环，汽修服务密度在便民生活圈内仍显单薄。一些市民表示，“开车容易修车难，一到汽车故障多发的夏季更头疼”。
针对广大车主的车辆养护痛点和需求，京东京车会持续深耕开拓业务。“截止到6月中旬，京东京车会北京城市布局门店数超过100家，完成了北京除远郊区延庆、密云外所有区域覆盖同时，基本实现了用户3公里生活圈内的汽车服务需求。”京东汽车事业部副总裁、京东汽车全渠道服务业务部总经理陈海峰在京东京车会北京百店同庆直播活动中透露。
相比庞大的汽车保有量及广大车主对“就近”养车的需求，北京100家京东京车会门店并不算一个很大的数字。但基于北京所打造的“便民生活圈”场景，这100家门店对于用户3公里生活圈的覆盖，以及围绕京东生态所搭建的京车会模式，能够解决很多市民修车养车的痛点。
【科学城又添“猛将”！重庆市汽车双碳及零部件协同创新中心正式成立】
为加快推进“十四五”规划对汽车产业发展规划的发展需求，早日实现“碳达峰碳中和”双碳目标，着力打造西部(重庆)科学城“智造重镇”、“智慧名城”名片，助推汽车产业完成新四化（电动化、网联化、智能化、共享化）和新四跨（芯片模组+终端+车企+安全平台），重庆市汽车双碳及零部件协同创新中心（以下简称创新中心）于近日正式签约落地。
该创新中心落成后，一方面将围绕智能网联、双碳技术、新型材料、主动安全和疲劳耐久五大方向，分别成立以国内专家牵头的研发设计、测试验证、优化改进为一体的工作小组，健全汽车关键零部件的全产业链技术服务能力；另一方面，该创新中心将在汽车产业碳排放、碳标签和碳足迹技术领域培养专业人才，提供行业碳核算标杆，搭建国际合作渠道。
【浙江台州市多方合力，为数千家汽配企业补链畅链】
汽车制造业是浙江台州的支柱产业，眼下，受疫情影响，当地6000多家汽配企业不同程度面临着订单下滑、供应链紧张等难题。
为帮助企业稳住订单、稳住产业链，台州市上千驻企干部已经调研摸排了近4000项企业求助，解决了70余个工业产业链的系统性关联性问题。目前，台州所有重点汽车企业已经全部恢复生产，5月新车交付量超过6000辆，同比实现正增长，6月预计增长将达到10%以上。
【众泰定增60亿，押注新能源汽车赛道】
在完成重整之后，众泰汽车看准了新能源汽车赛道，并且计划通过资本市场募资60亿投入新能源汽车研发项目，同时进一步完善线上线下的渠道建设，以期全面盘活众泰汽车的各项业务。
众泰汽车认为，经过过去的积累，公司具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力，掌握了车联网、智能大灯、夜视系统、自动泊车、交通信号及标示识别、疲劳驾驶预警、电动四驱、方向盘换挡等技术，且早在2017年就开发出第一代Level4级智能驾驶“DEMO样车”，具有向智能汽车进军的基础。
【毅合捷携手泰案联通过数字化实现全产业链互联】
近日，为了应对新时代对汽车零部件制造供应链提出的新挑战，毅合捷与泰案联在多方面展开合作。
作为TecDoc泰多克全球目录的数据供应商，毅合捷的产品数据经泰案联数据团队的标准化处理后，进一步方便客户进行搜索与选择。除此之外，毅合捷还与泰案联深入合作OE数据调研与VIO保有量数据项目。此举不仅可以提高毅合捷涡轮产品的车型适配率，还能够帮助产品经理查缺补漏，促进新产品开发，提升销售量，占领更多市场份额。
毅合捷市场产品部总监龚震浩最后表示：“我们的愿景是成为增压技术创新应用的领跑者。与泰案联一道，我们将打造覆盖全产业链的数字化互联平台，赋能伙伴，共同发展，真正实现合作共赢，拥抱绿色未来。”今后，泰案联也将继续为毅合捷在全球市场的发展提供专业支持，与汽车后市场的伙伴同心迈向数字化互联的美好明天。
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现在在北京有很多老人把城里边的房子租出去，然后再到郊区租房。
一套两居室在四环以内的话，如果是七八十平米的话，月租金大概在七八千。如果在北京的远郊区，比如说延庆平谷密云去租房，大概一个比较新的小区，两居室租金也就是2000，当然怀柔的租金相对高一些。
这么算下来一个月能差5000块钱，如果花销不大的话，够老两口生活费了。
其实现在远郊区的医疗条件也不错，基本上每个远郊区现在也都有比较好的医院，应付一般的疾病没啥大问题。
一套两居室在四环以内的话，如果是七八十平米的话，月租金大概在七八千。如果在北京的远郊区，比如说延庆平谷密云去租房，大概一个比较新的小区，两居室租金也就是2000，当然怀柔的租金相对高一些。
这么算下来一个月能差5000块钱，如果花销不大的话，够老两口生活费了。
其实现在远郊区的医疗条件也不错，基本上每个远郊区现在也都有比较好的医院，应付一般的疾病没啥大问题。
几年前，我手里攒了点钱，就想再买一套房子。北京城里的房子都太贵了，就算是老破小，我这点钱也够不上首付，况且我实在不能忍受老破小的小区环境和房子状况，就把目光转向了北京远郊区。
碰巧有一个地理位置不咋样的新楼盘开盘。我搜刮了我和老虎爸所有的钱跑去交首付，这笔钱正好够小区里一套最便宜的三居室房子。
因为疫情，北京远郊区的房子价格都不好，前几年买了远郊区房子的肯定都不赚钱。我买这套新房子的时候就做了准备，打算持有10年以上，就当是个长期存折。而且这边环境优美，空气清新，物价便宜，做个度假房是值得的。所以有邻居感觉投资这楼盘亏了的时候，我并没有遗憾。
进入今年五月，疫情导致城里封控的小区越来越多，城里的家都开始只进不出了，而我们从五一开始就住到了这处郊区房子，我没法想象如果我现在正住在城里是什么样的心情。
我挺宅的，即便窝在家里两三天不下楼都没关系，冬天，一个星期不出门我也不在乎。这全是我的自愿，但如果有人告诉我不让我出门，那就会造成我心里的压力。这些天，我几乎天天都要在心里感恩，感谢郊区这套房子给我的空旷和自由。
以前在工作当中遇到困难和麻烦的时候，我领导就会说：没关系，我们要把坏事变成好事。有一次我笑着问，如果本来就是好事呢？她笑着看着我，坚毅地说：那我们就把它变成更好的事！
通过我这套不升值的郊区房，今年以来我更加深刻的理解了这句话，并且常常把它讲给我的朋友和家人听：我们要把坏事变成好事，要把好事变得更好！
碰巧有一个地理位置不咋样的新楼盘开盘。我搜刮了我和老虎爸所有的钱跑去交首付，这笔钱正好够小区里一套最便宜的三居室房子。
因为疫情，北京远郊区的房子价格都不好，前几年买了远郊区房子的肯定都不赚钱。我买这套新房子的时候就做了准备，打算持有10年以上，就当是个长期存折。而且这边环境优美，空气清新，物价便宜，做个度假房是值得的。所以有邻居感觉投资这楼盘亏了的时候，我并没有遗憾。
进入今年五月，疫情导致城里封控的小区越来越多，城里的家都开始只进不出了，而我们从五一开始就住到了这处郊区房子，我没法想象如果我现在正住在城里是什么样的心情。
我挺宅的，即便窝在家里两三天不下楼都没关系，冬天，一个星期不出门我也不在乎。这全是我的自愿，但如果有人告诉我不让我出门，那就会造成我心里的压力。这些天，我几乎天天都要在心里感恩，感谢郊区这套房子给我的空旷和自由。
以前在工作当中遇到困难和麻烦的时候，我领导就会说：没关系，我们要把坏事变成好事。有一次我笑着问，如果本来就是好事呢？她笑着看着我，坚毅地说：那我们就把它变成更好的事！
通过我这套不升值的郊区房，今年以来我更加深刻的理解了这句话，并且常常把它讲给我的朋友和家人听：我们要把坏事变成好事，要把好事变得更好！
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