近日，奔驰AMG发布了全新奔驰AMG C43及奔驰AMG C43 Estate车型。新车动力装备了与奔驰AMG SL43同样的代号M139L的2.0涡轮增压四缸发动机，这款发动机加入了48伏轻混系统，并配置了电动废气涡轮增压技术，这是世界上第一款搭配这项技术的民用机型。
电动涡轮是源自奔驰在F1赛场采用的科技，充分说明奔驰对这款高性能小排量发动机的重视程度。
发动机最大功率408马力，最大扭矩500牛米，配备9速变速箱，通过4MATIC系统可以在前31%-后69%之间分配动力。这次奔驰AMG C43更装备了Race Start弹射模式，在此模式下奔驰AMG C43的0-100公里/小时加速4.6秒，Estate车型4.7秒。
外观设计上，最令人印象深刻的是车头部分采用的直瀑式格栅，让整辆车的视觉感受提升一个档次。四门车型的尾厢盖上有个小鸭尾，但重点是下方的四出排气具有相当的辨识度，虽然搭载的四缸发动机，却还是装备了四根排气管。
很好奇原厂的声浪表现，原厂排气管内设置了声音管理装置，通过主动阀门系统可以控制排气声浪。
奔驰AMG C43还装备有后轮转向系统，后轮最大转向角度为2.5度，意味着在低速时其灵活性将会更高，而高速行驶状态下会更加稳定。
新车可以选择Sport、Sport+、Comfort及Individual四种驾驶模式，除了发动机动力曲线会有不同以外，主动悬挂系统也会有不同的软硬设定，让驾驶有着截然不同的操控乐趣。

据天风国际行业分析师郭明錤最新发布的信息显示，与此前曝光的消息基本一致，全新的iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max将拥有更大更突出的的后置摄像头，这是因为两款机型的镜头将升级到48MP。同时他还表示，iPhone的CIS(接触式图像传感器)的对角线长度将增加25%到35%，镜头模组的高度将增加5%到10%，将手机拍照摄影提升到一个新的水平。除此之外，结合此前相关爆料，该机还将具备8K视频录制的能力。

其他方面，根据此前曝光的消息，全新的iPhone 14系列可能依然会延续iPhone 13的设计，继续采用直角边框方案。正面有望首次采用三星/LG提供的打孔屏，支持120Hz高刷屏以及新一代的LTPO技术。将搭载A16芯片并辅以6GB内存，后摄相机模组部分的方案也有所改变，疑似改变以往整个模组凸起的设计，而是每颗镜头单独凸起，与近期不断曝光的全新三星Galaxy S22 Ultra的相机模组设计十分类似。
难道说这就是近几年改变最大的一次外观升级？#数码资讯##超能新星汇#

【iPhone 14 起售价或与 iPhone 13 齐平】

9to5Mac 援引自海通国际证券分析师 Jeff Pu 的消息称，目前 iPhone 14 系列新机已经进入 EVT（工程验证测试）阶段，进程没有受到疫情的影响。

今年四款机型中，Pro 和 Pro Max 两款将采用 A16 处理器，并且后置广角相机升级到 48MP，明年的 iPhone 15 Pro 可能会新增支持 5 倍光学变焦的潜望式长焦镜头。预计 iPhone 14 系列的起售价与 iPhone 13 系列基本保持一致。

一年一点升级点，每年都有新的换机理由[doge]今年你会选择 Pro 机型吗？
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