#河南新乡有座中原诚信博物馆# 【古今诚信事 说与众人听】（解码·博物馆的力量）（来源：人民日报）
广泛征集能体现诚信的藏品，通过照片、实物、多媒体等方式讲述有关诚信的故事……河南新乡的中原诚信博物馆，通过丰富的内容、多样的形式让更多人深入理解诚信、践行诚信，发扬光大诚信文化。
甲骨文里，“诚”“信”二字古朴典雅；同仁堂以诚信立世，门口悬挂楹联：“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”……
走进河南省新乡市凤泉区的中原诚信博物馆，一件件实物讲述着一个个诚信故事。这座以诚信为主题的博物馆今年3月16日试运行，建筑面积2500平方米，展览面积1000平方米，馆藏、陈列展品300余件，涵盖石器、票据、钱币等九大类，集中展现了我国历代诚信史迹。
照片、实物、多媒体，讲述诚信的故事
在中原诚信博物馆，一如开启诚信的时光之隧。乔家商训、“戒欺室”匾、古代地契……每一幅照片、每一段文字、每一件实物、每一个复原场景，都有一段诚信的故事。
“关于做人与诚信，大家可以跟孔子‘交流’。”工作人员微笑着介绍。站在“论道诚信”互动屏幕前，一名参观者手指轻点，开启了与孔子的“跨时空对话”。
“和我拉钩吧”情景房间里，参观者与铜质“诚信宝宝”手指拉钩，一句句诚信名言便在大屏幕上“跳动”起来——“人而无信，不知其可也”“诚者，天之道也；思诚者，人之道也”。
工作人员介绍，博物馆分为序厅、信御华夏厅、忠党为民厅、信仰坚定厅、思诚厅、诚信天下厅6个部分，讲述历代有关诚信的故事，展现党和国家推进诚信社会建设的重大举措和丰硕成果，主题鲜明，内容丰富。
为了收集藏品，博物馆建设者们费了一番功夫。2019年3月开始，他们5次邀请专家论证，到全国各地专业博物馆咨询，广泛征集藏品，只要能体现诚信的照片、实物，征集小组都不放过。在河北邯郸，找到一个纸斗，由票号、地契、老商标、路条等糊制而成，体现了晚清时期诚信文化；在新乡市获嘉县，征集到一个雍正年间平阳府校正官斗；在井冈山革命博物馆，复制了“三大纪律八项注意”原稿……他们远赴河北、安徽、江西等地，遍访周边城市、农村，行程万余公里，历时半年多，收集到一批有价值的藏品。
“诚信不是虚的，而是身边实实在在的事。希望通过博物馆把诚信思想体现出来，把诚信力量发扬光大。”全国劳动模范、诚信博物馆馆长邓志军说。
三年三建博物馆，过程体现诚信精神
三年三建，诚信博物馆的建设一波三折。
2018年11月，建设诚信博物馆的提议、方案拟定。第一次建馆筹备小组会上，邓志军提出博物馆的建设资金，全部由他创立的诚城集团负责。可预算一出，反对声一片——仅设计建设、内部装修，就达上千万元。“有人说，博物馆不是正业，是赔本买卖。我反复解释，终于得到了大家认可。”
没想到，博物馆的建设过程如此曲折。
2019年12月，占地3000余平方米的博物馆装修完毕，准备布展。正在此时，接到通知：因南水北调工程建设需要，博物馆和配套设施要限期拆除。国家重大工程面前，诚信博物馆建设者忍痛割爱。
拆了还建吗？“说过的话要算数。”邓志军说。博物馆建设小组重新寻找馆址，设计装修。2021年7月，博物馆重建，开馆日期定在7月23日。不承想，7月20日，河南遭遇特大暴雨灾害，博物馆被黄泥水一连泡了12天。洪水退去，场馆内很多物品受损，建馆心血又一次付诸东流。
“别建了！”朋友劝、家人说，但邓志军建博物馆的决心不变。今年3月16日，新的诚信博物馆试运行。
为啥一定要建诚信博物馆？“说到就要做到。诚信是人心所向，值得为它努力一辈子。”建设者的话掷地有声。
举办论坛、讲座，发扬光大诚信文化
诚信二字的分量为何这么重？
“小时候，听老人讲，有一个人天天说假话，结果一事无成。”邓志军说，1989年，他从老家到新乡市打拼，从创业时起，自己就分外看中诚信，也正是因为“靠谱”，打拼出一番事业。因诚信受益的他希望更多人认识到诚信的价值。
中原诚信博物馆的建设过程，让人们看到“诚信”的魅力：新乡市收藏家协会全体动员，将一件件珍贵历史文物陆续捐来；80多岁的李秋泉老人骑着三轮车，穿过半个城，捐赠珍藏的老照片；剪纸艺人马利敏精心完成“诚”系列剪纸，无偿捐赠，并代孙子捐助，说“要把诚信传承给下一代”；河南省陨石收藏家协会捐赠了价值不菲的陨石，称“诚信重于千金”。
开馆以来，多家单位将诚信博物馆作为教育实践基地、爱国主义教育基地。很多家长带着孩子到此参观，在留言簿上写下诚信感悟。新乡市诚城卓人学校倡树诚信之风，考试时一名同学写错了题，老师忘记扣分，学生主动要求将100分改为99分；老师和学生把要做的“诚信事”写下来，当众大声朗读，然后放进“诚信瓶”接受监督。
为了让更多人深入理解诚信、践行诚信，博物馆开辟了多个板块，如为政之法、立人之本、齐家之道、经商之魂、报国之志、交友之基等，小到个人修养、家庭美德，大到国家治理、国与国交往，展示诚信之风。邓志军说：“我们将在博物馆馆藏展品的基础上，开办论坛、讲座、诚信学院等，让诚信文化发扬光大。”
广泛征集能体现诚信的藏品，通过照片、实物、多媒体等方式讲述有关诚信的故事……河南新乡的中原诚信博物馆，通过丰富的内容、多样的形式让更多人深入理解诚信、践行诚信，发扬光大诚信文化。
甲骨文里，“诚”“信”二字古朴典雅；同仁堂以诚信立世，门口悬挂楹联：“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”……
走进河南省新乡市凤泉区的中原诚信博物馆，一件件实物讲述着一个个诚信故事。这座以诚信为主题的博物馆今年3月16日试运行，建筑面积2500平方米，展览面积1000平方米，馆藏、陈列展品300余件，涵盖石器、票据、钱币等九大类，集中展现了我国历代诚信史迹。
照片、实物、多媒体，讲述诚信的故事
在中原诚信博物馆，一如开启诚信的时光之隧。乔家商训、“戒欺室”匾、古代地契……每一幅照片、每一段文字、每一件实物、每一个复原场景，都有一段诚信的故事。
“关于做人与诚信，大家可以跟孔子‘交流’。”工作人员微笑着介绍。站在“论道诚信”互动屏幕前，一名参观者手指轻点，开启了与孔子的“跨时空对话”。
“和我拉钩吧”情景房间里，参观者与铜质“诚信宝宝”手指拉钩，一句句诚信名言便在大屏幕上“跳动”起来——“人而无信，不知其可也”“诚者，天之道也；思诚者，人之道也”。
工作人员介绍，博物馆分为序厅、信御华夏厅、忠党为民厅、信仰坚定厅、思诚厅、诚信天下厅6个部分，讲述历代有关诚信的故事，展现党和国家推进诚信社会建设的重大举措和丰硕成果，主题鲜明，内容丰富。
为了收集藏品，博物馆建设者们费了一番功夫。2019年3月开始，他们5次邀请专家论证，到全国各地专业博物馆咨询，广泛征集藏品，只要能体现诚信的照片、实物，征集小组都不放过。在河北邯郸，找到一个纸斗，由票号、地契、老商标、路条等糊制而成，体现了晚清时期诚信文化；在新乡市获嘉县，征集到一个雍正年间平阳府校正官斗；在井冈山革命博物馆，复制了“三大纪律八项注意”原稿……他们远赴河北、安徽、江西等地，遍访周边城市、农村，行程万余公里，历时半年多，收集到一批有价值的藏品。
“诚信不是虚的，而是身边实实在在的事。希望通过博物馆把诚信思想体现出来，把诚信力量发扬光大。”全国劳动模范、诚信博物馆馆长邓志军说。
三年三建博物馆，过程体现诚信精神
三年三建，诚信博物馆的建设一波三折。
2018年11月，建设诚信博物馆的提议、方案拟定。第一次建馆筹备小组会上，邓志军提出博物馆的建设资金，全部由他创立的诚城集团负责。可预算一出，反对声一片——仅设计建设、内部装修，就达上千万元。“有人说，博物馆不是正业，是赔本买卖。我反复解释，终于得到了大家认可。”
没想到，博物馆的建设过程如此曲折。
2019年12月，占地3000余平方米的博物馆装修完毕，准备布展。正在此时，接到通知：因南水北调工程建设需要，博物馆和配套设施要限期拆除。国家重大工程面前，诚信博物馆建设者忍痛割爱。
拆了还建吗？“说过的话要算数。”邓志军说。博物馆建设小组重新寻找馆址，设计装修。2021年7月，博物馆重建，开馆日期定在7月23日。不承想，7月20日，河南遭遇特大暴雨灾害，博物馆被黄泥水一连泡了12天。洪水退去，场馆内很多物品受损，建馆心血又一次付诸东流。
“别建了！”朋友劝、家人说，但邓志军建博物馆的决心不变。今年3月16日，新的诚信博物馆试运行。
为啥一定要建诚信博物馆？“说到就要做到。诚信是人心所向，值得为它努力一辈子。”建设者的话掷地有声。
举办论坛、讲座，发扬光大诚信文化
诚信二字的分量为何这么重？
“小时候，听老人讲，有一个人天天说假话，结果一事无成。”邓志军说，1989年，他从老家到新乡市打拼，从创业时起，自己就分外看中诚信，也正是因为“靠谱”，打拼出一番事业。因诚信受益的他希望更多人认识到诚信的价值。
中原诚信博物馆的建设过程，让人们看到“诚信”的魅力：新乡市收藏家协会全体动员，将一件件珍贵历史文物陆续捐来；80多岁的李秋泉老人骑着三轮车，穿过半个城，捐赠珍藏的老照片；剪纸艺人马利敏精心完成“诚”系列剪纸，无偿捐赠，并代孙子捐助，说“要把诚信传承给下一代”；河南省陨石收藏家协会捐赠了价值不菲的陨石，称“诚信重于千金”。
开馆以来，多家单位将诚信博物馆作为教育实践基地、爱国主义教育基地。很多家长带着孩子到此参观，在留言簿上写下诚信感悟。新乡市诚城卓人学校倡树诚信之风，考试时一名同学写错了题，老师忘记扣分，学生主动要求将100分改为99分；老师和学生把要做的“诚信事”写下来，当众大声朗读，然后放进“诚信瓶”接受监督。
为了让更多人深入理解诚信、践行诚信，博物馆开辟了多个板块，如为政之法、立人之本、齐家之道、经商之魂、报国之志、交友之基等，小到个人修养、家庭美德，大到国家治理、国与国交往，展示诚信之风。邓志军说：“我们将在博物馆馆藏展品的基础上，开办论坛、讲座、诚信学院等，让诚信文化发扬光大。”
【遺禍300年！美國給東南亞留下未爆彈[怒]】
當地時間5月12日至13日，一波三折的美國—東盟特別峰會在美國舉行。為了拉攏東盟，白宮的漂亮話沒少說，美國總統拜登宣稱，此次峰會代表雙邊關係開啟“新時代”，美國與東盟的關係在未來幾年和幾十年裡“代表著未來”。不過，只要拿歷史的“照妖鏡”一照，美國漂亮話背後的猙獰面目就會原形畢露。過去幾十年裡美國在東南亞犯下的累累罪行至今依然觸目驚心，美國又拿什麼和東盟談“未來”？
就在前不久，柬埔寨在金邊王宮對面發現一枚重約一噸、裝填約500公斤炸藥的美國重型炸彈。其實何止是柬埔寨，越戰期間，美國曾在多個東南亞國家動用集束炸彈和生化武器，犯下了罄竹難書的罪行。這不僅在當時給當地百姓造成了深重災難，時至今日大量未爆彈仍是巨大威脅。
以老撾為例，時任美國總統奧巴馬在2016年訪問老撾時承認，1964年至1973年，美國在老撾投下超200萬噸炸彈，比二戰期間投在德國和日本的所有炸彈加起來還多。今天，老撾是歷史上人均遭受轟炸最嚴重的國家。美國有線電視新聞網（CNN）2016年報導稱，大約8000 萬枚未爆炸散佈在老撾全國各地。美國非政府組織“戰爭遺產”報導稱，這些炸彈中只有不到1%被銷毀。
與炸彈為伴的老撾人，一個不留神就會被炸傷甚至被炸死。美國公共廣播公司（PBS）報導稱，在戰爭結束後，老撾有20000人因未爆彈死亡或致殘。這不是冷冰冰的數字，而是血肉模糊、觸目驚心的一起起悲劇：據英國《衛報》，一名收購廢金屬的經銷商不慎買到一枚未爆彈，當他嘗試拆掉某些部件時炸彈爆炸了，他的臉被炸飛並當場死亡，旁邊一名婦女被炸斷了一條腿，她的兩個孩子一個失去了左眼，一個肩膀受了傷，她不得不變賣家裡所有的奶牛來治病；據CNN，一名村民在焚燒垃圾時，一枚炸彈突然爆炸，他的一個眼瞼、上唇和一隻耳朵被炸毀，一隻手臂被炸斷……
痛苦還降臨在兒童身上，“戰爭遺產”指出，近年來，老撾每年大約有50人因未爆彈傷亡，40%為兒童。在美國扔下的200萬噸炸彈中，有許多是集束炸彈。美國哥倫比亞廣播公司（CBS）介紹，當集束炸彈被投下，它會在空中裂開，大約670顆網球大小的炸彈如雨點般灑下。CNN引用“戰爭遺產”創始人的話稱，這種網球大小的武器，總被孩子們當成玩具，撿起來到處亂扔，而這也是炸彈爆炸的主要原因。
據美國國家公共廣播電台（NPR）的報導，一名受害者回憶，兒時經常看到未爆彈，很像平時玩的球，這對小孩來說簡直“不可抗拒”。這些炸彈看起來似乎也並不危險，但當他拿起其中一個，便爆炸了，至今他的手臂、腿和脖子上都還有疤痕。據路透社報導，一名10歲的孩子不小心用鐵鍬砸中一枚未爆彈，引發爆炸，導致他雙目失明並被截肢……
美國的炸彈不僅令老撾人身體傷痕累累，也拖累了老撾的經濟。老撾47個最貧困地區中，有46個位於未爆彈密集區域。據PBS報導，老撾有25%的土地被未爆彈藥污染。BBC報導稱，即便近年來因未爆彈傷亡的人數有所減少，但直到未爆彈被徹底清除為止，村民們仍然不敢前往他們的農場，使大片農田變得毫無用處。據CNN報導，大片無法耕種的土地導致了普遍的營養不良和貧困，阻礙了老撾的經濟發展，“你經常看到14歲的孩子看起來更像10歲的孩子”。
令人悲傷的是，《衛報》報導稱，一些農民認為挨餓比被炸死更痛苦，便小心翼翼在炸彈附近種糧，還有一些人靠收集炸彈碎片作為廢金屬賣錢，這些方式都異常危險，但“儘管有危險，他們別無選擇”。另一篇《衛報》報導則指出，未爆彈也限制了新興的旅遊業，未爆彈的存在導致許多地方成為“禁區”，嚇退了遊客。
即便遭遇美國炸彈刻骨銘心的傷害，老撾民眾仍然堅強謀生，一種荒誕的景觀便出現了。據雅虎新聞報導，老撾人用未爆彈或炸彈碎片來建造家園，有人用炸彈外殼做播種機，還有人將炸彈碎片融鑄成餐具……一名村民告訴《衛報》，“戰後非常困難，我們不得不使用我們可以使用的任何資源，甚至是炸彈。”
面對老撾人民遭受的種種苦難，人們不禁要問，一手製造悲劇的美國又在哪裡？
當然，美國不是沒有援助，據“戰爭遺產”報導，1993年至2016年期間，美國平均每年為老撾的未爆彈清除工作援助490萬美元。這看起來不少，但與另一組資料一對比卻相當諷刺：在美國轟炸老撾的9年時間裡，美國每天都要花費1330萬美元。也就是說，在美國轟炸老撾的短短10天內，美國便花費了1.3 億美元，這超過了24年間美國援助老撾的1.18 億美元清理未爆彈費用。
在美國眾議院2010年的一次聽證會上，一名議員直言，美國援助老撾清除未爆彈的錢很“微薄”，就像1968年1月美國意外轟炸老撾班龍村造成54名平民死亡時所支付的賠償金一樣無恥，當時美國給每位被害者的補償是55美元。2016年，時任美國總統奧巴馬宣佈向老撾援助9000萬美元，但這仍然是杯水車薪，還有著很大缺口。轟炸時大手大腳，援助時錙銖必較，這就是美國的所作所為。
老撾面臨的難題也折射出越南、柬埔寨等其他受到美國轟炸的東南亞國家的困境。《紐約時報》記者認為，要花300年才能將炸彈從越南徹底清除。在美國對東盟國家大談雙邊關係“新時代”前，不如先償還美國在東南亞欠下的累累血債，拿出更多切實行動清除美國遺留的無數未爆彈，還東南亞國家人民一片安全的土地。#美國旅遊警示將台灣列入最高風險等級# #河南省年内要培训5万核酸检测员# #北京朝阳区部分区域解除管控#
當地時間5月12日至13日，一波三折的美國—東盟特別峰會在美國舉行。為了拉攏東盟，白宮的漂亮話沒少說，美國總統拜登宣稱，此次峰會代表雙邊關係開啟“新時代”，美國與東盟的關係在未來幾年和幾十年裡“代表著未來”。不過，只要拿歷史的“照妖鏡”一照，美國漂亮話背後的猙獰面目就會原形畢露。過去幾十年裡美國在東南亞犯下的累累罪行至今依然觸目驚心，美國又拿什麼和東盟談“未來”？
就在前不久，柬埔寨在金邊王宮對面發現一枚重約一噸、裝填約500公斤炸藥的美國重型炸彈。其實何止是柬埔寨，越戰期間，美國曾在多個東南亞國家動用集束炸彈和生化武器，犯下了罄竹難書的罪行。這不僅在當時給當地百姓造成了深重災難，時至今日大量未爆彈仍是巨大威脅。
以老撾為例，時任美國總統奧巴馬在2016年訪問老撾時承認，1964年至1973年，美國在老撾投下超200萬噸炸彈，比二戰期間投在德國和日本的所有炸彈加起來還多。今天，老撾是歷史上人均遭受轟炸最嚴重的國家。美國有線電視新聞網（CNN）2016年報導稱，大約8000 萬枚未爆炸散佈在老撾全國各地。美國非政府組織“戰爭遺產”報導稱，這些炸彈中只有不到1%被銷毀。
與炸彈為伴的老撾人，一個不留神就會被炸傷甚至被炸死。美國公共廣播公司（PBS）報導稱，在戰爭結束後，老撾有20000人因未爆彈死亡或致殘。這不是冷冰冰的數字，而是血肉模糊、觸目驚心的一起起悲劇：據英國《衛報》，一名收購廢金屬的經銷商不慎買到一枚未爆彈，當他嘗試拆掉某些部件時炸彈爆炸了，他的臉被炸飛並當場死亡，旁邊一名婦女被炸斷了一條腿，她的兩個孩子一個失去了左眼，一個肩膀受了傷，她不得不變賣家裡所有的奶牛來治病；據CNN，一名村民在焚燒垃圾時，一枚炸彈突然爆炸，他的一個眼瞼、上唇和一隻耳朵被炸毀，一隻手臂被炸斷……
痛苦還降臨在兒童身上，“戰爭遺產”指出，近年來，老撾每年大約有50人因未爆彈傷亡，40%為兒童。在美國扔下的200萬噸炸彈中，有許多是集束炸彈。美國哥倫比亞廣播公司（CBS）介紹，當集束炸彈被投下，它會在空中裂開，大約670顆網球大小的炸彈如雨點般灑下。CNN引用“戰爭遺產”創始人的話稱，這種網球大小的武器，總被孩子們當成玩具，撿起來到處亂扔，而這也是炸彈爆炸的主要原因。
據美國國家公共廣播電台（NPR）的報導，一名受害者回憶，兒時經常看到未爆彈，很像平時玩的球，這對小孩來說簡直“不可抗拒”。這些炸彈看起來似乎也並不危險，但當他拿起其中一個，便爆炸了，至今他的手臂、腿和脖子上都還有疤痕。據路透社報導，一名10歲的孩子不小心用鐵鍬砸中一枚未爆彈，引發爆炸，導致他雙目失明並被截肢……
美國的炸彈不僅令老撾人身體傷痕累累，也拖累了老撾的經濟。老撾47個最貧困地區中，有46個位於未爆彈密集區域。據PBS報導，老撾有25%的土地被未爆彈藥污染。BBC報導稱，即便近年來因未爆彈傷亡的人數有所減少，但直到未爆彈被徹底清除為止，村民們仍然不敢前往他們的農場，使大片農田變得毫無用處。據CNN報導，大片無法耕種的土地導致了普遍的營養不良和貧困，阻礙了老撾的經濟發展，“你經常看到14歲的孩子看起來更像10歲的孩子”。
令人悲傷的是，《衛報》報導稱，一些農民認為挨餓比被炸死更痛苦，便小心翼翼在炸彈附近種糧，還有一些人靠收集炸彈碎片作為廢金屬賣錢，這些方式都異常危險，但“儘管有危險，他們別無選擇”。另一篇《衛報》報導則指出，未爆彈也限制了新興的旅遊業，未爆彈的存在導致許多地方成為“禁區”，嚇退了遊客。
即便遭遇美國炸彈刻骨銘心的傷害，老撾民眾仍然堅強謀生，一種荒誕的景觀便出現了。據雅虎新聞報導，老撾人用未爆彈或炸彈碎片來建造家園，有人用炸彈外殼做播種機，還有人將炸彈碎片融鑄成餐具……一名村民告訴《衛報》，“戰後非常困難，我們不得不使用我們可以使用的任何資源，甚至是炸彈。”
面對老撾人民遭受的種種苦難，人們不禁要問，一手製造悲劇的美國又在哪裡？
當然，美國不是沒有援助，據“戰爭遺產”報導，1993年至2016年期間，美國平均每年為老撾的未爆彈清除工作援助490萬美元。這看起來不少，但與另一組資料一對比卻相當諷刺：在美國轟炸老撾的9年時間裡，美國每天都要花費1330萬美元。也就是說，在美國轟炸老撾的短短10天內，美國便花費了1.3 億美元，這超過了24年間美國援助老撾的1.18 億美元清理未爆彈費用。
在美國眾議院2010年的一次聽證會上，一名議員直言，美國援助老撾清除未爆彈的錢很“微薄”，就像1968年1月美國意外轟炸老撾班龍村造成54名平民死亡時所支付的賠償金一樣無恥，當時美國給每位被害者的補償是55美元。2016年，時任美國總統奧巴馬宣佈向老撾援助9000萬美元，但這仍然是杯水車薪，還有著很大缺口。轟炸時大手大腳，援助時錙銖必較，這就是美國的所作所為。
老撾面臨的難題也折射出越南、柬埔寨等其他受到美國轟炸的東南亞國家的困境。《紐約時報》記者認為，要花300年才能將炸彈從越南徹底清除。在美國對東盟國家大談雙邊關係“新時代”前，不如先償還美國在東南亞欠下的累累血債，拿出更多切實行動清除美國遺留的無數未爆彈，還東南亞國家人民一片安全的土地。#美國旅遊警示將台灣列入最高風險等級# #河南省年内要培训5万核酸检测员# #北京朝阳区部分区域解除管控#
汽车后市场 | 不想干的有1000个理由，想干有10000种办法！
点开这篇文章的时候，或许你正走在上班的路上，在熙熙攘攘的人群中；或许你正在居家办公或者隔离；或许，面对汽车后市场当前的状态，看起来似乎真的没办法快乐。
作者｜甘净
图片｜网络
这篇文章开头，笔者想先讲一下居家办公期间，笔者看了法国著名科幻作家凡尔纳的《海底两万里》，这本书主要讲述了博物学家阿龙纳斯、其仆人康塞尔和鱼叉手尼德·兰，为了将海洋怪物驱逐出大海，却不得已与怪物“鹦鹉螺号”和其船长尼摩周游未知的海底，他们面临着同样的命运，或逃离或在海底终此一生。
笔者想说，或许他们开始随“鹦鹉螺号”深入海底之处渺茫的境遇，和我们当下所处的环境略有相似，疫情何时彻底消除，市场何时回暖，亦是未知。就像下面要讲的诸多“实况”和“案例”一样。
不只一家“步履维艰”
上海依然处在抗“疫”的攻坚阶段，笔者就先为大家讲述身处上海疫情中的几个“故事”。
第一个也是前不久的一则新闻，上海某二手车商老板转行兼职卖起了水果蔬菜。
因为疫情，他的二手车生意进入了停止状态，现在手上有价值从几万元到几十万元不等的三十多辆二手车库存。他说：“疫情前，这些车基本上十余天就可以周转完成，但疫情后物流停运，车辆无法发往外地，再加上车管所暂停服务，保险、验车等流程也没法走，现在几百万的货都压手里”。已经连续两个月，几乎天天“零交易”，没有现金流流入的他，每月还需面临较大的固定支出。“人工和场地费每个月打底要十几万，都需要自己贴钱，已经压得我喘不过气了。”迫不得已另谋出路当上了“团长”，兼职做起了疫情期间火爆的“团购”。
同样身在上海的某汽车配件经销商，面临的境况和二手车商不尽相同。
其分布在宝山、杨浦和浦东新区的6家汽车配件连锁店全部闭门歇业，原本每个月300万-400万元的现金流也随之“清零”，但人工和房租等支出无法避免。他说：“手下近100名员工的工资，再加上6家连锁店的房租，每个月固定支出就需要好几十万，压力非常大。”
还有汽车维修店，情况也岌岌可危，笔者在抖音视频中关注了几家汽车维修厂。
其中大多数情况都是：宽敞的车间作业一个车都没有，只有几个员工在进行无实物模拟操练。还有的修理厂平时下午4-5点临近下班的时间，客人来洗车需要排长队，现在却只有一辆车在进行清洗。洗车小哥悠闲地在外面说道：“没有车来洗啊，我刷会儿视频”。甚至有的修理厂虽然修车间内的车很多，但却修不了，为啥呢？“不是不想修啊，修车需要的配件都隔离在快递点了。”“像我这种在上海1000多平米的店，一年房租就得小一百万，更别说还得人工了，每天都是赔钱啊！”老板也是很无奈。
用统计数据
看“黑天鹅”与市场环境的冲击
首先，看2022年汽车后市场一季度产值。据相关数据统计，2022年汽车后市场一季度产值相比去年下滑5%，其中3月份下滑11.4%；各品类的进厂台次均有下滑。到目前为止，汽修行业生意普遍下降了约30%。
再看市场规模。根据交通部统计的数据，两年前全国汽车维修企业约38万家，而根据企查查数据显示，目前我国大约有140万家汽车维修相关企业。
试问，市场真的需要如此庞大的门店规模吗?显然是不需要的，是过剩的。那么，过剩意味着什么？意味着优胜劣汰。如果说之前的淘汰，是市场发展的自然淘汰，2020年新冠病毒刚兴起时，让小部分后市场企业出局。那么，此次奥密克戎病毒的肆虐和国内封闭式防疫政策的实施，将加速淘汰的进程。
可以说，与汽车维修企业关系紧密的汽配行业，同样面临着前所未有的危机。汽车后市场各终端门店的日子都不好过，对于一些中小企业来说，更是举步维艰，更有甚者为了活下去，不得不面对转行的难题。
除了疫情冲击和市场过剩，汽车行业升级让汽车后市场企业也必须随之创新，对于很多汽车后市场企业而言，或许是“颠覆式”的。当前汽车整车质量的不断提高，故障率大幅下降，再加上车主以养代修、拉长保养与维修周期理念的转变，新能源车的迅速扩容也在改变着汽车后市场以及维修业的态势，一些不能随着汽车产业变革而升级的汽车后市场企业，各种问题越来越突出，竞争越来越激烈。
你有多大的勇气，就有多大的动作
上文描述的现状和数据，是不是显示汽车后市场行业正在经历一场腥风血雨？笔者想说，答案是肯定的。但是，笔者更想说，坚韧和勇敢，足以应对外界一切的血雨腥风。更何况这些束缚对于有理想的人又算得了什么呢？
就像笔者文章开头提到的《海底两万里》，笔者更想说的是主人公们坚毅的精神，就像尼摩船长对未知海洋充满了赞美和热爱，“大海是一种超自然而又神奇的生命载体，是无垠的生命。”笔者也希望汽车后市场的企业们，能够如书中主人公般，心态保持乐观向上。
这段时间，笔者与汽车后市场的很多企业做了深入的交流，在与疫情的这场对弈中，他们大多数保持着积极向上的心态，咬紧牙关，修炼内功、降本增效、开发新项目、开展线上化等等。有些企业负责人开玩笑的告诉我们，“在这样的大环境下，其实我们也想说躺平或许会舒服很多！但是，你躺平了，或许就真的起不来了！”
南京某生产企业的负责人告诉笔者，“一定要保持斗志呀！我们希望在疫情期间能够练就一身武功，这段时间我们优化生产线，鼓励客户先报单，用充足的时间备货，缩短发货周期，一旦解封立即发货。正好在这段时间，加强内部的打造，让我们员工的业务素养和服务能力都得到提高，在疫情这段时间，我们活下来了，而不是趴下了！”
还有一些企业老板说，非常时间，“稳”字当头，开源节流、降本增效。“为了保证资金链正常运转，除了必须要产出的开支外，其他的开支也是能省则省。”某汽修店的老板说：“现在卫生都是我们自己打扫，不仅可以省钱，自己收拾自己的地方，打扫的也更干净，也算是降本增效了。正常情况下，只要我们的收入能够支撑动态成本，我们就能持续经营下去。
在跟河北某汽车零部件生产企业老总交流时，他告诉笔者：“这段时间正好下定决心，做了我们以前没有精力做的事情，我们积极地开展线上化交易，包括我们在抖音和快手上进行直播卖货，上周在抖音上的销售额要比上个月的销售额还要好。这让我们对线上这个新销路产生了极大的信心，办法总比困难多，换个思路或许问题总会迎刃而解。”
还有一些企业负责人表示，他们在积极开展线上培训，虽然不能到服务现场，许多问题不能当面解决，但是通过网络进行指导，远程的方式进行维修的培训，也弥补了不少损失。“工作没落下，还学会了互联网推广、获客、成交！”
写在最后
等到疫情解封时，或许会有很多下面的场景。
我们在网络上开拓出了一片新的领域，筛选出很多意向客户，甚至直接成交！
解封了，同行的很多客户已经被我们截胡了！
我们已经把同行甩下几条街！
疫情来了，才知道哪些人在祼奔，哪些企业更有眼光、更有远见、更有决断！
不想干的，有1000个理由；想干的，有10000种办法！
--END--
点开这篇文章的时候，或许你正走在上班的路上，在熙熙攘攘的人群中；或许你正在居家办公或者隔离；或许，面对汽车后市场当前的状态，看起来似乎真的没办法快乐。
作者｜甘净
图片｜网络
这篇文章开头，笔者想先讲一下居家办公期间，笔者看了法国著名科幻作家凡尔纳的《海底两万里》，这本书主要讲述了博物学家阿龙纳斯、其仆人康塞尔和鱼叉手尼德·兰，为了将海洋怪物驱逐出大海，却不得已与怪物“鹦鹉螺号”和其船长尼摩周游未知的海底，他们面临着同样的命运，或逃离或在海底终此一生。
笔者想说，或许他们开始随“鹦鹉螺号”深入海底之处渺茫的境遇，和我们当下所处的环境略有相似，疫情何时彻底消除，市场何时回暖，亦是未知。就像下面要讲的诸多“实况”和“案例”一样。
不只一家“步履维艰”
上海依然处在抗“疫”的攻坚阶段，笔者就先为大家讲述身处上海疫情中的几个“故事”。
第一个也是前不久的一则新闻，上海某二手车商老板转行兼职卖起了水果蔬菜。
因为疫情，他的二手车生意进入了停止状态，现在手上有价值从几万元到几十万元不等的三十多辆二手车库存。他说：“疫情前，这些车基本上十余天就可以周转完成，但疫情后物流停运，车辆无法发往外地，再加上车管所暂停服务，保险、验车等流程也没法走，现在几百万的货都压手里”。已经连续两个月，几乎天天“零交易”，没有现金流流入的他，每月还需面临较大的固定支出。“人工和场地费每个月打底要十几万，都需要自己贴钱，已经压得我喘不过气了。”迫不得已另谋出路当上了“团长”，兼职做起了疫情期间火爆的“团购”。
同样身在上海的某汽车配件经销商，面临的境况和二手车商不尽相同。
其分布在宝山、杨浦和浦东新区的6家汽车配件连锁店全部闭门歇业，原本每个月300万-400万元的现金流也随之“清零”，但人工和房租等支出无法避免。他说：“手下近100名员工的工资，再加上6家连锁店的房租，每个月固定支出就需要好几十万，压力非常大。”
还有汽车维修店，情况也岌岌可危，笔者在抖音视频中关注了几家汽车维修厂。
其中大多数情况都是：宽敞的车间作业一个车都没有，只有几个员工在进行无实物模拟操练。还有的修理厂平时下午4-5点临近下班的时间，客人来洗车需要排长队，现在却只有一辆车在进行清洗。洗车小哥悠闲地在外面说道：“没有车来洗啊，我刷会儿视频”。甚至有的修理厂虽然修车间内的车很多，但却修不了，为啥呢？“不是不想修啊，修车需要的配件都隔离在快递点了。”“像我这种在上海1000多平米的店，一年房租就得小一百万，更别说还得人工了，每天都是赔钱啊！”老板也是很无奈。
用统计数据
看“黑天鹅”与市场环境的冲击
首先，看2022年汽车后市场一季度产值。据相关数据统计，2022年汽车后市场一季度产值相比去年下滑5%，其中3月份下滑11.4%；各品类的进厂台次均有下滑。到目前为止，汽修行业生意普遍下降了约30%。
再看市场规模。根据交通部统计的数据，两年前全国汽车维修企业约38万家，而根据企查查数据显示，目前我国大约有140万家汽车维修相关企业。
试问，市场真的需要如此庞大的门店规模吗?显然是不需要的，是过剩的。那么，过剩意味着什么？意味着优胜劣汰。如果说之前的淘汰，是市场发展的自然淘汰，2020年新冠病毒刚兴起时，让小部分后市场企业出局。那么，此次奥密克戎病毒的肆虐和国内封闭式防疫政策的实施，将加速淘汰的进程。
可以说，与汽车维修企业关系紧密的汽配行业，同样面临着前所未有的危机。汽车后市场各终端门店的日子都不好过，对于一些中小企业来说，更是举步维艰，更有甚者为了活下去，不得不面对转行的难题。
除了疫情冲击和市场过剩，汽车行业升级让汽车后市场企业也必须随之创新，对于很多汽车后市场企业而言，或许是“颠覆式”的。当前汽车整车质量的不断提高，故障率大幅下降，再加上车主以养代修、拉长保养与维修周期理念的转变，新能源车的迅速扩容也在改变着汽车后市场以及维修业的态势，一些不能随着汽车产业变革而升级的汽车后市场企业，各种问题越来越突出，竞争越来越激烈。
你有多大的勇气，就有多大的动作
上文描述的现状和数据，是不是显示汽车后市场行业正在经历一场腥风血雨？笔者想说，答案是肯定的。但是，笔者更想说，坚韧和勇敢，足以应对外界一切的血雨腥风。更何况这些束缚对于有理想的人又算得了什么呢？
就像笔者文章开头提到的《海底两万里》，笔者更想说的是主人公们坚毅的精神，就像尼摩船长对未知海洋充满了赞美和热爱，“大海是一种超自然而又神奇的生命载体，是无垠的生命。”笔者也希望汽车后市场的企业们，能够如书中主人公般，心态保持乐观向上。
这段时间，笔者与汽车后市场的很多企业做了深入的交流，在与疫情的这场对弈中，他们大多数保持着积极向上的心态，咬紧牙关，修炼内功、降本增效、开发新项目、开展线上化等等。有些企业负责人开玩笑的告诉我们，“在这样的大环境下，其实我们也想说躺平或许会舒服很多！但是，你躺平了，或许就真的起不来了！”
南京某生产企业的负责人告诉笔者，“一定要保持斗志呀！我们希望在疫情期间能够练就一身武功，这段时间我们优化生产线，鼓励客户先报单，用充足的时间备货，缩短发货周期，一旦解封立即发货。正好在这段时间，加强内部的打造，让我们员工的业务素养和服务能力都得到提高，在疫情这段时间，我们活下来了，而不是趴下了！”
还有一些企业老板说，非常时间，“稳”字当头，开源节流、降本增效。“为了保证资金链正常运转，除了必须要产出的开支外，其他的开支也是能省则省。”某汽修店的老板说：“现在卫生都是我们自己打扫，不仅可以省钱，自己收拾自己的地方，打扫的也更干净，也算是降本增效了。正常情况下，只要我们的收入能够支撑动态成本，我们就能持续经营下去。
在跟河北某汽车零部件生产企业老总交流时，他告诉笔者：“这段时间正好下定决心，做了我们以前没有精力做的事情，我们积极地开展线上化交易，包括我们在抖音和快手上进行直播卖货，上周在抖音上的销售额要比上个月的销售额还要好。这让我们对线上这个新销路产生了极大的信心，办法总比困难多，换个思路或许问题总会迎刃而解。”
还有一些企业负责人表示，他们在积极开展线上培训，虽然不能到服务现场，许多问题不能当面解决，但是通过网络进行指导，远程的方式进行维修的培训，也弥补了不少损失。“工作没落下，还学会了互联网推广、获客、成交！”
写在最后
等到疫情解封时，或许会有很多下面的场景。
我们在网络上开拓出了一片新的领域，筛选出很多意向客户，甚至直接成交！
解封了，同行的很多客户已经被我们截胡了！
我们已经把同行甩下几条街！
疫情来了，才知道哪些人在祼奔，哪些企业更有眼光、更有远见、更有决断！
不想干的，有1000个理由；想干的，有10000种办法！
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