【利和兴表示公司为客户提供车载模块、车载T-BOX相关测试产品等】利和兴在互动平台表示，公司一直配合主要客户进行车载相关产品的测试装备研发，为主要客户提供车载模块、车载T-BOX相关测试产品等。
公司资料显示，利和兴成立于2006年，是一家自成立以来专注于自动化、智能化设备的研发、生产和销售的公司。利和兴致力于成为新一代信息和通信技术领域领先的智能制造解决方案提供商。利和兴作为设备制造厂商，主要服务于信息和通信技术等领域客户，努力实现高端装备制造与新一代信息技术等新产业的深度融合。
利和兴设有产品研发中心，拥有机械、电控、软件等各类专业工程技术人员和专家顾问团队，同时和各大专业院校建立了合作关系。利和兴旗下的产品包括螺柱焊接机、OLED柔性屏覆膜机、产品中转平台、液晶面板自动曝光设备、软包电池测装设备、自动塑封设备、5G介质滤波器测调设备、非标定制设备等。利和兴的产品可广泛应用于移动智能终端和网络基础设施器件的检测和制造领域，公司客户包括华为、富士康、维谛技术、TCL、富士施乐、佳能等知名企业。
根据智慧芽数据显示，利和兴及其关联公司目前共有110余件专利申请，其中发明专利超过10件，公司专利布局主要聚焦于包装机、介质滤波器等相关领域。
（备注：智慧芽全球专利数据库收录数据包括158个国家/地区中已经公开的专利，一般来说，专利从申请到公开可查询，需要4到18个月）
公司资料显示，利和兴成立于2006年，是一家自成立以来专注于自动化、智能化设备的研发、生产和销售的公司。利和兴致力于成为新一代信息和通信技术领域领先的智能制造解决方案提供商。利和兴作为设备制造厂商，主要服务于信息和通信技术等领域客户，努力实现高端装备制造与新一代信息技术等新产业的深度融合。
利和兴设有产品研发中心，拥有机械、电控、软件等各类专业工程技术人员和专家顾问团队，同时和各大专业院校建立了合作关系。利和兴旗下的产品包括螺柱焊接机、OLED柔性屏覆膜机、产品中转平台、液晶面板自动曝光设备、软包电池测装设备、自动塑封设备、5G介质滤波器测调设备、非标定制设备等。利和兴的产品可广泛应用于移动智能终端和网络基础设施器件的检测和制造领域，公司客户包括华为、富士康、维谛技术、TCL、富士施乐、佳能等知名企业。
根据智慧芽数据显示，利和兴及其关联公司目前共有110余件专利申请，其中发明专利超过10件，公司专利布局主要聚焦于包装机、介质滤波器等相关领域。
（备注：智慧芽全球专利数据库收录数据包括158个国家/地区中已经公开的专利，一般来说，专利从申请到公开可查询，需要4到18个月）
#资讯#
【T-Mobile与Oceus合作，为美国政府提供5G网络解决方案】据thefastmode网站6月15日报道，T-Mobile和Oceus近日宣布结成战略联盟，向美国政府提供“5G网络关键产品”。
此次合作将专注于利用T-Mobile的5G网络以及Oceus独特的5G服务，以提供专为联邦政府设计的完整解决方案组合。Oceus在军事环境中部署蜂窝宽带的丰富经验，结合T-Mobile的5G高级网络解决方案，将为美国政府（包括国防部）提供新功能。合作双方称：随着美国国防部加速采用变革性的5G和未来一代无线网络技术，他们需要强大合作伙伴的支持。因此， T-Mobile和Oceus共同准备为该国国防部的AR / VR，设备维护和物流事业提供5G网络支持。
T-Mobile负责人杰夫•哈曼表示：“我们拥有无与伦比的实时高容量5G网络，这种容量使我们的客户能够随时随地地访问5G网络。我们很高兴能进一步合作，提供美国政府今天需要的新解决方案。”
（编译：史天阳）
【T-Mobile与Oceus合作，为美国政府提供5G网络解决方案】据thefastmode网站6月15日报道，T-Mobile和Oceus近日宣布结成战略联盟，向美国政府提供“5G网络关键产品”。
此次合作将专注于利用T-Mobile的5G网络以及Oceus独特的5G服务，以提供专为联邦政府设计的完整解决方案组合。Oceus在军事环境中部署蜂窝宽带的丰富经验，结合T-Mobile的5G高级网络解决方案，将为美国政府（包括国防部）提供新功能。合作双方称：随着美国国防部加速采用变革性的5G和未来一代无线网络技术，他们需要强大合作伙伴的支持。因此， T-Mobile和Oceus共同准备为该国国防部的AR / VR，设备维护和物流事业提供5G网络支持。
T-Mobile负责人杰夫•哈曼表示：“我们拥有无与伦比的实时高容量5G网络，这种容量使我们的客户能够随时随地地访问5G网络。我们很高兴能进一步合作，提供美国政府今天需要的新解决方案。”
（编译：史天阳）
盘点国内片场的百万摄影移动器材
图一至图六为我们使用比较多的Scorpio 45"伸缩炮，西班牙生产，很牛逼的Scorpio 'Anamorphic同样出自他家，Scorpio伸缩炮带有横纵向直线补偿，速度和位置记忆功能，相对同长度的电控伸缩炮里功能配置最多，同时伸缩速度最快。23" 和10"为我们选择使用频次比较多的长度型号，轨迹记忆功能在锁定炮臂tilt和pan以后配合Scorpio自家的遥控头甚至可以实现motion control，国内较常见的还有来自波兰的Moviebird，部分型号长度可达62尺.以及算是伸缩炮发明者的SuperTechno，以及专注于轻量化以致四个人就能轻松抬动的TechnoScope 系列中的T8，在国内的电影和广告片场已然随处可见，存量与销量居亚洲地区之首，在Crane伸缩炮领域的器材更新也是跟好莱坞高度同步了，国产厂家Dji也很成功的将Ronin2挂遍了好莱坞及国内的伸缩炮上，挑战着原先近乎垄断的遥控头领域。
图七为我们经常使用到的Dolly车合集，Dolly车灵感来源于军用导弹装载车，有很好的承重力，重心很低。而且！还有一个气压传动或者液压传动的升降臂！以这种军用小车为原型，勤劳智慧的电影人制造出了可以自由平稳安静移动并带有液压传动手臂的移动摄影车。左边两图都是来自好莱坞只租不卖的Fisher的不同型号，也是我最青睐的Dolly型号，原生的升降范围几乎便满足了极大部分的摄影机运动设计，尤其室内的对话拍摄，无需频繁增减附件，并且纯机械的结构故障率相对少，我在国内用过的四台都是生产面世15年+的使用时间，坐垫、档杆、操纵杆设计均令人爱不释手，近几十年来的好莱坞片场花絮图无一没有它的身影。右上图则是一款电动机械混合动力的Dolly车 Chapman的新型号Hybrid4，售价堪比一台V8的迈巴赫，高昂的售价及租金也让其只有在极少的片场能看见。当年在国外片场印象颇深的是每台dolly车随后都推出来一台近两米高的附件车，Chapman附件推车的设计也尤为经典好看。右下图则是一款比较常见完全由电池驱动的电动Dolly GFM Primo，采用垂直升降立柱的结构，乃是我们近乎每一次广告拍摄必备的移动好伙伴，来自德国慕尼黑的高品质做工，搭配其Ubangi及Jib系列产品近乎能完成极大部分镜头的运动设计，但国内像汽轮场地轮，不同尺寸推把相应附件配套相对没有那么完善，所以见到的大部分上年岁的primo场地轮磨损都很严重，轨道轮和升降中轴状态都不是那么好。
图八图九图十都是Montion Control，俗称Moco，机械臂的大合集，图八是我们近期使用比较多比较喜欢看好的一款新型号Moss，搭配比较好的人机交互软件，甚至可以使用xbox游戏手柄控制，能适配轨道的同时长臂长高效率都能很好的帮助我们完成一些高难度镜头的高效短时间落地。图九则是我们使用频次比较多的MRMC Bolt,来自moco行业龙头的英国MRMC,其操作软件Flair也在最近更新到了7，拥有空间三轴空间的感知记忆能力，同时跟maya一些三维软件配合度更高，同时可以完成焦点Focus及变焦Zoom的记忆控制，moco很难的一点是周边配套，如同触发装置如同在某一帧发出信号触发爆破或者装置运动，都是需要各种声光电力学气动学知识，MRMC已经架构了一个相对完整的生态，加上其运动速度这几点也造成了bolt跟国产品牌moco拉开了一定差距，相信在不旧的未来，这个距离会大大缩短。图十同样来自MRMC,名叫Milo，可以理解为是motion control的Crane大炮形态，可以完成范围更大的运动，同时弥补bolt在bolt x型号出来之前短臂长的劣势完成一些高机位及更大幅度更大空间跨度的运动，moco也跟着flair的版本号不断更新发展，更好的去跟ue4 ue5做协作联动，更好的支持虚拟拍摄，国产moco品牌g-ka也做得越来越好了。
从电影学院毕业四年没想到能这么快接触到当初课本上所不曾接触到的，很幸运见证中国电影工业的快速发展，并认识建设完善这个工业体系的前辈，以及同越发成熟职业化的移动组兄弟合作，在硬件上我们已经很好的去与国际接轨，甚至在亚洲我们在好多领域远超邻国，国产器材厂家的名声越来越响亮，衷心希望见到中国电影及影视工业更好的明天
图一至图六为我们使用比较多的Scorpio 45"伸缩炮，西班牙生产，很牛逼的Scorpio 'Anamorphic同样出自他家，Scorpio伸缩炮带有横纵向直线补偿，速度和位置记忆功能，相对同长度的电控伸缩炮里功能配置最多，同时伸缩速度最快。23" 和10"为我们选择使用频次比较多的长度型号，轨迹记忆功能在锁定炮臂tilt和pan以后配合Scorpio自家的遥控头甚至可以实现motion control，国内较常见的还有来自波兰的Moviebird，部分型号长度可达62尺.以及算是伸缩炮发明者的SuperTechno，以及专注于轻量化以致四个人就能轻松抬动的TechnoScope 系列中的T8，在国内的电影和广告片场已然随处可见，存量与销量居亚洲地区之首，在Crane伸缩炮领域的器材更新也是跟好莱坞高度同步了，国产厂家Dji也很成功的将Ronin2挂遍了好莱坞及国内的伸缩炮上，挑战着原先近乎垄断的遥控头领域。
图七为我们经常使用到的Dolly车合集，Dolly车灵感来源于军用导弹装载车，有很好的承重力，重心很低。而且！还有一个气压传动或者液压传动的升降臂！以这种军用小车为原型，勤劳智慧的电影人制造出了可以自由平稳安静移动并带有液压传动手臂的移动摄影车。左边两图都是来自好莱坞只租不卖的Fisher的不同型号，也是我最青睐的Dolly型号，原生的升降范围几乎便满足了极大部分的摄影机运动设计，尤其室内的对话拍摄，无需频繁增减附件，并且纯机械的结构故障率相对少，我在国内用过的四台都是生产面世15年+的使用时间，坐垫、档杆、操纵杆设计均令人爱不释手，近几十年来的好莱坞片场花絮图无一没有它的身影。右上图则是一款电动机械混合动力的Dolly车 Chapman的新型号Hybrid4，售价堪比一台V8的迈巴赫，高昂的售价及租金也让其只有在极少的片场能看见。当年在国外片场印象颇深的是每台dolly车随后都推出来一台近两米高的附件车，Chapman附件推车的设计也尤为经典好看。右下图则是一款比较常见完全由电池驱动的电动Dolly GFM Primo，采用垂直升降立柱的结构，乃是我们近乎每一次广告拍摄必备的移动好伙伴，来自德国慕尼黑的高品质做工，搭配其Ubangi及Jib系列产品近乎能完成极大部分镜头的运动设计，但国内像汽轮场地轮，不同尺寸推把相应附件配套相对没有那么完善，所以见到的大部分上年岁的primo场地轮磨损都很严重，轨道轮和升降中轴状态都不是那么好。
图八图九图十都是Montion Control，俗称Moco，机械臂的大合集，图八是我们近期使用比较多比较喜欢看好的一款新型号Moss，搭配比较好的人机交互软件，甚至可以使用xbox游戏手柄控制，能适配轨道的同时长臂长高效率都能很好的帮助我们完成一些高难度镜头的高效短时间落地。图九则是我们使用频次比较多的MRMC Bolt,来自moco行业龙头的英国MRMC,其操作软件Flair也在最近更新到了7，拥有空间三轴空间的感知记忆能力，同时跟maya一些三维软件配合度更高，同时可以完成焦点Focus及变焦Zoom的记忆控制，moco很难的一点是周边配套，如同触发装置如同在某一帧发出信号触发爆破或者装置运动，都是需要各种声光电力学气动学知识，MRMC已经架构了一个相对完整的生态，加上其运动速度这几点也造成了bolt跟国产品牌moco拉开了一定差距，相信在不旧的未来，这个距离会大大缩短。图十同样来自MRMC,名叫Milo，可以理解为是motion control的Crane大炮形态，可以完成范围更大的运动，同时弥补bolt在bolt x型号出来之前短臂长的劣势完成一些高机位及更大幅度更大空间跨度的运动，moco也跟着flair的版本号不断更新发展，更好的去跟ue4 ue5做协作联动，更好的支持虚拟拍摄，国产moco品牌g-ka也做得越来越好了。
从电影学院毕业四年没想到能这么快接触到当初课本上所不曾接触到的，很幸运见证中国电影工业的快速发展，并认识建设完善这个工业体系的前辈，以及同越发成熟职业化的移动组兄弟合作，在硬件上我们已经很好的去与国际接轨，甚至在亚洲我们在好多领域远超邻国，国产器材厂家的名声越来越响亮，衷心希望见到中国电影及影视工业更好的明天
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