【四季度喜迎开门红！比亚迪新能源乘用车10月销售80003辆】
官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。比亚迪在第三季度累计销量突破20万的基础上，再度自我突破，刷新销量纪录，以强大的技术实力领跑自主品牌汽车市场。
纯电、混动齐头并进，新能源销量再创新高
结合中国消费者需求和实际国情，比亚迪坚持DM插混、EV纯电两条腿、齐步走的战略，引领新能源汽车行业发展，成为传统燃油车最有力的颠覆者。
与日系混动主张“以油为主”不同，比亚迪DM-i技术主打多用电、少用油、高效用油，深得国人认可。在DM-i的持续推动下，DM车型销量节节攀升，10月DM车型销售38771 辆，同比增长444.1%，销量领跑国内混动车型市场。
除了国内市场，DM-i车型在全球市场同样占据举足轻重的地位。9月，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分别跻身全球新能源车型销量榜单的第4位与第6位，称霸全球混动车型市场。
在DM-i车型销量突飞猛进的同时，EV纯电动车一路稳步上扬，后劲十足，10月销售41232辆，同比增长176.4%。在国内纯电动汽车销量猛涨的大环境下，比亚迪更是长期稳坐自主纯电领域“一哥”的宝座。
豪华、智能超越BBA，汉月销量再创佳绩
王朝车系旗舰车型——汉再创佳绩，10月销售11087辆。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势，长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP 1。
乘联会数据显示，9月比亚迪汉以10248辆的销量，位列中大型轿车销量排行榜第二位。截至目前，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。
2021年9月中大型轿车销量排行榜
单位：辆 数据来源：乘联会
NO. 车型 2021.9
1 宝马5系 14,246
2 比亚迪汉 10,248
3 奔驰E级 8,136
4 奥迪A6 4,142
5 红旗H9 4,051
6 沃尔沃S90 2,213
7 凯迪拉克CT6 1,655
8 辉昂 917
8月底，汉通过推出506km版本的入门级车型，价格进一步下探至20万级区间，向传统合资车主流阵地发起冲击。9月，汉EV四驱旗舰型加推5G丹拿智能音乐座舱升级包，进一步巩固豪华智能的产品形象。
此外，汉EV的新外观内饰色彩也已正式揭晓，为主打豪华、安全和智能的汉EV，增添更多潮流时尚魅力和年轻动感活力。
快速抢夺行业份额，全系销量表现强劲
10月，比亚迪秦Plus再度实现DM-i、EV车型销量双爆发。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超长”的特点彻底打动家庭用户，单月实现销售17503辆。8月、9月，秦PLUS DM-i 更是以破万的上险量，两度登顶国内混动车型月销排行榜榜首。
在秦PLUS DM-i销量突飞猛进的同时，秦PLUS EV销量表现也非常强劲，10月销售8405辆。截至目前，比亚迪秦累计销售超45万台，俨然成为紧凑级车型市场中最成功的搅局者，领跑新能源家轿市场。
10月，宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM 销售11706辆，全系一代唐DM销售6762辆。在核心技术的大力加持下，加速开拓紧凑级、中大型SUV市场，实力碾压合资品牌旗下同级别车型。
EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro， 10月继续刷新销量纪录，单月实现销售6507辆。上市以来，元Pro以年轻潮流的设计、超高的性价比深得年轻用户喜爱，在竞争最为激烈的A0级纯电市场中，轻松突围，独占鳌头。
比亚迪e平台3.0的诞生，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的痛点，将逐渐改变了消费者对纯电动车的固有成见。基于平台打造的首款量产车型——海豚同样颇受用户欢迎，10月销售6018辆，环比增长100.6%，成为十万级新能源汽车市场的最大变量。
重视技术研发投入，为用户创造无限可能
回首今年前十个月，在汽车行业普遍缺芯的环境下，大部分厂商销量同比都有不同程度地下滑，但比亚迪却好消息不断，在刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能下，连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的黑马。
10月28日，比亚迪发布了2021年第三季度财报。财报显示，今年三季度比亚迪实现营业收入543.06亿元，同比增长21.98%。最值得一提的是，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为 52.34 亿元。同比增长6.99%。
大量领先技术的诞生，得益于比亚迪对研发的重视。伴随着核心技术的进化迭代，智能化应用的无限延伸，持续引领新能源汽车行业发展的比亚迪，将为消费者创造出更多惊喜，加速实现对传统燃油车的颠覆。
关注比亚迪
比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过26年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的23万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、新能源车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
官方网站：https://t.cn/h8vII
官方微博：https://weibo.com/1746221281
官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。比亚迪在第三季度累计销量突破20万的基础上，再度自我突破，刷新销量纪录，以强大的技术实力领跑自主品牌汽车市场。
纯电、混动齐头并进，新能源销量再创新高
结合中国消费者需求和实际国情，比亚迪坚持DM插混、EV纯电两条腿、齐步走的战略，引领新能源汽车行业发展，成为传统燃油车最有力的颠覆者。
与日系混动主张“以油为主”不同，比亚迪DM-i技术主打多用电、少用油、高效用油，深得国人认可。在DM-i的持续推动下，DM车型销量节节攀升，10月DM车型销售38771 辆，同比增长444.1%，销量领跑国内混动车型市场。
除了国内市场，DM-i车型在全球市场同样占据举足轻重的地位。9月，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分别跻身全球新能源车型销量榜单的第4位与第6位，称霸全球混动车型市场。
在DM-i车型销量突飞猛进的同时，EV纯电动车一路稳步上扬，后劲十足，10月销售41232辆，同比增长176.4%。在国内纯电动汽车销量猛涨的大环境下，比亚迪更是长期稳坐自主纯电领域“一哥”的宝座。
豪华、智能超越BBA，汉月销量再创佳绩
王朝车系旗舰车型——汉再创佳绩，10月销售11087辆。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势，长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP 1。
乘联会数据显示，9月比亚迪汉以10248辆的销量，位列中大型轿车销量排行榜第二位。截至目前，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。
2021年9月中大型轿车销量排行榜
单位：辆 数据来源：乘联会
NO. 车型 2021.9
1 宝马5系 14,246
2 比亚迪汉 10,248
3 奔驰E级 8,136
4 奥迪A6 4,142
5 红旗H9 4,051
6 沃尔沃S90 2,213
7 凯迪拉克CT6 1,655
8 辉昂 917
8月底，汉通过推出506km版本的入门级车型，价格进一步下探至20万级区间，向传统合资车主流阵地发起冲击。9月，汉EV四驱旗舰型加推5G丹拿智能音乐座舱升级包，进一步巩固豪华智能的产品形象。
此外，汉EV的新外观内饰色彩也已正式揭晓，为主打豪华、安全和智能的汉EV，增添更多潮流时尚魅力和年轻动感活力。
快速抢夺行业份额，全系销量表现强劲
10月，比亚迪秦Plus再度实现DM-i、EV车型销量双爆发。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超长”的特点彻底打动家庭用户，单月实现销售17503辆。8月、9月，秦PLUS DM-i 更是以破万的上险量，两度登顶国内混动车型月销排行榜榜首。
在秦PLUS DM-i销量突飞猛进的同时，秦PLUS EV销量表现也非常强劲，10月销售8405辆。截至目前，比亚迪秦累计销售超45万台，俨然成为紧凑级车型市场中最成功的搅局者，领跑新能源家轿市场。
10月，宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM 销售11706辆，全系一代唐DM销售6762辆。在核心技术的大力加持下，加速开拓紧凑级、中大型SUV市场，实力碾压合资品牌旗下同级别车型。
EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro， 10月继续刷新销量纪录，单月实现销售6507辆。上市以来，元Pro以年轻潮流的设计、超高的性价比深得年轻用户喜爱，在竞争最为激烈的A0级纯电市场中，轻松突围，独占鳌头。
比亚迪e平台3.0的诞生，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的痛点，将逐渐改变了消费者对纯电动车的固有成见。基于平台打造的首款量产车型——海豚同样颇受用户欢迎，10月销售6018辆，环比增长100.6%，成为十万级新能源汽车市场的最大变量。
重视技术研发投入，为用户创造无限可能
回首今年前十个月，在汽车行业普遍缺芯的环境下，大部分厂商销量同比都有不同程度地下滑，但比亚迪却好消息不断，在刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能下，连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的黑马。
10月28日，比亚迪发布了2021年第三季度财报。财报显示，今年三季度比亚迪实现营业收入543.06亿元，同比增长21.98%。最值得一提的是，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为 52.34 亿元。同比增长6.99%。
大量领先技术的诞生，得益于比亚迪对研发的重视。伴随着核心技术的进化迭代，智能化应用的无限延伸，持续引领新能源汽车行业发展的比亚迪，将为消费者创造出更多惊喜，加速实现对传统燃油车的颠覆。
关注比亚迪
比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过26年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的23万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、新能源车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
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【全球首款4nm芯片天玑9000正式发布，跑分超百万冲击高端】
原本以为高通会是全球首款4nm芯片,没想到半路杀出个联发科。在今天早上六点联发科正式发布下一代旗舰芯片天玑9000芯片，一问世就拿下了全球十个第一，这次联发科是直指高端领域，要与高通碰一碰了。
天玑9000芯片采用台积电4nm工艺＋Armv9架构组合，采用了最新的Arm Cotrex-X2 CPU、Mali-G710 GPU和基于3GPP R16的M80基带，在GPU方面，天玑9000相比当前安卓旗舰芯片提升了35%的性能和60%能耗比，可以说是全方面进行了升级。
天玑9000在12+256的规格下安兔兔跑分跑出超过百万的分数，此前麒麟9000E的安兔兔跑分只有63万分左右，而骁龙888在75万分左右，天玑9000的跑分数据超越了他们一大截。从整体来看天玑9000的各方面表现都非常亮眼，也是到目前为止联发科所推出的最强之作，很有可能会与高通的8 gen1打个有来有回，而且联发科采用的是台积电工艺，在功耗控制方面表现可能会更好，各位认为此次联发科能够干翻高通吗？
原本以为高通会是全球首款4nm芯片,没想到半路杀出个联发科。在今天早上六点联发科正式发布下一代旗舰芯片天玑9000芯片，一问世就拿下了全球十个第一，这次联发科是直指高端领域，要与高通碰一碰了。
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全新第六代福特探险者，大型高性能旗舰SUV，80年SUV创始者，以30年旗舰实力领跑全球，带你开拓视野边界！驾乘福特探险者，去开阔见识，去追求更高的人生价值，为生活增添全新色彩！驾乘全新探险者，在静谧空灵的林中小路与飞鸟共舞，在一望无际的平原与骏马齐行，在气冲云霄、险峻非常的雄关漫道前砥砺向前，在人文荟萃的古老土地上亲鉴历史，在一望无际的高原雪山看白云漂浮，在浩瀚无边的大漠看落日孤烟……
购车专线：1750107310
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