Volta Spark-通用充电线设计
设计作品来自于意大利设计团队：Metafora Design
【适用于所有设备的通用充电线】VOLTA Spark是一款真正的通用磁性充电电缆，可终生使用。 VOLTA Spark采用优质军用材料制成并具有改进的物理特性，可以承受拉扯和卡扣损坏其他电缆。这是一根充电和同步电缆，一端为USB-C PD，另一端为开放磁铁。 它带有三个磁性尖端，可将开放端变成USB-C，Lightning或Micro USB电缆。
【设计过程】Volta Spark是与Metafora团队一起在短短三个月内设计的。 该过程涉及研究和战略阶段，设计概念，3D建模和最终工程部分，该过程由一家位于中国的外部公司完成。 前两个月是达到最终设计形式所必需的，而最后一个月是达到完美工程设计的条件，符合所有工业标准。优质细节的灵感使我们将质量和CMF结构完美结合。由于使用了3D打印，因此该项目的速度得以实现。 每种版本的电缆均经过3D打印并在不同的设备上进行了测试，以比较尺寸并符合各种设备的工业标准。 特别感谢Zortrax与我们合作，以他们的3D打印机加快设计过程。
【拥有的最坚固，最耐用的电缆】Spark比其他任何电缆都强10倍，Volta Spark永不间断-这就是其提供终身保修的原因。 由超强无缠结的军用尼龙制成
关注“设计匠”，了解最新的设计资讯！
信息来源：behance
#产品设计# #工业设计# #充电线#
设计作品来自于意大利设计团队：Metafora Design
【适用于所有设备的通用充电线】VOLTA Spark是一款真正的通用磁性充电电缆，可终生使用。 VOLTA Spark采用优质军用材料制成并具有改进的物理特性，可以承受拉扯和卡扣损坏其他电缆。这是一根充电和同步电缆，一端为USB-C PD，另一端为开放磁铁。 它带有三个磁性尖端，可将开放端变成USB-C，Lightning或Micro USB电缆。
【设计过程】Volta Spark是与Metafora团队一起在短短三个月内设计的。 该过程涉及研究和战略阶段，设计概念，3D建模和最终工程部分，该过程由一家位于中国的外部公司完成。 前两个月是达到最终设计形式所必需的，而最后一个月是达到完美工程设计的条件，符合所有工业标准。优质细节的灵感使我们将质量和CMF结构完美结合。由于使用了3D打印，因此该项目的速度得以实现。 每种版本的电缆均经过3D打印并在不同的设备上进行了测试，以比较尺寸并符合各种设备的工业标准。 特别感谢Zortrax与我们合作，以他们的3D打印机加快设计过程。
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#许凯[超话]##许凯天舞纪# xk#许凯李玄#
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清库存～第二波
碎碎念的练车实记之——科目三
DAY13
大路训练
i前言：档位(换挡之前先回空挡)
中间是空挡，左前是一档，回空挡后；
左后是二挡，回空挡后(一档二挡手掌45度角靠着挂档位）；
一直往前是三挡(手掌展开往前推两下)，回空挡后；
往右靠一点再往后拨是四挡
↓↓↓
手势注意!
A.挂三挡是手直着，往正前方，偏上一点推两下，推到空挡后，手掌离开一下档位，再往前推【注意是往正前方】
B.挂四档手是往后拨，靠右边一点往后拨
C.挂一档和二挡是45度握着。
ii注意事项：1.听到安全员指令再操作
2.掉头和停车记得打转向灯
3.行驶完100米后，减档要先踩刹车减速到35码!!再踩离合换档位
4.掉头停车要先踩离合，再踩刹车，刹车不能一下猛踩到底
5.准备会车时，向左不能幅度太大压到黄线
6.换档位时，目视前方不要低头看档位【对换挡要熟悉】
【分割线——————
『起步』【从左到右的顺序】
1.左转向灯(往下按)，右手手掌心按喇叭，鸣笛五秒钟后停止
2.踩离合，挂一档，放下手刹
3.方向盘向左90度
4.慢慢上抬离合，到右边的指示盘指针指到5，松离合，注意使车摆正。
5.右脚轻踩油门(最最右边那个是油门!)，当左边的指示盘到1和2中间松油门，左脚踩离合(踩离合要果断一脚踩下)，换二档，左脚松离合速度松的速度要稳；右脚稍重一点踩油门，同上指示盘到1和2中间，松油门；踩离合，挂三挡，松离合。
【分割线——————
『听指令操作』
练车时的一圈路线听到指令
一、听到指令右转后，打右方向灯(往上)
到车身前端碰斑马线后，方向盘右转，一圈左右看具体情况定(大了回，小了加)
二、加速保持行驶100米(凭感觉)
1.当车身正，直行时，右脚踩油门，到右边指示盘显示车速35码，松油门
2.左脚踩离合，挂四档，松离合，轻踩油门并保持到车速至40码，行驶约100米
3.先右脚踩刹车!!!当指针显示车速降到35码，松刹车
4.左脚踩离合，档位回到3档，松离合。
三、听到右转指令，先打右方向灯，到车子碰斑马线，向右打方向盘一圈左右，同上看情况，注意不要压到白线。(注意在考试时路口要停车所以起步后用一档转弯 大致在门把手未碰到白线时就要向左或是向右一圈 多了回 少了加 凭感觉)
四、听到变道指令
打右转向灯，停顿满三秒，方向盘稍微向右约20度(推出去要回一点，不够再加一点)，行驶到右边的车道，车正后关转向灯
五、听到超车指令
打左转向灯，停顿满三秒，方向盘稍微向左一点约20度，行驶到原来车道，车正后关转向灯
六、听到右转指令
(同上，一和三点）
七、听到准备会车指令
方向盘稍往左一点，车靠车道左侧，不要压黄线!!
八、听到会车指令
方向盘向右一点，车靠车道右边，可压一点白线，然后向左推一点，回到车道正中间。(会车时左边黄线不能压)
☞增加一项——减档拖刹车
a.到第一个厂门口时，踩离合，减档位(从三挡减到二挡)
b.然后轻踩刹车，使车速保持10码左右，拖刹车。
c.到第二个厂门口时，右脚稍轻踩油门，左边指示盘指针到1和2中间时，踩离合，加到三挡。
九、听到左转指令
打左转向灯，到车碰斑马线，向左(幅度比之前向右小一点)，车要在右边的车道行驶!
十、听到变道指令
打右转向灯，停顿满三秒，方向盘向右推一点(有推有回），行驶到右边车道，车身摆正后，关转向灯。
十一、听到掉头指令
1.先左脚踩离合，后右脚踩刹车(刹车不要猛的一踩，轻踩)
2.停车后，松刹车，挂一档，打左转向灯!(记得打灯)
3.方向盘向左一圈90度，到车身对准花坛，方向向左加死
4.车身斜一点时，方向回掉
5.调整方向，使车行驶在最右边的车道，注意使车身直
十二、听到停车指令
1.打右指示灯，方向盘向右一点点，然后端平，看到右侧的小圆镜底部，车离花坛的距离还剩一点(约一个手指宽)，左脚离合，右脚刹车。
【从右往左关】
2.拉起手刹，回归空挡，关右指示灯
DAY14
一、补充一项(如上所示“减档拖刹车”)
二、模拟夜间灯光
主要要记熟那张纸上的内容!
操作要点：
a.示廓灯双跳灯：左边的灯光转盘开关，在第一格➕右边的红色△
b.远光灯：由打左右转向灯的那个杆子控制，向前推一下是开(靠方向盘内壁)，表盘里会显示一个蓝色的标识。
c.远近灯光交替：左边的灯光转盘开关，调到第二格；控制远光灯那个开关，向前一下再向后一下。
d.近光灯(或前照灯）：左边的灯光转盘开关，调到第二格。
☞Tip:1.从临时停车灯光转到远光灯时，左边转盘要先转到第二格(即近光灯那里)，然后控制远光灯的开关再向前一下，看到显示蓝色标识
2.记忆点易混淆处：
a.没有交通信号灯控制的路口是远近光交替
b.人行横道也是远近光交替
c.夜间超车也是远近光交替
3.模拟夜间行驶左转弯右转弯，灯光只要打近光灯，不用打左右转向灯
DAY15
补充：
1.在每个路口都要停车，停完车后挂一档，然后向左向右摇头(幅度大一点，速度慢一点)
2.加速跑直线，看地上的小白点，沿着小白点跑直线，看到差不多直了，就看远方。
3.来回两条线路 (到厂门口都要减档，用刹车拖车，到第二个厂门口再加速回三挡)
4.路口停车，到看得见一点停车线的地方停，不要停的太远。
5.打右转向灯，右转时，看车门把手未碰到白线(要提前)就向右一圈
Day16—17
考场路况(看到最后有彩蛋biubiubiu☞)
大致注意事项梳理——
1.注意不要压线!!!左右要动一动
2.上桥加油加档部分
☞一号线路
i上桥加到三挡前，油门要踩到1.8那里再换挡 (这里换挡要快一点 不然上坡有困难）
ii换完三挡继续踩油门保持25-30码
在快上桥时加油到35码 换四挡
然后继续踩油门到40码 松掉油门
大概瞄一下路上黑点大致对齐 进行直线行驶(这里不用踩着油门了)
iii行驶完听到结束直线行驶 看速度大致减速到30左右的话 稍微带一点刹车 然后减档
iv听到安全员报了会车指令后 做完会车 然后打右转向灯(闪满三秒) 向右变道(这里的变道指令不说)
☞二号线的话
先会车完了后
直接加速到35码 换四挡 做直线行驶
结束直线行驶后
因为是上坡路所以这里不用减速 直接换三挡
然后等要下坡快了，打右转向灯，变道(这里变道指令不说)
3.一号线路从小路(在小路是两档的速度)出来右转弯是要转到快车道(就是左边一点的那条道，右数第二条道)
二号线路是走慢车道
4.注意公交站台拖刹车(都有两次）
☞一号线路
拖刹车1：看到路左边有一个公交站台 开始减档 减二档 拖刹车码数保持在10码左右 拖到路右侧的绿色皮箱(路右侧，在第二个公交站台后面有一点）(直接减 不刹车)(如果路中间有车踩刹车停 挂一档 车动了后 用一档拖刹车)
拖刹车2：看到路右侧黄色牌子前有一个禁停(全路段）标志 在那个禁停(全路段）标志那开始减档到二挡 拖刹车 拖到桥左右的小卖部(超市)那里 加油回到三挡
☞二号线路
拖刹车1：
起步后一段
看到一座小桥 从小桥那开始减到二挡 拖刹车 拖到看到路右侧有一个禁停标志
在禁停标志差不多的地方 加油到三挡
拖刹车2：
某条路右转弯过来，差不多在路中间了
加到二挡
然后直接踩刹车到10码左右 拖刹车 到车身过了前面那个公交站台后 松刹车加油加到三挡
5.二号线路有一段
看到有个单独的红绿灯路口
i方案
看到红灯停车挂一档 左右摇头
前面有车的话多停几次 多摇几次头
ii方案
在还有一段才到路口但前面有车的话 先停车摇头
这时看到绿灯 而你是第二辆车(即前方只有一辆车)
看到前方车辆行驶 到了路口不用再次停车
边行驶 边摇头 实在不行多摇几次头
6.注意网状线那里也要先停车 然后挂一档 左右摇头!用一档过网格线 开始加速换二挡
(一号线路出来网格线前面有一个减速带，等车过了减速带且在网格线前方时停车摇头）
7.注意一号线路起步出来的右转向灯不会播报要自己打右转向灯，然后记得要停车摇头!线路一第一个路口记得停车(虽然路程有点短)起步后速度到5，左脚离合器就要拿干净。
二号线路回来在靠边停车前面一个路口也是不提醒打转向灯的，左转向灯自己打，记得摇头。
8.一号线路起步不用推90度 起步时打的左转向灯等车行驶了再关掉
一号线路从小路出去走的外面一条车道 一直到上桥也是走外面一条车道 上桥前面转弯口有一个红绿灯路口要停车摇头 要是已经起步了 但还没转完弯，灯变为红灯了不用管正常行驶；要是还没转弯，变为了红灯 那就再停一次等绿灯了再开。
二号线路要推90度
9.在小路上行驶时用二挡! 转弯可以压一点左边黄线 但右边白线不能压!
(不走心的分割线—————————————
附上科三的场地图☞配合以上的大致注意事项使用更佳哟[太开心]
继续碎碎念～
☞以上的每日训练实记仅供参考，重点关注考场相关内容。
一切以实际场地为准，切勿盲目照搬——
✔最终解释权归笔者所有，感谢阅读
碎碎念的练车实记之——科目三
DAY13
大路训练
i前言：档位(换挡之前先回空挡)
中间是空挡，左前是一档，回空挡后；
左后是二挡，回空挡后(一档二挡手掌45度角靠着挂档位）；
一直往前是三挡(手掌展开往前推两下)，回空挡后；
往右靠一点再往后拨是四挡
↓↓↓
手势注意!
A.挂三挡是手直着，往正前方，偏上一点推两下，推到空挡后，手掌离开一下档位，再往前推【注意是往正前方】
B.挂四档手是往后拨，靠右边一点往后拨
C.挂一档和二挡是45度握着。
ii注意事项：1.听到安全员指令再操作
2.掉头和停车记得打转向灯
3.行驶完100米后，减档要先踩刹车减速到35码!!再踩离合换档位
4.掉头停车要先踩离合，再踩刹车，刹车不能一下猛踩到底
5.准备会车时，向左不能幅度太大压到黄线
6.换档位时，目视前方不要低头看档位【对换挡要熟悉】
【分割线——————
『起步』【从左到右的顺序】
1.左转向灯(往下按)，右手手掌心按喇叭，鸣笛五秒钟后停止
2.踩离合，挂一档，放下手刹
3.方向盘向左90度
4.慢慢上抬离合，到右边的指示盘指针指到5，松离合，注意使车摆正。
5.右脚轻踩油门(最最右边那个是油门!)，当左边的指示盘到1和2中间松油门，左脚踩离合(踩离合要果断一脚踩下)，换二档，左脚松离合速度松的速度要稳；右脚稍重一点踩油门，同上指示盘到1和2中间，松油门；踩离合，挂三挡，松离合。
【分割线——————
『听指令操作』
练车时的一圈路线听到指令
一、听到指令右转后，打右方向灯(往上)
到车身前端碰斑马线后，方向盘右转，一圈左右看具体情况定(大了回，小了加)
二、加速保持行驶100米(凭感觉)
1.当车身正，直行时，右脚踩油门，到右边指示盘显示车速35码，松油门
2.左脚踩离合，挂四档，松离合，轻踩油门并保持到车速至40码，行驶约100米
3.先右脚踩刹车!!!当指针显示车速降到35码，松刹车
4.左脚踩离合，档位回到3档，松离合。
三、听到右转指令，先打右方向灯，到车子碰斑马线，向右打方向盘一圈左右，同上看情况，注意不要压到白线。(注意在考试时路口要停车所以起步后用一档转弯 大致在门把手未碰到白线时就要向左或是向右一圈 多了回 少了加 凭感觉)
四、听到变道指令
打右转向灯，停顿满三秒，方向盘稍微向右约20度(推出去要回一点，不够再加一点)，行驶到右边的车道，车正后关转向灯
五、听到超车指令
打左转向灯，停顿满三秒，方向盘稍微向左一点约20度，行驶到原来车道，车正后关转向灯
六、听到右转指令
(同上，一和三点）
七、听到准备会车指令
方向盘稍往左一点，车靠车道左侧，不要压黄线!!
八、听到会车指令
方向盘向右一点，车靠车道右边，可压一点白线，然后向左推一点，回到车道正中间。(会车时左边黄线不能压)
☞增加一项——减档拖刹车
a.到第一个厂门口时，踩离合，减档位(从三挡减到二挡)
b.然后轻踩刹车，使车速保持10码左右，拖刹车。
c.到第二个厂门口时，右脚稍轻踩油门，左边指示盘指针到1和2中间时，踩离合，加到三挡。
九、听到左转指令
打左转向灯，到车碰斑马线，向左(幅度比之前向右小一点)，车要在右边的车道行驶!
十、听到变道指令
打右转向灯，停顿满三秒，方向盘向右推一点(有推有回），行驶到右边车道，车身摆正后，关转向灯。
十一、听到掉头指令
1.先左脚踩离合，后右脚踩刹车(刹车不要猛的一踩，轻踩)
2.停车后，松刹车，挂一档，打左转向灯!(记得打灯)
3.方向盘向左一圈90度，到车身对准花坛，方向向左加死
4.车身斜一点时，方向回掉
5.调整方向，使车行驶在最右边的车道，注意使车身直
十二、听到停车指令
1.打右指示灯，方向盘向右一点点，然后端平，看到右侧的小圆镜底部，车离花坛的距离还剩一点(约一个手指宽)，左脚离合，右脚刹车。
【从右往左关】
2.拉起手刹，回归空挡，关右指示灯
DAY14
一、补充一项(如上所示“减档拖刹车”)
二、模拟夜间灯光
主要要记熟那张纸上的内容!
操作要点：
a.示廓灯双跳灯：左边的灯光转盘开关，在第一格➕右边的红色△
b.远光灯：由打左右转向灯的那个杆子控制，向前推一下是开(靠方向盘内壁)，表盘里会显示一个蓝色的标识。
c.远近灯光交替：左边的灯光转盘开关，调到第二格；控制远光灯那个开关，向前一下再向后一下。
d.近光灯(或前照灯）：左边的灯光转盘开关，调到第二格。
☞Tip:1.从临时停车灯光转到远光灯时，左边转盘要先转到第二格(即近光灯那里)，然后控制远光灯的开关再向前一下，看到显示蓝色标识
2.记忆点易混淆处：
a.没有交通信号灯控制的路口是远近光交替
b.人行横道也是远近光交替
c.夜间超车也是远近光交替
3.模拟夜间行驶左转弯右转弯，灯光只要打近光灯，不用打左右转向灯
DAY15
补充：
1.在每个路口都要停车，停完车后挂一档，然后向左向右摇头(幅度大一点，速度慢一点)
2.加速跑直线，看地上的小白点，沿着小白点跑直线，看到差不多直了，就看远方。
3.来回两条线路 (到厂门口都要减档，用刹车拖车，到第二个厂门口再加速回三挡)
4.路口停车，到看得见一点停车线的地方停，不要停的太远。
5.打右转向灯，右转时，看车门把手未碰到白线(要提前)就向右一圈
Day16—17
考场路况(看到最后有彩蛋biubiubiu☞)
大致注意事项梳理——
1.注意不要压线!!!左右要动一动
2.上桥加油加档部分
☞一号线路
i上桥加到三挡前，油门要踩到1.8那里再换挡 (这里换挡要快一点 不然上坡有困难）
ii换完三挡继续踩油门保持25-30码
在快上桥时加油到35码 换四挡
然后继续踩油门到40码 松掉油门
大概瞄一下路上黑点大致对齐 进行直线行驶(这里不用踩着油门了)
iii行驶完听到结束直线行驶 看速度大致减速到30左右的话 稍微带一点刹车 然后减档
iv听到安全员报了会车指令后 做完会车 然后打右转向灯(闪满三秒) 向右变道(这里的变道指令不说)
☞二号线的话
先会车完了后
直接加速到35码 换四挡 做直线行驶
结束直线行驶后
因为是上坡路所以这里不用减速 直接换三挡
然后等要下坡快了，打右转向灯，变道(这里变道指令不说)
3.一号线路从小路(在小路是两档的速度)出来右转弯是要转到快车道(就是左边一点的那条道，右数第二条道)
二号线路是走慢车道
4.注意公交站台拖刹车(都有两次）
☞一号线路
拖刹车1：看到路左边有一个公交站台 开始减档 减二档 拖刹车码数保持在10码左右 拖到路右侧的绿色皮箱(路右侧，在第二个公交站台后面有一点）(直接减 不刹车)(如果路中间有车踩刹车停 挂一档 车动了后 用一档拖刹车)
拖刹车2：看到路右侧黄色牌子前有一个禁停(全路段）标志 在那个禁停(全路段）标志那开始减档到二挡 拖刹车 拖到桥左右的小卖部(超市)那里 加油回到三挡
☞二号线路
拖刹车1：
起步后一段
看到一座小桥 从小桥那开始减到二挡 拖刹车 拖到看到路右侧有一个禁停标志
在禁停标志差不多的地方 加油到三挡
拖刹车2：
某条路右转弯过来，差不多在路中间了
加到二挡
然后直接踩刹车到10码左右 拖刹车 到车身过了前面那个公交站台后 松刹车加油加到三挡
5.二号线路有一段
看到有个单独的红绿灯路口
i方案
看到红灯停车挂一档 左右摇头
前面有车的话多停几次 多摇几次头
ii方案
在还有一段才到路口但前面有车的话 先停车摇头
这时看到绿灯 而你是第二辆车(即前方只有一辆车)
看到前方车辆行驶 到了路口不用再次停车
边行驶 边摇头 实在不行多摇几次头
6.注意网状线那里也要先停车 然后挂一档 左右摇头!用一档过网格线 开始加速换二挡
(一号线路出来网格线前面有一个减速带，等车过了减速带且在网格线前方时停车摇头）
7.注意一号线路起步出来的右转向灯不会播报要自己打右转向灯，然后记得要停车摇头!线路一第一个路口记得停车(虽然路程有点短)起步后速度到5，左脚离合器就要拿干净。
二号线路回来在靠边停车前面一个路口也是不提醒打转向灯的，左转向灯自己打，记得摇头。
8.一号线路起步不用推90度 起步时打的左转向灯等车行驶了再关掉
一号线路从小路出去走的外面一条车道 一直到上桥也是走外面一条车道 上桥前面转弯口有一个红绿灯路口要停车摇头 要是已经起步了 但还没转完弯，灯变为红灯了不用管正常行驶；要是还没转弯，变为了红灯 那就再停一次等绿灯了再开。
二号线路要推90度
9.在小路上行驶时用二挡! 转弯可以压一点左边黄线 但右边白线不能压!
(不走心的分割线—————————————
附上科三的场地图☞配合以上的大致注意事项使用更佳哟[太开心]
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☞以上的每日训练实记仅供参考，重点关注考场相关内容。
一切以实际场地为准，切勿盲目照搬——
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