【仙桥一路段路面损坏严重,亟待修复!】有网友向小编反映,揭阳大桥下桥方向往仙桥紫泰路三号路段路面高低不平,非常崎岖!视频中可见,该路段出现多处大面积破损坑洼,不仅影响城市的外在形象,还对车辆过往造成不便,若刹车不及后果不堪设想。目前已有热心市民在附近放置警示三角架,提醒过往车辆多加注意!https://t.cn/A6ayvcdP
#快报帮#【道路新变化!#西安32处道路节点进行优化# 】为最大限度缓解交通拥堵、消除安全隐患,近期西安公安交警对该点位进行了改造。西安公安交警对原有“快慢分离”车道重新进行设计,施划了快慢分离导流标线,合理开辟车辆分合流汇入点,同时施划地面文字导向标线,实施车道级引导规范通行秩序。针对市民反映的太乙立交桥下环岛通行规则不明确问题,交警增设了8面指路标志;在西延路进入太乙路匝道入口处,通过施划虚实线规范了进入匝道口的通行秩序,避免匝道车流溢出,减少对太乙路南北方向车流通行的影响。
经西安交警路况平台的监测,实施“并联拉链通行”交通组织后,太乙立交西延路匝道合流处拥堵频次减少了18%,南二环太乙立交由东向西方向主道拥堵指数明显降低,行车速度提升了13%,主道车速明显提升,匝道通行更加顺畅,事故发生率稳步下降。
据了解,西安交警对32处道路节点进行优化,其他路口还包括:小寨十字、南二环高新路十字、长乐路兴庆路十字、西沣路与西沣二路十字、南二环高新四路十字、电视塔盘道南口、东长安街、长乐路祥云路三岔口、太华路立交、北二环御井路口、南三环曲江大道十字、科技路与沣惠路地铁施工区域、钟楼盘道北口地铁施工区域等。via.西部网
经西安交警路况平台的监测,实施“并联拉链通行”交通组织后,太乙立交西延路匝道合流处拥堵频次减少了18%,南二环太乙立交由东向西方向主道拥堵指数明显降低,行车速度提升了13%,主道车速明显提升,匝道通行更加顺畅,事故发生率稳步下降。
据了解,西安交警对32处道路节点进行优化,其他路口还包括:小寨十字、南二环高新路十字、长乐路兴庆路十字、西沣路与西沣二路十字、南二环高新四路十字、电视塔盘道南口、东长安街、长乐路祥云路三岔口、太华路立交、北二环御井路口、南三环曲江大道十字、科技路与沣惠路地铁施工区域、钟楼盘道北口地铁施工区域等。via.西部网
【滩子口龙江路将“大变样” 预计本月底完工】
“滩子口这条路,早晚交通高峰时段太堵了,经常都会遇到强行加塞抢道的车辆,不仅耽误时间,还很容易发生交通事故。”近日,区城市管理局针对市民普遍反映的龙江路道路交通问题进行了整治改造,该项目于5月初进场施工,预计本月底正式完工。
滩子口片区与杨九路、高进路、锦龙路等城市主干道衔接,附近有广厦城江畔语林、保利心语花园和华润半山悦景等多个住宅小区,日常通行车辆和过往行人较多,交通流量大,“堵点”主要集中于龙江路和龙江支路交汇处。
据区城市管理局市政处相关负责人介绍,本次龙江路交通整治工程综合考虑车流量、道路建设等问题,围绕路面状况、交通设施、停车规划等方面进行了改造。整治工程共开挖人行道约150平方米,整治车行道约17700平方米,新增交通信号灯1套、电子警察抓拍设备1套,更换中央隔离护栏500米,迁移公交站并改为港湾式公交站,同时重新施划沿线交通标线。
“港湾式公交站借鉴了港口停靠船舶的模式,将城市道路旁的公交站台设计成弧形向内凹的形状,公交车进站时不影响其他直行车辆,从而减少公交车进出站对道路交通的影响,也保障了乘车人员的人身安全。”区城市管理局市政处相关负责人表示,通过优化健全港湾式公交站,系统规划城区过街设施,进一步加大停车秩序整治力度,有效缓解龙江路交通压力,提高道路通行能力。
目前,路灯管沟、交通安全设施管沟、检查井、停车港湾基坑等开挖工程已完工,后续还将安装相关交通设施,并对路面进行沥青铺装。本月底,整治完成后的龙江路将迎来“大变样”,道路通行更加安全顺畅,行车舒适度将大大提高。(记者 黄秋彤)
“滩子口这条路,早晚交通高峰时段太堵了,经常都会遇到强行加塞抢道的车辆,不仅耽误时间,还很容易发生交通事故。”近日,区城市管理局针对市民普遍反映的龙江路道路交通问题进行了整治改造,该项目于5月初进场施工,预计本月底正式完工。
滩子口片区与杨九路、高进路、锦龙路等城市主干道衔接,附近有广厦城江畔语林、保利心语花园和华润半山悦景等多个住宅小区,日常通行车辆和过往行人较多,交通流量大,“堵点”主要集中于龙江路和龙江支路交汇处。
据区城市管理局市政处相关负责人介绍,本次龙江路交通整治工程综合考虑车流量、道路建设等问题,围绕路面状况、交通设施、停车规划等方面进行了改造。整治工程共开挖人行道约150平方米,整治车行道约17700平方米,新增交通信号灯1套、电子警察抓拍设备1套,更换中央隔离护栏500米,迁移公交站并改为港湾式公交站,同时重新施划沿线交通标线。
“港湾式公交站借鉴了港口停靠船舶的模式,将城市道路旁的公交站台设计成弧形向内凹的形状,公交车进站时不影响其他直行车辆,从而减少公交车进出站对道路交通的影响,也保障了乘车人员的人身安全。”区城市管理局市政处相关负责人表示,通过优化健全港湾式公交站,系统规划城区过街设施,进一步加大停车秩序整治力度,有效缓解龙江路交通压力,提高道路通行能力。
目前,路灯管沟、交通安全设施管沟、检查井、停车港湾基坑等开挖工程已完工,后续还将安装相关交通设施,并对路面进行沥青铺装。本月底,整治完成后的龙江路将迎来“大变样”,道路通行更加安全顺畅,行车舒适度将大大提高。(记者 黄秋彤)
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