詹姆斯球迷深度长文谈詹姆斯：作为勒布朗球迷，看到老詹今日处于如此舆论的，分享一些看法。
近日斯蒂芬库里率领金州勇士重获桂冠，过程波澜壮阔；库里也圆梦fmvp，为一个精彩的NBA赛季画下了圆满的句号。但在赛季结束后的没几日，勒布朗却站上了社交媒体的风口浪尖。
先跟各位网友表明一下自己的身份：作为勒布朗的多年球迷，从07季后赛的少年英雄时期迷上了大开大合，迅猛霸道同时兼具视野和得分的打法，至今仍然是勒布朗的球迷。球迷愿景是希望看到勒布朗的四万分和父子同台，如果可以，能再获一冠是最好。观看的论坛不多，更多是与朋友讨论，可以说是论坛新闻区网友。
我希望基于这个身份上，能与各位一同探讨一些问题，都是些敏感却不可回避的问题，哈哈：
1.关于勒布朗的历史地位问题：
历史地位是一个敏感的话题，是将各路不同时期，不同背景的英雄好汉放在一起比较的榜单。可以说每个人都有自己的看法，但我认为比较也需要基于以下前提：1.标准需要统一，对所有人需要使用相同的标准。因此荣誉就是最好的一杆秤。需要明确一点：荣誉的对比并非绝对的客观，但是是所有标准下最客观的。2.讨论A和B的地位孰优孰劣，不能通过讨论A的部分不足，从而直接得出B更优秀的结论。A的不足始终只是是A的不足，而B要论证比A更优秀需要在相同条件下全方面进行对比。
我的观点是：勒布朗的历史地位在二位或者三位都具有说服力，逊于乔丹。乔丹勒布朗天勾，这三位是前三的球员是最具说服力的。
目前我认为最具说服力的榜单统计法是一位虎扑大神通过荣誉的算法统计得出。堪比论文的统计方法和结论得出，极具逻辑性和严谨。
各位网友若觉得勒布朗的地位有问题，说三个或三个以上以上荣誉比勒布朗更强的即可。
2.关于勒布朗并非一人一城的问题的看法：
首先：我一直有一个疑问，什么算一人一城呢？基于大部分当地球迷的认可或者客观上一直待在同一个城市的事实？比如说乔丹，韦德，皮尔斯，艾弗森这四位在这两个标准下得出的结论是不一样的。而倘若基于克城球迷的认可，勒布朗是算得上一人一城的。而倘若基于客观事实的标准：在雷霆时期的杜兰特，因为球队所有权的情况，被西雅图选中却在第二年转至俄克拉荷马打球，是不是直接被剥夺了一人一城的资格呢？
关于一人一城我还有一个想法：我认为这好比是忒修斯的船的问题。我们所称道的一人一城，到底坚守的是什么？是一座城市，还是一个球队？倘若是一个城市，我认为在上面举的超音速和雷霆的情况就很难界定了。倘若是对一个球队的坚守：倘若一个球员始终待在一个球队里，但是教练和身边的队友乃至管理层都换了一批又一批，那从哪一刻开始这支球队不是原来的球队呢？那倘若一个球员换了一个球队，但是队友和教练都是原球队的班底，又属于什么情况呢？
3.关于勒布朗的抱团和季后赛对手的问题
先说观点：勒布朗的决定一毫无疑问属于走捷径，是偷懒的做法。获利了嘛？获利了。属于勒布朗职业生涯的瑕疵。而重返骑士和转会洛城我认为不属于抱团，起码是事实上的没抱团。骑士队欧文乐福是完全没有季后赛经验的球星，在没有和勒布朗组队的之前和之后成绩都略显平淡。更何况四年骑士2.0，有两年（15，18）这个所谓的三巨头都不存在。
而勒布朗季后赛对手的问题：许多朋友提过勒布朗在季后赛面对的拥有一阵球员数量极少。我认为拥有一阵球员和球队实力很难画上等号，甚至反例很多。02-03的魔术麦迪，（没有黑的意思，举例需要希望各位麦迪粉丝理解），麦迪属于联盟前五的球员，个人也毫无疑问入选NBA一阵，但魔术是强队吗？显然不是。这样的例子不胜枚举。
许多朋友也提到，勒布朗没有统治当代其他球星。我同意这个看法，同时代优秀的球员和球队非常多。但是进而论证勒布朗是没有前三的我认为就有失偏颇：球场统治力和统治其他球星是两个概念。球场统治力包括比赛内容，改变比赛的能力，关键比赛的表现，更多是专业的比赛内容呈现。在这一块，我相信喜欢分析比赛内容的朋友一定有和我一样的感受：勒布朗对比赛的理解和阅读还有洞察机会的能力实在太过突出了。这一块是被我所欣赏的。再说了，是因为勒布朗不强所以才显得其他同时代球星出色吗，那未免也太看不起其他球星了。
关于勒布朗被勇士和马刺打出王朝这一说法，就算没有勒布朗所在的球队作为对手，马刺和勇士依旧是历史级别的球队，勇士今年的夺冠证明了这一点。有没有勒布朗不影响这两个球队所取得的伟大，以此黑勒布朗有些莫名其妙。
4.关于勒布朗的不足
人无完人，我身为其中一名球迷说说勒布朗的不足：
1.喜欢吹牛，有时候吹牛被打脸很尴尬。勒布朗属于少年心性的人，有时候行为像是十几岁的少年一样，喜欢说大话，给人落下话柄。
2.不到退无可退，无法将全部的身心投入比赛。会对比赛进行分级，很少时候见到完全体的勒布朗。
想法很多，很难一下子表述完。
希望与网友交流交流。
近日斯蒂芬库里率领金州勇士重获桂冠，过程波澜壮阔；库里也圆梦fmvp，为一个精彩的NBA赛季画下了圆满的句号。但在赛季结束后的没几日，勒布朗却站上了社交媒体的风口浪尖。
先跟各位网友表明一下自己的身份：作为勒布朗的多年球迷，从07季后赛的少年英雄时期迷上了大开大合，迅猛霸道同时兼具视野和得分的打法，至今仍然是勒布朗的球迷。球迷愿景是希望看到勒布朗的四万分和父子同台，如果可以，能再获一冠是最好。观看的论坛不多，更多是与朋友讨论，可以说是论坛新闻区网友。
我希望基于这个身份上，能与各位一同探讨一些问题，都是些敏感却不可回避的问题，哈哈：
1.关于勒布朗的历史地位问题：
历史地位是一个敏感的话题，是将各路不同时期，不同背景的英雄好汉放在一起比较的榜单。可以说每个人都有自己的看法，但我认为比较也需要基于以下前提：1.标准需要统一，对所有人需要使用相同的标准。因此荣誉就是最好的一杆秤。需要明确一点：荣誉的对比并非绝对的客观，但是是所有标准下最客观的。2.讨论A和B的地位孰优孰劣，不能通过讨论A的部分不足，从而直接得出B更优秀的结论。A的不足始终只是是A的不足，而B要论证比A更优秀需要在相同条件下全方面进行对比。
我的观点是：勒布朗的历史地位在二位或者三位都具有说服力，逊于乔丹。乔丹勒布朗天勾，这三位是前三的球员是最具说服力的。
目前我认为最具说服力的榜单统计法是一位虎扑大神通过荣誉的算法统计得出。堪比论文的统计方法和结论得出，极具逻辑性和严谨。
各位网友若觉得勒布朗的地位有问题，说三个或三个以上以上荣誉比勒布朗更强的即可。
2.关于勒布朗并非一人一城的问题的看法：
首先：我一直有一个疑问，什么算一人一城呢？基于大部分当地球迷的认可或者客观上一直待在同一个城市的事实？比如说乔丹，韦德，皮尔斯，艾弗森这四位在这两个标准下得出的结论是不一样的。而倘若基于克城球迷的认可，勒布朗是算得上一人一城的。而倘若基于客观事实的标准：在雷霆时期的杜兰特，因为球队所有权的情况，被西雅图选中却在第二年转至俄克拉荷马打球，是不是直接被剥夺了一人一城的资格呢？
关于一人一城我还有一个想法：我认为这好比是忒修斯的船的问题。我们所称道的一人一城，到底坚守的是什么？是一座城市，还是一个球队？倘若是一个城市，我认为在上面举的超音速和雷霆的情况就很难界定了。倘若是对一个球队的坚守：倘若一个球员始终待在一个球队里，但是教练和身边的队友乃至管理层都换了一批又一批，那从哪一刻开始这支球队不是原来的球队呢？那倘若一个球员换了一个球队，但是队友和教练都是原球队的班底，又属于什么情况呢？
3.关于勒布朗的抱团和季后赛对手的问题
先说观点：勒布朗的决定一毫无疑问属于走捷径，是偷懒的做法。获利了嘛？获利了。属于勒布朗职业生涯的瑕疵。而重返骑士和转会洛城我认为不属于抱团，起码是事实上的没抱团。骑士队欧文乐福是完全没有季后赛经验的球星，在没有和勒布朗组队的之前和之后成绩都略显平淡。更何况四年骑士2.0，有两年（15，18）这个所谓的三巨头都不存在。
而勒布朗季后赛对手的问题：许多朋友提过勒布朗在季后赛面对的拥有一阵球员数量极少。我认为拥有一阵球员和球队实力很难画上等号，甚至反例很多。02-03的魔术麦迪，（没有黑的意思，举例需要希望各位麦迪粉丝理解），麦迪属于联盟前五的球员，个人也毫无疑问入选NBA一阵，但魔术是强队吗？显然不是。这样的例子不胜枚举。
许多朋友也提到，勒布朗没有统治当代其他球星。我同意这个看法，同时代优秀的球员和球队非常多。但是进而论证勒布朗是没有前三的我认为就有失偏颇：球场统治力和统治其他球星是两个概念。球场统治力包括比赛内容，改变比赛的能力，关键比赛的表现，更多是专业的比赛内容呈现。在这一块，我相信喜欢分析比赛内容的朋友一定有和我一样的感受：勒布朗对比赛的理解和阅读还有洞察机会的能力实在太过突出了。这一块是被我所欣赏的。再说了，是因为勒布朗不强所以才显得其他同时代球星出色吗，那未免也太看不起其他球星了。
关于勒布朗被勇士和马刺打出王朝这一说法，就算没有勒布朗所在的球队作为对手，马刺和勇士依旧是历史级别的球队，勇士今年的夺冠证明了这一点。有没有勒布朗不影响这两个球队所取得的伟大，以此黑勒布朗有些莫名其妙。
4.关于勒布朗的不足
人无完人，我身为其中一名球迷说说勒布朗的不足：
1.喜欢吹牛，有时候吹牛被打脸很尴尬。勒布朗属于少年心性的人，有时候行为像是十几岁的少年一样，喜欢说大话，给人落下话柄。
2.不到退无可退，无法将全部的身心投入比赛。会对比赛进行分级，很少时候见到完全体的勒布朗。
想法很多，很难一下子表述完。
希望与网友交流交流。
八字中枭印夺食的命局有哪些特征？
1、生命上的灾难
食神在万物类象之中，有象征饮食一说。偏印夺食是吃喝不成了，正常人只有两种状况下人是无法正常吃喝，一灾二病。
2、工作上的不如意
食神在万物类象中象征食禄。遭遇偏印夺食，就好似有人夺了你吃饭家伙似的，夺了你的工作权。没有了工作权自然没饭吃。
3、女命容易流产
子女方面的事情，食伤在四柱预测学中女命命局中象征子女是，偏印夺食则代表克子女，或者子女难养大，或者是容易流产。
4、容易遭遇灵体或患病
食神有削官制鬼的作用，遭遇偏印夺食，容易遭遇灵体、或与灵体纠缠不休。官星在某些状况下象征病症灾难，容易患病或难以医治的病症等。如食神为金，遭遇偏印夺食，容易患肺病、肾病、心血管病、高血压等等。#婚姻感情# #事业财运# #四柱八字命理# #起名改名、事业财运、奇门遁甲测事寻物#
1、生命上的灾难
食神在万物类象之中，有象征饮食一说。偏印夺食是吃喝不成了，正常人只有两种状况下人是无法正常吃喝，一灾二病。
2、工作上的不如意
食神在万物类象中象征食禄。遭遇偏印夺食，就好似有人夺了你吃饭家伙似的，夺了你的工作权。没有了工作权自然没饭吃。
3、女命容易流产
子女方面的事情，食伤在四柱预测学中女命命局中象征子女是，偏印夺食则代表克子女，或者子女难养大，或者是容易流产。
4、容易遭遇灵体或患病
食神有削官制鬼的作用，遭遇偏印夺食，容易遭遇灵体、或与灵体纠缠不休。官星在某些状况下象征病症灾难，容易患病或难以医治的病症等。如食神为金，遭遇偏印夺食，容易患肺病、肾病、心血管病、高血压等等。#婚姻感情# #事业财运# #四柱八字命理# #起名改名、事业财运、奇门遁甲测事寻物#
今年的车市相比2021年能用百花竟放来形容了，表面看似平淡无奇循规蹈矩，但购车风向却发生了很大的转变，从单纯的销量数字，到口碑、综合评分、利于选买和物美价优的国产车越来越得到国人的认可。这是自主品牌在颜值、技术、科技、性能、油耗、空间、安全等全领域突围之后的一种必然。2022年，各大车厂闷声干大事儿，从来势汹汹的各种自主混动，到各种更个性、更科技的车型，这一年的国产车属实是弯道超车的一跃而上，令人肯定的同时也很令人期待。2022年值得购买的国产车，下面5款先个投一票。
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
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