#开拓者:正义之怒#
时隔多年(?)再次自割了一块腿肉。内容大概是御衡者失格并且选择留下来当眷泽城主了的指挥官在十年后终于打定主意撂挑子不干辞职跑路,去切利亚斯度假的时候邂逅了一个长得很像某位成天垮个批脸的地狱骑士的魔鬼。
cp为自设女指挥官(有具体的姓名和外貌描写)x魔鬼老雷(或者你说这只是一个顶着老雷壳子的陌生魔鬼也行)。复健之作,可以保证写的不大好,人物ooc逻辑崩坏一定会有,还没写完但基本上写到哪算哪。
如果OK的话?请↓
时隔多年(?)再次自割了一块腿肉。内容大概是御衡者失格并且选择留下来当眷泽城主了的指挥官在十年后终于打定主意撂挑子不干辞职跑路,去切利亚斯度假的时候邂逅了一个长得很像某位成天垮个批脸的地狱骑士的魔鬼。
cp为自设女指挥官(有具体的姓名和外貌描写)x魔鬼老雷(或者你说这只是一个顶着老雷壳子的陌生魔鬼也行)。复健之作,可以保证写的不大好,人物ooc逻辑崩坏一定会有,还没写完但基本上写到哪算哪。
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#南京地铁# 继6月21日顺利通过项目工程验收后,南京S8线南延工程将于6月23日起正式开始进行为期三个月的不载客试运行。这标志着南京S8线南延工程在实现开通目标上又向前迈进了一步。
南京S8线南延工程起自S8线一期起点泰山新村站,线路沿大桥北路向南,在毛纺厂路口设毛纺厂路站,在浦珠北路路口设长江大桥北站,与11号线一期共同组成纵贯整个江北新区的南北向轨道干线,线路全长2.072km,均为地下线。车辆选型采用B型4辆编组,列车最高运行速度为100km/h,建成后将进一步连接六合板块与桥北中心,有效弥补桥北片区中心的轨道服务空白。
据介绍,明天开始的不载客试运行是开通运营前的一项综合性“大考”,也是住建部、交通部规定的城市轨道交通开通试运营的基本条件之一,试运行期间,将通过模拟真实运营环境,对运行各项技术参数、各设备系统功能的可靠性、安全性、准确性进行考核。(来源:南京地铁)
南京S8线南延工程起自S8线一期起点泰山新村站,线路沿大桥北路向南,在毛纺厂路口设毛纺厂路站,在浦珠北路路口设长江大桥北站,与11号线一期共同组成纵贯整个江北新区的南北向轨道干线,线路全长2.072km,均为地下线。车辆选型采用B型4辆编组,列车最高运行速度为100km/h,建成后将进一步连接六合板块与桥北中心,有效弥补桥北片区中心的轨道服务空白。
据介绍,明天开始的不载客试运行是开通运营前的一项综合性“大考”,也是住建部、交通部规定的城市轨道交通开通试运营的基本条件之一,试运行期间,将通过模拟真实运营环境,对运行各项技术参数、各设备系统功能的可靠性、安全性、准确性进行考核。(来源:南京地铁)
【#徐州地铁将通往安徽两市#你期待吗[太开心]】根据去年印发的《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》,徐州与淮北结对帮扶。其中特别提到,将积极推动徐州地铁S4号线与淮北连通。
公开信息显示,徐州地铁S4号线是徐州地铁1号线延长线。今年4月,安徽省发改委官网公布的“安徽省推动长三角一体化发展2022年工作要点”显示,徐州-段园-萧县轨交S4号线是2022年的谋划项目,牵头协调推进单位为淮北市政府。该项目东起徐州地铁1号线西端的路窝站,向西经淮北市杜集区段园镇至宿州市萧县火车站,新设站点5座,长约16.8千米,均为地上线。
这也意味着,徐州S4号线将成为国内又一条跨省城市轨道交通,连接两省三市。此前,上海地铁11号线已连接江苏昆山花桥,是国内首条跨省城市轨交;南京和滁州之间的宁滁城际正在建设,南京和马鞍山之间的宁马城际也已开展前期工作。
公开信息显示,徐州地铁S4号线是徐州地铁1号线延长线。今年4月,安徽省发改委官网公布的“安徽省推动长三角一体化发展2022年工作要点”显示,徐州-段园-萧县轨交S4号线是2022年的谋划项目,牵头协调推进单位为淮北市政府。该项目东起徐州地铁1号线西端的路窝站,向西经淮北市杜集区段园镇至宿州市萧县火车站,新设站点5座,长约16.8千米,均为地上线。
这也意味着,徐州S4号线将成为国内又一条跨省城市轨道交通,连接两省三市。此前,上海地铁11号线已连接江苏昆山花桥,是国内首条跨省城市轨交;南京和滁州之间的宁滁城际正在建设,南京和马鞍山之间的宁马城际也已开展前期工作。
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