目前欧蓝德销量表现确实,不让人感到满意。汽车流通协会数据显示,从2021年12月份开始,截止到今年4月份,欧蓝德销量已经连续5个月下滑了。
汽车流通协会数据显示,2021年11月份,欧蓝德单月销量还能达到6000台以上。但是,到了2022年4月份,欧蓝德单月销量仅为1543台。
如果其销量继续恶化,欧蓝德或将沦为一台被遗忘的车型。好在2022年5月份,欧蓝德的单月销量,相比4月份有了明显回升。
汽车流通协会数据显示,2022年月份,欧蓝德单月零售销量仅为1543台。但是,2022年5月份,其销量会升至2220台。
不过,从销量规模上看,单月2220台的销量,对于欧蓝德而言,依然很危险。在这种情况下,如果新款车上市,能够将其月均销量提升至5000台左右,这将是一个巨大的成功。
作为一个二线合资品牌,可以预料,全新欧蓝德上市之后,应该价位不会很高,而且终端应该有不错的优惠。
当然,如今的市场环境已经变化了,全新欧蓝德能否凭借性价比提升销量,还是一个充满挑战的事情。
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汽车流通协会数据显示,2021年11月份,欧蓝德单月销量还能达到6000台以上。但是,到了2022年4月份,欧蓝德单月销量仅为1543台。
如果其销量继续恶化,欧蓝德或将沦为一台被遗忘的车型。好在2022年5月份,欧蓝德的单月销量,相比4月份有了明显回升。
汽车流通协会数据显示,2022年月份,欧蓝德单月零售销量仅为1543台。但是,2022年5月份,其销量会升至2220台。
不过,从销量规模上看,单月2220台的销量,对于欧蓝德而言,依然很危险。在这种情况下,如果新款车上市,能够将其月均销量提升至5000台左右,这将是一个巨大的成功。
作为一个二线合资品牌,可以预料,全新欧蓝德上市之后,应该价位不会很高,而且终端应该有不错的优惠。
当然,如今的市场环境已经变化了,全新欧蓝德能否凭借性价比提升销量,还是一个充满挑战的事情。
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从目前的消息来看,全新一代欧蓝德或将与全新一代奇骏共享许多零部件。不过,好在从目前的消息来看,新款欧蓝德并不会采用三缸发动机。
据了解,全新一代欧蓝德国产后,可能会打造1.5T四缸发动机。相比海外的2.5L发动机和混动系统,1.5T发动机算不上出彩。
但是,好在其并没有采用三缸机。应该说,这是一个明智之举。毕竟,当前的中国车市对于三缸发动机的接受度并不高。
事实上,全新一代奇骏采用三缸发动机之后的遭遇,也能为全新一代欧蓝德提供前车之鉴。汽车流通协会数据显示,今年1-5月份,三缸奇骏累计零售销量仅为10375台。
这意味着,今年1-5月份,三缸奇骏的单月平均销量仅为2000台出头。相比曾经动辄万台的销量数据,这个数据实在让人惋惜。
外观造型方面,目前曝光的图片,依然采用了较为严密的伪装覆盖,所以我们无法判定其实际造型。
但是,从目前透露的细节来看,全新一代欧蓝德应该会基本采用海外版车型设计语音。比如说,全新分体式大灯设计,基本与海外款保持了一致。
至于细节部分,目前还不得而知。不过,我认为,全新一代欧蓝德的发布,对于提振欧蓝德在华市场销量,应该会有一定的作用。
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据了解,全新一代欧蓝德国产后,可能会打造1.5T四缸发动机。相比海外的2.5L发动机和混动系统,1.5T发动机算不上出彩。
但是,好在其并没有采用三缸机。应该说,这是一个明智之举。毕竟,当前的中国车市对于三缸发动机的接受度并不高。
事实上,全新一代奇骏采用三缸发动机之后的遭遇,也能为全新一代欧蓝德提供前车之鉴。汽车流通协会数据显示,今年1-5月份,三缸奇骏累计零售销量仅为10375台。
这意味着,今年1-5月份,三缸奇骏的单月平均销量仅为2000台出头。相比曾经动辄万台的销量数据,这个数据实在让人惋惜。
外观造型方面,目前曝光的图片,依然采用了较为严密的伪装覆盖,所以我们无法判定其实际造型。
但是,从目前透露的细节来看,全新一代欧蓝德应该会基本采用海外版车型设计语音。比如说,全新分体式大灯设计,基本与海外款保持了一致。
至于细节部分,目前还不得而知。不过,我认为,全新一代欧蓝德的发布,对于提振欧蓝德在华市场销量,应该会有一定的作用。
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在当今的国内日系车品牌中,三菱的表现,与本田、日产、丰田等相比,有很大的差距。不过,作为广汽三菱旗下一款重磅SUV车型,欧蓝德在中国车市推出之后,还是取得了不错的关注度和销量成绩的。
当然,随着本田皓影、丰田威兰达、大众探岳等重磅合资车型的推出,加上自主SUV的冲击,欧蓝德如今在国内车市的销量表现,已经不如往昔了。
这,有着多方面的原因。其中,车型推出较早,已经到了产品生命末期,是一个较为重要的原因。
可喜的是,广汽三菱官方消息显示,基于全新平台打造的全新一代欧蓝德将会在今年6月24日正式发布。
据了解,全新一代欧蓝德早于2021年10月份,已经在广汽三菱投产。而且,这款车已经于2021年2月份在海外市场首发。
事实上,这也是众多日系车的惯用策略了,即全新车型在海外市场首发,此后引进中国市场。作为一款重磅车型,全新一代欧蓝德基于CMF平台打造。
了解车市的朋友应该知道,去年上市的全新一代奇骏,就是基于这个平台打造。也就是说,二者是同平台打造的车型。
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当然,随着本田皓影、丰田威兰达、大众探岳等重磅合资车型的推出,加上自主SUV的冲击,欧蓝德如今在国内车市的销量表现,已经不如往昔了。
这,有着多方面的原因。其中,车型推出较早,已经到了产品生命末期,是一个较为重要的原因。
可喜的是,广汽三菱官方消息显示,基于全新平台打造的全新一代欧蓝德将会在今年6月24日正式发布。
据了解,全新一代欧蓝德早于2021年10月份,已经在广汽三菱投产。而且,这款车已经于2021年2月份在海外市场首发。
事实上,这也是众多日系车的惯用策略了,即全新车型在海外市场首发,此后引进中国市场。作为一款重磅车型,全新一代欧蓝德基于CMF平台打造。
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