#汽车评测#这么些年来，本田在国内积累了一大票粉丝。而本田自身的产品，说实话也相当不错，尤其是本田思域，从第八代车型正式进入国内以来，这款车型一直都是“顶流”。

去年，东风本田引入了第十一代思域进行国产，广汽丰田也在其基础上打造了讴歌Integra型格。不过，目前只有三厢车型，似乎让车迷们有些不过瘾。

预计在2022年，东风本田和广汽本田都将会推出两厢版第十一代思域和两厢版型格。相比于三厢车型，两厢版思域和两厢版型格只是设计有所不同，并且更加轻量化，动态驾驶质感会更加出色。

如果你追求更极致的“本田性能”，那么即将以CKD方式引入国产的第十一代思域Type R将会是你的绝佳选择。电子限滑差速器、K20系列2.0T发动机，将为你提供极致的纽北最速前驱车体验。

当然，东风本田在引入思域Type R之后，这辆车的售价预计也会在一个比较合理的区间内。

前两年，平行进口的第十代思域Type R一度被车商们炒到了七十多万元；而在东风本田正式引入后，第十一代思域Type R的裸车售价有望进入到45万元以内，至于会不会加价，那就不得而知了。#大V聊车##新星聊汽车#

广汽丰田威飒不是第一次聊了→ https://t.cn/A6JKEZ7q & https://t.cn/A66MJJK0 ，前几天去试驾了，有了更深的感受。这次驾驶的是2.5L双擎混动四驱顶配版本，这套动力系统和汉兰达动力参数一样，最大综合功率163kw，电机最大扭矩323N·m，发动机最大扭矩221N·m，四驱版车型配备了前后两台电机，并且电池使用的是三元锂电池，而并非丰田常用的镍氢电池。
这套动力称不上多么的澎湃，但总会给你一种我很快的感受。动力响应够快、输出够线性，隔音表现非常不错。关于这套动力系统，平顺，可靠，省油就已经非常成功了。
底盘表现则是这台威飒最值得称赞的地方。会感觉比其他的丰田车型更加紧致和有韧性，整体调校很有高级感，稳健扎实。通过减速带时车轮回弹干净利落，车内传来的也是发闷且厚重的声音。最后就是安全。搭载的丰田TSS智行安全系统，在实际体验中带给我们最大的感受就是好用、精准、细腻，是可以真正地做到“无存在感”执行智能驾驶辅助的一套系统。
是丰田但又不像丰田，未试驾之前觉得它竞争对手多前途堪忧，但现在看来又多了几分胜算。#丰田威飒#

第六代凯美瑞
时间：2006-2011年
2001年中国正式加入世界贸易组织（WTO），改革开放迈上了一个新台阶。而时间来到2006年，中国早已成为全球汽车消费市场重要一极，此时第六代丰田凯美瑞正式引入广汽丰田旗下生产，中国消费者购买凯美瑞无须再通过平行进口或走私的方式。因此，多数国人对凯美瑞的了解，多数来自于第六代凯美瑞。#新星聊汽车##丰田凯美瑞#