现在加价80-120万的车，曾经一度面临破产，每售5辆，4辆在中国

现在国内经济发展迅速，越来越多的家庭会选择买辆车作为代步工具。以前国内是合资车的天下，现如今，国产车也已经崛起，其技术的进步以及超高的性价比，对合资车造成了不小的压力。其实不仅仅是亲民车型竞争大，在高端车型领域的竞争也是火药味十足。

作为一个具有传奇色彩的豪华品牌，迈巴赫的名气可以说完全能和劳斯莱斯、宾利齐名。但它的发展并不是一直顺利的。迈巴赫曾一度停产两次。第一次是因为国际形势的变化，造车材料出现问题，迈巴赫被迫停产，之后又慢慢崛起。后来因为品牌太高端、消费人群太少导致市场业绩不佳，2013 年迈巴赫被迫再次停产。

之后迈巴赫被奔驰收入麾下，成为了奔驰的子品牌。经过奔驰的营销以及资金注入之后，迈巴赫延续了自身高端品牌的身份，全新的迈巴赫 S 级也是在成为奔驰的品牌后，迈巴赫的一款经典的神作了。作为一款百万级豪车，迈巴赫能在市场上做到加价排队买的局面，还是让人非常敬佩的，今天就来说说迈巴赫 S 级。

在迈巴赫复活后，几乎都是国内的土豪在买单。这款车是越豪华、配置越高，加价力度就越大。像是迈巴赫 S 级 S680 双调典藏型，加价区间可是在 80-120 万，说这车是身份的象征根本不为过。

一般在这个价位消费的人群，钱对于他们来说都不是事儿，而面子才更重要，所以更看脸。S680 是一款足可以比肩宾利以及劳斯莱斯的顶级奢华旗舰轿车。新款外观上向 62S 看齐，采用了区别于普通 S 级的前脸，竖条中网看起来十分优雅。顶配车型还配备了以豪华优雅著称的大饼锻造轮毂，彰显出自己的身份。

而迈巴赫S 级可以根据车主的要求和喜好，定制多样化的内饰氛围，以获得驾驶者的青睐。桃木的装饰和真皮材质的运用，让这款车的内饰有质感又高级。在空间表现上，迈巴赫也不需要担心，完全能带给车上乘客更舒适的乘坐感受。

作为顶端豪华车型，新车的动力表现自然能带给驾驶者顶级驾驶体验。动力部分，S680 搭载 6.0L 双涡轮增压 V12 发动机，最大输出功率为 630 马力，峰值扭矩达到了 1000N·m。传动方面，匹配的是 9G-TRONIC 自动变速箱，数据表现完全能对得起这个级别的。

爱往者爱返，福往者福来！
你是什么人，就有什么人生，格局就会到哪一层。
谁对不起你，谁背后陷害你，
也不需要去报复，
因果自然会定夺！

记住一句话：
你受的苦和委屈，
将来上苍会二倍的福报还给你的！

所谓天欺人欺，因果不欺！
只是可怜了他们的子女为自己顺延果报，而受尽苦难。

而
反而你要感激他们，
因为他们折损自己的福报来成就你，
消除了你的业障，

这样能够消尽你无始劫来所造的恶业，
如果你动一个念头想要去攻击他、
去伤害他、去报复他，

你所报复的不是别人，
正是你的心，
你动这个恶念去报复别人，
你种下这个恨，
愤怒的恶因、愚痴的恶因，
将来受的果报还是自己

——星云大师

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