新凌派新玩法——黑科技进化的超级派
汽势Auto-First|刘天鸣
作为消费者首次购车的首选细分品类，A级轿车一直以来都是车企的必争之地。同时，在轿车销量榜单中，A级轿车常常霸榜。
在激烈的市场竞争局面下，深刻的市场洞察力成为了抢占广大用户的关键，其中广汽本田凌派便是一个，曾经中庸的外观设计占据主流时，第一代凌派便以大气运动的外观示人。换代之后，凌派凭借着超A级轿车的车身尺寸和本田看家的“空间魔术师”能力，赋予其媲美B级车的乘坐空间体验。随后，凌派家族迎来了锐·混动车型，与锐·T动一同形成了双强劲动力产品矩阵。
从2013年首款车型上市至今，凌派凭借着独一无二的产品价值，在A级车市场脱颖而出，收获近百万消费者青睐。如此销量，广汽本田也在思考如何为用户带来更好的用车体验以及驾乘体验。基于此，新凌派应运而生，在继承传统优势的基础上全方位升级，并应用了诸多本田黑科技。
有趣的“灵魂”与好看的外表
作为战略中级车，广汽本田对凌派的投入可谓不遗余力。今年3月份发布的Honda CONNECT 3.0智导互联系统便搭载在新凌派车型上，为消费者提供远超竞品的智能互联体验。
相较于上一代智能互联系统，Honda CONNECT 3.0智导互联系统能够实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、导航、互联网娱乐等功能。
一句“你好本田”，便可唤醒智能语音助手，可以通过对话控制前排车窗、空调、导航等。在实际使用过程中，智能语音助手识别准确度相较于上一代智能互联系统有着大幅提升，即便在含糊语境下，也能够准确识别完成相应操作。
要知道一句简单的唤醒词唤醒语音助手并非易事，在A级轿车市场中，绝大多数车型采用的语音助手需要通过实体按键唤醒，智能化水平较低，唤醒后对话识别率也十分低，用户体验极差。而高智能化的Honda CONNECT 3.0智导互联，能够准确识别用户语音，动动嘴搞定一切。
除了通过智能语音助手设置导航目的地外，新凌派还可以通过手机APP设置导航目的地，并且通过智导互联系统发送至车辆，完成相应的导航规划。新凌派还可以将导航信息发送回手机APP，即便停车位置与最终导航目的地有一定距离，手机APP可完成最后一公里导航。新凌派的手机APP与车辆之间互联互通做到同级别领先，甚至能够媲美部分合资品牌中级车搭载的互联功能。
新凌派的车家互联也是同级别罕见功能，结合阿里巴巴车家互联技术，能够实现语音购物、查询功能等，还可以远程控制家中的智能家居值得一提的是，新凌派搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联支持OTA升级，车机系统能够根据用户需求不断完善，地图信息也能够实现升级。
全方位升级的新凌派并没有丢下传统优势项目，极具运动风格的外观设计得到延续，幻夜版派生新增进气格栅深色镀铬处理饰条、后深色镀铬处理饰条以及后尾翼，进一步强化运动感。
新凌派的车身尺寸较现款车型有些许变化，其中车身长度增加10mm达到4766mm，宽度和高度与老款一致，分别为1804mm和1509mm，轴距为2730mm。
超长的轴距表现使得新凌派拥有越级“轻·致”空间，乘坐空间超越同级竞品车型。后排则是新凌派的亮点之一，越级标配的后排航空头枕，具有35°大调节范围，能够贴合乘坐者头部，搭配倾斜28°的靠背和柔软有弹性坐垫，舒适度堪比B级车。
同时，深受用户好评的后排中央扶手一体式多功能桌板得到保留，让5座家庭用车也能享受4座商务轿车的置物能力。锐·混动车型也有着与锐·T动车型相同的乘坐舒适度和越级空间，这得益于专门设计了车身骨架，IPU(智能动力单元)安装在行李厢下方，进而不侵占车内乘坐空间。
值得一提的是，新凌派的外观变化并非为了变而变，更多是通过细节调整提升行驶质感，例如，广汽本田针对新凌派的前脸进行全方位优化，进而抑制高速行驶时产生异音，提升车辆高速行驶质感。
动力多选 安全越级
新凌派搭载了SPORT TURBO+SPORT HYBRID两大黄金动力总成，不仅为消费者提供丰富的动力总成选择，还带来与众不同的强动力驾驶感受。
其中，锐·T动车型搭载Honda 地球梦科技系列180TURBO发动机，兼顾高性能和低油耗。在实际驾驶体验中，新凌派锐·T动车型动力相应十分积极平顺，涡轮迟滞并不明显，这得益于发动机所采用的低惯量小型涡轮增压与电动废气门的组合，涡轮完全介入更早，在低转速下也可输出最大扭矩。
在高速路段下，新凌派的动力表现也可圈可点。173N·m最大扭矩和90kW最大功率有着不错的动力储备，即便在高速巡航下也能够轻松完成超车。
气缸冷却技术则改善燃烧，大幅度改善油耗，使得新凌派锐·T动车型具备出色的燃油经济性，在半天的试驾体验中，新车的油耗表现略比官方公布的4.9L/100km综合工况油耗略高出一些。
与锐·T动车型相比，锐·混动车型带来的驾乘体验更直观、更自然。第三代i-MMD双电机混合动力系统的加持下，新凌派的加速感来得更快，行驶质感有着全面提升。EV行驶、混合动力行驶以及发动机行驶三种驱动模式能够根据驾驶者实际需要自动调整，提供最佳驾驶体验。
在试驾过程中，锐·混动车型带给汽势Auto-First最直观的感觉便是更加智能，轻踩油门时，车辆输出平稳安静，当深踩油门，车辆的动力输出更加迅速，带来不错的提速感。如此驾驶感受源自两段式油门踏板设定，既保证了家用轿车应有的驾驶舒适性，也能够为用户提供运动车型的提速感。
此外，新凌派搭载了整套的Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括带LSF低速跟随系统的ACC自适应巡航、带LDW车道偏离提醒功能的RDM车道偏移抑制系统等等，带来了媲美豪华车的主动安全配置。
其中，LSF低速跟随系统搭配ACC自适应巡航系统，能够极大缓解驾驶疲劳感，此次道路试驾正值早高峰，汽势Auto-First打开ACC自适应巡航后，能够自适应跟随前车，当进入拥堵路段时，新凌派能够做到自动跟随直至停车，前车启动后，轻点油门便可恢复巡航状态。
LWC盲点显示系统能够提供大视野，减少右后方的视野盲区，提高行驶安全。
汽势观：
在汽车产业中，本田是少有的“技研”车企，骨子里自带对技术无限追求，这也使得外界对本田的印象多为“技术宅”，第三代i-MMD混动系统、“地球梦”发动机等等黑科技被熟知。智能化快速发展的当下，新凌派搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联，叠加动力科技以及运动感十足外观设计，将运动与智能科技巧妙融合，满足年轻消费者对于智能、运动的多重购车需求，也将合资品牌A级车市场竞争门槛提升新高度。
#新凌派·全国焕新上市# #广汽本田凌派#
汽势Auto-First|刘天鸣
作为消费者首次购车的首选细分品类，A级轿车一直以来都是车企的必争之地。同时，在轿车销量榜单中，A级轿车常常霸榜。
在激烈的市场竞争局面下，深刻的市场洞察力成为了抢占广大用户的关键，其中广汽本田凌派便是一个，曾经中庸的外观设计占据主流时，第一代凌派便以大气运动的外观示人。换代之后，凌派凭借着超A级轿车的车身尺寸和本田看家的“空间魔术师”能力，赋予其媲美B级车的乘坐空间体验。随后，凌派家族迎来了锐·混动车型，与锐·T动一同形成了双强劲动力产品矩阵。
从2013年首款车型上市至今，凌派凭借着独一无二的产品价值，在A级车市场脱颖而出，收获近百万消费者青睐。如此销量，广汽本田也在思考如何为用户带来更好的用车体验以及驾乘体验。基于此，新凌派应运而生，在继承传统优势的基础上全方位升级，并应用了诸多本田黑科技。
有趣的“灵魂”与好看的外表
作为战略中级车，广汽本田对凌派的投入可谓不遗余力。今年3月份发布的Honda CONNECT 3.0智导互联系统便搭载在新凌派车型上，为消费者提供远超竞品的智能互联体验。
相较于上一代智能互联系统，Honda CONNECT 3.0智导互联系统能够实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、导航、互联网娱乐等功能。
一句“你好本田”，便可唤醒智能语音助手，可以通过对话控制前排车窗、空调、导航等。在实际使用过程中，智能语音助手识别准确度相较于上一代智能互联系统有着大幅提升，即便在含糊语境下，也能够准确识别完成相应操作。
要知道一句简单的唤醒词唤醒语音助手并非易事，在A级轿车市场中，绝大多数车型采用的语音助手需要通过实体按键唤醒，智能化水平较低，唤醒后对话识别率也十分低，用户体验极差。而高智能化的Honda CONNECT 3.0智导互联，能够准确识别用户语音，动动嘴搞定一切。
除了通过智能语音助手设置导航目的地外，新凌派还可以通过手机APP设置导航目的地，并且通过智导互联系统发送至车辆，完成相应的导航规划。新凌派还可以将导航信息发送回手机APP，即便停车位置与最终导航目的地有一定距离，手机APP可完成最后一公里导航。新凌派的手机APP与车辆之间互联互通做到同级别领先，甚至能够媲美部分合资品牌中级车搭载的互联功能。
新凌派的车家互联也是同级别罕见功能，结合阿里巴巴车家互联技术，能够实现语音购物、查询功能等，还可以远程控制家中的智能家居值得一提的是，新凌派搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联支持OTA升级，车机系统能够根据用户需求不断完善，地图信息也能够实现升级。
全方位升级的新凌派并没有丢下传统优势项目，极具运动风格的外观设计得到延续，幻夜版派生新增进气格栅深色镀铬处理饰条、后深色镀铬处理饰条以及后尾翼，进一步强化运动感。
新凌派的车身尺寸较现款车型有些许变化，其中车身长度增加10mm达到4766mm，宽度和高度与老款一致，分别为1804mm和1509mm，轴距为2730mm。
超长的轴距表现使得新凌派拥有越级“轻·致”空间，乘坐空间超越同级竞品车型。后排则是新凌派的亮点之一，越级标配的后排航空头枕，具有35°大调节范围，能够贴合乘坐者头部，搭配倾斜28°的靠背和柔软有弹性坐垫，舒适度堪比B级车。
同时，深受用户好评的后排中央扶手一体式多功能桌板得到保留，让5座家庭用车也能享受4座商务轿车的置物能力。锐·混动车型也有着与锐·T动车型相同的乘坐舒适度和越级空间，这得益于专门设计了车身骨架，IPU(智能动力单元)安装在行李厢下方，进而不侵占车内乘坐空间。
值得一提的是，新凌派的外观变化并非为了变而变，更多是通过细节调整提升行驶质感，例如，广汽本田针对新凌派的前脸进行全方位优化，进而抑制高速行驶时产生异音，提升车辆高速行驶质感。
动力多选 安全越级
新凌派搭载了SPORT TURBO+SPORT HYBRID两大黄金动力总成，不仅为消费者提供丰富的动力总成选择，还带来与众不同的强动力驾驶感受。
其中，锐·T动车型搭载Honda 地球梦科技系列180TURBO发动机，兼顾高性能和低油耗。在实际驾驶体验中，新凌派锐·T动车型动力相应十分积极平顺，涡轮迟滞并不明显，这得益于发动机所采用的低惯量小型涡轮增压与电动废气门的组合，涡轮完全介入更早，在低转速下也可输出最大扭矩。
在高速路段下，新凌派的动力表现也可圈可点。173N·m最大扭矩和90kW最大功率有着不错的动力储备，即便在高速巡航下也能够轻松完成超车。
气缸冷却技术则改善燃烧，大幅度改善油耗，使得新凌派锐·T动车型具备出色的燃油经济性，在半天的试驾体验中，新车的油耗表现略比官方公布的4.9L/100km综合工况油耗略高出一些。
与锐·T动车型相比，锐·混动车型带来的驾乘体验更直观、更自然。第三代i-MMD双电机混合动力系统的加持下，新凌派的加速感来得更快，行驶质感有着全面提升。EV行驶、混合动力行驶以及发动机行驶三种驱动模式能够根据驾驶者实际需要自动调整，提供最佳驾驶体验。
在试驾过程中，锐·混动车型带给汽势Auto-First最直观的感觉便是更加智能，轻踩油门时，车辆输出平稳安静，当深踩油门，车辆的动力输出更加迅速，带来不错的提速感。如此驾驶感受源自两段式油门踏板设定，既保证了家用轿车应有的驾驶舒适性，也能够为用户提供运动车型的提速感。
此外，新凌派搭载了整套的Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括带LSF低速跟随系统的ACC自适应巡航、带LDW车道偏离提醒功能的RDM车道偏移抑制系统等等，带来了媲美豪华车的主动安全配置。
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LWC盲点显示系统能够提供大视野，减少右后方的视野盲区，提高行驶安全。
汽势观：
在汽车产业中，本田是少有的“技研”车企，骨子里自带对技术无限追求，这也使得外界对本田的印象多为“技术宅”，第三代i-MMD混动系统、“地球梦”发动机等等黑科技被熟知。智能化快速发展的当下，新凌派搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联，叠加动力科技以及运动感十足外观设计，将运动与智能科技巧妙融合，满足年轻消费者对于智能、运动的多重购车需求，也将合资品牌A级车市场竞争门槛提升新高度。
#新凌派·全国焕新上市# #广汽本田凌派#
#健身[超话]# #共享门店# #美妆[超话]#
随着各地又开始出现零星的新增病例，刚刚才缓过来的线下实体商家，再次回想起被疫情支配的恐惧。
其实哪怕没有疫情，过去几年实体门店的日子也并不好过。因为线上的冲击，流量下滑一直是线下门店的头号难题，虽然这两年线下又开始出现一些大流量的业态创新，但其中很少有小玩家们可以斡旋的余地。
而实体门店究竟如何破局线下流量的瓶颈呢？
1.流量下滑，线下门店的生存之道
面对这一系列的经营难题，不禁会思索行业如何继续做下去？是不是市场真的萎缩了？其实不是，就只是流量问题而已。
在实体店的经营中，店租和员工薪资占了门店极大比重的运营成本，而实体门店最核心的意义是客户的体验和粘度。 做好门店服务才是生存的根本。这个时候你会发现，成交的客户身边一定有潜在客户，如何去挖掘与激发，这是我们不去拼渠道流量也能解决客户到店的关键。
“成交思维”VS“流量思维”
对实体门店来说，传统运营模式就是要成交，而且最好是遇到客户第一时间就成交。 其实现在有那么多加强社交关系的工具，要学会找到潜在客户更重要，至于这个客户能不能成交先放一边，先解决传播和裂变，其实就是潜在客户的问题。 我们遇到一个顾客，让他变成一个传播和裂变的渠道口，把他身边的潜在客户用礼包爆款的方式去做一个拼团裂变。
这个动作发生之后，你会发现一个质的变化。如果成交率不变，当流量从原来一个月100个客资变成700到800个客资的时候，你的增长就出来了。 就如门店哥哥的共享店铺模式，就可以将你的老客户、周边的异业商家等变成你门店的共享股东，原本这些人手上的人脉、资金等资源大部分也在闲置，这些人通过很低的投入就能成为店里的共享股东，还能享受自己带来的客源消费产生的利润分红，如此一来，他们就会提高转介绍的动作，撬动身边的潜在客户，将客源带到你的门店来消费。
2.“产品思维”VS“客户思维”
对于宝妈来说，很多人会有寻求副业的的需求，所以如果你是一家美容院，对于你的宝妈群体用户，不要在美容这件事情上纠结，而是要理解她们的关注点是什么。 学会站在宝妈的立场上，告诉她如果为你带来客源，她能够获得什么，在这样的互利模式下，你会发现客户跟你的之间的粘度瞬间就产生了。 从我们的产品有多好，服务多么好，变成我们能给宝妈、潜在客户提供什么样的价值。
因为美容本身对于宝妈来说，只是个人日常消费，所以我们的逻辑是跟客户产生更多价值的时候，让她把周围的潜在客户也拉过来。 宝妈身边一定有宝妈，这是必然的，当你的孩子进入一个圈子以后，从幼儿园开始，你会认识很多跟你年龄层一样的人，这个圈层是很重要的。 当我们把圈层打通以后，你会发现由这个宝妈跟你建立的这种关系、这个群，会把她身边更多的宝妈、有孩子的家庭拉到一起。因为我们没有跟顾客一直在销售我们的产品，而是在做价值输出。这个价值输出是非常有意义的。
这个时候你会发现，其实你是不缺客户的，有太多的宝妈会帮我们去做传播和裂变。而运用共享店铺模式的共享股东机制，能够用一种合理的机制去促成这种传播与裂变；
他们不占股权，不参与店铺管理，只享受自己带来的客源消费产生的利润分红，这样一来就不会有股权的纠纷，不会有管理上的麻烦，也不存在多分钱出去，股东帮你带动营业额，你才需要分钱给他们。 而这只是一个非常低频的场景，她还有各种各样的健康教育、娱乐、休闲、亲子关系的需求，若你能与同个商圈的异业商家合作，让他成为你的共享股东，那你的宝妈客户在他的教育中心消费，你也能随之获得分红，以此类推，就能从一个客户身上去多赚取至少十次的钱。
3.塑造超预期的体验感
客单价1500和客单价99，这两类顾客哪一个的客户体验感更容易打造一些？显然是99的客户，这些客户其实是非常重要的，因为他是底层的客户基数。 要追求最大化市场占有率，一定是做基数的，也就是做流量。所以为什么我们要做一个爆款或者说低价引流的策略，就是为了更好地去打造客户的体验感。 超越客户期望值的体验感，是要你去塑造出来的，他花了99，你让他得到的是1000块钱的服务标准和服务体验，这个口碑传播的力量是不一样的。
其实跟互联网电商的竞争一样，为什么有人买京东的单？因为客户体验好，我们整个集团每年在京东上要上百万的采购量，可能淘宝、拼多多更便宜，但这东西买回来，万一有问题你找谁解决？ 在今天的移动互联网时代，社交电商、社群营销，当太多的互联网营销模块出现的时候，实体门店只要抓住问题的核心，一样能解决问题，而且门槛很低，并不复杂。
门店哥哥设立了活动研究院、落地团队等一支支专业的策划运营团队，他们都拥有至少8年以上的行业经验，熟知行业各类营销新玩法与规则，会根据门店的实际情况，去量身定制完善的拓客引流方案，为门店提出针对性的方案和指导建议。 好的模式、对的机制、合时宜的营销策略，这都是实体门店破局的关键。当你把所有的问题解决了，你就会发现其实门店经营并不是特别难。
如果你也是门店经营者，想了解更多解决门店经营困境的方案，欢迎来参加门店哥哥课程，助力门店创收，我在门店哥哥等你！
随着各地又开始出现零星的新增病例，刚刚才缓过来的线下实体商家，再次回想起被疫情支配的恐惧。
其实哪怕没有疫情，过去几年实体门店的日子也并不好过。因为线上的冲击，流量下滑一直是线下门店的头号难题，虽然这两年线下又开始出现一些大流量的业态创新，但其中很少有小玩家们可以斡旋的余地。
而实体门店究竟如何破局线下流量的瓶颈呢？
1.流量下滑，线下门店的生存之道
面对这一系列的经营难题，不禁会思索行业如何继续做下去？是不是市场真的萎缩了？其实不是，就只是流量问题而已。
在实体店的经营中，店租和员工薪资占了门店极大比重的运营成本，而实体门店最核心的意义是客户的体验和粘度。 做好门店服务才是生存的根本。这个时候你会发现，成交的客户身边一定有潜在客户，如何去挖掘与激发，这是我们不去拼渠道流量也能解决客户到店的关键。
“成交思维”VS“流量思维”
对实体门店来说，传统运营模式就是要成交，而且最好是遇到客户第一时间就成交。 其实现在有那么多加强社交关系的工具，要学会找到潜在客户更重要，至于这个客户能不能成交先放一边，先解决传播和裂变，其实就是潜在客户的问题。 我们遇到一个顾客，让他变成一个传播和裂变的渠道口，把他身边的潜在客户用礼包爆款的方式去做一个拼团裂变。
这个动作发生之后，你会发现一个质的变化。如果成交率不变，当流量从原来一个月100个客资变成700到800个客资的时候，你的增长就出来了。 就如门店哥哥的共享店铺模式，就可以将你的老客户、周边的异业商家等变成你门店的共享股东，原本这些人手上的人脉、资金等资源大部分也在闲置，这些人通过很低的投入就能成为店里的共享股东，还能享受自己带来的客源消费产生的利润分红，如此一来，他们就会提高转介绍的动作，撬动身边的潜在客户，将客源带到你的门店来消费。
2.“产品思维”VS“客户思维”
对于宝妈来说，很多人会有寻求副业的的需求，所以如果你是一家美容院，对于你的宝妈群体用户，不要在美容这件事情上纠结，而是要理解她们的关注点是什么。 学会站在宝妈的立场上，告诉她如果为你带来客源，她能够获得什么，在这样的互利模式下，你会发现客户跟你的之间的粘度瞬间就产生了。 从我们的产品有多好，服务多么好，变成我们能给宝妈、潜在客户提供什么样的价值。
因为美容本身对于宝妈来说，只是个人日常消费，所以我们的逻辑是跟客户产生更多价值的时候，让她把周围的潜在客户也拉过来。 宝妈身边一定有宝妈，这是必然的，当你的孩子进入一个圈子以后，从幼儿园开始，你会认识很多跟你年龄层一样的人，这个圈层是很重要的。 当我们把圈层打通以后，你会发现由这个宝妈跟你建立的这种关系、这个群，会把她身边更多的宝妈、有孩子的家庭拉到一起。因为我们没有跟顾客一直在销售我们的产品，而是在做价值输出。这个价值输出是非常有意义的。
这个时候你会发现，其实你是不缺客户的，有太多的宝妈会帮我们去做传播和裂变。而运用共享店铺模式的共享股东机制，能够用一种合理的机制去促成这种传播与裂变；
他们不占股权，不参与店铺管理，只享受自己带来的客源消费产生的利润分红，这样一来就不会有股权的纠纷，不会有管理上的麻烦，也不存在多分钱出去，股东帮你带动营业额，你才需要分钱给他们。 而这只是一个非常低频的场景，她还有各种各样的健康教育、娱乐、休闲、亲子关系的需求，若你能与同个商圈的异业商家合作，让他成为你的共享股东，那你的宝妈客户在他的教育中心消费，你也能随之获得分红，以此类推，就能从一个客户身上去多赚取至少十次的钱。
3.塑造超预期的体验感
客单价1500和客单价99，这两类顾客哪一个的客户体验感更容易打造一些？显然是99的客户，这些客户其实是非常重要的，因为他是底层的客户基数。 要追求最大化市场占有率，一定是做基数的，也就是做流量。所以为什么我们要做一个爆款或者说低价引流的策略，就是为了更好地去打造客户的体验感。 超越客户期望值的体验感，是要你去塑造出来的，他花了99，你让他得到的是1000块钱的服务标准和服务体验，这个口碑传播的力量是不一样的。
其实跟互联网电商的竞争一样，为什么有人买京东的单？因为客户体验好，我们整个集团每年在京东上要上百万的采购量，可能淘宝、拼多多更便宜，但这东西买回来，万一有问题你找谁解决？ 在今天的移动互联网时代，社交电商、社群营销，当太多的互联网营销模块出现的时候，实体门店只要抓住问题的核心，一样能解决问题，而且门槛很低，并不复杂。
门店哥哥设立了活动研究院、落地团队等一支支专业的策划运营团队，他们都拥有至少8年以上的行业经验，熟知行业各类营销新玩法与规则，会根据门店的实际情况，去量身定制完善的拓客引流方案，为门店提出针对性的方案和指导建议。 好的模式、对的机制、合时宜的营销策略，这都是实体门店破局的关键。当你把所有的问题解决了，你就会发现其实门店经营并不是特别难。
如果你也是门店经营者，想了解更多解决门店经营困境的方案，欢迎来参加门店哥哥课程，助力门店创收，我在门店哥哥等你！
#2021大数据发展看贵州# 【中国工程院院士邬贺铨：工业互联网这么多，却很少有IT企业敢于去接底层数据】 5月26日下午，2021数博会——5G驱动数智化转型高端对话在贵阳国际生态会议中心举行。中国工程院院士邬贺铨在会上说，过去标准以太网工业上在用，但是用在管理上基本上非实时，只是用在管理上。而现场总线和工业以太网都要求实时，现场要控制。但是现在生产自动化的生产线速度越来越快，自动化程度越来越高，工业以太网的实时性已经赶不上发展需要，所以需要发展延时敏感网，延时敏感网在时序里面定义了上层支持的服务包是什么质量要求，工厂里面有各种各样的数据要上报，但是这些数据并不那么紧迫。比如说周期性报告、温度湿度的数据，只要打上时间标签，晚一点报告也没有关系地但是2号和3号对应的是报警，生产上有故障，这个时候要优先。因为按照传统的办法是先到先走，不具备优先权，现在敏感协议可以让1号停止传输，然后先把2、3号传了，然后再把1号传，这种方式叫时延敏感网络，这样就解决了标准以太网没有实时性的确定，而且TSN是可以通过架构在5G上传送的，用这种方式能够实现周期性和非周期性数据的同传。#2021数博会开幕式# （贵阳日报融媒体记者）
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