【#河南还将实施多个重大铁路项目#，力争完成高铁投资3000亿元】放眼中原大地，铁路一头连着交通强省建设，一头连着百姓出行愿景。“十四五”期间，河南将以打通东向对外高铁通道为重点，持续完善路网结构和布局，加快建设现代化铁路网，力争完成高铁投资3000亿元，通车里程达到3000公里。在全国率先完成“米”字形高铁网建设后，河南还将重点实施重大铁路项目如下：

●新建郑州南站
枢纽主要客运站，承担枢纽大部分普速客车作业并兼顾部分动车作业。建成后，以郑州站、郑州东站、航空港站、新建郑州南站为“四主”客站的郑州铁路枢纽客运系统布局形成。

●呼南高铁焦济洛平段
国家铁路网建设重点工程，将填补洛阳南北向高铁的空白，构建以洛阳为中心，辐射豫西北、晋东南等地区的高铁“十”字形枢纽。

●平漯周高铁
位于河南省中南部，国家综合立体交通网大陆桥走廊支线，是西安至南京通道的重要组成部分。作为中原城市群城际轨道交通网的一部分，是一条路网功能突出、兼顾城际功能的高速铁路。

●阜黄高铁信阳段
阜黄高铁信阳段是打通京九客运专线大通道的重要环节，是大别山革命老区乃至中部地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，成为信阳东部县区有效连南贯北的重要通道。

●南信合高铁
南阳经信阳至合肥高速铁路河南段将大大缩短豫南地区去往长三角城市的距离，驻马店市去往苏州、上海方向的用时将会大大缩短。届时，南阳、信阳高铁枢纽初显，将极大带动大别山革命老区经济发展。

●郑州北编组站综合提升工程
郑州北编组站综合提升工程，旨在落实郑州现代综合交通枢纽“客内货外”的思路，实现郑州铁路枢纽地位和城市发展品位的“双提升”。

●兰菏高铁兰考至省界段
兰菏高铁兰考至省界段是鲁南（日兰）高速铁路的组成部分，建成后可以实现鲁南、鲁中及胶东半岛地区与中西部地区之间的快速交流。

●郑开公交化改造及延长线至兰考
郑开城际铁路是中原城市群城际铁路网的主骨架之一，郑开公交化改造及延长线建成后，将串联开封的老中心和新区中心，对于推进郑汴一体化具有重要的意义。

●京雄商高铁
国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局。

●济郑高铁濮阳至省界段
河南省“米”字形高铁网的重要组成部分，国家“八纵八横”高速铁路网的区域连接线。（河南日报）

【郑州小李庄站原址改建为郑州南站】6月20日，济郑高铁濮阳至郑州段、郑州航空港站开通仪式和新建郑州南站、平漯周高铁、郑开城际铁路延长线建设动员会同时举行，这标志着河南“米”字形高速铁路网在全国范围内率先提出、率先建成。新建郑州南站工程项目的建设动员，也标志着郑州“四主”客站格局即将构建完毕。

根据原中国铁路总公司和河南省人民政府联合批复的《郑州铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》，郑州枢纽客运系统按照郑州、郑州东、郑州航空港、新建郑州南“四主”客站布局，新建郑州南站工程位于郑州市管城回族区南曹街道，在京广铁路既有小李庄站原址上改建，将与陇海外绕线工程同步建设。

该项目是郑州枢纽能力提升项目，是郑州综合立体交通枢纽的重要组成部分。项目的建设可解决枢纽客运系统瓶颈、优化枢纽运输组织、提高枢纽客货运输效率，对带动郑州南部片区产业开发，优化城市空间布局，强化郑州区位交通优势，增强中心城市的集聚功能，持续提升郑州城市能级，推动枢纽经济升级发展，引领全省高质量发展具有重要意义。（大河报·大河财立方）

#平顶山到周口高铁将开工#【#总投资398亿元##平漯周高铁即将开工#】
20日，济郑高铁濮阳至郑州段、郑州航空港站开通仪式和新建郑州南站、平漯周高铁、郑开城际铁路延长线建设动员会同时举行，这标志着河南“米”字形高速铁路网在全国范围内率先提出、率先建成。新建郑州南站工程项目的建设动员，也标志着郑州“四主”客站格局即将构建完毕。

平漯周高铁是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分，线路西起平顶山西站，东至周口东站，中间设平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西4个车站，两端分别与呼南高铁焦洛平段和郑渝高铁、郑阜高铁相衔接，线路全长199.673公里。项目建设计划工期3.5年，计划总投资约398亿元。

平漯周高铁建成后，可形成我国西北地区途经中原腹地至长三角地区新的大通道，对提升郑州枢纽迁回能力和路网运输韧性及可靠性，促进沿线各地深度融入长三角地区、打造中原——长三角经济走廊、推进中原城市群高质量发展具有重要意义。

目前，该项目可行性研究已评审，可研批复前置要件已办结，即将开工建设。

正观新闻·郑州晚报记者 张倩