【8万名网友倾听西宁公交人的心声】你有没有仔细观察过每天载你上下班的公交车驾驶员？他们早出晚归，披星戴月，穿梭在西宁市的大街小巷，就是为了完成一个共同的使命：送每一名乘客安全抵达目的地。
5月13日晚，本报《请进，我们的直播间》栏目邀请西宁市4位公交车驾驶员，分享他们的感人故事，8万名网友为他们点赞。
这场直播有点特殊，我们将直播间搬进了公交车。直播一开始，就吸引了不少网友。“公交车司机很辛苦，向你们致敬！”“你们真棒！”“为你们点赞！”一大波评论快速袭来。
8路公交车驾驶员祁来、25路公交车驾驶员李文兰、4路公交车驾驶员李国明、23路公交车驾驶员宇华宁依次分享了他们的故事。
突发疾病，祁来强忍不适，按照公交公司突发情况培训要求将车辆停稳，吃力地疏散乘客有序下车。乘客在车内晕倒，李国明毫不犹豫背着乘客跑向附近的医院。小腹剧痛，宇华宁坚持控制住方向盘，将车上的所有乘客安全送达。他们的故事再一次感动着直播间的每一名网友。
除了感人的故事，他们也倾诉着工作中的辛酸和委屈。“我们早出晚归，错过了孩子的成长。”“我们不敢多喝水，怕上厕所。”“我们上早班时，只能抽休息时间吃两口馍馍。”他们用亲身经历讲述了公交人的不易。
公交车驾驶员每天穿梭在城市的大街小巷，见证着时代的变迁、城市的发展。“从事公交行业23年了，公交车从汽油车到燃气车再到电动车，让乘客们越来越舒适，也让驾驶员更轻松。”25路公交车驾驶员李文兰说。
4路公交车驾驶员李国明说，西宁是一座有爱的城市，这几年，市民的素质更高了，城市也更加文明了，公交车驾驶员在平凡的岗位上做着平凡的事，从事公交行业几年来，他最多的收获就是乘客的笑脸。
不善言谈的8路公交车驾驶员祁来，对之前的突发情况依然记忆犹新。“我没想到，乘客们没有离开，还无微不至地照顾我。”祁来通过直播间向好心人致谢。
这一份工作，让4位公交车驾驶员也有不少收获。宇华宁说：“我最大的收获就是明白什么是责任。”
“我在甜梦中醒来，人们在梦中朦胧，快乐的公交人，头顶日月，脚踏星辰……”李文兰用一首《西宁公交人之歌》展示着公交车驾驶员的别样风采，甜美的歌声回荡在公交车厢内。
直播快结束时，李国明用一句“西宁公交永远在路上，风里雨里送你回家”收尾，而其他公交车驾驶员通过《请进，我们的直播间》栏目，呼吁广大市民文明乘车，希望广大市民能给予公交人更多的尊重和理解。
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一声“您好”温暖回家路
“您好，请往里走！”5月12日14时35分，一辆25路公交车从小桥医院出发，上车的乘客得到了驾驶员杨文辉的问候。这句问候，一路温暖着乘客。
杨文辉驾驶公交车向人民公园驶去。公交车进站后，随车保安邵为平下车引导乘客上车。这时，杨文辉从后视镜看到，一位老人颤颤巍巍从车后方招手示意等等他。见状，杨文辉耐心等待，邵为平搀扶老人上车。
老人上车后，杨文辉等老人坐好后才缓缓启动了车辆。这样的画面，时常在西宁的公交车上演，温暖着每一名乘客。
“您好，请往里走，请扶好坐稳。”每到一站，杨文辉总会问候乘客。虽然驾驶员和乘客都戴着口罩，但乘客的一个点头、一个眉间的变化是对驾驶员工作的肯定。
谁在礼让斑马线方面做得最好？在西宁当属公交车。中心广场西、北小街口……每到一条斑马线前，杨文辉总会停车招手示意行人过马路。
用心服务每一名乘客
五十多分钟后，杨文辉驾驶公交车抵达终点站康乐公交站。短暂的休息过后，他又回到工作岗位。
康乐公交站，温馨的画面再次上演。
“您好，欢迎乘坐25路公交车，请往里走。”驾驶员的服务让人有一种回家的感觉。
1997年，西宁公交集团有限责任公司三分公司十队25路组建，线路全长17.1公里，34个站点，横穿城北、城西、城中、城东四区。
24年来，25路公交人不停地变换，但唯一不变的，是他们尽力为市民服务的态度。2018年10月，25路公交成功创建西宁公交首条“标准化示范”线路。首发站车辆提前进站，驾驶员站立服务、微笑服务等候乘客上车。
引导乘客安全乘车，帮助每一名需要帮助的乘客，这是每一名25路公交人的服务态度。
5月12日16时左右，在康乐25路公交车站，一名女乘客推着婴儿车准备上车，驾驶员和公交安保人员立马上前帮忙。一位老人上车时，安保人员暖心搀扶。
“公交车师傅真是好样的，这几年，驾驶员的微笑服务总能让人心中一暖。”西宁市民祁女士这样评价如今的西宁公交车驾驶员。
小举动传递正能量
西宁公交见证了城市的发展和文明，更见证了一个个温暖人心的瞬间。
5月6日，驾驶员马海军在执行营运任务时，发现一名坐错车的小孩，他细心询问后想尽办法让孩子安全回家。
驾驶员贡宝才仁在执行营运任务过程中，捡到一个钱包并交到调度室，经多方联系后物归原主。
女乘客突然发病，驾驶员马静寿紧急救助，得知乘客还患有哮喘，他忙开车将女子送到医院救治。
去年，25路公交车上共计发生了19个正能量的故事。每一个故事都温暖着当事人和家属。公交人和热心市民的每一个小举动，都传递着正能量。
如今，每天行驶在西宁城市的25路公交车有30辆，25路公交线路的工作人员不停流动，25路公交人努力服务市民的初心不变，这条线路频频获得省字号、国字号荣誉。
“全省标杆青年文明号”“西宁市工人先锋号”“青海省工人先锋号”“青海省劳动模范集体”“新能源公交高品质线路”，全国公交行业“工人先锋号”称号。近日，25路公交还荣膺“全国工人先锋号”。
（记者 郭红霞）
5月13日晚，本报《请进，我们的直播间》栏目邀请西宁市4位公交车驾驶员，分享他们的感人故事，8万名网友为他们点赞。
这场直播有点特殊，我们将直播间搬进了公交车。直播一开始，就吸引了不少网友。“公交车司机很辛苦，向你们致敬！”“你们真棒！”“为你们点赞！”一大波评论快速袭来。
8路公交车驾驶员祁来、25路公交车驾驶员李文兰、4路公交车驾驶员李国明、23路公交车驾驶员宇华宁依次分享了他们的故事。
突发疾病，祁来强忍不适，按照公交公司突发情况培训要求将车辆停稳，吃力地疏散乘客有序下车。乘客在车内晕倒，李国明毫不犹豫背着乘客跑向附近的医院。小腹剧痛，宇华宁坚持控制住方向盘，将车上的所有乘客安全送达。他们的故事再一次感动着直播间的每一名网友。
除了感人的故事，他们也倾诉着工作中的辛酸和委屈。“我们早出晚归，错过了孩子的成长。”“我们不敢多喝水，怕上厕所。”“我们上早班时，只能抽休息时间吃两口馍馍。”他们用亲身经历讲述了公交人的不易。
公交车驾驶员每天穿梭在城市的大街小巷，见证着时代的变迁、城市的发展。“从事公交行业23年了，公交车从汽油车到燃气车再到电动车，让乘客们越来越舒适，也让驾驶员更轻松。”25路公交车驾驶员李文兰说。
4路公交车驾驶员李国明说，西宁是一座有爱的城市，这几年，市民的素质更高了，城市也更加文明了，公交车驾驶员在平凡的岗位上做着平凡的事，从事公交行业几年来，他最多的收获就是乘客的笑脸。
不善言谈的8路公交车驾驶员祁来，对之前的突发情况依然记忆犹新。“我没想到，乘客们没有离开，还无微不至地照顾我。”祁来通过直播间向好心人致谢。
这一份工作，让4位公交车驾驶员也有不少收获。宇华宁说：“我最大的收获就是明白什么是责任。”
“我在甜梦中醒来，人们在梦中朦胧，快乐的公交人，头顶日月，脚踏星辰……”李文兰用一首《西宁公交人之歌》展示着公交车驾驶员的别样风采，甜美的歌声回荡在公交车厢内。
直播快结束时，李国明用一句“西宁公交永远在路上，风里雨里送你回家”收尾，而其他公交车驾驶员通过《请进，我们的直播间》栏目，呼吁广大市民文明乘车，希望广大市民能给予公交人更多的尊重和理解。
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一声“您好”温暖回家路
“您好，请往里走！”5月12日14时35分，一辆25路公交车从小桥医院出发，上车的乘客得到了驾驶员杨文辉的问候。这句问候，一路温暖着乘客。
杨文辉驾驶公交车向人民公园驶去。公交车进站后，随车保安邵为平下车引导乘客上车。这时，杨文辉从后视镜看到，一位老人颤颤巍巍从车后方招手示意等等他。见状，杨文辉耐心等待，邵为平搀扶老人上车。
老人上车后，杨文辉等老人坐好后才缓缓启动了车辆。这样的画面，时常在西宁的公交车上演，温暖着每一名乘客。
“您好，请往里走，请扶好坐稳。”每到一站，杨文辉总会问候乘客。虽然驾驶员和乘客都戴着口罩，但乘客的一个点头、一个眉间的变化是对驾驶员工作的肯定。
谁在礼让斑马线方面做得最好？在西宁当属公交车。中心广场西、北小街口……每到一条斑马线前，杨文辉总会停车招手示意行人过马路。
用心服务每一名乘客
五十多分钟后，杨文辉驾驶公交车抵达终点站康乐公交站。短暂的休息过后，他又回到工作岗位。
康乐公交站，温馨的画面再次上演。
“您好，欢迎乘坐25路公交车，请往里走。”驾驶员的服务让人有一种回家的感觉。
1997年，西宁公交集团有限责任公司三分公司十队25路组建，线路全长17.1公里，34个站点，横穿城北、城西、城中、城东四区。
24年来，25路公交人不停地变换，但唯一不变的，是他们尽力为市民服务的态度。2018年10月，25路公交成功创建西宁公交首条“标准化示范”线路。首发站车辆提前进站，驾驶员站立服务、微笑服务等候乘客上车。
引导乘客安全乘车，帮助每一名需要帮助的乘客，这是每一名25路公交人的服务态度。
5月12日16时左右，在康乐25路公交车站，一名女乘客推着婴儿车准备上车，驾驶员和公交安保人员立马上前帮忙。一位老人上车时，安保人员暖心搀扶。
“公交车师傅真是好样的，这几年，驾驶员的微笑服务总能让人心中一暖。”西宁市民祁女士这样评价如今的西宁公交车驾驶员。
小举动传递正能量
西宁公交见证了城市的发展和文明，更见证了一个个温暖人心的瞬间。
5月6日，驾驶员马海军在执行营运任务时，发现一名坐错车的小孩，他细心询问后想尽办法让孩子安全回家。
驾驶员贡宝才仁在执行营运任务过程中，捡到一个钱包并交到调度室，经多方联系后物归原主。
女乘客突然发病，驾驶员马静寿紧急救助，得知乘客还患有哮喘，他忙开车将女子送到医院救治。
去年，25路公交车上共计发生了19个正能量的故事。每一个故事都温暖着当事人和家属。公交人和热心市民的每一个小举动，都传递着正能量。
如今，每天行驶在西宁城市的25路公交车有30辆，25路公交线路的工作人员不停流动，25路公交人努力服务市民的初心不变，这条线路频频获得省字号、国字号荣誉。
“全省标杆青年文明号”“西宁市工人先锋号”“青海省工人先锋号”“青海省劳动模范集体”“新能源公交高品质线路”，全国公交行业“工人先锋号”称号。近日，25路公交还荣膺“全国工人先锋号”。
（记者 郭红霞）
[乘风破浪，“锡山芯谷”强势启航]
近年来，集成电路产业在无锡渐入佳境。数据显示，2020年一至三季度，无锡集成电路产业呈逆势上扬趋势，集成电路产业规模实现翻番，实现营业收入1026.55亿元，同比增长31.2%；实现利润总额109.53亿元，同比增长84.1%，跑出了近年来的最好成绩。
在这个基础上，无锡再次发力——2020年12月，无锡市委十三届十一次全会举行，会议明确提出无锡第十四个五年规划的战略目标：无锡将建设国家集成电路特色工艺及封装测试创新中心、江苏集成电路应用技术创新中心，在集成电路领域，突破一批制约发展的“卡脖子”技术，形成一批自主原创核心技术。
锚定集成电路产业，在锡山经济技术开发区，一个“锡山芯谷”正在强势启航。
精准发力，填补产业链上的“空白点”
2020年8月，由无锡市政府与江苏省产业技术研究院全面合作共建的江苏集萃集成电路应用技术创新中心（以下简称“创新中心”）正式签约，落户锡山经济技术开发区。据介绍，创新中心投入使用后，将为江苏省打造国内首个自主可控工业芯片供应链。
以刚落地的创新中心为观察窗口，可以看到锡山经济技术开发区集成电路未来的发展风景。创新中心的成立，究竟能为无锡的集成电路产业解决哪些问题呢？
在创新中心内，江苏集萃集成电路应用技术创新中心常务副主任许盛回答：“无锡有很多智能制造企业，而智能制造企业转型升级正在面临的问题是，没有合适的集成电路及应用解决方案。”许盛解释道，我们所看到的一枚小小的芯片，是经过前期设计、制造、封测，继而组装而成的。但是当我们展开无锡“集成电路”的版图，相比于制造、封测，能提供设计方案的企业相对来说数量就偏少了。也就是说，在整个集成电路的产业链中，在这条“链”的前端，存在有待填补的缺口。
集成电路产业链三个环节中，芯片设计发展的压力相对比较大，面临的竞争也最强，如何突破？无锡市半导体行业协会秘书长黄安君认为，一靠在存量中争得更大的蛋糕，二靠在新兴领域开发增量。而创新中心未来要做的，就是填补技术，满足智能制造、工业企业对芯片最终落地应用的需求，跨越集成电路“产业链”中的“死亡之谷”。用精准发力来填补产业链上的空白，这就是“锡山芯谷”未来的重要战略意义。
结合锡山制造业基础，发挥跨界整合优势
江苏省半导体行业协会常务副理事长于燮康表示，无锡是我国集成电路大生产的发祥地，产业基础雄厚，已经形成了颇具特色、差异化发展的路径。他说，在未来发展中，无锡应该坚持自己的特点，继续沿着模拟、数模和功率半导体的方向，深入实施关键核心技术攻关工程，加大研发投入，在高端芯片、核心装备、特色工艺等领域形成更多“无锡造”“无锡创”自主技术。
“锡山芯谷”也是如此。以刚落地的江苏集萃集成电路应用技术创新中心为例，在未来，该创新中心将形成自主可控的工业集成电路产业创新体系，引进博士级别专业人才60人以上，孵化芯片设计类企业30家，引进、聚集产业链企业100家，形成3个以上行业级集成电路应用测试平台。背靠省研究院的平台，有强大的资源互通，这也是创新中心的独特魅力。
目前，很多传统型制造企业正在向智能化方向发展，拿锡山区的强势行业——电动车来说，其龙头企业也正面临着转型升级。2021年，电动车电池将实施新国标的标准，这意味着对于电动车新能源电池的要求会越来越高——电动车电池也需要一个新的控制系统。
但在芯片的研发上，对于传统制造型企业来说，宛如触及不到的“天花板”技术。因此，像雅迪、新日这样的企业，前期就已经和省研究院进行合作，成立了企业联合创新中心，专门解决应用落地前遇到的各种棘手问题。
身兼省研究院信息技术事业部副主任的许盛就曾经遇到这样一家企业——他们本身是做生物医药的，但企业当务之急需要解决的问题竟然是污水排放，对此许多机构束手无策。最终，正因为省研究院下布局了涉及众多行业的研究所，可以开展多学科的“专家会诊”，通过一种新材料技术，顺利解了企业的燃眉之急。
利用强大的资源达成“跨界合作”，这就是创新中心成立后很难被复制的“独门功夫”。
新的可能、新的路径，是启航的目标
有专家曾提出这样一种可能：纵观无锡集成电路发展，制造业大多集中在高新区，封装测试又在江阴，基于此，有没有可能在无锡的东大门成立一个创新载体，把无锡集成电路制造、封测的资源进行结合，共同围绕集成电路的应用和设计来“做文章”？
实际上，这正是江苏省产业技术研究院布下的一步棋，而这步棋在目前锡山区经济开发区着力打造“锡山芯谷”集成电路产业集聚区的当下，尤为关键。
早年间，无锡是中国集成电路产业的摇篮，是集成电路人才的“黄埔军校”。近年来，重特大集成电路产业项目高频次落地无锡，更使无锡具备了打造世界级集成电路产业链的条件。
近两年，锡山经开区发布“芯片10条”专项产业政策、成立两只集成电路专项基金、承办国家级“创业之芯”赛事，集聚近30余家芯片企业，包括华为、小米供应链企业瀚昕微电子，中兴、华为战略合作伙伴塞尔特安，京东方、小米生态链企业海鲸半导体……正在通过一系列强链补链延链的举措，积极抢抓发展集成电路的机遇。江苏集萃集成电路应用技术创新中心的落地，又将为锡山经开区集成电路产业增添一个全新的强劲“发动机”。
无锡新产业研究会的一位负责人指出，当前，无锡正处于产业转型升级的关键阶段，而全球集成电路产业发展日新月异，机遇稍纵即逝，进一步做强做大集成电路产业，保持和提升在全国行业的地位和竞争优势，刻不容缓。
“未来，就是要充分发挥集成电路产业园区的作用，不断提升园区专业化、标准化、国际化的水平，真正形成高水平的集成电路产业研发设计、高端制造、高层次人才、总部经济集聚区域，成为无锡集成电路产业发展的核心区和增长点。”他强调。刘纯 王歆仪
近年来，集成电路产业在无锡渐入佳境。数据显示，2020年一至三季度，无锡集成电路产业呈逆势上扬趋势，集成电路产业规模实现翻番，实现营业收入1026.55亿元，同比增长31.2%；实现利润总额109.53亿元，同比增长84.1%，跑出了近年来的最好成绩。
在这个基础上，无锡再次发力——2020年12月，无锡市委十三届十一次全会举行，会议明确提出无锡第十四个五年规划的战略目标：无锡将建设国家集成电路特色工艺及封装测试创新中心、江苏集成电路应用技术创新中心，在集成电路领域，突破一批制约发展的“卡脖子”技术，形成一批自主原创核心技术。
锚定集成电路产业，在锡山经济技术开发区，一个“锡山芯谷”正在强势启航。
精准发力，填补产业链上的“空白点”
2020年8月，由无锡市政府与江苏省产业技术研究院全面合作共建的江苏集萃集成电路应用技术创新中心（以下简称“创新中心”）正式签约，落户锡山经济技术开发区。据介绍，创新中心投入使用后，将为江苏省打造国内首个自主可控工业芯片供应链。
以刚落地的创新中心为观察窗口，可以看到锡山经济技术开发区集成电路未来的发展风景。创新中心的成立，究竟能为无锡的集成电路产业解决哪些问题呢？
在创新中心内，江苏集萃集成电路应用技术创新中心常务副主任许盛回答：“无锡有很多智能制造企业，而智能制造企业转型升级正在面临的问题是，没有合适的集成电路及应用解决方案。”许盛解释道，我们所看到的一枚小小的芯片，是经过前期设计、制造、封测，继而组装而成的。但是当我们展开无锡“集成电路”的版图，相比于制造、封测，能提供设计方案的企业相对来说数量就偏少了。也就是说，在整个集成电路的产业链中，在这条“链”的前端，存在有待填补的缺口。
集成电路产业链三个环节中，芯片设计发展的压力相对比较大，面临的竞争也最强，如何突破？无锡市半导体行业协会秘书长黄安君认为，一靠在存量中争得更大的蛋糕，二靠在新兴领域开发增量。而创新中心未来要做的，就是填补技术，满足智能制造、工业企业对芯片最终落地应用的需求，跨越集成电路“产业链”中的“死亡之谷”。用精准发力来填补产业链上的空白，这就是“锡山芯谷”未来的重要战略意义。
结合锡山制造业基础，发挥跨界整合优势
江苏省半导体行业协会常务副理事长于燮康表示，无锡是我国集成电路大生产的发祥地，产业基础雄厚，已经形成了颇具特色、差异化发展的路径。他说，在未来发展中，无锡应该坚持自己的特点，继续沿着模拟、数模和功率半导体的方向，深入实施关键核心技术攻关工程，加大研发投入，在高端芯片、核心装备、特色工艺等领域形成更多“无锡造”“无锡创”自主技术。
“锡山芯谷”也是如此。以刚落地的江苏集萃集成电路应用技术创新中心为例，在未来，该创新中心将形成自主可控的工业集成电路产业创新体系，引进博士级别专业人才60人以上，孵化芯片设计类企业30家，引进、聚集产业链企业100家，形成3个以上行业级集成电路应用测试平台。背靠省研究院的平台，有强大的资源互通，这也是创新中心的独特魅力。
目前，很多传统型制造企业正在向智能化方向发展，拿锡山区的强势行业——电动车来说，其龙头企业也正面临着转型升级。2021年，电动车电池将实施新国标的标准，这意味着对于电动车新能源电池的要求会越来越高——电动车电池也需要一个新的控制系统。
但在芯片的研发上，对于传统制造型企业来说，宛如触及不到的“天花板”技术。因此，像雅迪、新日这样的企业，前期就已经和省研究院进行合作，成立了企业联合创新中心，专门解决应用落地前遇到的各种棘手问题。
身兼省研究院信息技术事业部副主任的许盛就曾经遇到这样一家企业——他们本身是做生物医药的，但企业当务之急需要解决的问题竟然是污水排放，对此许多机构束手无策。最终，正因为省研究院下布局了涉及众多行业的研究所，可以开展多学科的“专家会诊”，通过一种新材料技术，顺利解了企业的燃眉之急。
利用强大的资源达成“跨界合作”，这就是创新中心成立后很难被复制的“独门功夫”。
新的可能、新的路径，是启航的目标
有专家曾提出这样一种可能：纵观无锡集成电路发展，制造业大多集中在高新区，封装测试又在江阴，基于此，有没有可能在无锡的东大门成立一个创新载体，把无锡集成电路制造、封测的资源进行结合，共同围绕集成电路的应用和设计来“做文章”？
实际上，这正是江苏省产业技术研究院布下的一步棋，而这步棋在目前锡山区经济开发区着力打造“锡山芯谷”集成电路产业集聚区的当下，尤为关键。
早年间，无锡是中国集成电路产业的摇篮，是集成电路人才的“黄埔军校”。近年来，重特大集成电路产业项目高频次落地无锡，更使无锡具备了打造世界级集成电路产业链的条件。
近两年，锡山经开区发布“芯片10条”专项产业政策、成立两只集成电路专项基金、承办国家级“创业之芯”赛事，集聚近30余家芯片企业，包括华为、小米供应链企业瀚昕微电子，中兴、华为战略合作伙伴塞尔特安，京东方、小米生态链企业海鲸半导体……正在通过一系列强链补链延链的举措，积极抢抓发展集成电路的机遇。江苏集萃集成电路应用技术创新中心的落地，又将为锡山经开区集成电路产业增添一个全新的强劲“发动机”。
无锡新产业研究会的一位负责人指出，当前，无锡正处于产业转型升级的关键阶段，而全球集成电路产业发展日新月异，机遇稍纵即逝，进一步做强做大集成电路产业，保持和提升在全国行业的地位和竞争优势，刻不容缓。
“未来，就是要充分发挥集成电路产业园区的作用，不断提升园区专业化、标准化、国际化的水平，真正形成高水平的集成电路产业研发设计、高端制造、高层次人才、总部经济集聚区域，成为无锡集成电路产业发展的核心区和增长点。”他强调。刘纯 王歆仪
【谢克海：企业没有竞争力？管理者必看的组织重塑GREAT模型】
很多企业家都面临这样的困境：公司成长慢、利润薄、士气低、执行差，因而迫切需要调整、转型乃至重塑。
在此过程中，企业家面临的问题千头万绪，如何准确治疗顽疾、提升企业竞争力？企业家需要从组织全局角度分析与诊断，而不能只看到具体问题。因此企业家需要一套完整的企业重塑体系，帮助提升组织竞争力。
根据对大量企业的观察研究，结合多年管理实践以及企业生存关键时刻的思考与决策经验，本文提出企业重塑的GREAT模型。
▲GREAT模型
企业重塑首先要明确成为伟大企业的目标，然后制定基于资源禀赋的战略，通过结果导向的运营以及顶级人才队伍，达成预期的结果。这一切都是在高管团队的驱动下发生的。
目标
企业重塑时，企业家首先应当思考：我们要办一家什么样的企业？正确的答案只有一个，即成为一家伟大的企业。
何为伟大的企业？
首先我们来谈什么是真正的企业。在我看来，只有那些依靠产品、服务与运营创造价值并获取利润的公司才是真正的企业。
那么，什么是伟大的企业呢？企业是否伟大，在很大程度上是由企业家决定的。只有那些追求专业精神，主张在财务健康的基础上通过提供专业产品或服务来造福人类、改变世界的企业家，才可能创造出伟大的企业。
企业与企业家命运
企业家一定要清楚：你可能在制造一台自己控制不了的机器。
▲企业安危空间
企业与企业家是如何被黑洞所吞噬的？这张企业安危空间图从商业逻辑与价值观两个维度出发，将企业划分为四个类型，描述了很多企业从成立到衰败的两条典型路径。
第一条路：企业最初处于右上角，它们专注在某一领域经营，奉行正确的价值观与做事原则。
通过这种方式盈利后，经营团队容易自我膨胀，违背商业逻辑，在投资方向、用人标准、运营管理方面决策错误，例如突破投资原则，贸然进入众多领域，但由于缺乏行业经验和应有的积累，企业将疲于应对，最终落入危险的境地。
企业此时如果经营不善，有可能变得病急乱投医，不择手段，走到图中左下角，被利益黑洞逐渐吞噬。
第二条路：企业经受不住利益诱惑，突破人生原则，见利忘义，在价值观上迷失。
这种企业由于不正当经营必然官司缠身，危机重重，也逐渐会走向左下角的黑洞并难以脱身。到那时，企业家不仅输掉初始投资，而且名誉扫地。
基于资源禀赋的战略
企业目标确认后，企业就需要制定明确的战略以实现目标。
资深的企业家一定能体会到，发现商机、融资筹款、开张剪彩相对容易，而真正让企业家夜不能寐的难题是持续盈利与资产增值。
每个行业都有强大的竞争对手，因此企业必须尽力将有限的资源集中于一点，充分利用自身独特的资源禀赋，形成强大的竞争优势。
于是企业在战略选择上归根结底需要回答这样一个问题：“你是谁，你的资源禀赋是什么？”
资源禀赋年轮
资源禀赋是企业投资人视角下的一把手、高管团队、人才队伍、产品／技术、用户、品牌形象、资产组合而成的价值总和。
所有资源禀赋中，一把手位于内在核心，逐步通过高管团队和人才队伍，打磨技术、产品和服务，赢得用户认可，塑造品牌形象，不断增加企业资产。
▲资源禀赋年轮
这个由里及外逐渐扩散的禀赋圈称之为“资源禀赋年轮”，将这些资源的首字母连起来就是企业的禀赋。
企业需要基于资源禀赋制定战略
资源禀赋战略是以资源禀赋为出发点的战略选择。比如基于供应链优势而选择低成本和海量产品的沃尔玛，基于数据积累和技术优势而拓展云服务的亚马逊，基于创始团队而不断突破创新的苹果，都是从资源禀赋出发制定战略的典型代表。
反之，如果资源禀赋与战略方向不匹配，跟风投机，无法形成独特的竞争力，必然危及企业生存。
资源禀赋也是战略选择的终点和目标
作为投资人，假设你要留给子孙后代一家企业，你希望留下的是一堆资产？还是留下由一把手、高管团队、人才队伍、产品与技术、用户、品牌形象等资源禀赋构成的一家可以自身良性有机运转的健康企业？
由此可见，这些资源禀赋不仅是战略选择的起点，同时也是终点和目标。
在此特别提示：当企业明确自己的资源禀赋后，就要在特定领域持续努力，切忌做机会主义的投资与选择。
结果导向的运营
在树立清晰目标并制定资源禀赋战略之后，企业就进入以结果为导向的运营阶段。运营是将企业战略意图落地，促使企业扩大自身资源禀赋的过程。
图片
运营能力是核心能力，也是短板
在市场不好、竞争激烈的时候，为什么优秀的企业仍可盈利，而其他企业却无法生存？因为优秀的企业善于运营，在同等投入的情况下，它们的产品质量更好，成本更可控。因此可以向顾客提供物美价廉的或者性价比高的产品。
在市场供大于求的环境下，顾客择优选择优秀企业的产品，而那些运营能力差的企业就被挤出利润区，只能被淘汰。
因此运营使企业持续保持竞争优势甚至抗周期发展，是最核心的能力，是检验企业的核心标准，同时也是很多企业最大的短板。
图片
正确理解运营在企业各职能中的位置
很多人对运营在企业经营管理中的定位缺乏清晰的认识，认为运营属于企业的职能范畴，是与企业战略、职能管理、业务模块、区域模块等并列的概念或职能活动，这种认识是错误的。
▲结果导向的运营体系
运营其实是统合协调其他职能的统合者。运营直接决定企业是否可以及时提供高质量的产品与服务。
资本驱动、技术驱动还是运营驱动？
企业家在谈论企业核心驱动力时，经常会提到三个词：资本、技术和运营。如果仅有资本或者仅有技术，而缺少运营，企业都是无法长期生存的。
反之，仅凭卓越的运营能力，即使没有资本和技术支持，企业也能在激烈的竞争中获得顾客的青睐，产生经营性利润，让企业生存并逐步壮大。
比如麦当劳通过精确的、标准化的运营，保障产品的质量、干净的环境、合理的价格，而成为快餐行业的巨头。
另外企业可以通过运营不断开发与迭代技术，并将技术转化为市场化的产品。所以说，强大的运营体系是成就其他职能的前提，是所有企业最根本的驱动力量。
人才队伍
关于“打造优秀的企业必须搭建一支优秀的人才队伍”的论述已经很多，关键是如何落地。落地并做好的前提是要有以下2个基本认识：
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清晰区分是队伍建设的前提
在制定管理决策并执行之前，关键是要对决策事项有清晰的认识。解决“谁上谁下”和创造“想干”环境的前提是清晰判断出谁是问题人及组织环境中存在哪些问题。
评价贵在区分，区分贵在清晰，最可怕的是模棱两可。以人才评价为例，最终的报告必须清晰告诉决策者：该重用提拔谁，该淘汰解雇谁。任何不给如此清晰结论的评价报告都是不合格的。同样，对组织的诊断必须清晰指出问题环节。
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工具和流程是队伍建设的保证
需要开发可靠的工具和流程以确保准确判断“谁上谁下”和组织中的问题。尽管时至今日，尚无100%可靠、准确用于区分的管理工具和流程，但是经过笔者数十年企业实践，相对最可靠的工具是360度评价，相对最合理的流程是圆桌会议机制。
我们不能奢望这些工具和流程解决企业全部管理问题，但其能够提高企业区分关键人才的能力，对企业人力资源管理来说已具有不可估量的巨大意义。没有可靠的工具和流程，再好的队伍建设思路也无法落地。
高管团队
在GREAT模型的五个关键要素中，高管团队起决定性作用。如果一家企业的管理团队出现问题，就相当于大树的根系出现问题，会导致企业从内而外的崩溃与腐烂，即使积攒了多年的家底，也终有一天会倒下。
高管团队的视野、格局、能力水平和价值观的高度往往决定了企业在这些方面的高度。
在此特别提示：对高管团队统一评价还是独立评价？
独立评价
很多企业没有将人才队伍与高管团队进行区分，将他们统一放在一个评价系统中，甚至有的企业考虑到高管位高权重而对其不予评价。
高管们既然处于企业的核心岗位，发挥着最为关键的作用，就需要将其进行独立评价。而且由于人力资源部属于内部职能部门，极难有效推动对高管的评价并给出客观的意见，因此我坚决主张引入第三方机构进行评价。
独立报告
必须对高管团队出具独立的评价报告。这些报告是通过系统调研所得出的独立结论，一定要保证报告的结果不能受企业职级、权力左右，最大程度保证报告的客观与真实性。
评价报告需要清晰的指出：高管个人和团队是否存在问题、谁存在问题，高管的工作环境（治理体系、管理体系）是否存在问题、哪个环节存在问题。评价结果要像红黄绿灯一样明确显示。
企业重塑是企业基业长青、走向卓越所必须面对的问题与挑战。其实对其他类型的组织也是一样，只有不断自我革新和重塑，才能持续生存发展。
很多企业家都面临这样的困境：公司成长慢、利润薄、士气低、执行差，因而迫切需要调整、转型乃至重塑。
在此过程中，企业家面临的问题千头万绪，如何准确治疗顽疾、提升企业竞争力？企业家需要从组织全局角度分析与诊断，而不能只看到具体问题。因此企业家需要一套完整的企业重塑体系，帮助提升组织竞争力。
根据对大量企业的观察研究，结合多年管理实践以及企业生存关键时刻的思考与决策经验，本文提出企业重塑的GREAT模型。
▲GREAT模型
企业重塑首先要明确成为伟大企业的目标，然后制定基于资源禀赋的战略，通过结果导向的运营以及顶级人才队伍，达成预期的结果。这一切都是在高管团队的驱动下发生的。
目标
企业重塑时，企业家首先应当思考：我们要办一家什么样的企业？正确的答案只有一个，即成为一家伟大的企业。
何为伟大的企业？
首先我们来谈什么是真正的企业。在我看来，只有那些依靠产品、服务与运营创造价值并获取利润的公司才是真正的企业。
那么，什么是伟大的企业呢？企业是否伟大，在很大程度上是由企业家决定的。只有那些追求专业精神，主张在财务健康的基础上通过提供专业产品或服务来造福人类、改变世界的企业家，才可能创造出伟大的企业。
企业与企业家命运
企业家一定要清楚：你可能在制造一台自己控制不了的机器。
▲企业安危空间
企业与企业家是如何被黑洞所吞噬的？这张企业安危空间图从商业逻辑与价值观两个维度出发，将企业划分为四个类型，描述了很多企业从成立到衰败的两条典型路径。
第一条路：企业最初处于右上角，它们专注在某一领域经营，奉行正确的价值观与做事原则。
通过这种方式盈利后，经营团队容易自我膨胀，违背商业逻辑，在投资方向、用人标准、运营管理方面决策错误，例如突破投资原则，贸然进入众多领域，但由于缺乏行业经验和应有的积累，企业将疲于应对，最终落入危险的境地。
企业此时如果经营不善，有可能变得病急乱投医，不择手段，走到图中左下角，被利益黑洞逐渐吞噬。
第二条路：企业经受不住利益诱惑，突破人生原则，见利忘义，在价值观上迷失。
这种企业由于不正当经营必然官司缠身，危机重重，也逐渐会走向左下角的黑洞并难以脱身。到那时，企业家不仅输掉初始投资，而且名誉扫地。
基于资源禀赋的战略
企业目标确认后，企业就需要制定明确的战略以实现目标。
资深的企业家一定能体会到，发现商机、融资筹款、开张剪彩相对容易，而真正让企业家夜不能寐的难题是持续盈利与资产增值。
每个行业都有强大的竞争对手，因此企业必须尽力将有限的资源集中于一点，充分利用自身独特的资源禀赋，形成强大的竞争优势。
于是企业在战略选择上归根结底需要回答这样一个问题：“你是谁，你的资源禀赋是什么？”
资源禀赋年轮
资源禀赋是企业投资人视角下的一把手、高管团队、人才队伍、产品／技术、用户、品牌形象、资产组合而成的价值总和。
所有资源禀赋中，一把手位于内在核心，逐步通过高管团队和人才队伍，打磨技术、产品和服务，赢得用户认可，塑造品牌形象，不断增加企业资产。
▲资源禀赋年轮
这个由里及外逐渐扩散的禀赋圈称之为“资源禀赋年轮”，将这些资源的首字母连起来就是企业的禀赋。
企业需要基于资源禀赋制定战略
资源禀赋战略是以资源禀赋为出发点的战略选择。比如基于供应链优势而选择低成本和海量产品的沃尔玛，基于数据积累和技术优势而拓展云服务的亚马逊，基于创始团队而不断突破创新的苹果，都是从资源禀赋出发制定战略的典型代表。
反之，如果资源禀赋与战略方向不匹配，跟风投机，无法形成独特的竞争力，必然危及企业生存。
资源禀赋也是战略选择的终点和目标
作为投资人，假设你要留给子孙后代一家企业，你希望留下的是一堆资产？还是留下由一把手、高管团队、人才队伍、产品与技术、用户、品牌形象等资源禀赋构成的一家可以自身良性有机运转的健康企业？
由此可见，这些资源禀赋不仅是战略选择的起点，同时也是终点和目标。
在此特别提示：当企业明确自己的资源禀赋后，就要在特定领域持续努力，切忌做机会主义的投资与选择。
结果导向的运营
在树立清晰目标并制定资源禀赋战略之后，企业就进入以结果为导向的运营阶段。运营是将企业战略意图落地，促使企业扩大自身资源禀赋的过程。
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运营能力是核心能力，也是短板
在市场不好、竞争激烈的时候，为什么优秀的企业仍可盈利，而其他企业却无法生存？因为优秀的企业善于运营，在同等投入的情况下，它们的产品质量更好，成本更可控。因此可以向顾客提供物美价廉的或者性价比高的产品。
在市场供大于求的环境下，顾客择优选择优秀企业的产品，而那些运营能力差的企业就被挤出利润区，只能被淘汰。
因此运营使企业持续保持竞争优势甚至抗周期发展，是最核心的能力，是检验企业的核心标准，同时也是很多企业最大的短板。
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正确理解运营在企业各职能中的位置
很多人对运营在企业经营管理中的定位缺乏清晰的认识，认为运营属于企业的职能范畴，是与企业战略、职能管理、业务模块、区域模块等并列的概念或职能活动，这种认识是错误的。
▲结果导向的运营体系
运营其实是统合协调其他职能的统合者。运营直接决定企业是否可以及时提供高质量的产品与服务。
资本驱动、技术驱动还是运营驱动？
企业家在谈论企业核心驱动力时，经常会提到三个词：资本、技术和运营。如果仅有资本或者仅有技术，而缺少运营，企业都是无法长期生存的。
反之，仅凭卓越的运营能力，即使没有资本和技术支持，企业也能在激烈的竞争中获得顾客的青睐，产生经营性利润，让企业生存并逐步壮大。
比如麦当劳通过精确的、标准化的运营，保障产品的质量、干净的环境、合理的价格，而成为快餐行业的巨头。
另外企业可以通过运营不断开发与迭代技术，并将技术转化为市场化的产品。所以说，强大的运营体系是成就其他职能的前提，是所有企业最根本的驱动力量。
人才队伍
关于“打造优秀的企业必须搭建一支优秀的人才队伍”的论述已经很多，关键是如何落地。落地并做好的前提是要有以下2个基本认识：
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清晰区分是队伍建设的前提
在制定管理决策并执行之前，关键是要对决策事项有清晰的认识。解决“谁上谁下”和创造“想干”环境的前提是清晰判断出谁是问题人及组织环境中存在哪些问题。
评价贵在区分，区分贵在清晰，最可怕的是模棱两可。以人才评价为例，最终的报告必须清晰告诉决策者：该重用提拔谁，该淘汰解雇谁。任何不给如此清晰结论的评价报告都是不合格的。同样，对组织的诊断必须清晰指出问题环节。
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工具和流程是队伍建设的保证
需要开发可靠的工具和流程以确保准确判断“谁上谁下”和组织中的问题。尽管时至今日，尚无100%可靠、准确用于区分的管理工具和流程，但是经过笔者数十年企业实践，相对最可靠的工具是360度评价，相对最合理的流程是圆桌会议机制。
我们不能奢望这些工具和流程解决企业全部管理问题，但其能够提高企业区分关键人才的能力，对企业人力资源管理来说已具有不可估量的巨大意义。没有可靠的工具和流程，再好的队伍建设思路也无法落地。
高管团队
在GREAT模型的五个关键要素中，高管团队起决定性作用。如果一家企业的管理团队出现问题，就相当于大树的根系出现问题，会导致企业从内而外的崩溃与腐烂，即使积攒了多年的家底，也终有一天会倒下。
高管团队的视野、格局、能力水平和价值观的高度往往决定了企业在这些方面的高度。
在此特别提示：对高管团队统一评价还是独立评价？
独立评价
很多企业没有将人才队伍与高管团队进行区分，将他们统一放在一个评价系统中，甚至有的企业考虑到高管位高权重而对其不予评价。
高管们既然处于企业的核心岗位，发挥着最为关键的作用，就需要将其进行独立评价。而且由于人力资源部属于内部职能部门，极难有效推动对高管的评价并给出客观的意见，因此我坚决主张引入第三方机构进行评价。
独立报告
必须对高管团队出具独立的评价报告。这些报告是通过系统调研所得出的独立结论，一定要保证报告的结果不能受企业职级、权力左右，最大程度保证报告的客观与真实性。
评价报告需要清晰的指出：高管个人和团队是否存在问题、谁存在问题，高管的工作环境（治理体系、管理体系）是否存在问题、哪个环节存在问题。评价结果要像红黄绿灯一样明确显示。
企业重塑是企业基业长青、走向卓越所必须面对的问题与挑战。其实对其他类型的组织也是一样，只有不断自我革新和重塑，才能持续生存发展。
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