奥迪为了赶超比亚迪，也是拼了。
为了发展新能源电动车技术，奥迪决定从最基础的做起。
不过奥迪为了顾及面子，直接跳过了二轮电动车技术，从三轮电动车开始做起。
第一款奥迪牌的电动三轮车样车已经做好，正在路试，预计新车将在2023年上市。
以后，也可以开上奥迪牌的新能源电动三轮车了。
奥迪加电，看好你。#奥迪#
为了发展新能源电动车技术，奥迪决定从最基础的做起。
不过奥迪为了顾及面子，直接跳过了二轮电动车技术，从三轮电动车开始做起。
第一款奥迪牌的电动三轮车样车已经做好，正在路试，预计新车将在2023年上市。
以后，也可以开上奥迪牌的新能源电动三轮车了。
奥迪加电，看好你。#奥迪#
#微博新知博主#
我的个人判断，随着我们跟踪下来，周度的新能源汽车不断爬坡，燃油车的消费者因为又加把车停家里或者购买第二台电动汽车，功率半导体和BMS的采样芯片变成了最短缺的了，而单片机里面英飞凌的动力类MCU（多核&功能安全）是7月开始的紧缺项目。从7月份开始，芯片的短缺会从之前的普适项目转向电动汽车专有的部件。
我的个人判断，随着我们跟踪下来，周度的新能源汽车不断爬坡，燃油车的消费者因为又加把车停家里或者购买第二台电动汽车，功率半导体和BMS的采样芯片变成了最短缺的了，而单片机里面英飞凌的动力类MCU（多核&功能安全）是7月开始的紧缺项目。从7月份开始，芯片的短缺会从之前的普适项目转向电动汽车专有的部件。
【安徽安庆：技术赋能新能源电池生产迈入快车道】6月20日，位于安庆（国家级）经济技术开发区内的江淮华霆（安庆）电池系统有限公司内，技术工人正在装配新能源电动车电池组。该公司主要从事新能源电动汽车电池组的研发与生产，拥有完整动力电池组的加工、装配和测试生产线，预计达到年产2.5GWH动力电池规模，可实现年产值20亿元，税收5000万元以上。公司于2021年8月全面达产，2022年1—5月份形成规上工业产值超5亿元。（记者刘玉才）
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