#创心服务 联通你我# 【北京联通服务标兵--客户服务中心 VIP服务经理SVIP专属服务团队】 北京联通SVIP专属服务团队主要负责为党政军、央企、媒体等非常重要客户，提供7*24小时的不间断服务。自成立以来，团队始终围绕“基础服务质量提升+创新服务打造”两方面深耕，塑造高效、敏捷、创新、贴心的高品质服务，力求快速解决问题并提供有温度的服务。
截至2022年3月，团队累计服务量达到8.5万次，SVIP客户的问题解决率90%，满意度达到92%，均高出全量客户20个百分点，真正体现了中国联通“国家队、主力军、排头兵”的作用。#服务再升级#
截至2022年3月，团队累计服务量达到8.5万次，SVIP客户的问题解决率90%，满意度达到92%，均高出全量客户20个百分点，真正体现了中国联通“国家队、主力军、排头兵”的作用。#服务再升级#
#十堰# 【市场扫描|十堰水果市场开启“年货模式” 苹果砂糖橘最受欢迎】虎年春节越来越近，市民购买年货的热情也越来越高。长期以来，水果都是必备年货之一，今年春节前水果销量如何？哪些水果是市民的最爱？价格相比往年是涨是跌？连日来，记者走访了十堰供销华西国际农商城、佰昌优质农产品物流园等城区主要水果批发市场，了解目前水果行情。
大部分水果价格与去年持平
“砂糖橘怎么卖？”1月10日下午，记者来到十堰供销华西国际农商城，只见市民正在一家名为王力鲜果行的水果店前询问价格，店老板王女士热情地介绍说：“80块钱一箱，每箱38斤。”王女士告诉记者，她的水果店主要经营苹果、沃柑和砂糖橘，其中今年苹果的价格比去年同期略高几毛钱，一斤3元钱左右，不过根据苹果的产地和品质不同，价格也有区别；沃柑一斤5.5元；香梨大果65元一箱，一箱有15斤。
在一家名为焦国军果业的水果店门前，摆放了近20盒个头饱满的草莓，草莓足有婴儿拳头大小。店主焦先生说，这些草莓都是本地的，零售价35元一斤，一盒9斤220元。
隔壁的高先生做水果生意已经有24年了，店内目前的水果种类并不齐全，只有10种左右，还在陆续找货源进货。高先生的店内目前主要售卖砂糖橘和哈密瓜，哈密瓜都是产自海南的，7元到8元一斤。相邻的华西六六顺果行主要经营猕猴桃，售价为3.5元一斤。
记者走访了解到，虽然今年的甘蔗价格比去年低，但销量却远不如去年。正在帮忙装车的王先生是专做甘蔗生意的，他的甘蔗都是从广西运来的。据他介绍，去年同期甘蔗在1.5元一斤，一天能卖两万多斤；今年降到1.3元一斤，一天最多才卖一万多斤。
在佰昌优质农产品物流园，一家鲜果行的老板艾女士告诉记者，店里卖的车厘子是3J的，200元一箱，每箱有5斤；龙眼7元一斤。据艾女士介绍，一般来说，车厘子价格在春节前波动较大，今年目前的价格与去年同期相比略有下降。受疫情影响，近几年车厘子的销量并不理想，去年许多大批量购进车厘子的店家最后都没能售完，所以今年商家普遍都是小批量进货，一次进货不超过50箱。
十堰供销华西国际农商城市场管理部副经理樊登科表示，预计1月20日以后，水果价格会有小幅度上涨，尤其受疫情影响，进口水果价格波动可能较大，外地水果涨幅可能也会大一些，但总体来说，国内水果涨价每斤不会超过1元钱。
苹果、砂糖橘仍是“主力军”
春节期间，苹果、砂糖橘、香梨往往占据了水果销量排行榜的前三甲，过年时如果家里没有这几种水果，似乎都“没了年味儿”。在十堰供销华西国际农商城，一家名为高强果行的店主高先生说，最近店内卖得最好的就是砂糖橘，水果区大部分商家都在销售砂糖橘，价格都一样。“我们店里一天能卖一万多斤砂糖橘。”高先生说。
此外，作为砂糖橘的“竞争者”，沃柑、皇帝柑、耙耙柑和脐橙也都是今年水果市场的生力军。“新鲜的砂糖橘保存时间不长，一般要在一周内食用，而沃柑、皇帝柑、耙耙柑、脐橙的保存时间相对比较长，因此也广受市民欢迎。”一位水果供应商分析说。
据樊登科介绍，十堰供销华西国际农商城水果区的日常到货量是200吨，现在临近春节，日到货量已达到300吨，周末来批发水果的市民更多，日到货量达到500吨，基本与出货量成正比。
因疫情影响，进口食品受到管控，为了市民安全，十堰供销华西国际农商城目前不售卖任何进口产品，所以在水果区并没有看到车厘子、榴莲、龙眼等进口水果。“我们将会在本月20号以后，开始接受进口水果进入市场，但在进入市场前也会对水果进行抽样检查和溯源，坚决落实疫情防控措施。目前，苹果、香梨等主要水果品种的备货量很足，水果品质也普遍很好，但总体销量还不是太大。”樊登科说，这主要是由于目前还没进入节前销售高峰期，加上进口水果还没有投入市场，后期其他水果的销量有可能会反超砂糖橘和苹果。
预计下周迎来水果销售高峰
“水果的销售高峰预计会在本月20号以后，因为那时购买的水果基本都能存放到过年，尤其是农历小年过后，销量更会持续增长。”樊登科说。
佰昌优质农产品物流园一家水果店的店主汪先生说，按照往年的经验，农历小年以后，水果的销量将明显增长，价格也会有所上涨。“当然，也不是所有水果都会在小年之后涨价。”汪先生说，有些水果到了春节前夕反而会降价促销，因为这些水果不便存储，到年后就不好卖了，所以商家会想办法销售出去。
市民购买水果时，除了关注价格和品质外，还要留心短斤缺两等情况的发生。
对于市民反映的“黑心秤”问题，樊登科提醒：“临近春节时，会有临时商家通过安检后进入商城内售卖商品，商城无法全部清查这些商家自带的计量器具，希望市民在购买商品时多加留心，如发现有‘黑心秤’的情况，应及时复秤，并将情况反馈给客服中心，商城管理处一定会按规定严厉处罚。”此外，建议市民到正规的市场购买水果，防止商家以次充好；保留好购物凭证，遇到问题及时投诉维权。
临近春节，公共场所的人流量很大，个人财产安全也很重要。樊登科告诉记者，十堰供销华西国际农商城内部现已全部采用先进的摄像设备，确保全面无死角覆盖，并会安排工作人员加强巡逻、监管，以最大力度营造良好的消费环境，“提醒市民在购物时要注意保护好个人贵重物品，丢失物品后及时到客户服务中心寻求帮助。”
大部分水果价格与去年持平
“砂糖橘怎么卖？”1月10日下午，记者来到十堰供销华西国际农商城，只见市民正在一家名为王力鲜果行的水果店前询问价格，店老板王女士热情地介绍说：“80块钱一箱，每箱38斤。”王女士告诉记者，她的水果店主要经营苹果、沃柑和砂糖橘，其中今年苹果的价格比去年同期略高几毛钱，一斤3元钱左右，不过根据苹果的产地和品质不同，价格也有区别；沃柑一斤5.5元；香梨大果65元一箱，一箱有15斤。
在一家名为焦国军果业的水果店门前，摆放了近20盒个头饱满的草莓，草莓足有婴儿拳头大小。店主焦先生说，这些草莓都是本地的，零售价35元一斤，一盒9斤220元。
隔壁的高先生做水果生意已经有24年了，店内目前的水果种类并不齐全，只有10种左右，还在陆续找货源进货。高先生的店内目前主要售卖砂糖橘和哈密瓜，哈密瓜都是产自海南的，7元到8元一斤。相邻的华西六六顺果行主要经营猕猴桃，售价为3.5元一斤。
记者走访了解到，虽然今年的甘蔗价格比去年低，但销量却远不如去年。正在帮忙装车的王先生是专做甘蔗生意的，他的甘蔗都是从广西运来的。据他介绍，去年同期甘蔗在1.5元一斤，一天能卖两万多斤；今年降到1.3元一斤，一天最多才卖一万多斤。
在佰昌优质农产品物流园，一家鲜果行的老板艾女士告诉记者，店里卖的车厘子是3J的，200元一箱，每箱有5斤；龙眼7元一斤。据艾女士介绍，一般来说，车厘子价格在春节前波动较大，今年目前的价格与去年同期相比略有下降。受疫情影响，近几年车厘子的销量并不理想，去年许多大批量购进车厘子的店家最后都没能售完，所以今年商家普遍都是小批量进货，一次进货不超过50箱。
十堰供销华西国际农商城市场管理部副经理樊登科表示，预计1月20日以后，水果价格会有小幅度上涨，尤其受疫情影响，进口水果价格波动可能较大，外地水果涨幅可能也会大一些，但总体来说，国内水果涨价每斤不会超过1元钱。
苹果、砂糖橘仍是“主力军”
春节期间，苹果、砂糖橘、香梨往往占据了水果销量排行榜的前三甲，过年时如果家里没有这几种水果，似乎都“没了年味儿”。在十堰供销华西国际农商城，一家名为高强果行的店主高先生说，最近店内卖得最好的就是砂糖橘，水果区大部分商家都在销售砂糖橘，价格都一样。“我们店里一天能卖一万多斤砂糖橘。”高先生说。
此外，作为砂糖橘的“竞争者”，沃柑、皇帝柑、耙耙柑和脐橙也都是今年水果市场的生力军。“新鲜的砂糖橘保存时间不长，一般要在一周内食用，而沃柑、皇帝柑、耙耙柑、脐橙的保存时间相对比较长，因此也广受市民欢迎。”一位水果供应商分析说。
据樊登科介绍，十堰供销华西国际农商城水果区的日常到货量是200吨，现在临近春节，日到货量已达到300吨，周末来批发水果的市民更多，日到货量达到500吨，基本与出货量成正比。
因疫情影响，进口食品受到管控，为了市民安全，十堰供销华西国际农商城目前不售卖任何进口产品，所以在水果区并没有看到车厘子、榴莲、龙眼等进口水果。“我们将会在本月20号以后，开始接受进口水果进入市场，但在进入市场前也会对水果进行抽样检查和溯源，坚决落实疫情防控措施。目前，苹果、香梨等主要水果品种的备货量很足，水果品质也普遍很好，但总体销量还不是太大。”樊登科说，这主要是由于目前还没进入节前销售高峰期，加上进口水果还没有投入市场，后期其他水果的销量有可能会反超砂糖橘和苹果。
预计下周迎来水果销售高峰
“水果的销售高峰预计会在本月20号以后，因为那时购买的水果基本都能存放到过年，尤其是农历小年过后，销量更会持续增长。”樊登科说。
佰昌优质农产品物流园一家水果店的店主汪先生说，按照往年的经验，农历小年以后，水果的销量将明显增长，价格也会有所上涨。“当然，也不是所有水果都会在小年之后涨价。”汪先生说，有些水果到了春节前夕反而会降价促销，因为这些水果不便存储，到年后就不好卖了，所以商家会想办法销售出去。
市民购买水果时，除了关注价格和品质外，还要留心短斤缺两等情况的发生。
对于市民反映的“黑心秤”问题，樊登科提醒：“临近春节时，会有临时商家通过安检后进入商城内售卖商品，商城无法全部清查这些商家自带的计量器具，希望市民在购买商品时多加留心，如发现有‘黑心秤’的情况，应及时复秤，并将情况反馈给客服中心，商城管理处一定会按规定严厉处罚。”此外，建议市民到正规的市场购买水果，防止商家以次充好；保留好购物凭证，遇到问题及时投诉维权。
临近春节，公共场所的人流量很大，个人财产安全也很重要。樊登科告诉记者，十堰供销华西国际农商城内部现已全部采用先进的摄像设备，确保全面无死角覆盖，并会安排工作人员加强巡逻、监管，以最大力度营造良好的消费环境，“提醒市民在购物时要注意保护好个人贵重物品，丢失物品后及时到客户服务中心寻求帮助。”
三头六臂华三：综合创新服务与精细运营，推动汽配供应链产业升级与变革
由《汽配圈》主办的“2021年第五届中国汽配供应链大会”于12月23日在汽配圈直播间完美落幕。汽后市场各界人士的精彩发言吸引了1.6万粉丝在线观看，引发了业界的强烈共鸣。以下是三头六臂招商总监华三先生的精彩演讲：
华三：大家好，很高兴能在“2021年第五届中国汽配供应链大会”上和大家作交流，那么我先从三头六臂公司的基本情况聊起。
三头六臂公司基本情况与发展历程
三头六臂成立于2015年8月，是一家集制造+金融+科技型的汽配连锁，我们创建它的初衷是希望把更多“中国制造”的产品，更多的中国优秀工厂，通过三头六臂的平台输出，让中国车主能够享受到、购买到更加安全、更加放心的配件，同时提升整个行业的效率，节约行业的资源。
能够进入到三头六臂体系销售的产品，必须符合我们的资质要求，即：给整车配套的资质，给一线大牌代工的资质，给欧美发达国家出口的资质，三者必须满足其一，才能进入我们的销售体系，这是我们的质量保证。
另外，我们也进行全球整体输出，形成世界型的汽配连锁公司，并把国外性价比高的产品带回中国，服务中国车主。
我们的经营模式是顺应时代与行业发展的结果。
回顾汽车服务商近些年的发展现状，在2007年之前，基本是经济驱使、分销运营，零散水货应运而生，彼时有货就是王道。到了2007年至2012年，汽车保有量急剧增加，后市场迎来了蓬勃发展，汽配城也形成了规模。随后是2012年到2015年，各大品牌商进驻中国，各供应商分布在市场，层级批发剥夺了整个链条的利润，假冒伪劣产品充斥着整个市场。2015年进入汽车后市场元年，行业规模达到万亿级，互联网也带来新的变革和机会，经营的模式也日新月异。
三头六臂的应运而生，开创自主品牌加庞大的流通服务网络，欲打造中国最大的汽配供应链服务平台。目前三头六臂的产品90%以上都是自主产品，10%左右为代理的一线国际大牌。通过平台，我们严选上游供应链，反向定制和管理上游供应链，向下我们打通服务商网络，到达维修终端，维修终端到达车主，形成了一个流通环节。
从时间线上梳理一下三头六臂的发展步履：2015年8月，三头六臂正式成立；12月，三头六臂自主研发的汽配业务平台正式上线；2016年5月，三头六臂服务商正式破百，先后成立了山东、四川、湖南、北京运营中心；2017年6月，三头六臂独家冠名赞助2017届珠三角地区汽车维修市场供应链发展论坛；2017年12月先后成立了贵州、广西、江苏运营中心；2018年6月，三头六臂天使轮融资成功；7月，成立技术质量部，严格把控上下游工厂质量；2018年9月，服务商数量突破1000家，服务宣传数量突破65,000家；2019年2月，三头六臂A轮融资成功，3月，首创三六正品汽配节，7月，A+轮融资成功，8月，战略布局感度汽配正式进驻国际市场；2020年6月，B轮融资成功，先后获得银河系创投、中鼎资本、君联资本、华新资本等投资机构的投资，累计融资8亿元。
2020年7月，三头六臂旗下的快修保成功对接各省汽车维修电子档案，12月，服务商数量突破2000家，服务的修理厂数量突破26万；至2021年，我们销售收入达15个亿，可售SKU 16000多个，服务全国3000多家服务商、35万家修理厂。三头六臂成立5年，发展迅速，每年保持50%的业绩增速，计划在2024年完成全国1万家门店，实现10分钟无死角配送。
三头六臂的运营状况
三头六臂整个流通渠道以服务商作为关键节点，搭建出中国最大的汽配流通服务网络，涵盖23个省级中心仓库，148个前置服务中心门店，3100个服务商门店服务，服务于全国40万家修理厂，整个服务体系包含5个板块：系统输出，大客户拓展、运营指导和商品供应，以及增值服务。
在系统输出上，我们打通上下游系统，全方位地提供数据的支撑和赋能。大客户通过品牌的影响力、知名度以及广告曝光，还有专业的大客户服务团队开发大客户，然后派单给服务商。运营指导从门店选址、门头装修、营销培训，协助拓展、运营督导等一系列专业的运营服务，商品服务，产品内一站式的产品供应能力。通过大数据科学、合理的备货，增值服务、提供场景、支付、金融支持以及专业的保险业务对接。
广告投放方面，我们投放的是央视广告，这是非常不容易的，央视层层关卡，有很多道的检测程序，对产品的质量把控非常严格。目前三头六臂应该是第一家在央视上投放广告的汽配板块，所投放的宝博轮胎广告在中央一套、二套、四套、七套播出。另外我们在广州白云机场、高铁也投放了广告，同时独家冠名中国第一档大型体育城市品牌对话栏目《运动名城》。
门店、展会等情况如下：
2015年8月公司成立时，店面开设在一个很小的地方，员工开小电动车送货，跑业务。到了2019年7月就发展壮大了，搬到了目前所在的办公地点，广州市中心三元里大厦，22层、23层，都属于三头六臂办公场所。
门店网络布局则以南方为主，分为5个大区运营中心，32个省级运营中心，全国目前总共3100+门店，服务近40万家维修类门店；另外2020年，三头六臂作为种子轮投资人投资汽配供应链出海企业感度汽配，以俄罗斯为支撑点，并先后启动波兰和德国市场，服务超2万家维修厂，覆盖20万+车主。
仓储情况如下：有自主的刹车片工厂、滤清器工厂，电池工厂，轮胎工厂。
信息化平台系统情况则为：所有的IT系统都由自己研发的，分为16大板块，属于行业首创，智能办公。旗下的快修保是一个汽修终端SARS系统，修理厂通过该系统实现接单、接车、仓储等管理运营，目前平台拥有客户8万家。同时，三头六臂首创了汽配平台投保中国人保的先河，旗下所有产品都买了保险，只要通过快修保开单，出现产品质量问题，最高赔付150万。
三头六臂董事长曾经讲过一句话：“我们的敌人不是我们的友商，假冒伪劣才是我们共同的敌人。”可见，质量至上始终是我们的目标。
展会展销也是三头六臂的重要推广手段，在上海法兰克福展会上推广上市的新品：宝柏轮胎，球头摆臂，TOD5刹车油，电池，减震器，底盘件，发电机，包括轮毂螺丝。养护产品有刹车油设备、五合一的清洗设备、防冻液的设备、变速箱油的设备，这系列也是一大亮点，曾在浙江瑞安的一个会销上创造了300万的成交额。
目前准备研发的新品有：空调压缩机、冷凝器、鼓风机、蒸发器、油泵、半轴、机脚胶、玻璃升降器、离合器。
同时，总部不断提供后勤支持，地推、售后培训、协助服务商策划活动，比如冬季修理厂暖心行动，推广冷却液的更换等等辅助服务商营销，并组织全国大型培训行动——华山论剑培训，给服务商最大的后勤与培训支持。
三头六臂的事业优势
在传统的汽配行业，大家被这样的一些事情困扰着，人难请，账难结，库存大，钱难赚。比方说电池、轮胎这种单一品类的门店，痛点表现为投资大，利润薄，品种单一，价格透明，并且受电商的冲击。如果做全车件，则库存又很大，资金周转很慢，动不动就是一两百万的库存，店面成本高。做易损件的话，拿货渠道乱，价格不统一，价格质量不稳定，利润空间也小。
再来看三头六臂的模式
一、库存低，通过全国3000家门店的销售数据进行合理的备货，在备货的过程中，不好卖的就不备，大大的提高库存的周期，降低库存。
二、周转快，在基于合理的备货前提下，备的货是畅销型的，不好卖的建议不备或者少备，大大的提高库存周转率。
三、无死货，这是基于公司人性化的调换货制度，滞销产品可以更换，不用担心死货在仓库里卖不出去，退回给公司即可。
四、集中采购、质量可控。举个例子，逆行器大概有2400多款型号，没有一个工厂能把所有型号做齐，三头六臂集中采购，把2400多个型号全做齐的情况下，出一套自己的质量管理体系，要求每个工厂按照该质量管理体系去把控产品，质量实现可控。
五、管理便捷，依靠于强大的管理系统平台，实现查询、报价，销售、出库、入库、财务管理等。
再看平台知名度，三头六臂在全国有三千家门店，属于知名平台连锁公司，品牌的溢价高，推广起来就比较容易。
另外一个上手快，易培养，6小时懂汽配，团队建设快，掌握快，APP托管，强后盾、有保护，综合来讲，三头六臂的优势就是：甩手做掌柜，有尊严。
三头六臂的加盟流程与企业文化
从合同签约到建立专属服务群，都是专属一对一的服务，开店选址、通过大数据配产品，专人协助产品上架、开业活动策划，督导上门进行运营指点等，为一站式服务。
此外还有助推企业文化的暖心行动，曾经一位浙江的服务商由于受到台风利奇马的影响，门店被水淹了，董事长亲自关怀，拨去款项，以助其尽早恢复正常营业。
另有一位云南的分公司员工，在家中意外猝死，公司组织各地服务商在三天内筹集了15万慰问金，由公司派代表送至该员工家中。
大家相互帮忙，相互支撑的模式，跟传统汽配经营是有很大的不同，传统是各干各的，三头六臂是很多人一起干，相互助力。
三头六臂未来会发展成什么样？
可以参考国外汽配连锁公司NAPA和AutoZone，我们向这个方向去发展，将来随着汽车保有量不断地增加，汽配的需求量比现在要大好几倍，三头六臂的每一个门店就类似NAPA连锁超市一样，品类多，需求量大。预测，未来一个门店一年大概100至200万左右销售额。
只要符合有这几个条件就能实现未来的目标，即：有人、有货，有数据、有后台。前面两个由服务商负责，数据、后台由三头六臂总部来做。
总结一下三头六臂的事业优势：
一、无死库存、高周转率；
二、3小时懂汽配，少投入，做大买卖，不怕单干，客户忠诚、金融撬动；
三、服务商库存共享、品牌易于推广、轻松甩手做掌柜、平台保护抗竞争。
当前形势下，做汽配只能做连锁，要么自建一个连锁，要么加入一个连锁，别无选择，三头六臂不是一场生意，是一份事业，一份孩子们可以继承的事业，值得拥有。
-- END --
由《汽配圈》主办的“2021年第五届中国汽配供应链大会”于12月23日在汽配圈直播间完美落幕。汽后市场各界人士的精彩发言吸引了1.6万粉丝在线观看，引发了业界的强烈共鸣。以下是三头六臂招商总监华三先生的精彩演讲：
华三：大家好，很高兴能在“2021年第五届中国汽配供应链大会”上和大家作交流，那么我先从三头六臂公司的基本情况聊起。
三头六臂公司基本情况与发展历程
三头六臂成立于2015年8月，是一家集制造+金融+科技型的汽配连锁，我们创建它的初衷是希望把更多“中国制造”的产品，更多的中国优秀工厂，通过三头六臂的平台输出，让中国车主能够享受到、购买到更加安全、更加放心的配件，同时提升整个行业的效率，节约行业的资源。
能够进入到三头六臂体系销售的产品，必须符合我们的资质要求，即：给整车配套的资质，给一线大牌代工的资质，给欧美发达国家出口的资质，三者必须满足其一，才能进入我们的销售体系，这是我们的质量保证。
另外，我们也进行全球整体输出，形成世界型的汽配连锁公司，并把国外性价比高的产品带回中国，服务中国车主。
我们的经营模式是顺应时代与行业发展的结果。
回顾汽车服务商近些年的发展现状，在2007年之前，基本是经济驱使、分销运营，零散水货应运而生，彼时有货就是王道。到了2007年至2012年，汽车保有量急剧增加，后市场迎来了蓬勃发展，汽配城也形成了规模。随后是2012年到2015年，各大品牌商进驻中国，各供应商分布在市场，层级批发剥夺了整个链条的利润，假冒伪劣产品充斥着整个市场。2015年进入汽车后市场元年，行业规模达到万亿级，互联网也带来新的变革和机会，经营的模式也日新月异。
三头六臂的应运而生，开创自主品牌加庞大的流通服务网络，欲打造中国最大的汽配供应链服务平台。目前三头六臂的产品90%以上都是自主产品，10%左右为代理的一线国际大牌。通过平台，我们严选上游供应链，反向定制和管理上游供应链，向下我们打通服务商网络，到达维修终端，维修终端到达车主，形成了一个流通环节。
从时间线上梳理一下三头六臂的发展步履：2015年8月，三头六臂正式成立；12月，三头六臂自主研发的汽配业务平台正式上线；2016年5月，三头六臂服务商正式破百，先后成立了山东、四川、湖南、北京运营中心；2017年6月，三头六臂独家冠名赞助2017届珠三角地区汽车维修市场供应链发展论坛；2017年12月先后成立了贵州、广西、江苏运营中心；2018年6月，三头六臂天使轮融资成功；7月，成立技术质量部，严格把控上下游工厂质量；2018年9月，服务商数量突破1000家，服务宣传数量突破65,000家；2019年2月，三头六臂A轮融资成功，3月，首创三六正品汽配节，7月，A+轮融资成功，8月，战略布局感度汽配正式进驻国际市场；2020年6月，B轮融资成功，先后获得银河系创投、中鼎资本、君联资本、华新资本等投资机构的投资，累计融资8亿元。
2020年7月，三头六臂旗下的快修保成功对接各省汽车维修电子档案，12月，服务商数量突破2000家，服务的修理厂数量突破26万；至2021年，我们销售收入达15个亿，可售SKU 16000多个，服务全国3000多家服务商、35万家修理厂。三头六臂成立5年，发展迅速，每年保持50%的业绩增速，计划在2024年完成全国1万家门店，实现10分钟无死角配送。
三头六臂的运营状况
三头六臂整个流通渠道以服务商作为关键节点，搭建出中国最大的汽配流通服务网络，涵盖23个省级中心仓库，148个前置服务中心门店，3100个服务商门店服务，服务于全国40万家修理厂，整个服务体系包含5个板块：系统输出，大客户拓展、运营指导和商品供应，以及增值服务。
在系统输出上，我们打通上下游系统，全方位地提供数据的支撑和赋能。大客户通过品牌的影响力、知名度以及广告曝光，还有专业的大客户服务团队开发大客户，然后派单给服务商。运营指导从门店选址、门头装修、营销培训，协助拓展、运营督导等一系列专业的运营服务，商品服务，产品内一站式的产品供应能力。通过大数据科学、合理的备货，增值服务、提供场景、支付、金融支持以及专业的保险业务对接。
广告投放方面，我们投放的是央视广告，这是非常不容易的，央视层层关卡，有很多道的检测程序，对产品的质量把控非常严格。目前三头六臂应该是第一家在央视上投放广告的汽配板块，所投放的宝博轮胎广告在中央一套、二套、四套、七套播出。另外我们在广州白云机场、高铁也投放了广告，同时独家冠名中国第一档大型体育城市品牌对话栏目《运动名城》。
门店、展会等情况如下：
2015年8月公司成立时，店面开设在一个很小的地方，员工开小电动车送货，跑业务。到了2019年7月就发展壮大了，搬到了目前所在的办公地点，广州市中心三元里大厦，22层、23层，都属于三头六臂办公场所。
门店网络布局则以南方为主，分为5个大区运营中心，32个省级运营中心，全国目前总共3100+门店，服务近40万家维修类门店；另外2020年，三头六臂作为种子轮投资人投资汽配供应链出海企业感度汽配，以俄罗斯为支撑点，并先后启动波兰和德国市场，服务超2万家维修厂，覆盖20万+车主。
仓储情况如下：有自主的刹车片工厂、滤清器工厂，电池工厂，轮胎工厂。
信息化平台系统情况则为：所有的IT系统都由自己研发的，分为16大板块，属于行业首创，智能办公。旗下的快修保是一个汽修终端SARS系统，修理厂通过该系统实现接单、接车、仓储等管理运营，目前平台拥有客户8万家。同时，三头六臂首创了汽配平台投保中国人保的先河，旗下所有产品都买了保险，只要通过快修保开单，出现产品质量问题，最高赔付150万。
三头六臂董事长曾经讲过一句话：“我们的敌人不是我们的友商，假冒伪劣才是我们共同的敌人。”可见，质量至上始终是我们的目标。
展会展销也是三头六臂的重要推广手段，在上海法兰克福展会上推广上市的新品：宝柏轮胎，球头摆臂，TOD5刹车油，电池，减震器，底盘件，发电机，包括轮毂螺丝。养护产品有刹车油设备、五合一的清洗设备、防冻液的设备、变速箱油的设备，这系列也是一大亮点，曾在浙江瑞安的一个会销上创造了300万的成交额。
目前准备研发的新品有：空调压缩机、冷凝器、鼓风机、蒸发器、油泵、半轴、机脚胶、玻璃升降器、离合器。
同时，总部不断提供后勤支持，地推、售后培训、协助服务商策划活动，比如冬季修理厂暖心行动，推广冷却液的更换等等辅助服务商营销，并组织全国大型培训行动——华山论剑培训，给服务商最大的后勤与培训支持。
三头六臂的事业优势
在传统的汽配行业，大家被这样的一些事情困扰着，人难请，账难结，库存大，钱难赚。比方说电池、轮胎这种单一品类的门店，痛点表现为投资大，利润薄，品种单一，价格透明，并且受电商的冲击。如果做全车件，则库存又很大，资金周转很慢，动不动就是一两百万的库存，店面成本高。做易损件的话，拿货渠道乱，价格不统一，价格质量不稳定，利润空间也小。
再来看三头六臂的模式
一、库存低，通过全国3000家门店的销售数据进行合理的备货，在备货的过程中，不好卖的就不备，大大的提高库存的周期，降低库存。
二、周转快，在基于合理的备货前提下，备的货是畅销型的，不好卖的建议不备或者少备，大大的提高库存周转率。
三、无死货，这是基于公司人性化的调换货制度，滞销产品可以更换，不用担心死货在仓库里卖不出去，退回给公司即可。
四、集中采购、质量可控。举个例子，逆行器大概有2400多款型号，没有一个工厂能把所有型号做齐，三头六臂集中采购，把2400多个型号全做齐的情况下，出一套自己的质量管理体系，要求每个工厂按照该质量管理体系去把控产品，质量实现可控。
五、管理便捷，依靠于强大的管理系统平台，实现查询、报价，销售、出库、入库、财务管理等。
再看平台知名度，三头六臂在全国有三千家门店，属于知名平台连锁公司，品牌的溢价高，推广起来就比较容易。
另外一个上手快，易培养，6小时懂汽配，团队建设快，掌握快，APP托管，强后盾、有保护，综合来讲，三头六臂的优势就是：甩手做掌柜，有尊严。
三头六臂的加盟流程与企业文化
从合同签约到建立专属服务群，都是专属一对一的服务，开店选址、通过大数据配产品，专人协助产品上架、开业活动策划，督导上门进行运营指点等，为一站式服务。
此外还有助推企业文化的暖心行动，曾经一位浙江的服务商由于受到台风利奇马的影响，门店被水淹了，董事长亲自关怀，拨去款项，以助其尽早恢复正常营业。
另有一位云南的分公司员工，在家中意外猝死，公司组织各地服务商在三天内筹集了15万慰问金，由公司派代表送至该员工家中。
大家相互帮忙，相互支撑的模式，跟传统汽配经营是有很大的不同，传统是各干各的，三头六臂是很多人一起干，相互助力。
三头六臂未来会发展成什么样？
可以参考国外汽配连锁公司NAPA和AutoZone，我们向这个方向去发展，将来随着汽车保有量不断地增加，汽配的需求量比现在要大好几倍，三头六臂的每一个门店就类似NAPA连锁超市一样，品类多，需求量大。预测，未来一个门店一年大概100至200万左右销售额。
只要符合有这几个条件就能实现未来的目标，即：有人、有货，有数据、有后台。前面两个由服务商负责，数据、后台由三头六臂总部来做。
总结一下三头六臂的事业优势：
一、无死库存、高周转率；
二、3小时懂汽配，少投入，做大买卖，不怕单干，客户忠诚、金融撬动；
三、服务商库存共享、品牌易于推广、轻松甩手做掌柜、平台保护抗竞争。
当前形势下，做汽配只能做连锁，要么自建一个连锁，要么加入一个连锁，别无选择，三头六臂不是一场生意，是一份事业，一份孩子们可以继承的事业，值得拥有。
-- END --
✋热门推荐