首家港美两地上市快递巨头，中通快递为何要二次上市？
9月29日，中通快递正式登陆港交所，中通快递开盘涨近12%。中通快递成为第一个同时在美国、香港两地上市的快递企业，为港股物流板块市值最大的企业。
根据公告，中通快递本次计划发售新发行4500万股A类普通股，最终发售价为每股218港元。假设超额配股权未获行使，估计全球发售募集资金净额约为96.74亿港元。其中约50%用于基础设施和产能开发（购置土地、车辆、分拣设备等）；约25%用于赋能网络合作伙伴及增强网络稳定性；约15%用于投资物流生态系统（包括仓储、货运代理、零担货运、冷链物流等）；约10%用于一般公司用途。高盛﹙亚洲﹚有限责任公司是中通快递此次全球发行的独家保荐人、独家全球协调人、联席账簿管理人及联席牵头经办人。
在上市仪式上，中通快递在疫情期间冒疫奔忙的快递小哥、加盟中通多年的合作伙伴、帮助农民脱贫致富的电商客户以及各岗位一线员工代表共同敲响了上市铜锣，见证了这个历史时刻。
在多位业内人士看来，这一次的资本加码，有望助力中通快递进一步夯实行业优势地位，在今后的市场竞争中掌握主动权。
阿里为第二大股东
中通快递招股书披露，2020年第一季度，中通快递的收入、营业成本及净收入分别为39.16亿、30.97亿、3.71亿，同比分别下降14.4%、6.6%及45.6%。自今年3月份，中通快递逐渐恢复了运营。2020年第二季度，中通快递营收、营业成本及净收入分别为64.02亿、46.33亿、14.53亿，同比分别增长18%、26.8%及6.5%。
招股书显示，中通快递董事长赖梅松持有公司27.3%的股份，为第一大股东，拥有78.4%的投票权；第二大股东阿里巴巴持有8.7%的股权，拥有2.65%的投票权。数据显示，中通的总包裹量中有90%以上来自电子商务平台阿里巴巴与中通快递的合作。
阿里在快递行业的布局已久，近期持续加码的步伐还在加速。不久前，阿里以32.95亿元获得申通快递10.35%的股份，加上2019年3月斥资46.6亿元获取的申通14.65%股权。阿里巴巴累计持有申通快递25%的股份。
就在9月1日，阿里刚刚以每股17.406元的价格，收购了圆通12%的股份。这也是阿里第二次投资圆通，阿里系将持有圆通的股份比例提升至22.5%。
此外，今年4月，阿里巴巴入股韵达股份，持股比例为2%，成为其第八大股东。阿里正式集齐“四通一达”。
招股书显示，从包裹量来看，2019年中通快递市场占有率为19.1%，2020年上半年市场占有率为20.6%，均位居中国快递行业榜首。
北京青年报记者了解到，目前，中通快递是中国快递行业中唯一市场份额超过20%的公司，而公司的目标是在2022年市场份额达到25%。
市场占有率第一
中通快递于2002年在上海成立，是一家以快递为核心业务，集跨境、快运、商业、云仓、航空、金融、智能、传媒等生态版块于一体的综合物流服务企业。目前中通快递的网络覆盖了中国99.2%以上的城市和县区，包含约30000个揽件/派件网点、以及超过50000个末端驿站，已在中国建立了最广泛和最可靠的配送网络之一。
2016年10月27日中通快递成功登陆纽交所，成为首家在美国上市的中国快递企业，创当年美国证券市场最大规模IPO。
截至2020年6月30日，全网服务网点近30,000个，转运中心90个，直接网络合作伙伴逾5,000家，干线运输车辆逾9900辆（其中逾7,100辆为高运力牵引车），干线运输线路超过3,400条，网络通达98%以上的区县。
据悉，自2016年至今，中通市场占有率一直稳居国内快递业第一，盈利能力位居通达系之首。2017年至2019年，中通快递的业务量年均复合增长率达到39.2%，营业收入年均复合增长率达31.2%，净利润年均复合增长率达41.4%，均为行业最高。
2019年，中通快递年业务量突破100亿件，成为中国乃至全球首家创造此记录的快递企业。疫情期间，中通进一步巩固和扩大了其市场领先优势。
今年上半年，中通所占市场份额由19.1%再度提升至20.6%，持续领跑；市值也从121亿美元增长到现在的239亿美元。公开数据显示，中通快递的总包裹量从2017年的62亿件增长至2019年的121亿件，总收入从2017年的130.90亿增长至2019年的221.10亿元，净利润从2017年的32亿元增长至2019年的57亿元。
目前，中通快递的单票净利润为通达系中最高。截至今年上半年，中通快递毛利率为25.1%，较去年同期下降约5个百分点，主要由于包裹量增长29.8％及单位成本生产率提高14.5％部分抵销以及由于竞争和COVID-19爆发令整体每包单价下降20.5％的综合影响。
营收方面，中通快递2017年、2018年、2019年营收分别为130.6亿、176亿元、221亿元；中通快递2020年上半年营收为103亿元（约14.6亿美元），较上年同期的营收99.97亿元增长约3%。
中通快递2017年、2018年、2019年净利润分别为31.59亿元、43.88亿元、56.7亿元；中通快递2020年上半年净利润为18.25亿元（约2.58亿美元），较上年同期的20.47亿元下降10.85%。
中通二次上市为哪般？
9月17日，已在美国上市的中通快递(ZTO)正式开启了回港股市场二次上市的招股程序。而其在2016年已经在纽交所上市，截至当地时间9月25日收盘，中通报30.50美元/股。分析称，中通二次上市，除了拿钱为扩张、抢占更多市场份额做准备外，还想提高自身“风险均摊能力”，或也能借助沪深港通吸引内地投资者，有利于对冲美股风险。
但是在市场占有率高的同时，中通也卷入了以价换量的怪圈。在最新公布的业绩指引中，中通业务增量在33.7%至40.3%之间，却将净利润目标下调为48.0亿元至52.0亿元。而在第一季度财报中还预计今年全年实现净利为53.9亿元至58.3亿元。
分析认为，对于淘宝系电商的过度依赖，使得中通难以有自己的“护城河”。阿里巴巴虽是中通的股东，但同时它也入股了其他快递公司，阿里是申通快递和百世快递的最大股东。
截至目前，国内快递行业第一梯队中，除了三通一达外，还有顺丰、EMS等，随着资本的涌入，快递行业之间的竞争也更加激烈。根据国家邮政局发布数据显示，2011年中国快递业务量为36.7亿件，2014年中国快递业务量首次突破百亿大关，达到139.6亿件，2019年快递累计完成635.2亿件。
值得注意的是，去年顺丰针对电商推出了“特惠专配”经济件，其定价一度接近通达系给予电商客户的水平。加之疫情期间顺丰表现强势，顺利拿下部分原有通达系电商份额。这使得快递行业价格战再起。
海通证券预计，今年随着快递行业集中度指数持续提升，行业龙头份额逐渐增长，二、三线快递公司份额逐渐丢失，通达系公司之间正面的份额战争不可避免。
蜂赢国际综合自新京报、中国证券报·中证网、北京青年报、融资中国、澎湃新闻等
9月29日，中通快递正式登陆港交所，中通快递开盘涨近12%。中通快递成为第一个同时在美国、香港两地上市的快递企业，为港股物流板块市值最大的企业。
根据公告，中通快递本次计划发售新发行4500万股A类普通股，最终发售价为每股218港元。假设超额配股权未获行使，估计全球发售募集资金净额约为96.74亿港元。其中约50%用于基础设施和产能开发（购置土地、车辆、分拣设备等）；约25%用于赋能网络合作伙伴及增强网络稳定性；约15%用于投资物流生态系统（包括仓储、货运代理、零担货运、冷链物流等）；约10%用于一般公司用途。高盛﹙亚洲﹚有限责任公司是中通快递此次全球发行的独家保荐人、独家全球协调人、联席账簿管理人及联席牵头经办人。
在上市仪式上，中通快递在疫情期间冒疫奔忙的快递小哥、加盟中通多年的合作伙伴、帮助农民脱贫致富的电商客户以及各岗位一线员工代表共同敲响了上市铜锣，见证了这个历史时刻。
在多位业内人士看来，这一次的资本加码，有望助力中通快递进一步夯实行业优势地位，在今后的市场竞争中掌握主动权。
阿里为第二大股东
中通快递招股书披露，2020年第一季度，中通快递的收入、营业成本及净收入分别为39.16亿、30.97亿、3.71亿，同比分别下降14.4%、6.6%及45.6%。自今年3月份，中通快递逐渐恢复了运营。2020年第二季度，中通快递营收、营业成本及净收入分别为64.02亿、46.33亿、14.53亿，同比分别增长18%、26.8%及6.5%。
招股书显示，中通快递董事长赖梅松持有公司27.3%的股份，为第一大股东，拥有78.4%的投票权；第二大股东阿里巴巴持有8.7%的股权，拥有2.65%的投票权。数据显示，中通的总包裹量中有90%以上来自电子商务平台阿里巴巴与中通快递的合作。
阿里在快递行业的布局已久，近期持续加码的步伐还在加速。不久前，阿里以32.95亿元获得申通快递10.35%的股份，加上2019年3月斥资46.6亿元获取的申通14.65%股权。阿里巴巴累计持有申通快递25%的股份。
就在9月1日，阿里刚刚以每股17.406元的价格，收购了圆通12%的股份。这也是阿里第二次投资圆通，阿里系将持有圆通的股份比例提升至22.5%。
此外，今年4月，阿里巴巴入股韵达股份，持股比例为2%，成为其第八大股东。阿里正式集齐“四通一达”。
招股书显示，从包裹量来看，2019年中通快递市场占有率为19.1%，2020年上半年市场占有率为20.6%，均位居中国快递行业榜首。
北京青年报记者了解到，目前，中通快递是中国快递行业中唯一市场份额超过20%的公司，而公司的目标是在2022年市场份额达到25%。
市场占有率第一
中通快递于2002年在上海成立，是一家以快递为核心业务，集跨境、快运、商业、云仓、航空、金融、智能、传媒等生态版块于一体的综合物流服务企业。目前中通快递的网络覆盖了中国99.2%以上的城市和县区，包含约30000个揽件/派件网点、以及超过50000个末端驿站，已在中国建立了最广泛和最可靠的配送网络之一。
2016年10月27日中通快递成功登陆纽交所，成为首家在美国上市的中国快递企业，创当年美国证券市场最大规模IPO。
截至2020年6月30日，全网服务网点近30,000个，转运中心90个，直接网络合作伙伴逾5,000家，干线运输车辆逾9900辆（其中逾7,100辆为高运力牵引车），干线运输线路超过3,400条，网络通达98%以上的区县。
据悉，自2016年至今，中通市场占有率一直稳居国内快递业第一，盈利能力位居通达系之首。2017年至2019年，中通快递的业务量年均复合增长率达到39.2%，营业收入年均复合增长率达31.2%，净利润年均复合增长率达41.4%，均为行业最高。
2019年，中通快递年业务量突破100亿件，成为中国乃至全球首家创造此记录的快递企业。疫情期间，中通进一步巩固和扩大了其市场领先优势。
今年上半年，中通所占市场份额由19.1%再度提升至20.6%，持续领跑；市值也从121亿美元增长到现在的239亿美元。公开数据显示，中通快递的总包裹量从2017年的62亿件增长至2019年的121亿件，总收入从2017年的130.90亿增长至2019年的221.10亿元，净利润从2017年的32亿元增长至2019年的57亿元。
目前，中通快递的单票净利润为通达系中最高。截至今年上半年，中通快递毛利率为25.1%，较去年同期下降约5个百分点，主要由于包裹量增长29.8％及单位成本生产率提高14.5％部分抵销以及由于竞争和COVID-19爆发令整体每包单价下降20.5％的综合影响。
营收方面，中通快递2017年、2018年、2019年营收分别为130.6亿、176亿元、221亿元；中通快递2020年上半年营收为103亿元（约14.6亿美元），较上年同期的营收99.97亿元增长约3%。
中通快递2017年、2018年、2019年净利润分别为31.59亿元、43.88亿元、56.7亿元；中通快递2020年上半年净利润为18.25亿元（约2.58亿美元），较上年同期的20.47亿元下降10.85%。
中通二次上市为哪般？
9月17日，已在美国上市的中通快递(ZTO)正式开启了回港股市场二次上市的招股程序。而其在2016年已经在纽交所上市，截至当地时间9月25日收盘，中通报30.50美元/股。分析称，中通二次上市，除了拿钱为扩张、抢占更多市场份额做准备外，还想提高自身“风险均摊能力”，或也能借助沪深港通吸引内地投资者，有利于对冲美股风险。
但是在市场占有率高的同时，中通也卷入了以价换量的怪圈。在最新公布的业绩指引中，中通业务增量在33.7%至40.3%之间，却将净利润目标下调为48.0亿元至52.0亿元。而在第一季度财报中还预计今年全年实现净利为53.9亿元至58.3亿元。
分析认为，对于淘宝系电商的过度依赖，使得中通难以有自己的“护城河”。阿里巴巴虽是中通的股东，但同时它也入股了其他快递公司，阿里是申通快递和百世快递的最大股东。
截至目前，国内快递行业第一梯队中，除了三通一达外，还有顺丰、EMS等，随着资本的涌入，快递行业之间的竞争也更加激烈。根据国家邮政局发布数据显示，2011年中国快递业务量为36.7亿件，2014年中国快递业务量首次突破百亿大关，达到139.6亿件，2019年快递累计完成635.2亿件。
值得注意的是，去年顺丰针对电商推出了“特惠专配”经济件，其定价一度接近通达系给予电商客户的水平。加之疫情期间顺丰表现强势，顺利拿下部分原有通达系电商份额。这使得快递行业价格战再起。
海通证券预计，今年随着快递行业集中度指数持续提升，行业龙头份额逐渐增长，二、三线快递公司份额逐渐丢失，通达系公司之间正面的份额战争不可避免。
蜂赢国际综合自新京报、中国证券报·中证网、北京青年报、融资中国、澎湃新闻等
【白沙洲久候！青菱•西岸详细商业规划曝光】https://t.cn/A62QJK9I
2011年，武汉中央文化区一期——楚河汉街正式开业，让武汉迎来了一座以文化为核心，兼具旅游、商业、商务、居住功能于一体的世界级文化旅游中心，成为武汉城市的新地标，在很长一段时间里，承担起了城市名片、带动区域快速发展崛起的角色。
2018年，武汉市洪山区“十三五”规划重点——青菱西岸，将在白沙洲青菱新城迎来一座总体量超越楚河汉街的全新商业地标，成为长江主轴上游活力区最激动人心的亮点，照亮整个白沙洲的商业格局，并辐射周边。
2020年，由绿地集团斩获青菱西岸的289亩土地报建，青菱西岸的详细商业规划曝光，白沙洲期待已久的云帆街终于来了!
Part.1
青菱西岸规划公示
头倚长江水，脚踏青菱湖，青菱西岸神似一只乘风破浪的风帆，自青菱河中穿过，驶向浩浩长江。
根据总体规划来看，青菱西岸共分为三大部分组成，分别是属于商业商务区的“云帆街”，属于生态旅游发展区的“西岸生态旅游区”和“长江湿地景观带”。
其中，“云帆街”东至青菱西路，南至杨林路，西至武金堤路，北至建阳四路，总用地面积约115万方，商业面积约47万方，该项目将作为青菱地区的主要商业商务配套项目，服务整个地区并向周边辐射。
“西岸生态旅游区”东至青菱湖西岸，南至四环线，西至青菱湖西路，总用地面积约240万方，整个西岸生态旅游区分为生态保护区和生态发展区，其中，生态发展区面积约88万方，生态发展区面积约152万方。
“长江湿地景观带”为沿江的生态保护区，据了解，青菱新城拥有16公里的原生态长江岸线，将依靠长江建设6400亩沿江湿地景观带，打造成为能与汉口江滩并驾齐驱的江滨公园。
Part.2
青菱西岸规划引爆白沙洲
十几年前的白沙洲可以说是房地产的不毛之地，而伴随着楼市的快速发展，可用土地减少、房价高涨，白沙洲拥有了“主城区最后的土地”、“价格洼地刚需天堂”等称号，借此契机逐渐进入房地产市场，成为了刚需必争的舞台。
一个区域短期内的发展可以依靠自身的地缘优势，但长期可持续的发展则需要新的动力作为支撑，人口的增加就是区域发展最关键的因素，能够带动产业的推进、配套的更新、区域面貌的焕新。
在白沙洲成为楼市中的刚需必争舞台后，区域楼市带动大量人口的涌入，又借助军运会的红利，大力发展区域基建，扩宽交通、改善面貌，目前已经拥有了“两横三纵四轨交”的交通路网，黄家湖大学城优质的教育、医疗配套设施，后续还有在建的华中师范大学附属中小学、武汉大学人民医院分院等。
而白沙洲的商业配套却一直处于空白期，区域内多处大型商服用地规划，但鲜有落地入市，是区域最大的痛点，好在2018年7月，青菱西岸的蓝图落定，将打造体量超过楚河汉街的大型商业街区，填补了区域商业的空白，经过多家开发商竞相投标方案，最终由绿地集团在方案评比中脱颖而出，打造这片城市乐土。
Part. 3
云帆街引领白沙洲商业
总体量约115万方的云帆商业街，其商业面积约47万方，规划有集中商业、音乐水秀、空中观景阳台、品牌酒店等，作为区域首个大型商业，云帆街实行整体打造、分片开发，其中部分成熟地块已经挂牌。
2019年11月29日，绿地集团拿下洪山区青菱西岸2宗商住混合性质地块，规划建设一座48万方的旗舰级城市综合体，包含商业、公寓、住宅等多种业态，其中商业部分约21万方，将作为整个云帆街建设的起步区，自东向西开始建设。
与白沙洲大量规划但未落地的商业用地不同，绿地竞得的两宗商住用地对竞买方有具体要求，其中对于项目开工、竣工时间都有明确的要求，避免出现商业用地晒地多年不开工的情况，也更加推进了青菱西岸的建设进程，提高区域高效成长性发展。
Part.4
绿地大都会衔接云帆街商业
4月22日，绿地D9-2一期地块规划方案公示，即为绿地大都会项目，规划打造集住宅、商业、公寓、酒店等多业态的48万方城市综合体。
根据一期地块公示内容来看，一期为纯住宅用地，总建面约19.7万方，住宅建面约14万方，结合整个地块48万方的体量规划，剩余规划中拥有较大比例的商业配套，约21.15万方的商办用地，包含有6.4万方的商业、1.6万方的酒店、13.1万方的商住公寓，是青菱西岸云帆街商业的起步区，后期将于云帆街完美衔接，恰到好处的形成整个青菱西岸的商业街区中心。
据了解，绿地大都会约21万方规划的商业，包含有绿地旗下的缤纷荟，是武昌滨江缤纷城的精华版，作为云帆街起步区，定位为漫游情景主题街区STREET MALL，引入潮流品牌，融合世界风情、港味情怀、楚文化等设计元素，塑造多元化消费场景，业态覆盖餐饮、零售、儿童、娱乐等多元领域，打破传统商业形态。
拥有“地标缔造者”之称的绿地集团，拥有丰富的商业运营经验，在武汉打造多个高端商业代表作，如武昌滨江商务区的武汉绿地缤纷城、武汉绿地城意大利风情街、武汉绿地汉口中心、光谷绿地中心城等，均是各自区域的标杆力作、城市地标，推进区域商业规模壮大，引领城市潮流生活。
伴随着绿地大都会的报建，云帆街商业街建设步入正轨，届时，体量上超过楚河汉街的云帆商业街，势必引爆长江主轴，填补区域商业空白，引领商业潮流，成为大武汉的又一商业地标。
绿地大都会首期计划推出D9-2地块，将推出绿地集团旗下中高端新里系住宅，成为武汉第一个全面落实绿地健康宅2.0产品的项目，打造出片区内难得一见的优质毛坯户型，想要得知更多项目的详情，可前往项目展厅自行深入了解，或拨打项目热销咨询。
绿地大都会城市展厅
现已盛大开放 恭迎品鉴
48万方旗舰级城市综合体
建面约85-120平米健康宅
项目及展厅地址：
武汉市洪山区南郊路与杨林一路交会处
城市展厅地址：
武昌区和平大道绿地国际金融城售楼部旁
电话：027-8823 3888
2011年，武汉中央文化区一期——楚河汉街正式开业，让武汉迎来了一座以文化为核心，兼具旅游、商业、商务、居住功能于一体的世界级文化旅游中心，成为武汉城市的新地标，在很长一段时间里，承担起了城市名片、带动区域快速发展崛起的角色。
2018年，武汉市洪山区“十三五”规划重点——青菱西岸，将在白沙洲青菱新城迎来一座总体量超越楚河汉街的全新商业地标，成为长江主轴上游活力区最激动人心的亮点，照亮整个白沙洲的商业格局，并辐射周边。
2020年，由绿地集团斩获青菱西岸的289亩土地报建，青菱西岸的详细商业规划曝光，白沙洲期待已久的云帆街终于来了!
Part.1
青菱西岸规划公示
头倚长江水，脚踏青菱湖，青菱西岸神似一只乘风破浪的风帆，自青菱河中穿过，驶向浩浩长江。
根据总体规划来看，青菱西岸共分为三大部分组成，分别是属于商业商务区的“云帆街”，属于生态旅游发展区的“西岸生态旅游区”和“长江湿地景观带”。
其中，“云帆街”东至青菱西路，南至杨林路，西至武金堤路，北至建阳四路，总用地面积约115万方，商业面积约47万方，该项目将作为青菱地区的主要商业商务配套项目，服务整个地区并向周边辐射。
“西岸生态旅游区”东至青菱湖西岸，南至四环线，西至青菱湖西路，总用地面积约240万方，整个西岸生态旅游区分为生态保护区和生态发展区，其中，生态发展区面积约88万方，生态发展区面积约152万方。
“长江湿地景观带”为沿江的生态保护区，据了解，青菱新城拥有16公里的原生态长江岸线，将依靠长江建设6400亩沿江湿地景观带，打造成为能与汉口江滩并驾齐驱的江滨公园。
Part.2
青菱西岸规划引爆白沙洲
十几年前的白沙洲可以说是房地产的不毛之地，而伴随着楼市的快速发展，可用土地减少、房价高涨，白沙洲拥有了“主城区最后的土地”、“价格洼地刚需天堂”等称号，借此契机逐渐进入房地产市场，成为了刚需必争的舞台。
一个区域短期内的发展可以依靠自身的地缘优势，但长期可持续的发展则需要新的动力作为支撑，人口的增加就是区域发展最关键的因素，能够带动产业的推进、配套的更新、区域面貌的焕新。
在白沙洲成为楼市中的刚需必争舞台后，区域楼市带动大量人口的涌入，又借助军运会的红利，大力发展区域基建，扩宽交通、改善面貌，目前已经拥有了“两横三纵四轨交”的交通路网，黄家湖大学城优质的教育、医疗配套设施，后续还有在建的华中师范大学附属中小学、武汉大学人民医院分院等。
而白沙洲的商业配套却一直处于空白期，区域内多处大型商服用地规划，但鲜有落地入市，是区域最大的痛点，好在2018年7月，青菱西岸的蓝图落定，将打造体量超过楚河汉街的大型商业街区，填补了区域商业的空白，经过多家开发商竞相投标方案，最终由绿地集团在方案评比中脱颖而出，打造这片城市乐土。
Part. 3
云帆街引领白沙洲商业
总体量约115万方的云帆商业街，其商业面积约47万方，规划有集中商业、音乐水秀、空中观景阳台、品牌酒店等，作为区域首个大型商业，云帆街实行整体打造、分片开发，其中部分成熟地块已经挂牌。
2019年11月29日，绿地集团拿下洪山区青菱西岸2宗商住混合性质地块，规划建设一座48万方的旗舰级城市综合体，包含商业、公寓、住宅等多种业态，其中商业部分约21万方，将作为整个云帆街建设的起步区，自东向西开始建设。
与白沙洲大量规划但未落地的商业用地不同，绿地竞得的两宗商住用地对竞买方有具体要求，其中对于项目开工、竣工时间都有明确的要求，避免出现商业用地晒地多年不开工的情况，也更加推进了青菱西岸的建设进程，提高区域高效成长性发展。
Part.4
绿地大都会衔接云帆街商业
4月22日，绿地D9-2一期地块规划方案公示，即为绿地大都会项目，规划打造集住宅、商业、公寓、酒店等多业态的48万方城市综合体。
根据一期地块公示内容来看，一期为纯住宅用地，总建面约19.7万方，住宅建面约14万方，结合整个地块48万方的体量规划，剩余规划中拥有较大比例的商业配套，约21.15万方的商办用地，包含有6.4万方的商业、1.6万方的酒店、13.1万方的商住公寓，是青菱西岸云帆街商业的起步区，后期将于云帆街完美衔接，恰到好处的形成整个青菱西岸的商业街区中心。
据了解，绿地大都会约21万方规划的商业，包含有绿地旗下的缤纷荟，是武昌滨江缤纷城的精华版，作为云帆街起步区，定位为漫游情景主题街区STREET MALL，引入潮流品牌，融合世界风情、港味情怀、楚文化等设计元素，塑造多元化消费场景，业态覆盖餐饮、零售、儿童、娱乐等多元领域，打破传统商业形态。
拥有“地标缔造者”之称的绿地集团，拥有丰富的商业运营经验，在武汉打造多个高端商业代表作，如武昌滨江商务区的武汉绿地缤纷城、武汉绿地城意大利风情街、武汉绿地汉口中心、光谷绿地中心城等，均是各自区域的标杆力作、城市地标，推进区域商业规模壮大，引领城市潮流生活。
伴随着绿地大都会的报建，云帆街商业街建设步入正轨，届时，体量上超过楚河汉街的云帆商业街，势必引爆长江主轴，填补区域商业空白，引领商业潮流，成为大武汉的又一商业地标。
绿地大都会首期计划推出D9-2地块，将推出绿地集团旗下中高端新里系住宅，成为武汉第一个全面落实绿地健康宅2.0产品的项目，打造出片区内难得一见的优质毛坯户型，想要得知更多项目的详情，可前往项目展厅自行深入了解，或拨打项目热销咨询。
绿地大都会城市展厅
现已盛大开放 恭迎品鉴
48万方旗舰级城市综合体
建面约85-120平米健康宅
项目及展厅地址：
武汉市洪山区南郊路与杨林一路交会处
城市展厅地址：
武昌区和平大道绿地国际金融城售楼部旁
电话：027-8823 3888
#猫本在线# 6105例！维州新增仅16例，胜利指日可待！昆大研制新冠疫苗已进入测试阶段！4月9日澳洲疫情汇总
澳州各州事记
4月9日目前全澳累计病例达到6105例 ，死亡人数51名。
维多利亚州
➤确诊病例：1228例 死亡人数：12名
➤4月9日新增16例确诊病例。50例住院、13例在ICU。
新南威尔斯州
➤确诊病例：2773例 死亡人数：21名
➤4月9日新增39例确诊病例。221例住院、31例在ICU。
➤周三（4月8日）下午三点多，Nowra镇东南部Vincentia一家超市一名49岁店员要求这名35岁女顾客要保持社交距离，但这名女子居然开始动粗，往员工脸上吐口水然后两人开始扭打成一团，肇事女子扯女员工头发、挖她的眼睛还弄坏了她的首饰，之后肇事女子离开，女员工报警后，警方在Sanctuary Point 一房子里逮捕这名35岁女子，起诉她普通袭击罪、伤人和损坏财物罪，并且6月15日需要到Nowra地方法院出庭。
➤新州通过新法案，假如有人故意对医护人员咳嗽、吐痰或者威胁一线医疗人员，将处以5000澳元罚款。
➤新州警方对红宝石公主号邮轮进行了突袭检查。
新州警察局长Mick Fuller表示：“调查人员周三晚上（4月8日）登船和船长进行沟通，警方表示船长的话“特别有帮助。”
“船上有一种和飞机类似的黑盒子，警方收获黑匣子和其他证据以进一步调查，包括允许游轮靠岸下客的所有通讯。”
红宝石公主号邮轮上还有1000多名船员，四分之三说愿意留在船上，他们觉得在船上是安全的。
船目前停泊在悉尼以南的Kembla港，约有2700名乘客下了船，而这船成为澳洲冠状病毒病例的最大来源，有600多起病例和15起死亡与该船有关。
游轮将在7天后离开Kembla港返回百慕达。
➤新州表示学前教育接下来6个月免费。
昆士兰州
➤确诊病例：953例 死亡人数：4名
➤4月9日新增10例确诊。
➤昆士兰大学在其实验室中培育出了新冠状病毒COVID-19，准备着手设计一种抗击这种病毒的疫苗。
疫苗将“冠状”蛋白锁定成一种形状，这将使免疫系统可以识别并中和它。
昆士兰大学的Trent Munro教授表示：“在进行人体测试之前，在Viroclinics Xplore进行大规模的多方面研究非常重要，因为这使人们对疫苗如何作用有更全面的了解。”
南澳州
➤确诊病例：421例 死亡人数：3名
➤4月9日新增5名病例与1名死亡病例。一位来自Barmera的76岁男子在皇家阿德莱德医院去世
西澳州
➤确诊病例：495例 死亡人数：6名
➤4月9日新增14例。其中有4名来自Artania游轮的乘客。
塔斯马尼亚州
➤确诊病例：98例 死亡人数：3名
➤4月8日新增9例。其中8例塔州西北海岸一家医院有关。
首都领地
➤确诊病例：107例 死亡人数：3名
➤一名在重症监护病房的医护人员检测确诊新冠状病毒。
北领地
➤确诊病例：28例 死亡人数：0名
澳州大事记
澳政府将从南美和南非撤侨
外交部长佩恩表示：“已经与澳航（Qantas）达成协议，将派航班飞往秘鲁、阿根廷和南非。”
这些航班将在下周陆续启航。
目前，一架航班已经从秘鲁起飞，乘载着280名澳大利亚人回国。
澳州将本土生产呼吸机
副首席医疗卫生官Nick Coatsworth医生表示：“澳大利亚将在本土生产呼吸机。”
“我们已设定了一个全国目标，在澳大利亚现有的4400多台呼吸机的基础上再生产7500台呼吸机。”
“我们已与Resmed公司签订合同，为我们提供500多台可用于重症监护病房的有创呼吸机，以及5000台无创呼吸机。”
全国所有公务员的涨薪计划冻结6个月
昨日晚间武汉直航悉尼飞机，携带90吨医疗物资
澳州联邦议会批准价值1300亿澳币的JobKeeper
澳州联邦议会批准价值1300亿澳币的雇主继续雇佣补助（JobKeeper）法案，届时最多会有600万澳人每两周将获得1500澳币的补助款项。
这笔补助款将支付雇主最长6个月，时间可追溯到3月30日。
反对党提议把要求这个法案的保障范围扩大到更多临时员工，但被驳回后对法案投下赞成票。
这是澳洲历史上最大金额的单笔支出。
维珍澳洲取消所有的澳洲境内航班
维珍澳洲Virgin Austraia取消了所有的澳洲境内航班，除了一条悉尼到墨尔本的往返航线，每天仅值飞一次（周六除外）。
澳州就业状况断崖式下降
招聘广告网站SEEK的最新数据显示，与去年同期相比，新冠病毒全球大流行导致新招聘广告大幅减少65%。
新州（下跌72%）和维州（下跌67%）的跌幅最大。
在新冠病毒爆发之初，招聘广告下降缓慢，3月份第一周下降13%，但在过去两周，这一趋势却大幅加速。
受打击最严重的行业是体育和娱乐产业。与去年同期相比，新工作机会几乎消失。
但少数行业的招聘需求却逆势高涨，包括:
医疗保健：护士、老年护理工作者、普通医疗工作者、心理学家、咨询师和社会工作者。
零售：如上货员、送货司机、供应链经理和仓库主管。
制造业：一些工厂需要更多的工人来满足家庭必需品的额外需求。
数字产业专家：在家工作的巨大变化意味着对软件开发人员和网络安全专家的需求增加。
家政、家教：保姆和家庭辅导员，因为父母需要在家照护和教育方面的额外帮助。
客服：客服中心工作人员、经理和客户协助员。
采矿和资源：如柴油装配工、汽车电工、卡车司机和机器操作员等相关人员。
澳州今年最大军演取消
由于新冠病毒危机，澳大利亚今年最大的军演已被取消。
两年一次的哈默尔军演（Exercise Hamel）曾用来衡量在几周真实战斗场景下士兵们的战斗技能。
大约8000名士兵原计划于8月份前往Townsville参加这个军演。
Townsville的第三旅预计在完成这一军演后，才有资格于明年被部署海外。
这个旅的指挥官Kahlil Fegan准将表示：“哈默尔军演可能要被推迟到2021年或2022年才会举行。”
全国所有公务员的涨薪计划冻结6个月
澳洲股市连续第二周收高
澳大利亚股市收盘上涨3.5％，一周上涨6.3％，上周创下了自2011年12月以来的最佳涨幅。
寄希望于受灾最严重地区的冠状病毒危机可能会缓解之后，该股表现强劲。
S＆P / ASX200基准指数周四收盘上涨180.4点，或3.46％，至5,387.3点，而更广泛的所有普通股指数在四天复活节前的最后交易时段上涨180.6点，或3.43％，至5,4394点。
澳元兑美元汇率上涨了62.10美分，高于周三收盘时的61.32美分。
更多详情请戳https://t.cn/A6wzwqAV
澳州各州事记
4月9日目前全澳累计病例达到6105例 ，死亡人数51名。
维多利亚州
➤确诊病例：1228例 死亡人数：12名
➤4月9日新增16例确诊病例。50例住院、13例在ICU。
新南威尔斯州
➤确诊病例：2773例 死亡人数：21名
➤4月9日新增39例确诊病例。221例住院、31例在ICU。
➤周三（4月8日）下午三点多，Nowra镇东南部Vincentia一家超市一名49岁店员要求这名35岁女顾客要保持社交距离，但这名女子居然开始动粗，往员工脸上吐口水然后两人开始扭打成一团，肇事女子扯女员工头发、挖她的眼睛还弄坏了她的首饰，之后肇事女子离开，女员工报警后，警方在Sanctuary Point 一房子里逮捕这名35岁女子，起诉她普通袭击罪、伤人和损坏财物罪，并且6月15日需要到Nowra地方法院出庭。
➤新州通过新法案，假如有人故意对医护人员咳嗽、吐痰或者威胁一线医疗人员，将处以5000澳元罚款。
➤新州警方对红宝石公主号邮轮进行了突袭检查。
新州警察局长Mick Fuller表示：“调查人员周三晚上（4月8日）登船和船长进行沟通，警方表示船长的话“特别有帮助。”
“船上有一种和飞机类似的黑盒子，警方收获黑匣子和其他证据以进一步调查，包括允许游轮靠岸下客的所有通讯。”
红宝石公主号邮轮上还有1000多名船员，四分之三说愿意留在船上，他们觉得在船上是安全的。
船目前停泊在悉尼以南的Kembla港，约有2700名乘客下了船，而这船成为澳洲冠状病毒病例的最大来源，有600多起病例和15起死亡与该船有关。
游轮将在7天后离开Kembla港返回百慕达。
➤新州表示学前教育接下来6个月免费。
昆士兰州
➤确诊病例：953例 死亡人数：4名
➤4月9日新增10例确诊。
➤昆士兰大学在其实验室中培育出了新冠状病毒COVID-19，准备着手设计一种抗击这种病毒的疫苗。
疫苗将“冠状”蛋白锁定成一种形状，这将使免疫系统可以识别并中和它。
昆士兰大学的Trent Munro教授表示：“在进行人体测试之前，在Viroclinics Xplore进行大规模的多方面研究非常重要，因为这使人们对疫苗如何作用有更全面的了解。”
南澳州
➤确诊病例：421例 死亡人数：3名
➤4月9日新增5名病例与1名死亡病例。一位来自Barmera的76岁男子在皇家阿德莱德医院去世
西澳州
➤确诊病例：495例 死亡人数：6名
➤4月9日新增14例。其中有4名来自Artania游轮的乘客。
塔斯马尼亚州
➤确诊病例：98例 死亡人数：3名
➤4月8日新增9例。其中8例塔州西北海岸一家医院有关。
首都领地
➤确诊病例：107例 死亡人数：3名
➤一名在重症监护病房的医护人员检测确诊新冠状病毒。
北领地
➤确诊病例：28例 死亡人数：0名
澳州大事记
澳政府将从南美和南非撤侨
外交部长佩恩表示：“已经与澳航（Qantas）达成协议，将派航班飞往秘鲁、阿根廷和南非。”
这些航班将在下周陆续启航。
目前，一架航班已经从秘鲁起飞，乘载着280名澳大利亚人回国。
澳州将本土生产呼吸机
副首席医疗卫生官Nick Coatsworth医生表示：“澳大利亚将在本土生产呼吸机。”
“我们已设定了一个全国目标，在澳大利亚现有的4400多台呼吸机的基础上再生产7500台呼吸机。”
“我们已与Resmed公司签订合同，为我们提供500多台可用于重症监护病房的有创呼吸机，以及5000台无创呼吸机。”
全国所有公务员的涨薪计划冻结6个月
昨日晚间武汉直航悉尼飞机，携带90吨医疗物资
澳州联邦议会批准价值1300亿澳币的JobKeeper
澳州联邦议会批准价值1300亿澳币的雇主继续雇佣补助（JobKeeper）法案，届时最多会有600万澳人每两周将获得1500澳币的补助款项。
这笔补助款将支付雇主最长6个月，时间可追溯到3月30日。
反对党提议把要求这个法案的保障范围扩大到更多临时员工，但被驳回后对法案投下赞成票。
这是澳洲历史上最大金额的单笔支出。
维珍澳洲取消所有的澳洲境内航班
维珍澳洲Virgin Austraia取消了所有的澳洲境内航班，除了一条悉尼到墨尔本的往返航线，每天仅值飞一次（周六除外）。
澳州就业状况断崖式下降
招聘广告网站SEEK的最新数据显示，与去年同期相比，新冠病毒全球大流行导致新招聘广告大幅减少65%。
新州（下跌72%）和维州（下跌67%）的跌幅最大。
在新冠病毒爆发之初，招聘广告下降缓慢，3月份第一周下降13%，但在过去两周，这一趋势却大幅加速。
受打击最严重的行业是体育和娱乐产业。与去年同期相比，新工作机会几乎消失。
但少数行业的招聘需求却逆势高涨，包括:
医疗保健：护士、老年护理工作者、普通医疗工作者、心理学家、咨询师和社会工作者。
零售：如上货员、送货司机、供应链经理和仓库主管。
制造业：一些工厂需要更多的工人来满足家庭必需品的额外需求。
数字产业专家：在家工作的巨大变化意味着对软件开发人员和网络安全专家的需求增加。
家政、家教：保姆和家庭辅导员，因为父母需要在家照护和教育方面的额外帮助。
客服：客服中心工作人员、经理和客户协助员。
采矿和资源：如柴油装配工、汽车电工、卡车司机和机器操作员等相关人员。
澳州今年最大军演取消
由于新冠病毒危机，澳大利亚今年最大的军演已被取消。
两年一次的哈默尔军演（Exercise Hamel）曾用来衡量在几周真实战斗场景下士兵们的战斗技能。
大约8000名士兵原计划于8月份前往Townsville参加这个军演。
Townsville的第三旅预计在完成这一军演后，才有资格于明年被部署海外。
这个旅的指挥官Kahlil Fegan准将表示：“哈默尔军演可能要被推迟到2021年或2022年才会举行。”
全国所有公务员的涨薪计划冻结6个月
澳洲股市连续第二周收高
澳大利亚股市收盘上涨3.5％，一周上涨6.3％，上周创下了自2011年12月以来的最佳涨幅。
寄希望于受灾最严重地区的冠状病毒危机可能会缓解之后，该股表现强劲。
S＆P / ASX200基准指数周四收盘上涨180.4点，或3.46％，至5,387.3点，而更广泛的所有普通股指数在四天复活节前的最后交易时段上涨180.6点，或3.43％，至5,4394点。
澳元兑美元汇率上涨了62.10美分，高于周三收盘时的61.32美分。
更多详情请戳https://t.cn/A6wzwqAV
✋热门推荐